Как разобрать личинку замка багажника
Загрузка. Пожалуйста, подождите.
Сообщение сайта
(Сообщение закроется через 2 секунды)
Это меню отключено
| Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116 Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы One-touch или «Ленивые поворотники» |
Сообщение форума
Обнаружена ошибка. Если вам неизвестны причины ошибки, попробуйте обратиться к разделам помощи.
Причина:
Некоторые требуемые файлы отсутствуют. Если вы хотели просмотреть тему, возможно эта тема перемещена или удалена. Вернитесь назад и попробуйте снова.
Ссылки
- Восстановление забытого пароля
- Регистрация нового пользователя
- Разделы помощи
- Связь с администрацией форума
Разборка личинки замка багажника.
ЛЛелик
Просмотр профиля
10.10.2010, 17:12
Сообщений: 1362
Регистрация: 23.5.2006
Из: Ростовская область,г.Шахты
Всем доброго времени суток.
Купил б/у личинку багажника, и хочу как-нить ключ подогнать. Собственно вопрос, как разобрать и как вообще всё там под ключ подбирать.
Сообщение отредактировал ЛЛелик — 10.10.2010, 17:13
Flint_WP
Просмотр профиля
10.10.2010, 20:27
Пользователь
Сообщений: 435
Регистрация: 21.7.2008
Из: Нижний Новгород
присоединюсь к вопросу. возможно как-то перебрать личинку под ключ?
KIFA
Просмотр профиля
10.10.2010, 21:34
Модератор
Сообщений: 10130
Регистрация: 6.3.2006
Из: Жуковский
ЛЛелик
Просмотр профиля
10.10.2010, 22:31
Сообщений: 1362
Регистрация: 23.5.2006
Из: Ростовская область,г.Шахты
Да я сам в бардачке подгонял под ключ. сам не понял, как это у меня получилось, но работает безотказно . А вот здесь заморочка. да и мастеров путёвых нет у нас. Поэтому и поднял эту тему.
Flint_WP
Просмотр профиля
10.10.2010, 22:35
Пользователь
Сообщений: 435
Регистрация: 21.7.2008
Из: Нижний Новгород
чото я не знаю в нашей деревне таких мастерских.
ЛЛелик
Просмотр профиля
10.10.2010, 22:42
Сообщений: 1362
Регистрация: 23.5.2006
Из: Ростовская область,г.Шахты
KIFA
Просмотр профиля
10.10.2010, 22:46
Модератор
Сообщений: 10130
Регистрация: 6.3.2006
Из: Жуковский
я в первую попавшуюся занимающуюся ключами отдал. я им тужае же всю рулеввую в сборе притаранил когда ключ сломал в замке (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
Мыслитель
Просмотр профиля
10.10.2010, 23:09
Пользователь
Сообщений: 890
Регистрация: 9.2.2008
Из: С.Петербург
сфоткай её , я тебе по фотке очень детально всё подскажу как разбирать , просто счас не очень помню её вид ., подобрать тоже легко ,но нужна либо своя бу либо ещё пару любых личинок , либо рем комплект , собственно жду фоток
Shurf
Просмотр профиля
11.10.2010, 18:38
Пользователь
Сообщений: 684
Регистрация: 13.11.2007
Из: Москва, Пресня.
Цитата(ЛЛелик @ 10.10.2010, 18:12)
Всем доброго времени суток.
Купил б/у личинку багажника, и хочу как-нить ключ подогнать. Собственно вопрос, как разобрать и как вообще всё там под ключ подбирать.
Да ничего там сложного нет, разобрал замок багажника, снял хромушку она там в 2 точках завальцована, от эти места тонкой отвёрткой подковыриваешь аккуратно-потом надо обратно вальцевать, а дальше по желанию-можно разобрать дверную личину и посмотреть по номерам пластинки и перебрать на багажнике по тем же номерам ( только мелкие пружинки не упусти под пластинками), я поступил проще вставил свой ключ и на наждаке обточил выступающие части пластинок, секретность стала наверное не такая как в оригинале, но на багажнике она и не нужна особо-другими ключами пробовал, не открывается.
Сообщение отредактировал Shurf — 11.10.2010, 18:39
Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10
1) так первое нам необходимо достать личинку для дальнейшей разборки
1.1) открываем багажник с салона,
1.2) достаём пистоны обшивки плоской отвёрткой или специальным съёмником и снимаем обшивку
1.3) отсоединяем тягу от личинки
1.4) откручиваем 2 гайки на 10 и вынимаем личинку
2.1) моем личинку «очистителем карбюратора»
2.2) снимаем стопорное колечко, рычаг тяги и «шайбу»
2.3) разгибаем защитный кожух и снимаем его
2.4) вынимаем «дверцу» личинки
всё в таком состоянии вставляем ключ и поворачиваем его на четверть оборота вправо и вытаскиаем на себя личинку замка
если замок наглухо заклинил, а покупать новый комлект замков не хочется то пытаемся помоч тонкой отвёрткой или толстой иголкой пластинкам замка
если и это не помогает ставит на упор (тиски) лисинку прорезью вниз и выбиваем её лёгкими ударами по тыльной части стержня да она сломается но это не критично. выбив личинку выгибаем оторваный металлл на место и подшкуриваем зазубрины.
3.1) вынимаем из личинки ключ
3.2) аккуратно вытаскиваем пластины и пружинки из личинки не попутам их по прорядку если вы их всётаки рассыпали или даже половину потеряли- не беда. наугад вставляйте их в прорези пока со ставленым ключом они не буду вровень с личинкой.
3.3) шкуркой снимаем окисленный метал с пластинок
3.4) промываем всю личинку
3.5) собирам назад пружинки и пластинки
3.6) шкуркой зашлифовываем накопившийся люфт чтоб со вставленым ключом личинка принимала круглый вид.
4.1) вставляем личинку назад в корпус
4.2) надеваем «шайбочку», рычаг и стопорное колцо
П.С. рычаг должен смотреть в сторону длинного уха
4.3) ставим назад «дверцу» личинки и защитный кожух
4.4) смазываем всё смазкой типа «литол» или более качественных аналогов
5.1) вставляем личинку в багажник и затягиваем гайки
5.2) цепляем тягу на место
5.3) одеваем обшивку на место
Ремонт личинки замка багажника на 7-й сивке
Ремонт личинки замка багажника на 7-й сивке
Причина ремонта:
Не работает со времени покупки автомобиля (б\у).
Симптом:
Ключ не поворачивается в гнезде, а так же не входит до конца в скважину замка.
Инструмент:
Головка на 10
Крестовая отвёртка №2
Шлицевая отвёртка №2
Маленький молоток
Тонкую выколотку из цветного метала
Мелкозернистая наждачная бумага
Тонкий плоский надфиль
Пассатижи
Силиконовая смазка или технический вазелин
Жидкость WD-40
Ветош
Порядок проведения работ:
Открываем багажник.
В правой внутренней части крышки багажника находим замок. 
Отсоединяем тягу 
Высвобождаем клипсу разъёма с помощью шлицевой отвёртки и разъединяем его. 
Головкой на 10 отворачиваем корпус замка (2 болта)
Несём разбираться.
Вот сам агрегат. 
Крестовой отвёрткой откручиваем винт пластикового колпака с разъёмом.
Снимаем стопорную шайбу и пластиковый фигурный привод тяги, запомнив их расположение. 
Снимаем возвратную пружину цилиндра замка. 
Поливаем в место расположения цилиндра замка и ламелей жидкость WD-40 и ждём минут 30-40.
Через плотную материю или деревяшку потихоньку ударяем по хвостовику цилиндра замка, стараясь стронуть его с места.
Чередуем выбивание попытками расшевелить цилиндр замка в корпусе, ухватив за концевик пассатижами через плотную материю.
Когда цилиндр стронется с места — будьте внимательны.
Сперва снимется с пасадочного места внешняя декоративная (хромированная) накладка цилиндра.
Не потеряйте.
Потом цилиндр, выходя из корпуса, может вытолкнуть пружинками ламели.Хотя это очень сомнительно.Пружинки очень слабые.Но всё равно, тоже будьте осторожны. 
В итоге, на рабочем месте мы видим вот такой комплект. 
Все ламели у меня были закисшие напрочь.
На фотографии уже обработанные.
Лечил так.
В цилиндре замка 7 ламелей.
Четыре с одной стороны и три с другой.
Каждая ламель подпружинена.
На каждой ламели имеется цифровая маркировка.
Мне пришлось разрабатывать ламели при помощи молоточка и выколотки из цветного металла.
Если колотить по ним сталюгой, то можно отсавить замятости или даже немного развальцевать.Ламели сделаны из латуни.
Обстучав и немного разработав ламели извлекаем их по одной и укладываем по порядку в две группы(4шт. и 3шт.).
На всякий случай записываем на бумажке расположение в цилиндре и маркировку каждой ламели.
Не забываем о пружинках.
Обрабатываем каждую ламель, очищая от окислов силумина и закоксовавшейся грязи мелкозернистой наждачной бумагой.
Далее обрабатываем сам цилиндр замка.
Мне очень помог плоский надфиль, со снятой наполовину толщиной, с одной стороны рабочей части.
Так же можно использовать тоненькую шлицевую отвёртку (1.0-1.2мм) из наборов.
Далее обрабатываем корпус замка (где ходит цилиндр).
После обработки, брызнув WD-40, проверяем свободное (без заеданий) перемещение цилиндра в корпусе замка.
Если всё устраивает, то промываем и продуваем цилиндр.
Протираем ламели чистой тряпочкой.
ОСТОРОЖНО собираем цилиндр с ламелями и пружинками и вставляем в корпус замка.
Вставив ключ проверяем на работоспособность.
Если всё устраивает, то собираем замок дальше.
По ходу сборки смазываем силиконовой смазкой или техническим вазелином возвратную пружину цилиндра.
Декоративный колпак личинки замка встаёт на родное место с натягом, от нажатия пальцем.Колотить по нему не надо.
В собраный замок прыскаем WD-40 в районе ламелей и устанавливаем на место.
Удачи.