11.30 Регулировка фар
Регулировку фар следует проверять каждые 12 месяцев, при замене фары или после ремонта передней части кузова. Следует отметить, что описываемая процедура позволяет лишь приближенно отрегулировать фары, точная регулировка выполняется в автосервисе.
Регулировочные винты фары
Схема регулировки фар
2. Область светового пятна
3. Линия на расстоянии от оси симметрии автомобиля до центра фар
4. Расстояние 7,5 м
5. Передняя плоскость фары
| 1. На корпусе фары предусмотрены 2 винта для регулировки в вертикальной и горизонтальной плоскостях (см. рис. Регулировочные винты фары). |
| 2. Установите автомобиль в 7,5 м от стены. |
| 3. Обозначьте лентой перекрестия симметрично оси автомобиля (см. рис. Схема регулировки фар). Для более точной разметки подъедьте к стене на расстояние около 20 см. |
| 4. Регулировка выполняется при нормальной загрузке автомобиля и полупустом баке. |
| 5. Установите пучок ближнего света фар так, чтобы световое пятно располагалось на 5 см ниже горизонтали и на 5 см правее вертикали. Для подъем пучка вращайте винт по часовой стрелке и наоборот. То же касается регулировки влево – вправо. |
| 6. Включите дальний свет фар и отрегулируйте пучок так, чтобы пятно находилось строго на вертикальной линии, прямо под горизонталью. |
| Предупреждение |
Точно выставить пучки дальнего и ближнего света таким способом может оказаться невозможным. В этом случае старайтесь точнее отрегулировать ближний свет, с которым приходится ездить чаще и от которого в большей степени зависит безопасность движения.
Дизайн и разработка сайта
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
1.6.36. Регулировка света фар
Поместите автомобиль на ровной площадке и покачайте его несколько раз, нажимая на передний и задний бамперы.
Убедитесь, что автомобиль не нагружен (нет ничего, кроме запасного колеса, домкрата, инструментов, полного объема охлаждающей жидкости двигателя, моторного масла и топлива). Поместите на место водителя груз, соответствующий весу взрослого человека.
Рис. 1.231 . Регулировочные винты: 1 – регулировка в вертикальной плоскости; 2 – регулировка в горизонтальной плоскости
Вымойте рассеиватели фар головного света и включите ближний или дальний свет фар.
Откройте капот.
На регулировочном экране начертите горизонтальную линию и вертикальные линии (проходящие через центр каждой фары).
Затем начертите линию, проходящую параллельно и на 30 мм ниже горизонтальной линии, для регулировки света фар.
Рис. 1.232 . Схема регулировки света фар
Отрегулируйте линию границы освещения ближнего света фар на уровне параллельной линии при помощи крестовой отвертки (рис. 1.232).
Отрегулируйте линию границы освещения ближнего света фар по каждой вертикальной линии при помощи крестовой отвертки.
Регулировка луча света после замены фар головного света в сборе
Рис. 1.233 . Фары головного света, указатели поворота и передние габаритные огни: 1 – указатели поворота; 2 – передние габаритные огни; 3 – фары головного света (ближний свет); 4 – фары головного света (дальний свет); 5 – передние противотуманные фары
Если в ходе кузовного ремонта передней части кузова автомобиля были заменены фары головного света в сборе, необходимо проверить регулировку пучка света фар с использованием экрана, как показано на рисунке 1.232. Включите переключатель света фар (в положение ближнего или дальнего света).
Отрегулируйте пучок света фар таким образом, чтобы собственная ось пучка света была параллельна центральной линии кузова автомобиля и совпадала в точке «Р», показанной на рисунке 1.232.
Регулировка света фар Хендай Санта Фэ
Поместите автомобиль на ровной площадке и покачайте его несколько раз, нажимая на передний и задний бамперы.
Убедитесь, что автомобиль не нагружен (нет ничего, кроме запасного колеса, домкрата, инструментов, полного объема охлаждающей жидкости двигателя, моторного масла и топлива). Поместите на место водителя груз, соответствующий весу взрослого человека.
Рис. 1.231 . Регулировочные винты: 1 – регулировка в вертикальной плоскости; 2 – регулировка в горизонтальной плоскости
Вымойте рассеиватели фар головного света и включите ближний или дальний свет фар.
Откройте капот.
На регулировочном экране начертите горизонтальную линию и вертикальные линии (проходящие через центр каждой фары).
Затем начертите линию, проходящую параллельно и на 30 мм ниже горизонтальной линии, для регулировки света фар.
Рис. 1.232 . Схема регулировки света фар
Отрегулируйте линию границы освещения ближнего света фар на уровне параллельной линии при помощи крестовой отвертки ( рис. 1.232).
Отрегулируйте линию границы освещения ближнего света фар по каждой вертикальной линии при помощи крестовой отвертки.
Регулировка луча света после замены фар головного света в сборе
Рис. 1.233 . Фары головного света, указатели поворота и передние габаритные огни: 1 – указатели поворота; 2 – передние габаритные огни; 3 – фары головного света (ближний свет); 4 – фары головного света (дальний свет); 5 – передние противотуманные фары
Если в ходе кузовного ремонта передней части кузова автомобиля были заменены фары головного света в сборе, необходимо проверить регулировку пучка света фар с использованием экрана, как показано на рисунке 1.232. Включите переключатель света фар (в положение ближнего или дальнего света).
Отрегулируйте пучок света фар таким образом, чтобы собственная ось пучка света была параллельна центральной линии кузова автомобиля и совпадала в точке «Р», показанной на рисунке 1.232.
Отрегулировал свет фар
Покатавшись ночью, заметил что фары светят под нос как то. Решил исправить и отрегулировать высоту пучка света. Интернет кишит как это делать и по вертикале и по горизонтали, поэтому расписывать все не буду и попытаюсь самым простым языком рассказать как это делается для простого обывателя. Речь идет о не битой в морду машине, у которой все сток с завода и не было ремонтов и поведенных кузовов! Описываю лично свою проблему, что было у меня — неправильная высота пучка света фар! Может кто лазил когда к фарам и делал там манипуляции своими колхозными ручками или еще что, я не знаю, так как машину я покупал не новую из салона))) К делу. Ждем темноты, ищем ровную поверхность со стеной или воротами гаража. Ставим машину на против, желательно в 10 метрах от стены так проще считать. (это расстояние на котором более точно и удобней все сделать!) Можно и 1 метр и тд., но мне лично удобно так. Открываем капот и смотрим на фары где стоит угол падения луча, у нас это — 1%
Включаем фары, берем рулетку в руки и замеряем высоту от земли до точки в центре фары (она специально там сделана) где ближний свет. Идем к стене и отмечаем горизонтальную полоску ровно на этом уровне от земли! Так же рисуем ровно такую же полоску ниже в зависимости от расстояния машины от стены. То есть, если у нас машина стоит в 10 метрах от стены, то вторая горизонтальная полоса где должен падать свет вар, должна быть ровно на 10 сантиметров ниже! (если машина стоит в 5 метрах на 5 см ниже и т.д.) Именно по этой полоске и выставляем горизонтальный свет фар.
Это будет тот уровень света, который будет отлично освещать дорогу вам и не будет слепить встречную машину! За вас уже об этом позаботились инженеры и просчитали все, вам только нужно все подогнать))) В моем случае, правая фара светила под нос ниже нужного уровня на 20 см, а левая ниже на 16 см. Какие там настройщики от Бога лазили, я не знаю, но отрегулировав фары, как прозрел. Все четко видно и далеко и никаких заслепов встречек!