Кладбище прокатных машин. Куда исчезли автомобили каршеринга
Из-за пандемии COVID-19 сервис каршеринга переживает в России не лучшие времена. Хотя власти разрешили водителям снова арендовать машины в Москве, услуга предоставляется пока в очень ограниченном формате. Впрочем, в ряде стран эпидемия коронавируса и вовсе привела к банкротству крупнейших игроков на рынке. В результате тысячи теперь никому не нужных прокатных машин простаивают порой самых необычных местах. Разбираемся, куда делись каршеринговые автомобили с улиц крупнейших мегаполисов мира.
Гигантские парковки у стадионов
В США большинство стадионов на данный момент простаивают без дела — все спортивные мероприятия в стране отменены из-за эпидемии коронавируса. Разумеется, в сложившейся ситуации пустуют и гигантские парковки у этих сооружений. В Лос-Анджелесе огромные стоянки решили приспособить для временного размещения прокатных машин и автомобилей каршеринга. По решению местных властей, машины свозят на стоянку стадиона «Доджер-стэдиум», где обычно проводит матчи по бейсболу местная команда «Лос-Анджелес Доджерс». Сейчас на парковке уже находятся тысячи автомобилей различных марок. Также прокатные машины отправляют на стоянку ипподрома «Санта-Анита» и бейсбольного стадиона «Энджел Стэдиум».
Покупка автомобиля после такси — плохая идея?
Куда деваются десятки тысяч автомобилей такси и машин после каршеринга, закончивших свою нелегкую службу? Чаще всего попадают на вторичный рынок. Прекрасный вариант: возраст небольшой, пробег можно скрутить соответственно возрасту, а с внешним видом современная химия творит чудеса: тут подкрасить, там заполировать, салон освежить.
Где они продаются
Везде, где продают бывшие в употреблении авто. На профильных сайтах, в салонах официальных дилеров, на площадках, торгующих подержанными автомобилями. Продавцом может выступать бывший владелец — водитель такси, ушлый и жуликоватый перекупщик, лизинговая компания, автосалон.
Крупная компания вряд ли будет мухлевать с пробегом и документами и рассказывать сказки про идеальное состояние машины. Покупатели нынче встречаются грамотные, а скандал салону ни к чему. Но и рассказывать про таксомоторное прошлое автомобиля или его сдачу в аренду вам никто не обязан. Желтая пленка содрана, машина прошла предпродажную подготовку. Да, первый владелец — юридическое лицо. Да, пробег большой. Можно внимательно осмотреть автомобиль, ознакомиться с документами. Дальше думайте сами. Покупать или нет — ваш выбор.
А вот профессиональные перекупщики специализируются на продаже автомобильного хлама под видом почти нового автомобиля. Благо машины после такси достаточно молоды. За пару — тройку лет таксисты накручивают громадный пробег. Даже самый крепкий автомобиль начинает требовать серьезных вложений и его попросту меняют на новый. Если такую машину удается купить у владельца (таксиста — частника или таксопарка) за цену, соответствующую ее состоянию, у перекупщика появляется возможность выставить на рынок «почти новую» машину совсем свежего года выпуска. Для получения наживы все средства хороши, как легальные, так и не очень. Маскируются самые заметные неисправности, скручивается пробег, неожиданно теряется ПТС и выписывается дубликат. Стоимость автомобиля теперь соответствует юному возрасту, «небольшому» пробегу и «идеальному» состоянию. Купить такое авто — значит потерять деньги и получить массу проблем.
Как узнать бывшее такси
Специфика нелегкой работы автомобиля в такси или каршеринге оставляет свои следы. Узнать такой автомобиль несложно. В желтый цвет машины сейчас никто не красит и шашечки на двери краской не наносит. Как и «знаки отличия» каршегинговых авто. Это делается с помощью пленки, которую перед продажей удаляют. Порой это делают не слишком тщательно и на кузове можно заметить остатки клея. Кроме того, открытая краска может выгореть на солнце, а под пленкой сохранить первоначальный вид. На это тоже нужно обратить внимание.
Затертая обивка салона, продавленные сиденья, исцарапанный в районе дверных ручек кузов — еще один фирменный знак заслуженного таксомотора. Поэтому килограммы авто косметики на обивках «почти нового» автомобиля должны насторожить. Как и перетянутый руль, стоптанные накладки на педалях, новые чехлы на сиденьях.
Не секрет, что в такси популярны определенные марки и модели автомобилей. Выбирая на вторичном рынке такую модель нужно быть особо осторожным и внимательным. А вот в каршеринге можно встретить «каждой твари по паре». Здесь «опасные» марки и модели выделить сложно.
Если в документах автомобиля указан владелец — юридическое лицо, стоит уточнить род его деятельности. Машина могла возить документы в соседний переулок, а могла работать на износ в такси. Дубликат ПТС для относительно свежей машины — повод серьезно насторожиться. Это отличный способ скрыть тяжелое прошлое автомобиля.
И, конечно, не жалейте денег на проверку приглянувшегося авто через специализированные сервисы и на диагностику потенциальной покупки в надежном техническом центре.
Брать или не брать
Автомобиль, который честно отработал свой срок в качестве таксомотора или арендной машины — не лучшая покупка. Прошлый владелец, будь то таксопарк или частный перевозчик, наверняка вкладывал в содержание автомобиля минимально возможные средства. И на продажу машина выставлена вовсе не потому, что надоела бывшему хозяину, а из-за возросших затрат на содержание. Грядет большой ремонт, делать который не рентабельно. Отдельные владельцы, ради экономии несвоевременно делают плановое техническое обслуживание, используют самые дешевые запасные части и технические жидкости. А перед продажей про необходимость обслуживания могут вообще забыть.
Если такая машина не попадала в серьезные аварии, единственный ее плюс — достойное состояние кузова. Ну еще год выпуска, указанный в документах греет душу. Но износ основных агрегатов скорее всего будет очень высоким, если не критическим. В противном случае машина продолжила бы работать.
Покупка автомобиля — личное дело каждого. Но машину из такси или каршеринга мы приобретать не рекомендуем. Единственный вариант — приобретение бывшего такси за очень скромную сумму с учетом дальнейшего серьезного ремонта. Но это удел опытных автомобилистов, которые и торговаться умеют, и цены на запасные части и работы знают, и руками работать умеют.
Хуже, чем такси: почему машины из каршеринга нельзя покупать
Покупка подержанного автомобиля — это всегда лотерея. Особенно теперь, когда на вторичке полно предложений с неоднозначным прошлым — например, автомобили из таксопарков и разных онлайн-сервисов. Кроме того, начинает формироваться еще одна категория предложений, которые также можно отнести к сомнительным — это автомобили из каршеринга.
Во-первых, такие машины эксплуатируются практически круглосуточно. Во-вторых, зона работы большинства каршерингов — это черта города и густонаселенные спальные районы. То есть большая часть пробега приходится на пробки — интенсивный и сложный режим эксплуатации для любого автомобиля. В-третьих, сами пользователи каршеринга в обращении с такими автомобилями бывают не столь бережливы, как, например, с собственным имуществом.
Когда такие машины появятся в продаже
По словам специалиста направления «Автомобили с пробегом» компании «Авилон», к ним по схеме trade-in еще не поступали машины из каршеринговых компаний. Однако дилер ожидает их появление в ближайшие год-два, поскольку период использования автомобилей в прокате едва ли выйдет за рамки гарантийного срока.
Впрочем, как пояснил корреспонденту Autonews.ru генеральный директор каршеринговой компании Lifcar Алексей Лебедев, срок эксплуатации автомобиля в парке каршеринговой или прокатной компании не всегда коррелируется с условиями гарантии или его пробегом.
«Прямой связи гарантийного пробега и срока эксплуатации нет. На сегодняшний день все автопроизводители закладывают хороший ресурс, и, как правило, автомобиль выбывает из парка до окончания гарантии и превышения гарантийного пробега. Срок службы автомобилей в парке каршеринговых компаний, прежде всего, зависит от модели финансирования. Если это лизинг, то срок эксплуатации устанавливается по договоренности сторон и составляет от одного года до трех лет. В таком случае с заменой автомобилей в парке сложностей не возникает», — объяснил Лебедев.
По его словам, лизинговые машины возвращаются лизингодателю по остаточной стоимости и далее, как правило, реализуются на площадках подержанных автомобилей официальных дилеров.
«Что касается нашего сервиса, то учитывая молодой возраст Lifcar (компания начала работать в конце октября 2017 г. — прим. ред.), парк наших автомобилей еще очень свеж и не нуждается в обновлении. Но наши машины не лизинговые, и мы рано или поздно столкнемся с этим вопросом», — добавил генеральный директор Lifcar.
Где их будут выставлять
Официальные дилеры при продаже на своих площадках чаще всего не скрывают ни реальный пробег, ни факт пребывания автомобиля в том или ином корпоративном парке. Слишком велики могут быть потенциальные репутационные потери в случае неудачной сделки с клиентом.
Узнать все о предыдущем владельце автомобиля можно по отметке в ПТС автомобиля. Если в графе первого владельца указано юридическое лицо, то род деятельности организации можно легко установить при помощи элементарного запроса в любом интернет-поисковике.
По словам одного из участников рынка, который пожелал оставаться неизвестным, каршеринговые компании не всегда пользуются схемой trade-in у официальных дилеров. Это происходит из-за того, что те серьезно занижают цены при приеме таких машин.
Зачастую автомобили продаются своими силами через специальные площадки или вовсе выставляются на онлайн-аукционы. После таких торгов машины, как правило, и оказываются в руках перекупщиков.
Как маскируют недостатки
Если машина оказывается у перекупщика, то он, как правило, прибегает к уже испробованным приемам обмана — примерно тем же, что и на машинах из таксопарков. Например, заменяет ПТС на дубликат, чтобы скрыть факт владения автомобилем юридическим лицом, или проводит так называемую предпродажную подготовку — скручивает пробег и щедро обрабатывает салон автокосметикой.
Дубликат ПТС — самый первый и главный признак не очень прозрачной истории машины. Многие онлайн-сервисы позволяют проверить юридическую чистоту автомобиля, а также количество прежних владельцев. Однако не всегда получается уточнить, были это физические или юридические лица.
Кроме того, при осмотре автомобиля стоит обратить внимание на состояние салона. Если покрытие на органах управления слишком изношено, например, стерта кожа на руле и рычаге КП, потрепана обивка кресел, то это также признак автомобиля с большим пробегом.
Также признаками потрепанной машины могут быть острый запах косметики и жирный блеск пластика интерьера. Нечестные продавцы таким способом, как правило, стараются скрыть от покупателя реальное состояние автомобиля.
Как купить машину после каршеринга: нюансы оформления сделки
Даже в 2023 году сервисы каршеринга в России продолжают развиваться. И все больше машин после каршеринга попадают на вторичный рынок. Как купить списанную машину после каршеринга, какие плюсы и минусы есть у такой покупки — расскажем подробно и понятно.
Плюсы и минусы машины после каршеринга
Каршеринг в истории автомобиля — это скорее минус, чем плюс.
Состояние таких машин может быть разным, но продавцы обычно стараются скрыть этот факт. Например, скручивают пробег, чтобы скрыть реальный износ и выручить больше денег с продажи.
Но некоторые покупатели охотно приобретают каршеринговые машины. Расскажем почему.
Плюсы каршеринговых авто
Стоимость. Купить авто после каршеринга можно на 20-25% ниже рыночной цены.
Юридическая чистота. Каршеринговые машины не имеют ограничений на регистрацию, не находятся в залоге, их легко поставить на учет.
Качественное техобслуживание. Каршеринговые машины ремонтировали только у официальных дилеров. В сервисную книжку будут занесены все запчасти, которые были заменены.
Минусы машин после каршеринга
Износ. Автомобили эксплуатируются круглые сутки, без выходных. Водители постоянно меняются и не всегда бережно относятся к чужому авто. Машины быстро приходят в негодность. Серьезные проблемы появляются уже через один-три года эксплуатации.
Отсутствие предпродажной подготовки. Дилерские центры выставляют каршеринговые авто на продажу в том виде, в каком приобретают их у каршеринговых фирм и лизинговых компаний. Ремонт им невыгоден.
Где купить авто после каршеринга
Приобрести каршеринговую машину можно:
- Напрямую у каршеринговых компаний. Сервис YouDrive предлагал клиентам возможность купить авто Smart после каршеринга в Москве на своем официальном сайте. Пользователи должны были заполнить электронную заявку, после чего сотрудники сервиса с ними связывались и обсуждали условия сделки.
- У дилеров. Гарантийный срок на новую машину составляет 1-3 года, а затем приходится ремонтировать авто за свой счет. Каршеринговым фирмам это невыгодно, и они сдают старые машины автосалонам в trade-in и покупают новые машины.
Если официальные дилеры и каршеринговые фирмы продают списанные машины в открытую, не утаивая от покупателя историю, то перекупы стараются скрыть прошлое авто, чтобы продать его подороже. Поэтому нужно быть аккуратным, приобретая автомобиль на вторичном рынке. И перед покупкой проверять историю машины по госномеру или вин-коду.
Как купить б/у машину из каршеринга
Авто из-под каршеринга продают:
- юридические лица — официальные дилеры, лизинговые и каршеринговые компании;
- физические лица — перекупы.
Как узнать, работала ли машина в каршеринге
Эта проверка пригодится вам, если имеете дело с перекупами, которые скрывают, что продажа машины осуществляется после каршеринга.
-
Есть ли на кузове следы от рекламных наклеек. От наклеек остаются полосы, а цвет лакокрасочного покрытия под ними будет ярче.
Как не купить битое авто после каршеринга
Купить битую машину после каршеринга можно и у юридического лица, и у перекупа. Поэтому перед покупкой любую машину нужно тщательно проверять.
Чтобы убедиться, что машина не участвовала в ДТП, нужно:
- Проверить историю автомобиля. Вы узнаете, участвовала ли машина в авариях, даже если водители оформили европротокол, не привлекая автоинспекцию.
- Обратиться к эксперту-диагносту, который не связан с продавцом.
- Заказать диагностику в сервисном центре, которая выявит даже мелкие неполадки.
За каждую обнаруженную неисправность вы вправе требовать от продавца скидку, либо отказаться от приобретения машины.
Проверка продавца перед покупкой
Сделки с юридическими лицами безопаснее, но немного сложнее, чем с частниками.
Безопаснее, потому что дилеры заботятся о том, чтобы авто не было в залоге, лизинге, с запретом на регистрацию, в аресте и т.д. Но могут быть проблемы другого характера.
- Если это каршеринговая фирма, убедитесь, что это не фирма-однодневка. Введите в строку браузера полные данные компании и узнайте ее реквизиты и имя генерального директора, с которым вы впоследствии заключите договор. Также проверьте фирму по единому федеральному реестру банкротств.
- Если обнаружите, что такой организации больше нет – откажитесь от сделки.
- Если договор подписывает не генеральный директор, а его представитель – у него должна быть доверенность с правом подписи от руководителя фирмы.
Подписание договора на покупку каршеринговой машины
Если сделка заключается с частным лицом, то она не будет отличаться от стандартной купли-продажи:
- Вы подпишите три экземпляра договора и три акта приема-передачи. По одному экземпляру для вас и продавца, а третий – сдадите в автоинспекцию при переоформлении машины.
- Затем продавец впишет вас в ПТС, и вы отдадите ему деньги.
При заключении договора с юридическим лицом помимо подписи руководителя организации будет стоять еще и печать. Деньги за машину вы внесете в кассу фирмы, после чего получите на руки квитанцию об оплате, которую нужно сохранить.
Дилеры иногда предоставляют гарантию даже на покупку подержанной машины, что очень выгодно. При обнаружении неполадок вы сможете бесплатно отремонтировать авто у дилера.
Перед подписанием договора проверьте:
- соответствует ли сумма договора за авто цене, на которую вы договорились с продавцом;
- все ли комплектующие и дополнительное оборудование указаны в договоре;
- правильно ли внесены ваши личные данные;
- нет ли навязанных услуг, например, страхования жизни.
Если какие-то пункты договора вызывают у вас вопросы – обратитесь за консультацией к юристу.
Кратко
- Машины из-под каршеринга обычно на четверть дешевле.
- Купить машину после каршеринга можно, но лучше это делать у каршеринговых фирм и официальных дилеров. Перекупов нужно избегать.
- Тщательно проверяйте машину на техническую исправность и юридическую чистоту до заключения сделки.
- Проверяйте продавца перед покупкой автомобиля.
- Помните, что покупка авто после каршеринга может требовать больших денежных вложений, которые превысят скидку, которую вы получили при покупке.
Автор: Ирина Джиоева