Как научиться водить машину с нуля
Научиться водить автомобиль с нуля женщине или мужчине — это непростая задача. Однако, при ответственном подходе к обучению и регулярно тренируясь, можно стать первоклассным водителем. Вождение машины требует технической подготовки, безупречного знания правил дорожного движения, умения принимать верные решения в разных ситуациях на дороге.
Изучение функционала автомобиля
-
- системы безопасности и управления;
- кондиционер;
- система отопления;
- аудио- и навигационная системы;
- системы помощи водителю.
Получить водительские права в Москве
Обучение на категории А и В в удобное время и кратчайшие сроки!
Изучение теоретической части: ПДД
- правила движения на дорогах различных категорий и типов, в том числе правила обгона, остановки, стоянки, разворота;
- правила поведения на перекрестках, перекрестках с круговым движением, пешеходных переходах;
- правила использования световых и звуковых сигналов, дорожных знаков, разметки;
- правила безопасности при перевозке детей и грузов, включая правильное распределение веса, применение устройств для крепления груза;
- правила эксплуатации ТС, включая требования к техническому состоянию, правила заправки, смены колес;
- правила вождения в разных погодных условиях, включая дождь, снег, туман, гололед, другие опасные условия;
- правила поведения в аварийных ситуациях, включая правильную остановку, вызов экстренных служб, оказание первой помощи пострадавшим;
- правила поведения на дороге, включая соблюдение скоростного режима, дистанции между автомобилями, соблюдение правил обгона, предоставление преимущества проезда, использование поворотников и другие правила, помогающие обеспечить безопасность движения на дороге.
Как научиться чувствовать габариты автомобиля
- Учиться ориентироваться в пространстве. Наблюдать, где находится автомобиль относительно окружающих объектов и запомнить, как он выглядит со всех сторон.
- Оттачивать мастерство парковки. Нужно пробовать парковаться в разных местах, на разной ширине дороги. Оценить расстояние между автомобилем и окружающими объектами. Наблюдать, как это влияет на процесс парковки.
- Использовать зеркала заднего вида. Они помогут следить за окружающим пространством, за габаритами авто.
- Учиться чувствовать габариты машины на разных скоростях. Надо пробовать снизить скорость при движении через узкие проезды или остановки, чтобы улучшить оценку расстояний, пространства.
- Практиковать маневры на небольшой скорости, такие как повороты и изменение направления движения. Это поможет лучше контролировать транспортное средство в разных местах, например, на узких участках дороги.
- Не забывать о правильной технике парковки. При парковке параллельно краю тротуара ставить автомобиль параллельно краю и смотреть, чтобы расстояние между ним и краем тротуара не превышало 30 см. При задней парковке ставить автомобиль под прямым углом к другим машинам и смотреть, чтобы расстояние между ним и другими ТС было достаточным для безопасного выезда.
- Не забывать о безопасности. Всегда смотреть по сторонам перед началом маневра. Использовать поворотники, чтобы предупредить других водителей о своих намерениях. Не пытаться парковаться в запрещенных местах или на проезжей части. Не оставлять автомобиль на дороге без присмотра.
Учимся водить машину с нуля по городу
Для женщин, мужчин, а также подростков посещение «Автошколы 177» – отличная возможность освоить навыки вождения под руководством опытных инструкторов. На уроках в нашей автошколе можно получить все необходимые знания и навыки. Мы разработали учебные программы, которые позволяют эффективно изучать основы управления автомобилем, а также правила дорожного движения. У нас можно пройти практические курсы вождения на специально оборудованных площадках, а также на улицах города. Наши студенты получают водительское удостоверение проще и быстрее. Кроме того, наши студенты получают необходимые знания о техническом обслуживании авто, его конструкции и устройстве.
Что нужно проверить перед выездом
Итак, мы выяснили, что водить машину с нуля не так сложно, как кажется. Теперь разберем, что надо делать, прежде чем выехать в город. Перед выездом на автомобиле в город необходимо проверить ряд важных элементов, чтобы убедиться, что все исправно, а значит можно ехать. Это:
- Давление в шинах. Убедиться, что в шины закачано достаточно воздуха. Это поможет обеспечить безопасность.
- Уровень жидкостей. Проверить уровень масла, тормозной жидкости, охлаждающей жидкости, жидкости для стеклоочистителей. Недостаток любой из них может привести к проблемам в работе авто.
- Освещение. Проверить работу всех фар, фонарей, указателей поворота. Плохое освещение может быть опасным на дороге, особенно в условиях низкой видимости.
- Состояние шин. Проверить шины на износ. Если они в плохом состоянии, это может привести к плохой управляемости, повышенному расходу топлива. Важно убедиться, что протектор на шинах не изношен до предела, а его глубина соответствует нормам безопасности.
- Тормоза. Проверить работу тормозной системы. Надавить на педаль тормоза и убедиться, что она не опускается до конца, не требует дополнительного усилия. Также убедиться, что тормоза не скрипят или не дребезжат при торможении.
- Аккумулятор. Проверить состояние аккумулятора. Убедиться, что контакты чистые, нет признаков коррозии. Если аккумулятору более 3-4 лет, то, возможно, стоит рассмотреть возможность его замены.
- Салон. Проверить состояние салона. Убедиться, что сиденья, ремни безопасности и подушки безопасности в хорошем состоянии, работают должным образом. Также проверить состояние зеркал, регулировку сидений, других элементов управления в салоне.
Как правильно водить машину с нуля самостоятельно
Для управления машиной самостоятельно необходимо сначала обучиться вождению в автошколе, сдать экзамены и получить водительское удостоверение. Затем приобрести или арендовать автомобиль. Если авто уже есть, нужно изучить его устройство, особенности. Прежде, чем начинать движение, следует проверить, что все необходимые системы работают должным образом. Также нужно проверить уровень масла, топлива, других жидкостей. Перед началом движения следует убедиться, что есть беспрепятственный доступ ко всем основным элементам управления, таким как руль, педали тормоза и газа, рычаги переключения передач и т.д. Когда начнется движение, нужно придерживаться всех правил дорожного движения, включая скоростной режим, разметку, сигналы светофоров. Также важно быть внимательным и предвидеть возможные опасности на дороге. Важно помнить, что управление автомобилем самостоятельно требует ответственности и внимательности. Не стоит забывать, что водитель отвечает не только за свою жизнь и здоровье, но также за жизнь и здоровье других участников дорожного движения. Важно соблюдать дистанцию, не нарушать скоростной режим, не перестраиваться без необходимости, всегда быть готовым к реакции на любые изменения на дороге. Также важно помнить о необходимости соблюдения ПДД и дорожного этикета.
Автошкола Профи-Центр
Навык вождения улучшается с практикой, поэтому при любом удобном случае водите машину как можно чаще. Начинайте с вождения за городом или на трассах, на которых небольшой поток машин. Помните, что вы делаете это для получения опыта. Не стоит торопиться и ехать слишком быстро. Двигайтесь в крайнем правом ряду, не мешая другим водителям. Если собрали «хвост» из других машин, то лучше съехать на обочину и подождать, пока автомобили проедут.
Для начала выбирайте простые трассы с ровной и прямой дорогой — так вы сможете чувствовать габариты своего автомобиля. Со временем усложняйте маршруты и пробуйте выезжать в темное время суток.
Смотрите, как ведут себя опытные водители
Обязательно наблюдайте за тем, как водят машину опытные водители. Как они действуют в неожиданных ситуациях, как реагируют препятствия и т. д. Однако не забывайте о ПДД — если вы понимаете, что опытный водитель нарушает, то лучше не повторять за ним во время вождения.
Начинайте с коротких и знакомых маршрутов
Сразу после получения прав лучше воздержаться от длительных поездок по незнакомым дорогам. Начинайте с малого — ближайший супермаркет или аптека, поездка в соседний район. Постепенно длительность и дальность маршрутов будет увеличиваться, как и ваша уверенность в вождении. Со временем поездки можно усложнять, бывать в новых местах и ориентироваться по картам. Через несколько недель вас уже не будет пугать сложный разворот или незнакомая парковка.
Начинайте водить в городских условиях в межпиковое время
По городу лучше ездить в одиночестве тогда, когда на дорогах нет большого потока машин. Поэтому выезжайте в пункт назначения немного раньше или позже, чтобы не попасть в пробки. Постепенно время можно менять, усложняя себе задачу и привыкая к настоящему городскому движению с пробками.
Найдите поддержку
Если вы знаете, что кто-то из близких сможет вас морально поддержать в первые дни, то попросите его ездить на пассажирском сиденье рядом с вами. Главное, чтобы этот человек не пытался говорить вам под руку и давать советы — так напряжение будет только расти.
Тренируйте то, что плохо получается
Если в целом водить комфортно, но есть определенные ситуации, от которых вы нервничаете, то старайтесь делать упор именно на них. Например, параллельная парковка или обгон. Постепенно повторяйте упражнения еще и еще раз — так опыта и уверенности будет больше.
Помните, что права уже получены
Помните, что вы уже сдали все экзамены и получили права, значит и автошкола, и инспекторы ГИБДД уже решили, что вы справитесь на дороге. Почаще напоминайте себе об этом.
Постарайтесь расслабиться
Когда сели в машину — не спешите скорее ехать. Лучше посидите несколько минут, включите негромко спокойную музыку, настройтесь на поездку. Здесь вы можете применять свои личные техники успокоения, они не будут лишними.
Замечайте «победы»
Обязательно акцентируйте свое внимание на хороших моментах в вождении. Например, у вас получилось быстрее, чем обычно, выехать из гаража или сделать какой-то маневр. Маленькие победы дают больше уверенности в себе.
Читайте наш текст о том, как не волноваться на экзамене в ГИБДД
Во сколько лет идти учиться на права?
2024 © Профи Центр
После получения прав у некоторых водителей остается легкая неуверенность в своих действиях. Сегодня мы разберемся, как получить хороший водительский опыт и чувствовать себя за рулем увереннее. Чаще водите Навык вождения улучшается с практикой, поэтому при любом удобном случае водите машину как можно чаще. Начинайте с вождения за городом или на трассах, на которых небольшой поток машин. Помните, что вы делаете это для получения опыта. Не стоит торопиться и ехать слишком быстро. Двигайтесь в крайнем правом ряду, не мешая другим водителям. Если собрали «хвост» из других машин, то лучше съехать на обочину и подождать, пока автомобили проедут. Для начала выбирайте простые трассы с ровной и прямой дорогой — так вы сможете чувствовать габариты своего автомобиля. Со временем усложняйте маршруты и пробуйте выезжать в темное время суток. Смотрите, как ведут себя опытные водители Обязательно наблюдайте за тем, как водят машину опытные водители. Как они действуют в неожиданных ситуациях, как реагируют препятствия и т.д. Однако не забывайте о ПДД — если вы понимаете, что опытный водитель нарушает, то лучше не повторять за ним во время вождения. Начинайте с коротких и знакомых маршрутов Сразу после получения прав лучше воздержаться от длительных поездок по незнакомым дорогам. Начинайте с малого — ближайший супермаркет или аптека, поездка в соседний район. Постепенно длительность и дальность маршрутов будет увеличиваться, как и ваша уверенность в вождении. Со временем поездки можно усложнять, бывать в новых местах и ориентироваться по картам. Через несколько недель вас уже не будет пугать сложный разворот или незнакомая парковка. Начинайте водить в городских условиях в межпиковое время По городу лучше ездить в одиночестве тогда, когда на дорогах нет большого потока машин. Поэтому выезжайте в пункт назначения немного раньше или позже, чтобы не попасть в пробки. Постепенно время можно менять, усложняя себе задачу и привыкая к настоящему городскому движению с пробками. Найдите поддержку Если вы знаете, что кто-то из близких сможет вас морально поддержать в первые дни, то попросите его ездить на пассажирском сиденье рядом с вами. Главное, чтобы этот человек не пытался говорить вам под руку и давать советы — так напряжение будет только расти. Тренируйте то, что плохо получается Если в целом водить комфортно, но есть определенные ситуации, от которых вы нервничаете, то старайтесь делать упор именно на них. Например, параллельная парковка или обгон. Постепенно повторяйте упражнения еще и еще раз — так опыта и уверенности будет больше. Помните, что права уже получены Помните, что вы уже сдали все экзамены и получили права, значит и автошкола, и инспекторы ГИБДД уже решили, что вы справитесь на дороге. Почаще напоминайте себе об этом. Постарайтесь расслабиться Когда сели в машину — не спешите скорее ехать. Лучше посидите несколько минут, включите негромко спокойную музыку, настройтесь на поездку. Здесь вы можете применять свои личные техники, они не будут лишними. Замечайте «победы» Обязательно акцентируйте свое внимание на хороших моментах в вождении. Например, у вас получилось быстрее чем обычно выехать из гаража или сделать какой-то маневр. Маленькие победы дают больше уверенности в себе. Читайте наш текст о том, как не волноваться на экзамене в ГИБДД.
Как быстро научиться водить машину
Предстоит первый выезд с инструктором, и хочется быть максимально подготовленным к предстоящим испытаниям? Давно получили права, но успели забыть о том, как водить автомобиль? Думаете над тем, стоит ли идти учиться в автошколу или нет? Специально для этих случаев мы подготовили небольшой ликбез, позволяющий самостоятельно научиться ездить на машине с нуля. Наша основная задача — доказать, что все не так сложно и страшно, как может показаться. Всю представленную в статье информацию рекомендуется сразу же закреплять практикой вождения.
Как научиться ездить на механике
В большинстве автошкол уроки вождения преподаются на машинах с механической коробкой переключения передач (МКПП). Сделано это не случайно. Если научиться водить авто на механике, то последующее управление автомобилем с автоматической трансмиссией покажется очень простым. Водитель в этом случае получает универсальные навыки. Если представить обратную ситуацию, то придется долгое время привыкать к особенностям управления авто с МКПП.
Автомобили с МКПП требуют от неопытного водителя большего внимания к управлению: до тех пор, пока все не начнет получаться машинально. На это может уйти некоторое время, поэтому важно не задумываться над знаками, разметкой, преимуществом на дороге — правила ПДД должны быть выучены в первую очередь.
Чтобы новичку научиться ездить на механике, нужно запомнить расположение педалей. Левой ногой всегда нажимается крайняя левая педаль сцепления, правая отвечает за две остальные: тормоз посередине и газ справа. Больше всего сложностей возникает с работой сцеплением. В нажатом положении оно отсоединяет коробку переключения передач от двигателя, и выжимать сцепление нужно при каждом взаимодействии с рычагом КПП.
Как завести машину
Зеркала и сиденье настроены под себя, ремень пристегнут — можно заводить авто. Последовательность действий:
- рычаг КПП. При запуске мотора должен быть в нейтральном положении;
- сцепление и тормоз. Обе педали нажимаются до упора — необходимо выработать такую привычку до автоматизма, ниже объясним, почему;
- ключ зажигания. Поворачивается до момента загорания лампочек на приборной панели, и через 2-3 секунды дальше — до старта двигателя;
- тахометр. Стрелка в положении, отличном от нулевого, означает, что мотор работает.
После запуска двигателя сцепление можно отпустить. Выжимание сцепления на этом этапе необходимо для страховки от случаев, когда рычаг КПП забыли переключить в нейтральное положение — это случается очень часто. Стояночный тормоз должен находиться в активном положении, препятствующим движению автомобиля. Если авто эксплуатируется в условиях суровой зимы, ручник примерзает и его трудно использовать, то необходимо всегда запускать двигатель при нажатой педали тормоза.
Как правильно трогаться
Чтобы научиться ездить уверенно на машине, важно отработать старт с места до автоматизма. Для этого нужно много свободного места, поэтому лучше всего тренироваться на пустой парковке. Если пространство ограничено, следует позаботиться о том, чтобы спереди и позади машины было минимум 10 м до любого препятствия.
Двигатель заведен, рычаг переключения передач в нейтральном положении, стояночный тормоз активен.
Чтобы начать движение, нужно предварительно поработать педалью газа, наблюдая за показаниями тахометра. Важно зафиксировать положение педали, при котором стрелка будет находиться в районе 1,5 тыс. об/мин. Если сильно нажать на газ при старте, то автомобиль резко сорвется с места, если недостаточно, то этого может не хватить при движении по неровной дороге или в гору.
- нажать педаль сцепления до упора;
- включить первую передачу;
- снять машину с ручника и быть готовым к нажатию на педаль тормоза, если машина покатится;
- плавно нажать на педаль газа, одновременно отпуская педаль сцепления до его срабатывания — автомобиль поедет вперед;
- зафиксировать ногу на педали сцепления в положении его срабатывания на 2-3 секунды;
- полностью отпустить педаль сцепления, регулируя скорость движения педалью газа.
Переключение передач
Чтобы хорошо водить машину на механике без рывков и не отвлекаясь на особенности работы автомобиля, важно уметь работать сцеплением и чувствовать обороты двигателя. По сцеплению правило простое: нажимать до упора и никогда не бросать. Чувствовать двигатель на первых порах помогут показания тахометра — переключение передач осуществляется при достижении стрелки значения 2,5 тыс. оборотов. В дальнейшем можно будет ориентироваться по звуку мотора.
Отработка переключения передач в движении:
- убедиться, что при нажатии педали газа стрелка на тахометре находится рядом с 2,5 тыс. оборотов;
- полностью выжать сцепление, параллельно отпуская газ;
- переключить передачу;
- отпуская сцепление, нажимать на газ.
Передачи при разгоне повышаются последовательно от первой до последней. Научиться самостоятельно понижать передачу можно, ориентируясь на текущую скорость (км/ч):
- до 20 — первая;
- до 40 — вторая;
- до 60 — третья;
- до 80 — четвертая;
- выше — пятая.
Как тормозить
В отличие от педали сцепления, тормоз выжимают резко только в случае экстренного торможения. Если необходимо снизить скорость, то отпускают педаль газа и понижают передачу, если притормозить или остановиться — выжимают сцепление и постепенно увеличивают давление на педаль тормоза.
После полной остановки передачу переключают в нейтральное положение, отпускают сцепление, активируют ручник и только после этого убирают ногу с тормоза.
У каждого авто своя чувствительность педали тормоза. Чтобы прочувствовать работу тормозной системы и не бояться заглохнуть при резком торможении, необходимо практиковаться на свободной парковке или пустой дороге. Можно поставить пластиковые бутылки в качестве ориентира препятствия и отработать сценарии с резким и плавным торможением до полной остановки.
Преимущества обучения на автомобиле с МКПП
До 2023 года в Беларуси можно было обучиться вождению и сдать на права управления транспортным средством только с механической коробкой передач.
Преимущества такого подхода:
- универсальность. Водитель, освоивший механику, без проблем пересаживается на авто с АКПП. Если же обучаться на автомате, то управлять машиной на МКПП нельзя до получения соответствующих прав;
- максимальный контроль. Механическая коробка дает возможность лучше чувствовать автомобиль, она проще и дешевле в обслуживании, позволяет заводиться с толкача.
Единственным недостатком обучения на механике с нуля является высокая сложность: до выработки автоматизма в действиях водителю приходится одновременно следить за дорожной ситуацией, соблюдать правила и не забывать об особенностях управления. Часто новички глохнут на светофорах, сильно устают в пробках и плотном потоке машин. Чтобы уверенно научиться вождению на авто с МКПП, необходимы годы практики.
Как научиться ездить на автомате
В отличие от автомобилей с МКПП, на моделях с АКПП имеется всего две педали: газ и тормоз. Работать сцеплением здесь не нужно, а все, что требуется — изучить позиции рычага селектора и правильно его использовать. Благодаря этому нужно гораздо меньше времени, чтобы научиться водить машину.
Необходимо запомнить следующие моменты:
- газ и тормоз нажимаются только правой ногой — левая всегда находится на специальной площадке;
- запуск двигателя производится в положении селектора P — паркинг;
- режимы D или его модификации переключаются непосредственно перед движением;
- для движения задним ходом используют режим R — после полной остановки машины;
- нейтральное положение N активируют, чтобы отбуксировать машину на расстояние до 50 км на малой скорости.
Чтобы запустить двигатель, нужно нажать на педаль тормоза и повернуть ключ (нажать на кнопку). После этого тормоз можно отпустить.
Чтобы тронуться с места, необходимо нажать на педаль тормоза, переключиться в режим D и постепенно отпустить тормоз — автомобиль покатится вперед. Нажатие газа позволяет увеличить скорость. Аналогично с движением назад в режиме R.
Для торможения достаточно плавно нажать на тормоз, для снижения скорости — отпустить газ.
При парковке после полной остановки рекомендуется с зажатой педалью тормоза активировать стояночный тормоз, отпустить педаль и только после этого перевести рукоять селектора в положение P.
Преимущества автоматической коробки передач
По данным Автостат за 2022 год, в России продано 54% новых автомобилей, оборудованных автоматической трансмиссией. В Беларуси ситуация аналогичная — с каждым годом механика отходит на второй план, и не за горами время, когда она останется только на очень старых или спортивных авто.
Достоинства обучения на АКПП:
- низкий порог вхождения. На автомобиле с АКПП проще обучаться женщинам и пожилым людям;
- больше внимания дороге. Не нужно отвлекаться на управление КПП, что сокращает вероятность ДТП;
- меньше стресса и больше удобства. Автомат не заглохнет, а передвижение в пробках и плотном потоке машин намного комфортнее.
Если не принимать в расчет большие расход топлива и затраты на обслуживание автоматической трансмиссии, то единственным недостатком для начинающего водителя является то, что пересесть с такого авто за руль машины с МКПП можно только после сдачи экзамена в ГАИ.
Учимся чувствовать габариты автомобиля
Самая сложная задача для начинающего водителя — научиться чувствовать размеры авто. Это необходимо, чтобы без аварий маневрировать в потоке машин, парковаться на ограниченном участке и заезжать в гараж. Первые навыки можно получить на пустой парковке с дорожной разметкой.
- чтобы понимать реальное расположение колес, с помощью скотча нанесите соответствующие метки на ветровое стекло;
- положите на дороге смятую бутылку или жестяную банку и постарайтесь проехать по ней сначала левыми, а затем правыми колесами;
- разместите на площадке несколько бутылок и потренируйтесь парковаться к ним впритык: сзади, спереди и по бокам;
- установите конусы или бутылкой змейкой так, чтобы образовалась узкая извилистая дорога и старайтесь проехать по ней, не сбивая ограждения;
- отрабатывайте парковку рядом с бордюром: передом, задом и боком — с двух сторон.
Главное при выполнении упражнений не вытягивать шею и не пододвигаться вплотную к рулю, а ориентироваться только по зеркалам.
В заключение
Быстрого способа научиться вождению автомобиля не существует — опыт нарабатывается с практикой. Потратьте как можно больше времени на маневрирование по свободной парковке, а затем постепенно выезжайте на незагруженные участки дорог. Первые поездки по городу лучше совершать ночью или ранним утром. Постепенно страх уйдет, и машина станет неотъемлемой частью вашей жизни.
Как научиться ездить после получения прав?
Получить права – настоящие, пластиковые, заряженные в полицейский компьютер – можно несколькими способами, мы не будем их здесь обсуждать.
Научиться же ездить можно лишь одним-единственным способом – ездить. Причем ездить как можно чаще, желательно – каждый день, превозмогая и страх перед дорогой, и отвращение к автомобилю, которое неизбежно у тех, для кого он – загадка.
Очень советую: не выезжайте самостоятельно на улицы крупных городов, на шоссе до тех пор, пока не достигнете в управлении автомобилем автоматизма, пока не перестанете думать, что включить и на что давить. Отъездив за рулем два года в армии, из первой поездки по Москве я вернулся ошалевшим, с совершенно мокрой спиной: оказалось, что уметь ездить на машине и уметь ездить по городу – две совершенно разные вещи. А уметь ездить по Москве – вещь совсем особенная. Мои умные друзья из провинции, въезжая на автомобилях в столицу, звонят мне и просят повозить их по магазинам.
Мне приходилось рулить по Дели и Нью-Йорку, Карачи и Гамбургу, Бомбею и Кабулу, Сан-Франциско и Варшаве – Москва из всех этих городов самый опасный. Не играйте с огнем!
Когда вы выезжаете на запруженные машинами улицы большого города, поток вашего внимания, помимо управления автомобилем, его приборной доски, вот на сколько ручьев должен разбиться: наблюдение за машинами впереди, справа, слева, сзади. Знаки, светофоры и разметка. Люди, переходящие тут и там улицу. Люди, появляющиеся из-за автобусов, троллейбусов и трамваев. Ямы и выбоины на асфальте. Когда рядом есть опытный инструктор, задача упрощается, из всего он выхватывает для вас главное. А если его нет?
Если инструктора нет, а права у вас есть, и автоматизма в управлении машиной вы уже достигли, то выезжайте самостоятельно, в одиночку. Ни в коем случае не сажайте рядом с собой жен (пусть даже они давно и успешно ездят) и друзей, которые ездят сами, но не умеют учить других, – и первые, и вторые будут вас больше нервировать, чем помогать, сбивать с толку, уводить от главного в частности.
Машина – не вторая жена, а первая любовница:
лежишь под ней дольше и денег тратишь на нее больше
(Народная примета)Выезжайте на улицу смелее. Сразу же выберите какой-нибудь тихоходный грузовик или автобус и следуйте за ним на безопасном расстоянии до тех пор, пока он идет в нужном вам направлении. Делайте все то же самое, что делает он: мигайте, поворачивайте, останавливайтесь. Это даст вам возможность ослабить внимание к знакам, светофорам, разметке, ямам, сосредоточив его на всем остальном. Пусть на какое-то время грузовик станет вашим инструктором – анализируйте его действия, соображайте, почему он делает так, а не иначе, повернул туда, а не сюда, из этого ряда, а не из другого, притормозил, остановился.
Если ваш «инструктор» оторвался от вас, цепляйтесь за другого, третьего. Если вдруг вы запаниковали, растерялись, если заглох двигатель – включайте «аварийку» и останавливайтесь. Желательно, конечно, остановиться у тротуара, но не беда, если это случится и посреди дороги. Успокойтесь, глубоко подышите, заведите двигатель и начните все сначала. Не реагируйте на раздраженные сигналы водителей сзади, не суетитесь, желая поскорее освободить им проезд: в данной ситуации все, что сзади, то – не ваше.
Вполне возможно, что уже к концу второй-третьей поездки вы начнете отмечать про себя и знаки, и светофоры, и разметку, а об управлении автомобилем забудете. Это замечательно.
Есть люди, которые считают, что они никогда не научатся ездить – мол, «не дано». Это неверно. С полной ответственностью заявляю, что научиться ездить на автомобиле может каждый, – нормально ездить, средне. Потому что «водительство» – это такое же ремесло, как и любое другое. А вот достигнуть его высот, вершин – здесь, конечно, нужен талант.
И поэтому, если вам не снятся лавры победителя гонок «Париж – Дакар», а нужно всего-навсего ездить по делам, на работу и на дачу, не отчаивайтесь, почаще садитесь за руль и помните, что даже самая длинная дорога начинается с первого метра.
Имейте в виду, что переход количества в качество происходит в природе скачками. За рулем то же самое. Это значит, что иногда следующая ваша поездка по улицам может показаться вам неудачнее предыдущей – с точки зрения ваших навыков. Не ожидайте обязательного прогресса в каждой вашей поездке, он настанет, но через несколько таких поездок. И вот когда он настанет, вы почувствуете это сразу, вы испытаете восторг от самого себя и от езды на автомобиле и вы скажете самому себе: «Да, я буду ездить».
Лучше всего, конечно, первые поездки в мир совершать в воскресенье, когда улицы города просторнее, чем в будни, а еще лучше – в воскресенье рано утром или вечером. В это время даже Москва полупустынна, и ездить по ней – сплошное удовольствие. Таким образом, перенося свои тренировки во времени, с ростом опыта вы сможете все более и более усложнять их, двигаясь по одним и тем же, уже знакомым маршрутам. И только освоив, как собственную квартиру, этот первый комплекс «упражнений за рулем», вы можете добавлять в него все новые и новые маршруты, все новые и новые неизвестности.
Основная ошибка начинающих – они берегут то ли машину, то ли себя, они ездят только по необходимости и, как правило, с пассажирами, которые отвлекают их самим своим присутствием, даже если и молчат. А разве они молчат?!
Не экономьте ни деньги на бензин, ни время, ни моторесурс вашего новенького автомобиля именно ради тренировочных поездок, иначе вы потратите гораздо больше на ремонты. Начиная ездить, ездите каждый день, но не более 40 – 60 минут, остальное впрок не пойдет.