Как отличить оригинальные литые диски от дешевой и опасной подделки
Комментарии: 1 04.04.2020 На сегодняшний день, несмотря на высокую стоимость, качественные литые диски с оригинальным дизайном имеют довольно большой спрос. Они способны сильно изменить внешний вид автомобиля, сделать его более уникальным. Из-за большого спроса появились мошенники, которые довольно качественно и профессионально подделывают, продают диски за приемлемые цены. Так как же отличить оригинальные изделия от реплики?
Возможные проблемы выбора. Литые диски не только имеют привлекательный внешний вид, ещё они отличаются большим запасом прочности и устойчивости. Однако стоимость оригинальных, качественных моделей довольно высока. Такая сумма сильно ударит по кошельку большинства водителей. Из-за этого людям приходится искать б/у модели в интернет-магазинах, на рынке или в объявлениях. Основная проблема — отличить качественные и оригинальные б/у модели от китайских подделок. Далеко не каждый владелец автомобиля сможет сделать это.
На сегодняшний день Китай является основным и самым большим поставщиком подделок. Умельцы настолько хорошо копируют оригинальные модели, что неопытные покупатели вряд ли визуально смогут найти отличия. Однако такие диски всегда изготавливаются из низкопробной стали. Этот материл не гарантирует долговечности и надёжности. В большинстве случаев, владельцам подделки придётся в скором времени менять изделие, а как говорилось ранее, это довольно дорогостоящая покупка. Специалисты в данной сфере вовсе рекомендуют не покупать реплики, ведь это попросту небезопасно. Основные отличия. Стоит отметить, что универсального способа, который позволит легко отличить оригинальные диски и подделки, не существует. Изготовители делают максимально правдоподобные реплики, поэтому их сложно разоблачить. Даже делая покупки у официальных представителей или в известных магазинах, есть большой шанс попасть на контрафакт. Чтобы не остаться обманутым, не стоит экономить деньги, ведь быстрая замена реплики обойдётся намного дороже. Основное, на что нужно обращать внимание — это маркировка. Она должна располагаться на внутренней стороне колеса. На ней отображаются все необходимые сведения и заводское клеймо производителя. Маркировка должна быть ровной, легко читаемой. Если присутствуют дефекты и непонятные символы, то скорее всего представленный диск является обычной копией. В интернете имеется немало сервисов, которые позволяют произвести бесплатную онлайн-проверку маркировки. Для этого достаточно найти серийный номер и ввести его в указанное поле. Аналогичные сервисы часто встречаются на официальных сайтах производителей. Итог. Во время покупки литых дисков не стоит экономить. Более дешевые варианты чаще всего являются подделкой. Нужно всегда обращать внимание на маркировку и серийный номер. Желательно внимательно и тщательно осмотреть колесо. Если видны дефекты, мелкие недочёты, то лучше воздержаться от покупки, поискать продукцию на других торговых площадках.
Чем отличается оригинальный диск от неоригинального?
Зачастую автовладельцы при выборе дисков сталкиваются с многочисленными предложениями по покупке неоригинальных дисков. Для того, чтобы сделать правильный выбор, необходимо четко представлять, чем оригинальные диски отличаются от неоригинальных.
В чем же различия между оригинальными и неоригинальными дисками?
Оригинальные диски
Оригинальные колесные диски — это сертифицированная продукция определенного бренда. Оригинальные автомобильные диски разрабатываются для каждой определенной модели или для автомобилей с одинаковой платформой.
При разработке всех оригинальных дисков инженеры руководствуются следующими правилами:
Оригинальные диски должны отличаться определенной прочностью, чтобы при наезде на препятствие диск не должен подвергаться деформации. Отсутствие прочности диска влияет на безопасность от управления, именно поэтому разработчиками проводятся тщательные испытания каждой новой модели дисков;
- устойчивость к химической среде
- Маркировка. Ее весьма важно знать и прежде, чем покупать ту или иную модель, ознакомьтесь с тем, какую именно на него наносит маркировку производитель.
- Вес. Как правило, оригинальные колеса значительно легче, нежели реплика.
- Цена на копию будет ниже, нежели на оригинал. Правда, данным критерием полностью не стоит руководствоваться, так как нечестные продавцы на автомобильном рынке все же есть.
Металлический сплав каждой модели дисков должен быть устойчивым к агрессивной химической среде. Реагенты, пыль, сырость и другие химические вещества могут привести к коррозии диска и последующему выхода его из строя; долговечность и износостойкость. Для каждой модели оригинальных дисков производители дают гарантийный срок службы. Задачей разработчиков является изготовление модели с такими свойствами, которые позволят оригинальному диску отработать весь гарантийный срок;
Каждый оригинальный диск обязательно должен отвечать условиям грузоподъемности. Нагрузки на диск рассчитываются исходя не только из удельного веса каждой модели автомобиля, но и должны быть предусмотрены эксплуатации нагруженного авто;
Прочность крепления диска к конструкции автомобиля обеспечивает эффективную работу подвески без лишней нагрузки и позволяет избавиться от вибрации при движении. Данное обстоятельство крайне важно для обеспечения комфорта и безопасности при передвижении.
Оригинальные диски также четко выверяются по параметрам и геометрии для каждой конкретной модели автомобиля. Отклонения от данных параметров может существенно сказаться на безопасности и комфорте во время передвижения и управления.
Каждый оригинальный диск имеет сертификацию, гарантийный срок службы и указание на производителя.
Как отличить диски реплика от оригинала
На автомобильном рынке можно найти, как оригинальные диски, так и копии. Многие владельцы автомобилей, покупая колеса, хотели бы понимать, по каким критериям можно определить оригинальное литье от реплики. Давайте разбираться вместе в данном волнующем вопросе.
Чем отличаются диски реплика от оригинала?
Первым делом стоит разобраться в том, что подразумевают под оригинальным легкосплавом. Это колесо, которые было сертифицировано вместе с транспортным средством. Как правило, на таком диске вы найдете информацию о производителе и дополнительно обозначения, которые присвоил изготовитель автомобиля.
Данный факт можно смело назвать первой отличительной чертой копии от оригинала. А как же быть с идентичными колесами, что продаются на рынке, спросите вы. Неужели это все копии? Нет, это просто колесные диски, выпущенные на том же оборудование, но без торгового знака производителя автомобиля.
Среди других наиболее распространенных критериев, позволяющих отличий оригинальный колесный диск от реплики, стоит выделить:
Как отличить оригинал от реплики?!
День добрый уважаемые знатоки, может кто сталкивался с таким вопросом, как отличить оригинальные диски от реплики Китай?! Какие есть особенности, на что стоит обратить внимание?
В частности интересуют диски rays gram ligths 57 pro
1 марта 2016
Поделиться:
Комментарии 86
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
И где же находится эта присловвтая надпись?)
там даже по древней наклейке видно, такие наклейки дорого стоят, на ебай находил от 2500, свои диски перекрасил, решил заморочится с наклейками, все рекламки обьездил, делают хавно, покупать все оригинальные наклейки рублей 12000 будет
Если не ошибаюсь то на обратной стороне диска просматривается сварной шов который идет по всей окружности обратной стороны… если это так то литье кованое. китаййцы так не делают. ниразу еще не видел китовского литья с таким сварным швом… это старая и затратная технология…
шев есть, спицы по периметру приварены к ободу!
так что не парься по поводу бреда о всяких выпукло вогнутых надписях, уже сам факт такого способа изготовления диска говорит что это не просто фанарное литье.главное что бы ровное и не варенное.
Без машины
Внутри есть RAYS ENG. на одной из спиц? Маде ин ЖОпан есть? скорей всего да… кароче это оригиналы))))
1. выпуклые отлитые маркировки думаю есть — не обязательно они должны быть спереди — зависит от модели! также не на всех моделях есть буква G на спице — на твоей на новых дисках были наклейки вот такие koleso.auto.ru/diskcatalo…_lights_57_pro/10948.html
2. диски двусоставные неразборные, заварены на заводе единым швом на спец станке — китайцы двусоставные диски обычно не делают — это недешево и нужно определенные технологии и оборудование иметь, а на лоха можно и литой моноблок из дерьмеца замутить))))
3. наклейка, хоть и плохое фото, но как по мне — оригинал, они очень живучие, и сохранятся по 15-20 лет без проблем
4. по ряду других признаков — форма, конфигурация бочки, ниппель, качество итд — оригинал
5. смешно про двойную болтовку читать, я этих дисков перещупал сотни комплектов, все везу напрямую — двойная болтовка вполне распространенное явление именно на оригинальных яп дисках… конкретно тут — дырки для облегчения ступичной части диска — это самая тяжелая часть на центре, особенно на диповых дисках и на дисках которые предназначены под большие и толстые суппорта… поэтому япы стараются эту часть максимально облегчить, ну как минимум на спорт дисках
ну а теперь по самим дискам — диски как диски, они не какие то супер-пупер легкие, но и не тяжелые, ну и достаточно крепкие…центры живые, полки подуставшие, с бардюрой и вроде как с коррозией(по фото хз, не видно точно)… если они ровные, не колотые и не правленные-переправленные 10 раз — вполне нормальные колеса… полки восстановить, даже для дилетанта — дело недели-двух, неспеша, после работы… было бы желание! ну и вопрос цены — у нас тут на европейской части рф такие будут 25-35 в зависимости от геометрии и состояния, ну как минимум за безпробежные… у вас — хз… но в любом случае чудес не бывает)