Сорвалась резьба в пластике что делать

Сорвалась резьба в пластике что делать

Метод достаточно прост, поэтому без рисунков/фото.

1. По возможности рассверливаем на 1.5-3 мм отверстие с сорванной резьбой. Тут сами смотрите, чтобы вся конструкция не потеряла прочности. Кстати, очень было бы неплохо, если стенки будут иметь шероховатости и неровности.

2. Берем наш любимый эпоксилин. Смешиваем необходимое количество, и запихиваем в рассверленную дырку. Можно чем-то тонким (зубочистка например, или сверло) выдавить по центру излишки, т.к. саморезом/винтом, который занимает 80% площади это сделать непросто.

3. РОВНО вкручиваем сморез/винт до упора, тем самым выдавив оставшиеся излишки чудо-материала.

4. Крайне аккуратно, без усилий выкручиваем саморез/винт и оставляем на час до полного застывания.

p.s. Утром проверю крепость получившегося решения, а так же плюсы/минусы и отпишусь

01.03.2009, 03:34

яб смазал болтик моторным маслом и оставил там до утра.
а вообще идея очень хорошая!
ждём конца эксперимента!

Как за 5 минут восстановить сорванную резьбу в пластмассовом корпусе

Такая неисправность, как сорванная резьба креплений, внутри пластмассового корпуса, довольно распространённая поломка. Происходит это, чаще всего, если пластмасса, из которой изготовлен корпус, низкого качества. Ну, или же, например, если это отсек для батареек, крышка которого крепится к корпусу путём ввинченного шурупа. Разные изделия (особенно игрушки, чтобы дети не смогли добраться до элементов питания), с таким отсеком для батареек, довольно распространённая форма конструкции. Чтобы сменить эти самые элементы питания, приходится каждый раз пользоваться отверткой. И естественно, что рано или поздно, резьбе придёт вполне закономерный каюк. Когда это наступит, зависит, опять же, от качества пластмассы. Хорошо, если сам корпус имеет множество таких соединений.

Можно на это просто не обращать внимания. Но если корпус имеет такие соединения только по углам, и одно из креплений не надёжно – это уже несёт некоторую опасность, при дальнейшем использовании изделия. Существует не один способ, как восстановить сорванную резьбу крепления, кто-то суёт туда спички, кто-то заливает клеем, у кого и ещё более экстравагантные способы решения этой проблемы. Но есть один способ, позволяющий восстановить резьбу буквально за пять-семь минут, до практически изначального состояния, и который я сейчас и собираюсь продемонстрировать.

Понадобится

• Ножницы.
• Нитки обычные.
• Секундный клей.
• Масло машинное (или оружейное).
• Отвёртка.
• Канцелярский нож.
• Бор машинка со сверлом или фрезой, на 1-1,5 мм толще, чем отверстие с сорванной резьбой.

Восстановление сорванной резьбы

Для начала, как Вы понимаете, необходимо разобрать корпус, в котором нужно отремонтировать резьбу. Шуруп, в креплении которого прокручена, или вообще отсутствует резьба, следует выкручивать в последнюю очередь. Так будет проще вытащить его, если не удастся выкрутить. Итак, разобрали.

Теперь нужно зачистить отверстие, в котором сорвана резьба, и сделать его на миллиметр шире. Справится с этой задачей, поможет бор машинка с соответствующей фрезой.

Если нет бор машинки, можно расширить тонкой отвёрткой, путём ее вращения. Далее, подготавливаем шуруп. То есть просто смазываем его маслом!

Теперь займёмся наполнителем для высверленного и расширенного отверстия. Мы не будем совать туда спички, или другой наполнитель. Наоборот: мы намотаем наполнитель прямо на шуруп. А именно – будем использовать нитки. Любые. Наматываем на промасленный шуруп нитку, до тех пор, пока толщина не станет соответствовать размеру высверленного отверстия.

Как только толщина позволит с трудом втиснуть всё это в отверстие, капаем на намотанную, на шуруп нить секундный клей, и пару капель в подготовленное отверстие.

Вставляем шуруп с ниткой в отверстие. Вот так:

Через пять минут клей схватится намертво! Можно выкрутить отверткой шуруп, и убрать канцелярским ножом выступившие излишки клея.

Благодаря тому, что мы смазали шуруп маслом, он выкрутится без особых трудностей. При этом пропитанная клеем нить, оставшаяся внутри отверстия, сохранит форму резьбы шурупа. Можно, так же, пару раз прогнать шуруп туда-обратно, для дальнейшей лёгкости в эксплуатации.

Ну, вот и всё. Осталось собрать корпус отремонтированного прибора обратно, воедино.

На восстановление резьбы, в неспешном темпе, у меня ушло менее пяти минут. Плюс две-три минуты на разборку и сборку моего ремонтируемого клеевого пистолета. Дел – пустяк! Зато в дальнейшем можно уже не волноваться, что что-нибудь отвалится в самый неподходящий момент.

Восстановление резьбы

Соединения, формируемые с помощью резьбы, нашли широкое применение в различных областях промышленного производства. Не является исключением и сфера быта. Но под воздействием рабочих нагрузок витки резьбовой нити могут повредиться. В результате степень надежности и уровень прочностных характеристик соединения снизятся. Сегодня разработан не один метод восстановления поврежденного участка резьбы. Каждому из них присущи свои особенности.

Технология восстановления

Применение в настоящее время т.н. восстановителя резьбы, представляющего собой специальный химический компаунд – явление крайне редкое. Обычно с этой целью используется инструментарий, присутствующий в арсенале опытного домашнего мастера. В частности,

• диаметры отверстий изменяются с помощью сверл;
• непосредственное нарезание витков осуществляется с помощью плашек – на стержневых крепежных деталях – и метчиков в гайках. Стоят они довольно-таки дешево. С их использованием обычно создается новая резьбовая нить, но возможно посредством этого инструмента восстановить и поврежденную;
• вставка ремонтная представляет собой спираль с ромбовидным сечением. Ее один конец выполнен в виде поводка. Данный элемент после соединения со шпинделем обеспечивает возможность вворачивания самой вставки;
• для вворачивания вставки применяется инструмент под названием шпиндель. Его рабочий сегмент со специальным зацепом на торце схож с резьбовым;

Также существуют способы, предусматривающие применение холодной сварки, синтетического термореактивного продукта, получившего название эпоксидный клей, и иных материалов. Чтобы правильно выбрать подходящий метод, учету подлежат условия, в которых будут проводиться работы по восстановлению резьбы, а также ее дальнейшей эксплуатации.

Способы восстановления

Рассмотрим наиболее эффективные методы восстановления поврежденной резьбы.

С помощью метчика

Разработаны несколько вариантов данного способа, предусматривающие сохранение резьбового диаметра.

Наплавка

Этот метод применяется, если недостаточной уровень прочностных характеристик сформированной резьбы некритичен, либо когда реализовать иные методики не представляется возможным. Он включает следующие этапы:

• рассверливание отверстия с поврежденной резьбой;
• наплавка гнезда посредством газовой или электродуговой сварки;
• обработка поверхности абразивным инструментом с ее последующей шлифовкой заподлицо;
• высверливание отверстия с заданным диаметром;
• нарезание резьбовой нити метчиком.

Применять наплавку к алюминиевым деталям нельзя. Причина – этот металл имеет свойство поглощать газы, ввиду чего в наплавленной толще образуются поры.

Ввертыши

Ввертышом принято называть шпильку, вдоль продольной оси которой проделано резьбовое отверстие нужного диаметра. Изготовить такую деталь можно своими руками.

От шпильки отрезается участок требуемой длины, а затем в нем высверливается отверстие. Восстановление резьбы с помощью ввертыша выполняется так:

• в гайке с поврежденной резьбовой накаткой просверливается отверстие под его внешний диаметр;
• посредством метчика нарезается резьбовая нить;
• ввертыш завинчивается заподлицо с опорной поверхностью гайки. Если необходимо, торец подвергается фрезерованию;
• на кромки отверстия в гайке и внешней резьбы ввертыша керном наносятся насечки. Так будет исключено самопроизвольное вывинчивание самого ввертыша.

Спиралевидные вставки

Конструктивное исполнение этих деталей описано выше. Что же касается их применения, то данный процесс состоит из следующих этапов:

1. Поврежденное отверстие рассверливается. Диаметр сверла указывается в сопроводительной документации к приобретенной вставке.
2. Метчиком (он входит в комплект поставки) нарезается резьбовая нить.
3. Вставка вкручивается. Делается это при помощи поводкового наконечника-язычка.

При использовании вставки нагрузка и натяг распределяются равномерно, дополнительная фиксация не нужна. Применяются эти детали также с целью усиления резьбового сопряжения.

Восстановление резьбы без использования метчика

Без применения метчиков восстановить резьбу так, чтобы она характеризовалась высокой надежностью, невозможно. Это аксиома. Существуют методы, предусматривающие лишь наращивание поврежденных поверхностей и повышение прочностных показателей, да и то – не выше определенного уровня.

Эпоксидный клей

Сразу необходимо отметить, что применение данного материала не подходит для восстановления резьбовых соединений, функционирующих при вибрации и высоких нагрузках. Также нецелесообразно использование эпоксидного клея, если предполагается его работа в условиях повышенных температур. Во всех остальных случаях нужно действовать так:

• заполнить отверстие с поврежденной резьбой этим веществом;
• дождаться затвердевания полимера;
• ввинтить стержневой крепеж;
• дать соединению достичь необходимой прочности.

Болт выкручивается только после окончательного застывания клея.

Холодная сварка

Восстановление резьбы с помощью холодной сварки пользуется особой популярностью. Поэтому данный метод заслуживает более детального рассмотрения.

Применение

Само вещество, получившее название «холодная сварка», представляет собой жидкий полимерный двухкомпонентный компаунд, включающий металлические добавки. Применяется этот состав так:

1. из упаковки извлекаются оба тюбика;
2. элементы соединения подвергаются обезжириванию. Для этого используется вещество, находящееся в тюбике под номером «1»;
3. далее наносится содержимое тюбика под номером «2»;
4. затем составы, находящиеся в обоих тюбиках, выдавливаются в пропорции 1:1 на заранее подготовленную подложку и смешиваются, например, с помощью шпателя;
5. готовой смесью покрывается резьбовая нить болта;
6. болт ввинчивается в отверстие с ответной резьбой;
7. дав смеси затвердеть (величина требуемого для этого временного интервала указана в сопроводительной документации на холодную сварку либо просто на упаковке) болт нужно выкрутить.

Факт достаточного количества смеси подтвердит ее выдавливание наружу в ходе ввинчивания болта (этап №6).

Как выбрать

Анаэробный однокомпонентный восстановитель, имеющий консистенцию густой пасты используется нечасто. Причина – низкая эффективность. Ремонтные работы проводятся с использованием двух видов:

v плотные одно- или двухслойные брусочки, вызывающие по степени вязкости ассоциацию с пластилином. Они перед применением перемешиваются;

v жидкий состав, получаемый в результате смешивания клеящей массы с отвердителем.

С целью восстановления поврежденной резьбовой нити следует останавливать свой выбор на марках, характеризующихся высокой пластичностью. Тогда смесь заполнит все мелкие образовавшиеся изъяны. В случае, когда соединение подвергается частой разборке, использовать необходимо холодную сварку, обладающую повышенной твердостью, поскольку трение о металлическую поверхность может вызвать ее разрушение.

Преимущества

Из достоинств способа восстановления резьбы холодной сваркой эксперты выделяют:

• невысокая стоимость;
• технические характеристики восстанавливаемых деталей не претерпевают изменений поскольку термическое воздействие отсутствует;
• простота использования. Для восстановления не нужна вспомогательная оснастка;
• устойчивость к коррозионным процессам;
• на рынке представлен широкий выбор холодной сварки от отечественных и иностранных предприятий.

Недостатки

К недостаткам необходимо отнести:

• подверженность влиянию температурных перепадов и иных условий работы, связанных с воздействием внешней среды;
• запрещен ремонт ответственных конструкций;
• прочность невысокого уровня.

Заключение

Как видно, в распоряжении домашнего мастера имеется несколько технологий восстановления резьбы. В обобщенном виде их плюсы им минусы выглядят следующим образом:

• использование ввертыша не допускает эксплуатацию резьбы при существенных нагрузках на соединение. Но это не помешало данной детали найти применение во многих сферах промышленного производства;
• метчик используется, когда есть возможность незначительного увеличения диаметра отверстия. Сформированным с его помощью виткам присущи высокие прочностные свойства и хорошее качество;
• полимерным компаундом либо холодной сваркой обычно пользуются при необходимости сохранения размеров восстанавливаемой резьбы. Но ожидать от витков особой прочности не стоит.

Товары каталога:

Ремонт сорванной резьбы на пластике

Senbernar
Здравствуйте! У меня проблема с прокручивающимся саморезом в телефонном аппарате. Саморез маленький, а гнездо для него нарощенно на пластике. Так вот самморез прокручивается в пластиковом отверстии. Разумеется такого пистолета у меня нет, да и если бы он был, к такому маленькому отверстию его не применить. Саморезик очень маленький примерно 4-5 мм в длину и 1-1. 5 мм в диаметре. Хотел спросить у Вас, как у профессионала, как думаете, если я залью из медицинского шприца в это отверстие высокотемпературный силиконовый авто герметик ( герметик прокладка, это поможет? Спасибо.
ответить

Иван
Термоклей для этого полная фигня! Он мягкий, имеет низкую температуру плавления, налипает на саморез при закручивании оного! Мартышкин труд! Хочу попробовать напрессовать туда абс пластика с помощью плоскго с торца жала паяльника. А потом просверлить. Что думаете? З. Ы. Реально задрали самоделкины с этим клевым пистолетом.
ответить

Александр
Навернулась часть резьбы в фурнитуре. Придумал такой способ, болт промазал смазкой для замков, вкрутил, залил эпоксидкой, сушу на батарее, надеюсь что смогу его безболезненно выкрутить потом: D
ответить

JohnRamboII
рассверлить чуть отверстие и вклеить (или вплавить) высокую гайку, причем на всех точках крепления крышки фильтра, по принципу как на фильтре 2112. Только сверлить и вставлять гайку снизу.
ответить

Ильшат
Не знаю как сейчас, но на ВАЗ ах переднеприводных (десятки и т. д) резьба воздушного фильтра была сделано из металла. Считай почти вечная. Везде удешевление и экономия.
ответить

Павел
Вроде серьезное издание, имеете свой сервис, а вот саморезы крутите не пойми чем. Купите себе правильный инструмент, удобный. Отвертки TORX стоят не очень дорого.
ответить

Юрий
Мягкий этот клей, можно и провернуть. А не лучше ли эпоксидкой заполнить? Сейчас много таких составов в виде пластилина, ими удобно заполнять пустоты.
ответить

Smart
если двигатель не заводить, а машина будет стоять в прохладном гараже, то на термоклее можно почти всю машину собрать )
ответить