Удаление масляного радиатора.
В среду отправился на доставку по работе. Пока машина стояла под разгрузкой, заметил масляные капли на земле. Открываю капот, а корпус воздухана и один из бачков радиатора в масле. Понятно. Перетёрло креплением масляный радиатор. Мысль пришла быстро — удалять. Тем более, от масляного радиатора больше проблем. Долил масла, добрался до магазина. После телефонной консультации с Олегом, решение об удалении укрепилось окончательно. Для удаления был нужен штуцер от масляного фильтра ВАЗ-2108 и, собственно, новый фильтр. Ну и канистра масла на доливку. Потом отпросился на работе и приехал к Олегу. Там и приступил к работе. Открутил масляный фильтр, открутил его штуцер (он же крепит термоклапан к блоку). Затем прикрутил штуцер от восьмёрки и новый фильтр. После чего открутил шланги от радиатора. Подачу убрал совсем, обратку пока заглушил болтом М8, потом поставлю нормальную пробку. Чтобы не разбирать лишнего, радиатор снял по-варварски — переломил пополам. Затем долил масла до уровня. А масло теперь будет охлаждаться только в поддоне — защиту снял ещё прошлой зимой.
Цена вопроса: 1 400 ₽ Пробег: 161 750 км
19 октября 2013 Метки: своими руками
Масляный радиатор мне в УМЗ 4215
Парни всем привет! Вот вычитал в книге по УМз оказывается у нас должен масляный радиатор стоять ёптик… Я так по думал, прикинул что дополнительного охлаждения не по мешает на 4215… По рыскал в инете и нарыл схему сея чуда!
А я всё думаю что у меня за крепления стоят перед основным радиатором и штуцер торчит с поддона. А оно вот как, должен радиатор стоять) В моём понимании надо не с перегревами бороться а просто сделать всё по заводу!
Ваши мнения господа?
10 мая 2021 Метки: стайлинг
Заглушка масляного радиатора
На днях ездил в сервис для прохождения ТО. В ответ на претензию: «Подтекает масло с крана масляного радиатора». Мастер предложил снять этот кран вообщи и поставить на его место 7-ми рублёвую пробку-заглушку. Что и было сделано (поверил мастеру, а теперь грызёт сомнение). Подскажите, пожалуйста: Домпустима-ли подобная манипуляция? Не вредно-ли это для двигателя?
BonsV
Завсегдатай
Регистрация 20 Мар 2008 Сообщения 1,046 Реакции 1,102 Баллы 290
ну мне сразу тоже заглушили этот кранчик, постоянно подтекал, и мастера врожде как говорили что не какого вреда в этом нет. по крайней мере отездел на ней больше года и все ОК.
Посмотри вот здесь: _http://www.forum.allgaz.ru/showthread.php?p=122292#post122292
Последнее редактирование: 8 Апр 2008
Сергей3s
Завсегдатай
Регистрация 20 Мар 2008 Сообщения 1,236 Реакции 908 Баллы 265
Мужики читайте на форуме на этот вопрос ответы
Падонок ВОЛГ
Постоялец
Регистрация 5 Янв 2008 Сообщения 308 Реакции 159 Баллы 145
заглушать не стоит, потому что масло летом все же перегревается. Поэтому я просто разобрал и собрал узел на герметике, ни че не течет!
rom
Завсегдатай
Регистрация 4 Авг 2007 Сообщения 1,195 Реакции 807 Баллы 295
Не стоит глушить радиатор, масло летом будет очень жидким, давление упадёт. Я снял кран и пустил на прямую. Ни чего не течёт.
Электрод
Житель
Регистрация 24 Сен 2007 Сообщения 2,268 Реакции 1,182 Баллы 420
не слушай пахоруких слесарюг. если стоит — значит не просто так.. посмотри рядом в топике.. поставь его обратно.. только все качественно и на герметике.. а то крантик очч любит подкапывать..
Сашка
Бывалый
Регистрация 22 Окт 2007 Сообщения 1,930 Реакции 1,700 Баллы 395
На днях ездил в сервис для прохождения ТО. В ответ на претензию: «Подтекает масло с крана масляного радиатора». Мастер предложил снять этот кран вообщи и поставить на его место 7-ми рублёвую пробку-заглушку. Что и было сделано (поверил мастеру, а теперь грызёт сомнение). Подскажите, пожалуйста: Домпустима-ли подобная манипуляция? Не вредно-ли это для двигателя?
Не загоняйся! Все правильно сделал!
Электрод
Житель
Регистрация 24 Сен 2007 Сообщения 2,268 Реакции 1,182 Баллы 420
Не загоняйся! Все правильно сделал!
уважаемый.. прошу пояснений.. в чем правильно. в том что нарушил температурный диапазон масла. или?? я согласен что узел ненадежный.. но нужно просто один раз хорошо приложить руки и потом про него забыть..
КВИН
Бывалый
Регистрация 15 Янв 2006 Сообщения 1,430 Реакции 1,526 Баллы 345
температурный диапазон масла
Типа абракадабра!
Если на улице +30, радиатор может и полезен. А если мотор поизношен, то при включённом радиаторе масляное голодание на некоторых режимах обеспечено.
Электрод
Житель
Регистрация 24 Сен 2007 Сообщения 2,268 Реакции 1,182 Баллы 420
Типа абракадабра!
Если на улице +30, радиатор может и полезен. А если мотор поизношен, то при включённом радиаторе масляное голодание на некоторых режимах обеспечено.
ну вот..опять голые фразы.. факты товарищи..факты в студию..если хорошее масло.. если уровень в поряде.. если нигде не ссыт.. с чего будет голодание. согласен и зазоры со временем увеличиваются..и колечки изнашиваются..
rom
Завсегдатай
Регистрация 4 Авг 2007 Сообщения 1,195 Реакции 807 Баллы 295
Ставь на прямую! Кому сказал!?
Lobotryas
Постоялец
Регистрация 27 Дек 2007 Сообщения 397 Реакции 373 Баллы 165
Вкрути заглушку и не ипи мозг! Я 2 года ездил просто с перекрытым краником. Потом демонтировал всю эту трехомудию. Никакой разницы. Зато подтеков под машиной нет.
Неужели вы думаете, что масло проходя по тоненькой трубочке, не имеющей ребер охлаждения, реально может охладиться? Вот еслиб это был полноценный радиатор, тогда да.
А желающим снизить темп. режим мотора советую поставить 3-хрядный медный радиатор с повышенной на 40% теплоотдачей.
Кстати, на газели с 406, никакого масляного радиатора нет при не меньшей нагрузке на мотор.
Dredd
Завсегдатай
Регистрация 30 Дек 2007 Сообщения 772 Реакции 918 Баллы 215
Lobotryas, не знаю уж какую ты газель видел но на пассажирских стоит, мотор 406.3.
кстати масляный радиатор открыт не всегда а при достижении определенного давления в системе. в частности при ХХ он закрытый по-этому голодание врятли будет.
ПыСы. а вот попробуйте с закрытым радиатором когонить побуксировать — сразу увидите как давление упадет.
Lobotryas
Постоялец
Регистрация 27 Дек 2007 Сообщения 397 Реакции 373 Баллы 165
Lobotryas, не знаю уж какую ты газель видел но на пассажирских стоит, мотор 406.3.
кстати масляный радиатор открыт не всегда а при достижении определенного давления в системе. в частности при ХХ он закрытый по-этому голодание врятли будет.
ПыСы. а вот попробуйте с закрытым радиатором когонить побуксировать — сразу увидите как давление упадет.
Представь себе — тягал, и не поднималась температура, и давление не падало. Зато с открытым радиатором давление на высоких оборотах /по указателю/ ниже чем с закрытым.
E_Gor
Общительный
Регистрация 18 Апр 2008 Сообщения 2 Реакции 5 Баллы 64
Уважаемые, это мое первое сообщение на этом форуме, но прошу простить меня, вам ли не знать о термоклапане масляного радиатора? Устанавливается на 406 моторах. При этом нет проблем с краником. Открывается при давлении и температуре от 82 градусов.
George-sun
Общительный
Регистрация 22 Дек 2006 Сообщения 23 Реакции 10 Баллы 94
Прошу не забывать, уважаемые ВОЛГАРИ, что двигатель 406 был расчитан на применение отечественных минеральных зимних и всесезонных масел. Других сортов просто не было в продаже. В настоящее время используют в большинстве синтетику и надобность в масляном радиаторе отпадает. Я просто кран закрыл, — капало на него из отводящего шланга, и масло использует моя «лапочка» Лики Молли синтетику 5w-50 зимой и летом.
Кстати о заглушки — кто знает размер её резьбы в 406 движке ?
Прошу сообщить.
Кузнецов Игорь
Постоялец
Регистрация 5 Фев 2010 Сообщения 380 Реакции 461 Баллы 165
Ребята , радиатор, масло -это одно. Другое дело когда на машине проданной с салона (не знаю подлинной истории, но все равно для примера) ,»тамошний» мастер на гарантийной машине рекомендует поставить заглушку- ПИПЕЦ НА. Это не по правилам !! Всегда придерживаюсь такого мнения, что радиатор должен быть. Мы все тут умные (и я ), а на заводе одни дураки сидят.
AlexASH
Постоялец
Регистрация 17 Фев 2010 Сообщения 113 Реакции 54 Баллы 109
Начнем с начала, многие говорят про масленное голодание, не верю (перед краном редукционный клапан, он держит давление)
Про то что нармуль без краника, тоже не верю (почему ЗМЗ И УМЗ ставят их от двигателя к двигателю?)
Вот теперь решение проблемы
Первое Запомните, что там резьба коническая, и самое прекрасное она досталась нам еще от америкосов (ГАЗ строили америкосы). Что бы это значило спросите вы? Ответ очень прост — нам поможет дюймовая размерность с которой работают сантехники (это указыват где смотреть новый краник), а именно 1/4 дюйма, как все знают америкосы любят свой дюйм.
Второе Идем в магазин и ищем шаровый запорный кран желательно хорошего производителя (у меня Бугати-очень не хилые краны (_http://www.bugatti.ru/html/bugatti_sizes.html )), но так как у нас в Тюмени, я так и ненашел крана с такой размерностью, то пошел другим путем.
Третье Покупаем запорный шаровый кран размерностью 1/2 дюйма к нему боченок с размерностью 1/4 на 1/2, думаю сами определитесь как он выглядит, и штуцер 1/2 на диаметр 8-9 мм. Далее идем в магазин где продают шланги высокого давления маслостойкии с внутренним размером 8 мм (в автомобильных магазинах какой хотите длинны).
Четвертое Собираем все на хорошем герметике резьбы (я делал с на тюбике было написано жидкая фумка), надеваем шланг и о ЧУДО забыли о течи краника при работающем кранике.
И еще я полностью снимал редукционный клапан и мыл его в бензине, люблю когда все чистенько, приятней копаться в машине!
Кстати о заглушки — кто знает размер её резьбы в 406 движке
как писалось выше, размерность1/4 дюйма, заглушку можно купить так же в сантехническом магазине!
Модераторы тему о кранике пожалуйста на верх!
Как заглушить масляный радиатор на газели умз 4216
Итак, многие владельцы, можно смело сказать большинство — сталкиваются с проблемами течи масла в районе крана, т.е. маслянного фильтра. Это причудливый кран маслянного радиатора, который уже через полгода начинает течь и сопливиться = растет расход масла. всё в масле вокруг дигателя справой стороны..
Итак будем лечить. Начнем с самого простого.
1) ни в коем случае не глушите маслянный радиатор, он сделан для охлаждения масла.
Рекомендуется узел отмыть от масла, и вытереть насухо, чтобы можно было определить откуда точно течет и в каком месте.
Используются технологии uCoz