Скажите что делать если мне въехали в задний бампер.
Оформлять ДТП хотябы составить схему ДТП где распишутся оба участника и понятые.
Виноват в данном случае тот кто въехал, потому необходимо обращаться в его страховую компанию ОСАГО за выплатой по ремонту, когда его сделаете и получите все документы подтверждающие стоимость ремонта.
Пожаловаться
10.02.2017, 09:00,
Здравствуйте, нужна справка о ДТП и остальные документы, которые составляются сотрудниками ГИБДД. Можете обратиться в экспертное учреждение для оценки ущерба, причиненного автомобилю. Затем обращайтесь в страховую компанию, застраховавшую ответственность виновника и,если выплата, которую страховая Вам произведет, будет значительно меньше размера ущерба, который Вам насчитает эксперт, подавайте, в страховую претензию. В случае, если результата от претензии не будет, обращайтесь с иском в суд.
Пожаловаться
Консультация по Вашему вопросу
8 800 505-91-11
звонок с городских и мобильных бесплатный по всей России
Читать 2 ответa
Хотел спросить. В меня въехали в задний бампер и виновник скрылся с места дтп. гаи все оформило. Потом со мной вышел на связь виновник дтп и предложил встать как было ДТП и вызвать аварийного комиссара. Хочу спросить как будет лучше. Пусть ГАИ до конца разбирается или сделать так как предложил виновник.
Читать 2 ответa
Помогите мне уже не знаю, что делать. Сегодня попал в аварию на полном ходу мне въехали в задний бампер и скрылись с ДТП. Я дождался сотрудников ГИБДД меня оформили, номерной знак машины я запомнил и сказал. Эту справку которую мне дали я уже заверил. У меня ОСАГА. В ГИБДД мне сказали, жди 2 месяца ( ( (Подскажите, что мне делать? Я понимаю, что его искать не будуд! Есть смысл подавать на этого автовладельца в суд? Свидетелей у меня нет.
Читать 2 ответa
Читать 3 ответa
Виновник ДТП въехал мне в задний бампер. Бампер был изготовлен на заказ (эксклюзивный тюнинг). Чеков на работы по изготовлению бампера нет. Страховка ОСАГО. СК мне заплатит как за стандартный бампер или с учетом стоимости тюнингованного бампера?
У меня каско, мне вьехали в задний бампер, сегодня страховая компания мне сказала, что переустановку партроника я должна оплачивать сама, так как она не входит в каско, я решила что не буду у них ремонтироваться, а возму за бампер деньгами, на что мне ответили, что я получу на 30% меньше, т.к. тогда они будут считать не по офиц. Ценам дилера, а по рыночным. Я не понела почему такая разница и законо ли это? Подскажите кто может?
Читать 2 ответa
Недавно мне въехали в заднюю часть машины дтп моей вины нет, поврежден бампер немного есть царапины, сколы и в одном месте лопнул длинна около 0.5-1 см и слетелс креплений обратно не защелкивается
вопрос, какое мне может быть возмещение (я хотел бы что бы мне оценили бампер под замену)
Виновен в ДТП, не убедился о безопасности поворота, мне въехали в заднюю часть бампера. У потерпевшего нет страховки. Что делать в данной ситуации? Как решить вопрос досудебно?
Всегда ли в ДТП виноват тот, кто бьет сзади
Автомобиль въехал другому автомобилю в корму. Кто виноват? Ответ не столь однозначен. Разберемся в тонкостях вопроса.
Многие автомобилисты ошибочно считают, что при авариях, когда автомобиль ударяет ехавшего впереди соседа по полосе, гарантированно виноват «задний».
Действительно, в пункте 9.10 правил дорожного движения, который не менялся с момента принятия в 1993 году, четко прописано — водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.
Тем не менее, как это ни парадоксально, в подавляющем числе случаев при такого рода авариях виновником нередко признают ехавшего впереди. Почему так происходит? Все дело в большом числе оговорок и подпунктов, которые позволяют трактовать пункт правил 9.10 в пользу того, кто, простите за жаргонизм, «догнал» впереди едущего.
К примеру, пункт 9.10 перестает работать в пользу водителя, двигавшегося впереди, когда тот предпринимает экстренное торможение, не требующееся для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
Вот вам типичный пример — водитель резко бьет по тормозам перед перекрестком, подъезжая к нему, скажем, на мигающий «желтый». В случае возникновения ДТП виновником с большой степенью вероятности будет признан именно затормозивший перед светофором, поскольку своими нелогичными и опасными действиями он создал аварийную ситуацию. Впрочем, случается, что при такого рода ДТП виновниками могут признать обоих водителей (например, если тот, кто ехал сзади, не соблюдал дистанцию и скоростной режим).
Еще с большей вероятностью виновниками сочтут так называемых «учителей» — намеренно тормозящих «в пол» перед другими автомобилями, чтобы проучить их водителей за какие-то, как они считают, огрехи. Таким образом, знайте, если машина совершила перед вами внезапную остановку в ситуации, которая этого не требовала, правда на вашей стороне. Останется озаботиться в этом случае лишь доказательной базой — записью с видеорегистратора, близлежащих камер видеонаблюдения или поиском свидетелей — соседей по потоку или прохожих.
Теперь представим себе следующий сценарий. Вы двигаетесь по главной дороге, а другое транспортное средство резко выскакивает перед вами, съезжая с второстепенной дороги. Вы предпринимаете экстренное торможение, но «догоняете» вклинившееся перед вами авто.
Если будут собраны соответствующие доказательства, виновником практически гарантированно признают водителя, бесцеремонно выскочившего прямо у вас по курсу, что предусмотрено положением 8.3 правил дорожного движения.
Согласно ему, при выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги — пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает. Если машина перед вами неожиданно перестроилась из другого ряда, резко затормозила, и вы въехали ей в корму, то у вас опять-таки имеются шансы оказаться в этой ситуации правым. Здесь опять-таки желательно иметь видеорегистратор, либо искать камеры наружного наблюдения и свидетелей.
Рассмотрим также и часто встречающуюся ситуацию с так называемыми множественными столкновениями, когда сразу несколько машин въезжают друг другу в корму по цепочке (так называемый «паровозик»).
Практика показывает, что виновником из-за несоблюдения дистанции (пункт 9.10 ПДД) и неспособности снизить скорость при возникновении опасности (пункт 10.1 ПДД) будут признаны хозяева второй, третьей и последующих машин в цепочке. Впрочем, нередко случается и такое. Первая машина въезжает в «зад» соседа по потоку, а тот, следуя по инерции, «догоняет» впереди идущий авто. Невиновность того, кого «толкнули», можно доказать, если провести трасологическую экспертизу или с опорой на показания видеорегистратора и свидетелей. Однако фактически очень часто все участники ДТП получают «обоюдку», когда виновными признают всех участников аварии.
И уже совершенно точно, водителя впереди идущей машины признают виновным, если он совершает наезд на другие машины во время движения задним ходом. Чаще всего такие ДТП возникают при выезде с парковочного места или движении задним ходом на трассе.
Виновником сдававшего назад делает пункт 8.12 ПДД, согласно которому движение транспортного средства задним ходом разрешается лишь при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. В свою очередь пункт 8.11 оговаривает, что движение задним ходом запрещается на перекрестках и в местах, где запрещен разворот. В любом случае, даже в такой ситуации для доказательства своей правоты понадобится видеорегистратор или показания свидетелей.
Всегда ли в ДТП виноват тот, кто бьет сзади?
Многие автолюбители заблуждаются и считают что при ДТП ударивший машину соседа в задний бампер будет виноват. В этом случаи причиной аварии не всегда оказывается несоблюдения дистанции, как бы это парадоксально не звучало. В данной статье мы будем разбирать все ситуации связанные с подобными случаями на дороге.
Что написано в ПДД о соблюдении дистанции?
Рассмотрим что же написано в правилах дорожного движения, касающееся нашей темы:
- Первое это пункт ПДД 9.10. в котором написано — автолюбитель обязан соблюдать такую дистанцию до движущейся впереди машины, которая в случаи аварийной ситуации позволит избежать столкновения. Точных цифр и обозначений о величине дистанции нет.
- Второе это пункт ПДД 10.1. — автомобилист должен управлять транспортным средством учитывая интенсивность дорожного движения, особенности и состояния дорожного покрытия, а также погодные условия. Скоростной режим не должен превышать установленные ограничения и обеспечивать водителю постоянный контроль за ТС для выполнения всех правил дорожного движения. Если вкратце водитель едущий впереди должен соблюдать такую скорость чтобы в случаи аварийной ситуации избежать столкновения с другими участниками движения.
Важно! в правилах 9,10 написано только о движущихся транспортных средствах. Если врезаться в стоячую машину, очевидно будет виноват водитель не соблюдавший пункт 10.1, а именно потерявший контроль и ударивший машину в зад.
Случаи когда ударил сзади и остался не виноват
Хотелось бы сказать что инспекторы ГИБДД, только выявляют факт ДТП фиксируя все нюансы произошедшего. А уже установить кто виноват в аварии может только уполномоченный судебный орган.
Суд в свою очередь изучает все факты и причино-следственные связи относящиеся к делу и определяет уровень последствий для всех участников ДТП.
При обоюдной вине в аварии суд будет выявлять:
- Нарушения ПДД какой стороны в большей степени привело к аварии,
- При отсутствии чьего нарушения авария была бы менее вероятна?
При решении двух этих вопросов суд определит степень виновности той или иной стороны конфликта.
Важно!
- Только практикующие автоюристы
- Анонимно
- Бесплатно
Если автомобиль спереди ехал задом
Если машина стояла на парковке, а в нее в ехал другой автомобиль двигаясь задним ходом. В данной ситуации очевидно что виноват будет тот кто ехал, даже если стоящий авто нарушал правила парковки по ПДД виноват будет ехавший. На лицо нарушения ПДД 8.12. движения ТС задним ходом разрешается в том случаи если маневр будет безопасным.
Совсем другая ситуация если, машина сзади двигалась вперед и в нее въехали задним ходом. Данная ситуация очень индивидуальна исход может быть любой, не исключена даже обоюдная вина. Тут вам поможет видеорегистратор или показания свидетелей и пассажиров.
ДТП с ударом сзади состоящее из трех машин:
Въехавшего в заднее авто самого сначала ударили сзади:
- Первое авто притормозило для поворота, а третье догнало второго и тот врезался в поворачиваемый автомобиль.
- Второй автомобиль начал резко оттормаживаться для предотвращения аварии, а третий не успел отреагировать и они дружно догнали первого.
- Третий не соблюдая скоростной режим и дистанцию догнал в зад второго и по инерции долетели до первого.
Все эти три случая квалифицируются как одно и тоже ДТП. Здесь виноват водитель третей машины из-за несоблюдения безопасной дистанции, ведь если бы он не врезался во второго, первая машина тоже не пострадала.
Въехавшего в заднее авто ударили позже:
- Первое авто начало притормаживать для поворота, второе авто врезалось в первое, а третий не успел уйти от удара и въехал в третьего.
- Второй автомобиль не соблюдая дистанцию и скоростной режим догоняет первую машину и врезается в зад, а третий не успевая отреагировать на ситуацию врезается во второго.
Получается довольно сложная аварийная ситуация, по этому вина третьего водителя становится размытой, и на ее сход влияют следующие события:
- Скоростной режим всех участников ДТП — возможно дорожные условия, ухудшили тормозной путь третьего автовладельца.
- Сколько прошло время между двумя авариями — вдруг второй въехал в первого и они благополучно выставили знак аварийной остановки, тут появился третий водитель и не справившись с управлением въезжает во второго. На лицо две разных аварии, инспектора ГИБДД оформят два отдельных ДТП.
- Наличие видео записи с регистратора — всем свойственно врать тем более тому у кого нет страховки, по этому видео регистратор лучший аргумент в разрешении споров.
Если передний затормозил без причины, задний будет виноват?
В основном это касается автоподстав и в теории в данной ситуации должна быть обоюдная вина обоих водителей, ведь пункт 10.5. ПДД гласит: водителю запрещается резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
Но на практике в 2023 году дела обстоят иначе, если врезаться в задний бампер ехавшему автомобилю, виновником аварии будет тот кто ехал сзади. Доказать что вы не виновны может помочь только запись с регистратора или камер наружного наблюдения.
Как доказать невиновность при наезде на впереди идущую машину?
Не стоит отчаиваться если такая авария произошла, доказательствами невиновности могут послужить:
- Результаты опроса участников аварии — показания самих участников дорожно-транспортного происшествия, мало ли что каждый скажет о случившемся.
- Свидетели ДТП — очевидцы, пассажиры, пешеходы и т.д.
- Запись видеорегистратора или дорожных камер — не редко на проезжей части бывают расположены камеры видеонаблюдения.
- Другие варианты доказательств — их лучшее заранее обсудить с автоюристом .
Важно знать! В любом случаи старайтесь задействовать все ресурсы и доказательства своей невиновности от этого будет зависеть получения страховых выплат по ОСАГО.
Автор: Алексей Игнатенко
Юрист по автомобильному законодательству России. Больше 9 лет занимается изучением автомобильных нормативных документов и консультациями водителей по юридическим вопросам. Автор аналитических статей и обучающих курсов. Нацелен на победу даже в самых сложных делах. Много выигранных дел и довольных клиентов. Работаю только в рамках правового поля.
Вам будет интересно:
Многие российские дороги, особенно, регионального и местного уровня, содержатся не в самом хорошем
В этой статье мы расскажем об аварийных комиссарах. Ведь даже сейчас не каждый водитель знает кто
ДТП с участием пострадавшего пешехода упоминается сразу в 3 кодексах Российской Федерации.
Так как мошенники есть практически во всех сферах жизни, то и при встрече с поддельным полисом
Если вы вольно или невольно стали очевидцем происшествия на дороге, то от зафиксированных
В случае возникновения транспортного происшествия на дороге, стороны должны зафиксировать все
Зачастую при бесконтактном ДТП пострадавшая сторона вынуждена самостоятельно возмещать причиненный
В российском законодательстве нет понятия «Европротокол», но в народе так называют
Независимая экспертиза после ДТП – это процедура по поиску механических повреждений в
Законодательство РФ обязывает каждого автовладельца ежегодно приобретать страховой полис ОСАГО,
Мне въехали в задний бампер, что делать?
Мне въехали в задний бампер. При перестройке из крайне левой , в крайне правую полосу . Я перестраивался с поворотником. Достаточно интенсивно. Автомобиль, идущий в крайне правой полосе был далеко. Была скользкая дорога. Мне пришлось притормозить и я включил аварийный стоп сигнал , после чего въехал автомобиль в заднюю часть. Приехали ГИБДД и спрашивали кто виноват .
Я не считаю себя виновным . И водитель автомобиля, кто въехал, так же не считает себя виновным .Дознаватель говорит что я виновник дтп.
Помогите пожалуйста, в решении данного вопроса. Какие мои дальнейшие действия .
Показать полностью
6336B7C5-5024-4F53-91C0-9B1F319A9FA2
C02FD2A2-5D22-415D-95DB-E5436A782640
59A43DE1-7169-4E88-A357-40897AFD68E1
13 января 2019, 10:44 , Максим, г. Санкт-Петербург
Ответы юристов
Андрей Логинов
Юрист, г. Петрозаводск
Общаться в чате
Полагаю, что в данном случае могли усмотреть нарушение Вами положений п. 8.4. ПДД:
8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
Изменить ситуацию можно попробовать, если обжаловать принятое постановление в установленном законом порядке.
Если Вам необходима дополнительная консультация либо помощь в составлении письменных документов, можете обратиться в мой чат, по правилам сайта услуги в чате платные.