Как выехать, если машина села на брюхо
В период неустойчивой зимней погоды ситуация довольно вероятная: автомобиль лежит днищем на снегу или мерзлом грунте, а колеса безпомощно вращаются в воздухе. Как выехать, если машина села на брюхо?
Интересно, что в такую неприятность можно попасть даже в городе. Например, двигаясь по заснеженной улочке, вы ожидаете, что снег рыхлый, и даже если его глубина окажется больше вашего клиренса, вы сомнете его губой бампера. Но вдруг выясняется, что во время недавней оттепели мягкий с виду снег превратился в лед и вы, с разгона выехав на этот бруствер, накрепко засели, вывесив ведущие колеса в воздухе.
Если сходу въехать на такой ледяной горб, выбраться можно только с буксира или подставив что-то под колеса при помощи домкрата.
Частный случай – под снегом оказывается продольный бордюр, мерзлый грунт или куча песка, приготовленного дорожниками на случай гололеда.
Что делать, если застрял в колее?
- Когда вы застряли и остановились в снегу или грязи, важно понять, в самом ли деле машина села на брюхо или колеса просто не могут преодолеть сопротивление рыхлого дорожного покрытия. Признаком того, что вы прочно легли на живот, будет абсолютная неподвижность автомобиля: переключения с передней передачи на заднюю, даже при плавном обращении с педалями, не приводят ни к малейшей раскачке авто.
- Прекращайте буксование, которое только усугубит положение. Выходите из машины и оцените ситуацию.
- Если вы сели на брюхо, вам нужно обеспечить плотный контакт ведущих колес с дорогой. Для этого есть два пути: подставить что-то под вывесившиеся колеса (ветки, доски, камни, кирпичи) или убрать из-под днища то, на чем оно лежит. Чтобы облегчить первую задачу, можно приподнять машину домкратом, для второго метода понадобится длинная лопата, но он не сработает, если вы легли на лед – его убрать очень трудно.
- Выбираться нужно назад, то есть в том направлении, с которого вы приехали. Пассажиров попросите выйти из салона, тяжелый багаж тоже нужно извлечь – это увеличит дорожный просвет и даст колесам шанс эффективнее зацепиться за дорогу.
- Легший на живот автомобиль можно аккуратно стянуть буксиром, но для этого нужен прочный трос и достаточно мощный автомобиль-тягач с грамотным водителем. Если есть помощники, можно заменить буксировку подталкиванием, но в чистом виде такой способ вряд ли сработает – люди смогут помочь, если будут действовать в паре с ведущими колесами, под которые вы подложили что-то твердое.
Заледеневшая колея большой глубины – опасная ловушка для легковушек со стандартным клиренсом. Выбраться из нее будет нелегко.
Рекомендация Авто24
Старайтесь помнить о вероятности сесть на брюхо в безобидной на первый взгляд ситуации, и избегайте маршрутов с сомнительным рыхлым покрытием – снегом или грязью. Помимо потерянного времени и испачканной одежды, можно получить и другие хлопоты – например, ремонт губы бампера, выхлопной системы или восстановление антикоррозионного покрытия на днище.
Что делать, если автомобиль сел на «брюхо»
В условиях изменчивой зимней погоды все автомобилисты рискуют попасть в неприятную ситуацию, когда автомобиль застревает днищем на возвышении (груда снега, или песка, бордюр), а колеса прокручиваются в воздухе, не касаясь земли. Что нужно делать в этом случае, рассказало Авто24.
Главная задача — обеспечить контакт ведущих колес с дорогой. Для этого можно подложить что-то под свисающие колеса (камни, палки, доски и т.д.). Может помочь также некоторый подъем машины домкратом.
Также можно попробовать с помощью длинной лопаты убрать возвышенность, на которой застряла машина. Если машина застряла на льду, способ скорее всего не сработает — лед убирать очень сложно.
Двигаться нужно в направлении, из которого вы приехали. Из авто должны выйти все пассажиры, также нужно убрать тяжелый груз — это может увеличить дорожный просвет и обеспечить контакт колес.
Если рядом есть достаточно мощный автомобиль и крепкий трос — машину можно осторожно стянуть буксиром.
Что делать, если машина застряла: как выбраться из снега без посторонней помощи
И так, машина оказалась в снегу, машина буксует. Вот что стоит сделать в первую очередь. Если автомобиль переднеприводной, то есть смысл активно поработать рулем вправо-влево: есть шанс, что шины за что-то зацепятся. Если же привод задний, то прием обратный: передние колеса должны стоять прямо. В случае с заднеприводным автомобилем можно применить ещё одну хитрость. Одновременно газуя и затягивая ручник (если он не электромеханический), стоит попытаться как бы заблокировать работу дифференциала (это когда буксующее колесо подтормаживается, а крутящий момент перераспределяется). Для переднего привода метод не годится.
Если коробка механическая, пробуем так называемую «раскачку». Для этого поочередно выжимаем и отпускаем сцепление, одновременно аккуратно помогая педалью газа, как бы раскачивая машину вперед-назад. Если удаётся раскачать таким образом автомобиль, он в какой-то момент самостоятельно выскакивает из коварной ямки. Если вы в машине не один, попросите пассажира не филонить, а подтолкнуть. Причем толчки важно делать в такт движению машины. А если никого рядом нет? Тогда лезем в багажник и достаем лопату (зимой она обязана быть у любого автомобилиста).
Нет и лопаты? Ну, тогда пробуем подложить под ведущие колеса коврики из салона – один раз из десяти это помогает. В остальных случаях коврики отбрасываются колесами назад… Бывалые водители, у которых в багажнике есть все, достанут оттуда мешочек с гранитной или мраморной крошкой. Сыпем ее под ведущие колеса и повторяем попытки выбраться из плена. Если машина в снегу села на брюхо, то можно попробовать поддомкратить ее и положить под колеса ветки от кустов или деревьев. Но здесь важно соблюдать технику безопасности и найти хорошую опору под домкрат.
Еще один способ, который можно применить, если нет ни помощников, ни лопаты – это снизить давление в шинах примерно до 0,8–1,0 бар. Шины расплющатся, давление на грунт снизится, а число грунтозацепов, одновременно взаимодействующих с покрытием, сильно увеличится. Да и пассивные колеса будут при этом меньше проваливаться, что также снизит сопротивление движению. Затем, преодолев заснеженный участок, придется повозиться, накачивая все четыре колеса. И, как вы поняли, этот способ подойдет только тем, кто не забыл положить в багажник компрессор или ножной насос.
Классика жанра – вытягивание на буксире (обычно буксировочный трос есть в наборе автомобилиста). Причем другой автомобиль для этого не обязателен. Вместо него подойдет столб, дерево или любое подобие якоря, твердо цепляющееся за грунт. Один конец троса закрепляем в буксировочной проушине авто, а второй оборачиваем вокруг опоры. Затем вставляем палку или монтировку в петлю и начать её вращать, тем самым сокращая длину троса – автомобиль медленно, но верно, будет двигаться вперёд. Постарайтесь на радостях не выпустить монтировку из рук – может быть очень больно.
Выбрались? А теперь, наученные горьким опытом, обязательно положите в багажник сэнд-траки или цепи противоскольжения. Сэнд-траки, как понятно из их названия, придумали для езды по песку, но они весьма эффективны и на глубоком рыхлом снегу. Благодаря большой площади поверхности они держат автомобиль и не дают колёсам провалиться. Цепи же кратно повышают сцепные свойства колес и придают автомобилю отменную проходимость: с ними любая машина в снегу будет ехать гораздо увереннее. Всё это не займёт особенно много места, и может помочь в очередной зимней западне.
Что еще почитать:
Всем привет! Подскажите действенные способы как выйхать если машина села в негу или в грязи, пойти за трактором не писат
В первую очередь оценить, сидит ли машина намертво или пока еще вперед-назад есть хотя бы 10 см. Если есть — подложить что-то под колеса, убрать (откопать) то что мешает выезжать и враскачку выезжать. Если намертво, на снегу можно попробовать откопаться. В грязи, наверно, лучше поднять машину и положить что-то под колеса. Перед этим тоже по возможности убрать (срыть) все что может мешать при выезде. Возможно, лучше сразу подкладывать что-то под оба ведущих колеса, чтобы потом двойную работу не делать, так как из-за дифференциала (у Вас же нет блокировок? ) одно колесо зацепится, а начнет буксовать другое.
В качестве жалкого подобия лебедки можно использовать буксировочный трос (он должен быть качественный и с надежными креплениями) — зацепить одной стороной за машину, другой за неподвижную опору и наматывать петлями на черенок лопаты.
В общем, в целом суть одна — понять что именно держит машину и устранить это препятствие.
Остальные ответы
Пробовать в раскачку (вперёд-назад) , колёса попрямее ставить, если в результате всё же машина села на брюхо — тогда за трактором.
раскачкой и сильно не газовать.
попробывать подложить под колёса чёнибудь
Костер разводишь иЗ 5000р ТЕПЛЕЕ и топишь СНЕГ
или лета жди
Некоторые и Хаммеры топят! !
КАКАЯ НАХ РАСКАЧКА НА ПУЗЕ. !
Автогонщики проходят такие участки ХОДОМ. !
на пер приводе надо ещё рулем крутить Помогает, пока не встал. .
Была КОЙОТА пер прив С блокировкой Вот она вообще не застревала на АВТОМАТЕ.
если сел на пузо только лопата. вози с собой
КирилычМастер (2460) 11 лет назад
Да лопата то есть, военная саперная.
вася иванов Просветленный (39723) купи нормальную. я вот на покатухи без лопаты не езжу. однажды импреза (не моя) с трассы так улетела часа 4 откапывали
Для начала в раскачку (вперёд, назад. ) . Если на пузе ещё не висишь — можно пробовать на второй передаче трогаться — менее вероятна пробуксовка колёс.. . Если уже конкретно на пузо сел:
-Можно пробовать откопать машину, что очень долго и утомительно!! !
-Можно поддомкратить автомобиль и под ведущие колёса подложить что-нибудь типа досок или камней, можно даже ледяные глыбы.. . Затем по-тихоньку трогаться.
-Ну и последний вариант: звонить другу или родственнику и просить на лямке выдернуть. Либо пытаться остановить проезжающий мимо автомобиль, с той же целью — помочь выдернуть. .
Я как-то засел на пузе, дак пришлось родственника вызванивать — он на лямке выдернул мою машину, а своими силами ни как не получалось выползти!
домкратом поднимаешь и убираешь снег
Волшебное слово»лопата».Окапваешь авто, приподнимаешь домкратом, и выгребай из под брюха снег. Или насовваешь под колёса подручные средства (ветки, старую фуфайку, трос и т. д.) чтобы колёса могли зацепиться, а брюхо проосвободилось. И выезжай тем же путём, что и заехал.
домкрат лопата или старая фуфайка под колесо
Прошлой снежной зимой часто на брюхе весел ..после етого бросил в багажник лопату и чурбачок ..домкрачу машину ..под колесо чурбачок ..он см 80 в длинну квадратненький и потихоничку выкатываюсь.
домкратишь машину подкладываешь под колеса какие нибудь ветки камни доски и вперед
а для снега есть замечательное устройство лапата убираеш снег весьиз под машины и немножко с переди сзади и с разгончику пытаться выбраться. А вот с грязью надо что то под колеса класть ветки доски хотя ещё в какую грязь попадете. А то мы с другом на велосипеде с озера ехали одни на вазе 2109 не там поехали и поплатились застряли так что там им точно поможет или грузовик или трактор.