Geely coolray как называется в китае

Geely Coolray

В Китае состоялся старт продаж нового гибридного кроссовера Geely Binyue PHEV. Его бензиновая версия вышла на рынок в ноябре прошлого года. Цена гибрида с учетом государственной субсидии составляет от 139.800 до 159.800 юаней (от 1.362.000 до 1.556.000 руб. по текущему курсу). подробнее »

В Китае состоялся старт продаж нового кроссовера Geely Binyue (SX11)

В Китае состоялась церемония официального старта продаж нового кроссовера Geely Binyue. Его первоначальное название Geely SX11, под ним автомобиль был показан на Московском автосалоне в августе этого года. подробнее »

На Московском автосалоне состоялась мировая премьера кроссовера Geely SX11

На Московском автосалоне состоялась мировая премьера кроссовера Geely SX11. Кроме него, на стенде Geely были представлены гибридный седан Geely GE, кроссовер Emgrand GS, обновленные Emgrand 7 и Emgrand X7, а также Geely Atlas. Последние три модели уже продаются на нашем рынке. подробнее »

Продажи

Продается в России. В сентябре объем продаж составил 3 800 штук. Это 5 место (из 19) на российском рынке среди китайских автомобилей. За 2023 год в России было продано 28 452 штуки. А всего за 2020-2023 годы в России было продано 56 879 автомобилей Geely Coolray.
Статистика продаж Geely Coolray в России.

В Китае в сентябре объем продаж составил 7 827 штук. Это 41 место (из 306) на внутреннем рынке среди кроссоверов и внедорожников. За 2023 год в Китае было продано 67 440 штук. А всего за 2018-2023 годы в Китае было продано 617 580 автомобилей Geely Coolray.
Статистика продаж Geely Coolray в Китае.

Также автомобили Geely Coolray продавались в Саудовской Аравии, Филиппинах, Мьянме, Египте, Казахстане.
В сентябре общий объем продаж в мире составил 11 900 штук. За 2023 год в мире было продано 99 598 штук. А всего за 2018-2023 годы в мире было продано 696 077 автомобилей Geely Coolray.
Статистика продаж Geely Coolray по странам.

Geely показала обновленный кроссовер Coolray

Geely Coolray продается в России только полтора года и, по нашим меркам, считается вполне свежим кроссовером. Однако в Китае Binyue (так называется модель на внутреннем рынке) появился в 2019 году, и к настоящему моменту линейка комплектаций автомобиля уже существенно изменилась, а теперь он, кажется, и вовсе ожидает обновление.

Coolray получит новую решетку радиатора с сетчатым узором, другой бампер, большие ниши под воздуховоды, пластиковые элементы вместо хромированных, 18-дюймовые диски. Сзади заметен иной спойлер. Обращает на себя внимание цветовая схема: кроссовер представили с ярко-желтым кузовом и черной крышей, серой полоской на капоте и красными тормозными суппортами. В общем, прослеживается явно спортивный стиль.

В салоне — тоже буйство красок, а еще обивка, напоминающая алькантару, и большой экран медиасистемы. Теперь его диагональ составляет не 10,25 дюйма, а 12,3.

Фото: Пресс-служба Geely

Фото: Пресс-служба Geely

Впрочем, китайских маркетологов понять сложно. Будет ли такой Coolray кроссовером нового модельного года либо это просто очередная молодежная версия, пока неясно. Нет данных и по технической части, поэтому логично предположить, что здесь изменений не предвидится. Скорее всего, больше информации появится уже скоро — такие машины поступят в продажу уже в августе.

Напомним, Geely Coolray постепенно превратился в бестселлер бренда в России, опередив Atlas, который на фоне этой модели кажется устаревшим. Преимущество пока небольшое, но без версии Pro «ветеран» марки с более доступным, но хорошо оснащенным кроссовером не справится. Сейчас Coolray предлагают в РФ в трех версиях с турбомотором 1.5 и «роботом» DCT7 по цене от 1 376 990 до 1 681 990 рублей.

Совершенно новый Geely Coolray 2023 уже доступен для предзаказа. Названы очень привлекательные цены в Поднебесной

Компания Geely начала предварительные продажи нового поколения Geely Coolray 2023, который в Китае называется Binyue Cool.

Покупателям предлагают три комплектации по цене от 99,8 до 119,8 тыс. юаней или от 886 тыс. до 1,06 млн рублей. Машины оснащены новым 1,5-литровым турбированным двигателем от Geely и Volvo, который развивает мощность 181 л.с. при 290 Нм крутящего момента. Кроссовер оснащён 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач нового поколения с двумя сцеплениями «мокрого» типа. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего за 7,6 секунды, а расход топлива (WLTC) составляет 5,8 л / 100 км.

Длина увеличилась на 50 мм и составляет 4380 мм. Ширина составила прежние 1800 мм, а высота и колёсная база равны 1609 и 2660 мм соответственно. В салоне мы видим совершенно новый дизайн, другие панель и руль, переработанные дверные карты и изменённый центральный тоннель, на котором стало чуть меньше кнопок, а крупный рычаг трансмиссии уступил место маленькому джойстику. Конечно же, в глаза бросаются и два больших экрана, причём центральный немного повёрнут к водителю.

Geely Coolray 2023 оборудован современным двойным цифровым моноэкраном, состоящим из 10,25-дюймовой приборной панели и 12,3-дюймового монитора мультимедийной системы. Реализована функция взаимодействия между экранами и специальная функция сенсорного управления тремя пальцами. В оснащение автомобиля будет входить панель для беспроводной зарядки смартфона с поддержкой протокола зарядки Qi, совместного использования зарядной панели несколькими пользователями и мониторинга посторонних предметов. Максимальная мощность беспроводной зарядной станции составляет 15 Вт. Также кроссовер будет оборудован атмосферной подсветкой Ambilight Rhythm, с приветственным светом при открытии двери, режимом имитации дыхания и возможностью настройки различных режимов для вождения или ритмов музыки.

В Китае обновился Geely Icon (это Coolray в другом кузове)

Но если Coolray заметно изменился внешне, то Icon получил лишь новые вставки в переднем бампере (решетку радиатора и нижний воздухозаборник) и литые диски с другими орнаментами. Зато в салоне стоит полностью новая передняя панель. На ней два ЖК-дисплея срослись в единый блок, дефлекторы вентиляции стали компактнее, полностью исчезли физические клавиши.

На левой передней стойке появилась видеокамера. У нее две функции: распознавать водителя по лицу, чтобы активировать выбранные им настройки автомобиля, и следить за степенью его усталости при езде.

Добавились некоторые мелочи вроде фоновой подсветки на 72 оттенка.

«Турботройка» 1.5 отдачей 177 сил и 255 Н·м уступила место «турбочетверке» того же объема мощностью 181 л. с. с 290 Н·м момента. Разгон до сотни занимает 7,9 с. Трансмиссия, как и мотор, безальтернативная: 7-скоростной преселективный робот и передний привод.

array(14) < ["ID"]=>string(7) "1628157" ["CODE"]=> string(57) "v-kitae-obnovilsya-geely-icon-eto-coolray-v-drugom-kuzove" ["DATE"]=> string(19) "01.08.2022 16:33:20" ["DATE_ACTIVE_FROM"]=> string(19) "01.08.2022 16:33:20" ["DATE_ACTIVE_TO"]=> NULL ["NAME"]=> string(89) "В Китае обновился Geely Icon (это Coolray в другом кузове)" ["PREVIEW_TEXT"]=> string(482) "На домашнем рынке у известного в России кроссовера Geely Coolray есть близкий родственник. Модель Icon построена на той же платформе BMA и комплектуется той же силовой установкой. Поэтому неудивительно, что обе машины прошли процедуру рестайлинга практически в одно время" ["PREVIEW_PICTURE"]=> string(55) "/upload/iblock/44c/44cd38eef01633117e60ceabe0807a76.jpg" ["DETAIL_TEXT"]=> string(2661) " 
На домашнем рынке у известного в России кроссовера Geely Coolray есть близкий родственник. Модель Icon построена на той же платформе BMA и комплектуется той же силовой установкой. Поэтому неудивительно, что обе машины прошли процедуру рестайлинга практически в одно время.
 
 
Но если Coolray заметно изменился внешне, то Icon получил лишь новые вставки в переднем бампере (решетку радиатора и нижний воздухозаборник) и литые диски с другими орнаментами. Зато в салоне стоит полностью новая передняя панель. На ней два ЖК-дисплея срослись в единый блок, дефлекторы вентиляции стали компактнее, полностью исчезли физические клавиши.
 
На левой передней стойке появилась видеокамера. У нее две функции: распознавать водителя по лицу, чтобы активировать выбранные им настройки автомобиля, и следить за степенью его усталости при езде.
 
 
Добавились некоторые мелочи вроде фоновой подсветки на 72 оттенка.
 
«Турботройка» 1.5 отдачей 177 сил и 255 Н·м уступила место «турбочетверке» того же объема мощностью 181 л. с. с 290 Н·м момента. Разгон до сотни занимает 7,9 с. Трансмиссия, как и мотор, безальтернативная: 7-скоростной преселективный робот и передний привод.
 
 " ["DATE_CREATE"]=> string(19) "01.08.2022 16:37:51" ["ICON"]=> NULL ["BLOG"]=> string(4) "7911" ["NUM_COMMENTS"]=> string(1) "0" ["URL"]=> string(68) "/autonews/v-kitae-obnovilsya-geely-icon-eto-coolray-v-drugom-kuzove/" >

Комментарии

Хотите оставить отзыв?

Авторизуйтесь или войдите на сайт с помощью социальных сетей