Тормозные колодки Мазда СХ-5
Замена задних колодок Мазда СХ-5, в домашних условиях своими руками.
Инструкция для автомобилей Мазда СХ-5 2012-2017гг. Применимо и для автомобилей Mazda 3, Mazda 5, Mazda 6, CX-7, CX-9.
Инструменты и приспособления
Автомобильный домкрат
Подставки (опоры)
Балонный ключ
Ключ на 14
Круглокогубцы
Смазка для тормозных механизмов
Комплект колодок для замены
Признаки износа тормозных колодок:
при торможении громкий звук и скрежет ;
тормозной путь увеличенный ;
диск имеет следы деформации ;
на диске и колодках присутствуют продольные полосы и сколы ;
снижение чувствительности педали тормоза ;
у индикатора изнашивания нет полосы;
при нажатии на педаль проявляются вибрация и биение ;
на дисках следы угольного налета.
Порядок работы
Припарковать автомобиль и зафиксировать,установив под передние колёса противооткатные упоры. Проверить, чтобы ручной тормоз был не включен.
С помощью домкрата снять заднее колесо. Для этого ослабить пять гаек на колесе. Поднять домкратом заднюю часть автомобиля. До конца выкрутить гайки и снять колесо. Убрать гайки и колесо,чтобы не мешало работе.
Суппорт удерживается двумя направляющими болтами. Нижний болт ослабить головкой на 14мм. Верхний болт головкой не отвернуть, поэтому ослабляем его с помощью рожкового ключа на 14 мм. Выкручиваем болты и убираем в сторону.
Снять тормозной суппорт. На Мазде СХ-5 поршень суппорта ввинчиваемого типа, для которых требуется специальный инструмент, или вы можете использовать круглогубцы. Освобождённый суппорт положите или подвесьте таким образом, чтобы не повредить тормозной шланг.
Достаньте старые тормозные колодки. Обратите внимание, как расположена «пластина износа». Обычно они располагаются внизу колодки.
Смажьте направляющие болты суппорта. Приготовьте инструмент для вжатия поршня. Поршень нужно не только вдавливать, но и одновременно проворачивать. Перед тем как начать вдавливать поршень, открутите крышку тормозного бачка, который находится под капотом. Будет легче вдавливать поршень. Вдавите поршень, поворачивая его по часовой стрелке, как бы закручивая. По окончании вдавливания, закрутите крышку бачка тормозной жидкости.
Как можно быстрее очистите пролитую тормозную жидкость с деталей автомобиля. Тормозная жидкость может легко повредить окрашенные поверхности. Старайтесь избежать защемления или повреждения резинового уплотнителя вокруг поршня. Как можно быстрее закрывайте крышку бачка тормозной жидкости. Тормозная жидкость гигроскопична и быстро поглощает воду из воздуха.
Установить из нового набора тормозные колодки. При установки колодок, «пластины износа» должны быть снизу. Сжать колодки, при этом контролируйте, чтобы они были на одном уровне с тормозным диском.
Опустить суппорт и надеть на колодки. Если суппорт не сможет опуститься на колодки, немного поверните поршень по часовой стрелке. Вставить и закрутить направляющие болты. Прежде чем перейти к следующим шагам, ещё раз проверьте крепление направляющих болтов.
Если педаль тормоза стала «мягкой» или стала «проваливаться», есть подозрение, что в тормозную систему попал воздух. Прокачайте тормозную систему. Штуцер прокачки тормозной жидкости находится под резиновым колпачком, на обратной стороне суппорта, чуть ниже верхнего направляющего болта.
Наденьте заднее колесо на шпильки и закрутите пять гаек. Осторожно опустите автомобиль с домкрата на землю. Затяните колесные гайки. Сядьте на водительское сидение и несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы восстановить давление в магистрали. Проверьте уровень жидкости в тормозном бачке. При необходимости добавьте DOT4. Первое время избегайте резких торможений. Проверяйте тормозную жидкость на утечку, а колёсные гайки на затяжку.
Как поменять задние колодки на мазда сх 5 с электро ручником
Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.
Рекомендуем обновить браузер или установить другой
Баннер вам в подарочек
Личный кабинет
Форум Mazda CX-5 Сообщение
О компании
- О компании
- Об Exist.ru
- Адреса офисов
- Связаться с нами
- Вакансии
- Новости
- СтатистикаИнформер для Yandex
- Правовая информация
Интернет магазин
- Поиск автозапчастей и аксессуаров
- Доставка заказа
- Как оплатить заказ
- Условия возврата и гарантии
- Стать клиентом
- Восстановить пароль
- Форумы
- Помощь
Каталог товаров
- Каталоги автозапчастей
- Все для автосервиса
- Шины, диски
- Масла и ГСМ
- Аккумуляторы
- Аксессуары
- Мотокаталоги
- Автолитература
- Автоэлектроника
Партнерство
- Как стать партнером
- Таблица скидок
- Регионам
- Поставщикам
- Юридическим лицам
- Производителям
- Наши склады
- Партнерские программы
Реклама
- @DIRECT продажи
- Реклама на сайте
Замена тормозных колодок Mazda CX-5 в Москве
всего 700 рублей
Успей записаться на замену колодок
чтобы пройти диагностику ходовой части Мазда СХ 5 бесплатно
и сэкономить 500 рублей!
Точная стоимость зависит от модели ТС.
Преимущества замены колодок Mazda CX-5 у нас
Комфортное ожидание
Ожидая замену колодок Мазда СХ 5, приглашаем в клиентскую зону автотехцентра, с удобной мягкой мебелю и телевизором со спутниковыми каналами. Имеется бесплатный доступ в интернет по Wi-Fi.
Замена колодок всего за 30 минут
Произведем замену передних или задних тормозных колодок Mazda CX-5 всего за 30 минут. Для этого необходимо заранее записаться и заказать колодки у нас или же приехать со своими.
Колодки есть на складе
Поддерживаем наличие самых ходовых оригиналов и качественных аналогов тормозных колодок и дисков, прочих элементов тормозной системы Мазда СХ 5.
Цены на замену колодок Mazda CX-5
и ремонт тормозной системы
| Замена передних тормозных колодок CX-5 | от 700 |
| Замена задних тормозных колодок CX-5 | от 800 |
| Замена передних тормозных колодок CX-5 с датчиками | от 800 |
| Замена задних тормозных колодок CX-5 с датчиками | от 900 |
| Замена тормозных колодок CX-5 с электронным ручником | от 1500 |
| Замена барабанных тормозных колодок CX-5 | от 2500 |
| Замена тормозных дисков и колодок CX-5 одной оси | от 2200 |
| Замена тормозных дисков и колодок CX-5 задней оси с электронным ручником | от 3000 |
| Замена тормозного барабана СХ 5 | от 600 |
| Замена тормозного цилиндра СХ 5 | от 900 |
| Замена тормозной жидкости CX-5 с прокачкой | от 900 |
| Обслуживание тормозных механизмов CX-5 одной оси | от 900 |
Что обычно делают ещё вместе с заменой колодок Мазда СХ 5?
Почему стоит выбрать нас?
22 лет в авторемонте
Опыт стабильно высокого качества ремонта и обслуживания автомобилей в Москве с 2002 года
Знаем всё о Mazda CX-5
Замена колодок и дисков, обслуживание тормозных систем любых модификаций CX-5
Только опытные мастера
Мастера имеют огромный опыт ремонта тормозных систем и замены колодок Мазда
Честная гарантия на работу
В отличие от большинства автосервисов, мы не боимся давать гарантию на замену колодок и ремонт тормозов
Скрипы? Cтуки? Шумы при торможении?
Замени тормозные колодки Mazda CX-5 всего за 30 минут и 700 рублей,
чтобы не испортить тормозные диски, не попасть в ДТП, не потерять свое время
и пройди диагностику ходовой Мазда СХ 5 бесплатно
Наш Mazda сервис
Оказываем профессиональные услуги по диагностике и техническому обслуживанию автомобилей Мазда с 2002 года, благодаря чему накоплен большой опыт ремонта и сервиса всех популярных моделей.
лет успешной работы
доверили нам свой авто
доля повторных обращений
профи специалиста
Куда подъехать на замену колодок в Москве?
Три станции технического обслуживания Мазда удобно расположены на северо-востоке (СВАО, САО) и на юге Москвы (ЮАО, ЦАО), в районе станций метро Павелецкая, Добрынинская, Тульская, Нагорная и Отрадное, Владыкино, Алтуфьево.
Работаем ежедневно с 9:00 до 21:00 без выходных и праздников.
Сервис Mazda в Отрадном
Сигнальный проезд 7Б, стр.3
300м от Алтуфьевского шоссе, 30м от метро Владыкино, рядом с отделением регистрации ГИБДД
Сервис Mazda на Павелецкой
Партийный переулок 1, к.58 с.1
Даниловский район, 400м от Садового кольца, 1500м от Третьего Транспортного Кольца (ТТК). Заезд с улицы Дубининская 70
Замена задних колодок СХ-5 с электро-ручником
Всем привет!
Пришла пора менять задние колодки. Они не скрипели, не кряхтели, не царапали тормозной диск. Просто при замене зимних колес на летние делал инспекцию подколесного пространства и пришел к выводу что 2 мм мало для комфортной езды.
Меняя масло у официалов, они мне снова обратили внимание не маленький остаток тормозных колодок.
Цена замены у офов +- 4000грн (150$) . Сами колодки оригинал мазда мне обошлись 1600 грн (60$).
+ куплена смазка направляющих суппорта 100 грн (4$)
и медная высокотемпературная смазка для направляющих колодок 220 грн (8$).
По времени замены — 1.5 часа времени не торопясь, отвлекаясь на бытовые вопросы.
1. Переводим ручник в сервисный режим:
— Включаем зажигание
— Нажимаем на кнопку ручника вниз
— Нажимаем педаль газа до упора
— Удерживая оба нажатых элемента выключаем и включаем зажигание.
Механизм привода стояночного тормоза прожужжит продолжительно и все. Ручник в сервисном режиме.
— Выключаем зажигание.
2. Поддомкрачиваем авто, предварительно ослабив затяжку колесных гаек.
3. Устанавливаем подпор для безопасности.
4. Откручиваем два болта на 14
5. Вдавливаем тормозной цилиндр чтоб поставить ег на место с новыми колодками
6. Разнимаем тормозной цилиндр и суппорт и располагаем цилиндр на кожухе тормозного диска и проверяем не заломился ли и не порван ли пыльник поршня.
7. Вынимаем обе направляющих суппорта. Сначала отстегнув направляющую он пыльника, потом и сам пыльник вынимаем
Протираем их от старой смазки и их посадочные места, намотав тряпку на отвертку
Снимаем старые колодки и переставляем с них на новые колодки датчики износа колодок
Дальше я собрал все без медной смазки но колодки при прогреве стали пищать как старая телега и я купил медную смазку и второй раз все разобрал и смазал колодки
8. Смазываем места приегания колодок к суппорту.
ВАЖНО! НЕ СМАЗЫВАТЬ ПОВЕРХНОСТИ ФЕРОДО И ТОРМОЗНОГО ДИСКА! ВАЖНО!
ВАЖНО! Перед переводом ручника в рабочее положение — несколько раз нажмите на педаль тормоза. Иначе ручник не переведется в рабочее положение! Важно!
11. Переводим ручник в рабочее положение:
— Включаем зажигание
— Поднимаем и удерживаем кнопку ручника.
— Нажимаем педаль газа до упора.
— Выключаем и включаем зажигание.
Механизм прожужжит и вернется в рабочее положение.
Проверяем работу ручника (ставится, снимается).
Работа завершена.
Важно! Если ты, читающий эти строки не уверен в своих возможностях — лучше доверь эту процедуру специалистам. Тормоза — не шутка. Нужно четко понимать что ты делаешь. Вся ответственность за проделанную работу лежит только на тебе . Я лишь описал по пунктам как это было у меня.
Всем ровных дорог и поменьше рекламы на каналах радиостанций. 🙂