Первый вопрос: как снять обшивку двери багажника?
Предыдущий владелец использовал видеорегистратор с задней камерой и, соответственно, протянул кабель для неё. Регистратор и заднюю камеру снял перед продажей, а кабель сзади запихнул под обшивку (пластиковый кожух) двери багажника.
Я купил такой же регистратор, но что-то никак не могу достать кабель или сообразить, как снять эту обшивку. Позвонил в техцентр поблизости, где проходил ТО сразу после покупки (про них будет отдельный пост / вопрос), а они сказали, чтобы подъехал в другой день — спецы по таким делам не каждый день работают. Не, я понимаю, что порше это не жигуль, но, блин, и обшивка — не синхрофазотрон ��
Никто случаем не знает, как и где её подковырнуть? А то на леоне я раз снял, не вывинтив все саморезы ��
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 0 км
12 февраля 2023 Метки: своими руками
Разборка двери, снятие обшивки, как разобрать дверь Porsche Cayenne
Продолжаю писать инструкции в надежде, что они кому-то пригодятся и на этот раз это разборка двери на каене. И так, музыка у меня в каене стоит неплохая, огромные колонки спереди, которые при прослушивании на большой громкости создавали дребезжание. Больше всего его было слышно на передних дверях. По всей видимости предыдущий владелец пытался устранить эту проблему, проклеив места соприкосновения обшивки с кузовом чем-то вроде маделина, но безуспешно. Я подошел к вопросу более глобально, и решил зашумить двери полностью.
Переходим к разбору.
Для начала снимаем подлокотник, для этого аккуратно тянем его вверх, при этом придерживая, чтобы резким движением не сломать пластик вокруг «болта-ограничителя». Как только подлокотник вышел из креплений, тянем его в сторону, чтобы головка болта попала вышла через специальное отверстие. Под подлокотником нас ждет первый болт под торекс.
Далее снимаем глянцевую накладку, тут уже будет чуть сложнее, так как она довольна хрупкая и может легко сломаться. Со стороны замка двери подсовываем специальный инструмент, или тонкую отвертку, но отверткой можно попортить обшивку. Аккуратно отщелкиваем накладку, затем немного тянем ее влево и вытаскиваем.
Затем снимаем небольшую заглушку под дверной ручкой, делается это легко, просто в щель вставляем что-то тонкое и плоское (лучше отвертки не использовать, чтобы не оставлять заусенцы), она сразу отщелкивается, после чего мы снимаем ее.
Теперь начинаем откручивать болты, крепящие обшивку, на фотографии расположении болтов я отметил красным. Нижний болт находится около нижнего фонаря, найти труда не составит.
После того, как все болты откручены, начинаем сдергивать обшивку с клопов. Начинать лучше со стороны дверного проёма (если смотреть на открытую дверь), там легче зацепиться, усилие придется приложить не малое, но очень важно создать равномерное усилите. Как только все клопы отщелкнуться, тянем обшивку вверх и снимаем. Отсоединяем разъемы стеклоподъемника, колонок и трос дверной ручки, на этом обшивка снята.
Теперь будет чуть по-сложнее.
Для начала откручиваем болты крепления стекла. Для этого снимаем две резиновые заглушки под эти болты, они находятся вот тут :
На первый взгляд может показаться, что сама головка болта с другой стороны, но на самом деле все откручивается через заглушки, просто используется головка на 4
Выглядит болт вот так:
После того, как крепление ослаблено, поднимаем стекло вверх и крепим его наверху чем-нибудь типа скотча. Стоит отметить, что на некоторых машинах болты проходят стекло насквозь, и чтобы стекло снять с креплений болт нужно выкрутить полностью, здесь такого нет, болт достаточно просто ослабить.
Крепим стекло, чтобы не съехало вниз и не мешало нам.
Далее откручиваем болты направляющих стеклоподъемника.
Они находятся под круглыми наклейками, а именно тут:
Тут стоить быть аккуратным, когда будете вынимать болт из отверстия, а то он может провалиться вовнутрь, достать его можно, но это лишний геморрой, которого тут и так хватает. Болты кстати не магнитятся. Один я все-таки уронил и пришлось возиться с его извлечением.
Теперь самое простое, откручиваем болты, которые держат всю панель со стеклоподъемником.
Найти их не трудно, также обратите внимание на болт, который я отметил тремя цветами, он как будто бы не причем, но открутить его тоже нужно)
Теперь очень важный момент!
Прежде, чем вынуть панель, нам нужно отключить большой разъем, который находится в дверном проёме, но прежде, чем вы это сделайте, нужно убедиться, что зажигание выключено и до того, как вы присоедините его обратно, зажигание включаться не будет. Иначе вы получится ошибку по подушке и дополнительные трудности с ее сбросом (не у всех есть нужный инструмент для сброса). А если у вас с этим проблем нет, то сильно можете не волноваться, пивис здесь не обязателен.
После того, как разъем отсоединен, можно отводить панель и отсоединять оставшиеся разъемы. Стоить отметить, что для шумоизоляции полностью я ее не снимал, достаточно было отвести ее в сторону, но если вам требуется снять ее полностью, то нужно будет отсоединить разъемы, которые находятся около дверной ручки. Я этого не делал.
Теперь мы видим голую дверь. С шумкой тут никто не парился. На обшивке лежала белая вата а внутри двери:
Какой то кусок тонкой вибры и все.
Процесс шумоизоляции расписывать не буду, единственное, что тут интересного, это проклейка дверной карты виброизоляцией STP Aero 2mm, в стандартных решениях это не применяется.
Многие к этому относятся скептически, но это очень помогает, если стоят большие колонки в дверях. Теперь с обшивок лишних звуков вообще нет, дверь, как у танка, тяжелая и глухая.
Саму дверь проложил также stp aero
Затем на нее сверху stp accent premium 15mm
Далее сама обшивка проклеена stp aero, как я писал выше, а затем вся карта закрыта материалом Stp biplast premium 15mm
Очень старался сделать все, не только эффективно, но и красиво. Многие удивляются, когда слышат, что такие машины нуждаются в шумоизоляции, но на каенах с дверей реально много шума идет, к тому же дребезжащие обшивки слишком уж сильно напрягали меня.
Безусловно, пол, крышу на нем делать я бы не стал, а вот двери я бы рекомендовал сделать каждому, результат стоит того.
Теперь переходим к сборке.
Сборка производится в обратной последовательности НО очень важно выставить стекло правильно, иначе оно не будет закрываться.
Делаем мы так: для начала присоединяем разъем двери, который находится в дверном проёме, заодно обезопасим себя от появления ошибки. Затем вставляем стекло в крепления, закручиваем зажимающие болты, но не сильно, панель стеклоподъемника достаточно подвесить на один-два болта, чтобы было удобнее. Затем поднимаем стекло вверх, после этого опускаем на уровень отверстий для затяжки крепления стекла. Закручиваем болт и снова поднимаем стекло, если стекло легко поднялось вверх, то приступаем к сборке, если стекло идет тяжело и до конца не закрывается, значит производим регулировку и снова проверяем.
По сборке также отмечу, что клопы, перед установкой обшивки должны быть отжаты, сделать это можно с помощью отвертки, или ножниц, в ручную у меня не получилось.
В остальном скажу, что в работе с такими машинами главное не торопиться и не бояться, если знать, как делать, то трудного тут ничего нет, один раз сделаете, дальше будете щелкать, как орешки.
P.s. Немного напутал с фотками и случайно удалил некоторые с телефона, по итогу выложил фото обшивки правой двери, а остальная инструкция левой, но особой разницы по разбору между водительской и пассажирской нету. На днях перефоткаю все и изменю запись, добавлю больше фоток в начале, будет полноценная инструкция по разбору)
На днях еще напишу про разбор задних дверей 😉
Как снять обшивку двери порше макан
28.04.2011, 11:44
New
Голдмембер
Регистрация: 19.10.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,329
Обшивка двери, как снять
сабж, чето там сверчит)
28.04.2011, 15:31
Kirpi4
Мембер клуба
Регистрация: 19.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 170
значок подушки безобасности это точно, а еще там хрень на ручке можно снять, а по сути смотри мэнуал для сервисных станций
29.04.2011, 14:21
New
Голдмембер
Регистрация: 19.10.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,329
по сути посмотрел бы. но спросил на форуме
29.04.2011, 14:39
Kirpi4
Мембер клуба
Регистрация: 19.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 170
вот смотри, есть полные мэнуалы, все по 986 http://narod.ru/disk/10462271000/porshe.zip.html
сам собирал все книги по нему
там сервисный мэнуал оунерс мэнуал и каталог деталей вроде. точно не помню, давно было.
03.05.2011, 04:08
psix2k
Регистрация: 07.10.2010
Сообщений: 57
Для снятия обшивки нужно:
1. Снять треугольник зеркала (снизу поддеть, вверх вытащить)
2. Снять заглушку Airbag (там 1 винт)
3. снять на ручке двери черную заглушку в виде полукольца (там винт)
4. снять заглушку в над ручкой открывания двери (там винт)
5. отжать ручку двери на себя отвернуть винт под крест отвертку
6. открыть бордачек двери там пластиковый распорный винт
7. Теперь с боков и снизу поддеть (там клопы стандартные и вынуть обшивку вверх)
8. Отсоединить разъем ручки двери и троса, парк огня двери
Все.
Ремонтировал стеклоподъемники (снимал раз по 5) =)
Шумоизоляция Porsche Macan + арки с улицы + защитная сетка
Еще один обзор шумоизоляции, на этот раз это люксовый кроссовер Porsche Macan, который мы зашумили на днях в варианте Dark Extreme. Кроме того, сделали шумку арок с улицы и установили защитную сетку в бампер. Несмотря на то, что этот автомобиль класса люкс, шумоизоляция делает его комфортнее, а в комплексе с арками этот эффект только возрастает. Работа с данным автомобилем занимает один рабочий день, обзор для вашего удобства разбит на этапы.
Шумоизоляция пола, багажника и крышки багажника Porsche Macan / Порше Макан
Comfort mat Atom кладем первым слоем на пол салона до зоны заднего сиденья и задние арки. Это эффективный вибродемпфирующий материал, который рекомендуется для зон с высокой вибронагруженностью.
Comfort mat D2 клеим в зоне заднего сиденья и пола багажника, это сверхлегкий материал премиум класса, который так же рекомендован для демпфирования металла.
Comfort mat Vision наносим вторым слоем на пол салона и заднего ряда сидений. При толщине в 6 мм этот материал одновременно обладает высокими звукоизоляционными, а также шумопоглащающими свойствам.
Comfort mat Blockator, клеим третьим слоем на пол салона и все горизонтальные поверхности, это материал применяется в дополнении к звукопоглощающим материалам.
Comfort Mat BlockShot укладываем вторым слоем на пол багажника и колесные арки, это многослойный материал, совмещающий в себе звуко и тепло-изолирующие материалы, и акустическую мембрану нового поколения.
Крышку багажника обрабатываем вибродемпфером Comfort mat D2, а обшивку антискрипным материалом BitoSoft
Шумоизоляция дверей Porsche Macan / Порше Макан
На внутреннею поверхность металла дверей клеим и прикатываем вибродемпфер Comfort mat D2, он позволяет снять высокочастотный резонанс и сделать металл двери более глухим, а также обладает хорошей каркасностью, благодаря этому позволят не только уменьшить вибрацию, но и усилить металл двери, что защитит двери от ударов со стороны соседей по парковке.
Comfort mat Integra наносим вторым слоем, высокоэффективный звуко-теплоизоляционный материал с уникальной акустической мембраной и многослойной структурой.
Comfort mat D2 закрываем дверь со всеми технологическими отверстиями, так же этот материал служит дополнительным вибропоглотителем с внутренней стороны дверей.
Обшивки дверей клеим антискрипным материалом BitoSoft. Это уплотнительный, противоскрипный материал с липким слоем на основе поролона. Этим материалом так же обрабатываются все пластиковые элементы салона автомобиля.
Шумоизоляция крышки капота Porsche Macan / Порше Макан
Внутреннюю поверхность металла крышки капота клеим вибродемпфером Comfort mat D2, который идеально подходит для снижения вибрации металла.
Внешняя шумоизоляция колесных арок Porsche Macan / Порше Макан (опция)
На поверхность, металла внутренней части переднего крыла и металла арок, клеим вибродемпфирующий материал Comfort mat Dark и тщательно прикатываем его.
На пластиковые подкрылки наносим материал Comfort Mat Integra, который сочетает в себе звуко- и теплоизолирующие свойства за счет применения уникальной акустической мембраны и многослойной структуры.
Так как подкрылки у нас на половину тканевые, то Comfort Mat Integra наносится вторым слоем на вибродемпфер Comfort mat Dark
Установка защитной сетки в бампер Porsche Macan / Порше Макан (опция)