Не работает вентилятор охлаждения на инжекторной ВАЗ-2114: не включается и не срабатывает, что делать?
На всех авто с инжекторным двигателем установлен электрический, а не механический вентилятор. С механикой всё было попроще… Мотор вентилятора включён в сеть через реле, а сигнал на это реле подаёт блок ЭБУ. Дополнительно в цепи мотора присутствует предохранитель, а датчик температуры тосола (ДТОЖ) подключён напрямую к ЭБУ. Если вентилятор охлаждения не срабатывает, на ВАЗ-2114 можно проделать один трюк: отключить датчик ДТОЖ и завести двигатель. И если вентилятор начнёт крутиться, проблему надо искать в датчике.
Чтобы не исследовать проводку «от и до», просто посмотрите одно видео. Здесь всё уже сделано.
Диагностика вентилятора охлаждения — пытаемся найти неисправность
Датчиков температуры будет два: один, который на термостате, соединён с ЭБУ. Его и надо отключать – второй оставьте, как есть.
ДТОЖ на двигателе 11183
Мы отключаем разъём, но не демонтируем сам датчик. Дальше переводим ключ в положение 1, ну и т.д.
Что касается электричества, тут всё выглядит сложно: реле вентилятора находится в одном блоке, а предохранитель – в другом. Нам нужен предохранитель F5 (20А). Кстати сказать, с ним соединён и вентилятор, и клаксон.
Монтажный блок 2114-3722010-60 и 2114-3722010-10
Главный монтажный блок установлен под капотом, а дополнительный – у левой ноги переднего пассажира.
Дополнительный монтажный блок (вариант 1)
В дополнительном блоке мы видим три реле. «Главное реле» находится снизу. А дальше возможны варианты:
- Реле вентилятора установлено посередине;
- Также это реле могут установить вверху.
Ниже показан второй вариант.
Дополнительный монтажный блок (вариант 2)
Кстати, возле нужного нам реле всегда размещён предохранитель. Он является частью цепи вентилятора.
Выходы блока ЭБУ
Для ЭБУ BOSCH M7.9.7 выход на реле вентилятора – это клемма 68. Команде «включено» соответствует уровень «0 Вольт». На блоках MP7.0 всё выглядит не проще – к реле подключена клемма 46, и с неё тоже снимается потенциал «ноль».
Если будет выключено главное реле, то реле вентилятора сработать не сможет.
Не работает вентилятор — меняем его сами
Попробуйте сделать так: надо скинуть клемму «минус» с АКБ (ключ «на 10»), а затем отключить разъём моторчика.
Разъём питания вентилятора
Если сейчас подключить АКБ снова, на одной из двух клемм можно вызвонить «+12». Теперь можно пойти ва-банк: «минусовой» шнур от вентилятора соединяют с «массой», используя Т-коннектор. Часто на хэтчбеке ВАЗ-2114 вентилятор не срабатывает потому, что неисправна не проводка, а моторчик. И тогда выполняют замену.
Демонтаж, все шаги
Ещё раз убеждаемся, что отключили АКБ. Отключаем разъём, как рассмотрено выше. Дальше торцовым ключом откручиваем две гайки, удерживающие «стопор» (см. фото).
Стопорный кронштейн над кожухом
По углам пластиковой рамки находятся четыре гайки. Их надо открутить ключом «на 10».
Одна из четырёх гаек
Крепёжную рамку вместе с вентилятором вынимают в направлении «вверх». Как видите, всё просто.
Монтаж узла проводят в обратном порядке. Можно будет заменить и моторчик, и рамку-кожух.
Артикулы
- 2108-1309010 – кожух;
- 2109-1308008 (-01, -02) – мотор в сборе с крыльчаткой;
- 2103-1308010-10 – крыльчатка;
- 12605571 – шайба стопорная;
- 16102311 – гайка M8.
Выводы: что именно надо делать, если не срабатывает вентилятор (алгоритм действий)
Сначала проверяют, подводится ли «плюс» к одной из клемм в разъёме. Затем подключают коннектор от «массы», чтобы проверить исправность электродвигателя. В некоторых случаях можно наблюдать вот что:
- Исправен и предохранитель F5, и добавочный предохранитель;
- Реле вентилятора срабатывает, как надо;
- Исправен датчик ДТОЖ;
- Моторчик можно включить только подачей потенциала «0 Вольт».
Вывод тут будет один: отошёл контакт «массы», которым заканчивается вся линия питания. Значит, нужно будет обратиться к автоэлектрику. Все остальные неисправности можно победить самим.
Элемент F5 может перегорать в результате замыкания клаксона. Но тогда на разъёме не вызванивается «+12», что должно настораживать сразу.
Пример на видео: упрощение штатной схемы работы вентилятора (тюнинг)
молодец это лучше чем электроника чем проще тем надёжнее
Зделал как на схеме только через радной датчик .
Горит предохранитель. Что может быть
я могу поспорить я все сделал как написано во всех книгах и перерыл весь интернет но не где ни могу найти отгадку , все проверил, все работает, все реле срабатывают, вентилятор работает, датчик тоже. Пропал минус хотя ко всем реле он подходит, плюс не обрывая ставлю минус на прямую к кузову работает (даже с выключенным зажиганием). Что делать не знаю. пока сделал на прямую езжу и жду подсказок…
Нашел ответ?
На кнопку просто выведи, делов на 10 мин, пока денег не нафармишь на сервис)
Проблема в ЭБУ, минуса по всей видимости нет с микросхемы, а за него отвечает чип TLE 6240 GP
Вчера у меня в «пробке» не сработал вентилятор охлаждения. ВАЗ 2115 2005 года выпуска (г.Одесса). Первым делом опробовал, есть ли сигнал. Если есть сигнал, значит предохранитель целый (F5)), Затем, при включонном зажигании вытащил фишку из гнезда датчика включения вентилятора (рядом с термостатом) — вентилятор молчит. Проверил вентилятор на прямую от АКБ — о чудо — заработал. И тут остаётся одна проблема — от фишки подключения вентилятора выходят два провода — один бело черный (минус), а второй бело красный (+). Первый идет к реле под торпедой внутри салона, второй, через разьём в монтажный блок. После прозвонки этих проводов, выяснилось отсутствие питания от монтажного блока (нет + ). Пришлось снимать и разбирать его. А причина оказалась в отвалившейся от переокисления клеме в монтажном блоке. Выпаяв негодную клему и заменив её на новую, всё заработало. На работу ушло около двух часов времени и сэкономил на закупку нового монтажного блока — это около 1800 хохлобаксов (гривен).
Спасибо тебе добрый человек
Добавить комментарий Отменить ответ
- Об авторе:
- Последние статьи:
Пётр «спец по технической части»
Я просто болен автомобилями. Стараюсь подробно изучить каждый автомобиль, которым владел. Мне нравится ночная езда по улицам города. В своих автомобилях стараюсь осуществлять ремонт своими руками!
Пётр «спец по технической части»
- Сколько литров охлаждающей жидкости в Датсун ОН-ДО (с климатом и без климата) — 19.12.2022
- Не греет печка на Датсун ОН ДО — 17.10.2022
- Почему печка дует холодом на Датсун ОН-ДО — 17.10.2022
Схема подключения вентилятора на радиаторе ВАЗ 2114
Вентилятор радиатора системы охлаждения инжекторного двигателя 2111 автомобиля ВАЗ 2114 (2113, 2115) является исполнительным устройством системы управления ЭСУД.
Он включается — выключается по команде блока управления ЭСУД (контроллера) при определенных температурных значениях охлаждающей жидкости.
Схема подключения вентилятора радиатора ВАЗ 2114 (2113, 2115)
Описание схемы подключения
Электродвигатель вентилятора на радиаторе включается через реле, установленное в блоке реле и предохранителей ЭСУД.
Электрическая цепь защищена предохранителем 15 А в блоке предохранителей и реле ЭСУД и предохранителем F5 в монтажном блоке реле и предохранителей.
Примечания и дополнения
Автомобили ВАЗ 2114, 2113, 2115 с системой управления двигателем и контроллерами других марок имеют иную схему подключения вентилятора радиатора системы охлаждения. Данная схема только для Январь-5.1 (2111-1411020-61).
Где находится реле включения вентилятора охлаждения на ВАЗ-2112?
Автомобиль: ВАЗ-2112.
Спрашивает: Коробов Игорь.
Суть вопроса: Где находится реле вентилятора охлаждения радиатора, не могу найти в блоке предохранителей?
Добрый день, у меня перестал работать вентилятор. Не знаю, что смотреть, но хочу начать с реле. У меня нет сервисной книжки, и я не могу узнать это. Смотрел расшифровку на блоке предохранителей, ничего не нашёл. Подскажите, пожалуйста, где оно находится?
Расположение реле вентилятора в блоке с дополнительным реле
Когда перестают работать любые электроприборы в автомобиле, в первую очередь необходимо обращать внимание на работоспособность предохранителей и реле в их цепи. И реле вентилятора радиатора охлаждения не стало тому исключением.
Всю мою жизнь меня окружали автомобили! Сначала в деревне я уже в первом классе носился на тракторе по полям, потом была ЯВА, после копейка. Теперь я студент третьего курса «политеха» на автомобильном факультете. Подрабатываю автослесарем, помогаю ремонтировать автомобили всем своим знакомым.
Найти реле электровентилятора радиатора охлаждения очень просто, оно расположено вместе с дополнительными реле, слева от ног переднего пассажира.
Расположение дополнительного блока реле в салоне автомобиля
Как правило, оно находится в блоке слева, на фото указано под цифрой «4».
Так расположены реле в этом блоке. Номер 4 — это реле включения вентилятора
Диагностика реле вентилятора
Для того, чтобы продиагностировать работоспособность цепи, подсоедините заведомо рабочее реле и проверьте, включается ли вентилятор охлаждения радиатора, или нет. Если это никаких успехов не принесло, то вам следует очень внимательно прочитать эту статью, где описаны всевозможные причины возникновения подобной неисправности.
Реле вентилятора охлаждения двигателя
Отправлено 11 Март 2012 — 12:30
Кто знает, где находится Реле вентилятора охлаждения двигателя на ваз 2114(супер авто) с приоромотором?
#2 
макс929
Отправлено 14 Март 2012 — 02:07
в бороде под печкой внизу с пасажирской стороны должн быть.где контроллер
#3 ReeF63
Отправлено 14 Март 2012 — 08:13
а в оке карб?
#4 igor08
Отправлено 14 Март 2012 — 10:50
макс929, нет ее там, я смотрел, там 2 всего релюхи
#5 staist
Отправлено 14 Март 2012 — 11:21
Ну вот и купил суперавто :drag: ,на работе спрошу если не забуду в пятницу
#6 Shadoff
Отправлено 14 Март 2012 — 12:04
Кто знает, где находится Реле вентилятора охлаждения двигателя на ваз 2114(супер авто) с приоромотором?
под капотом в монтажном блоке.
#7 igor08
Отправлено 14 Март 2012 — 12:54
Shadoff,нет там я смотрел
#8 Yurik
Отправлено 14 Март 2012 — 18:17
реле вентилятора в монтажниках старого образца только. в монтажнике 2114 его нет. у меня релюха стояла под полочкой у ног пассажира(но панель была 83,на 15хз)
#9 staist
Отправлено 27 Март 2012 — 18:25
Сей час на машинах выпускаемых реле в монтажнике, слева под панелью два каких то реле ещё ставят.
#10 Антоша
Отправлено 27 Март 2012 — 22:54
Реле вентилятора в монтажном блоке, под панелью главное реле и реле бензонасоса.
#11 Yurik
Отправлено 28 Март 2012 — 14:17
пля. нет его в монтажнике! надо снять правую боковинку панели около прикуривателя и вот мы наблюдаем то самое реле..
добавлено через 9 минут 26 секунд
staist, Антоша, откройте монтажный блок и найдите там реле вентилятора,раз так.
з.ы. подсказка-с обозначением вентилятора это не он)
#12 igor08
Отправлено 29 Март 2012 — 08:29
около прикуривателя, эта там где 3 реле на планке? или оно отдельно?
#13 Антоша
Отправлено 29 Март 2012 — 10:30
Yurik, не так давно имел с ним дело и знаю о чем говорю, у меня оно в монтажнике! а под бородой 2 реле и как я уже выше писал они не про вентилятор оба. хотя в мурзилке было написано что должно быть там. чудеса автоваза ))
#14 Yurik
Отправлено 29 Март 2012 — 13:48
около прикуривателя, эта там где 3 реле на планке? или оно отдельно?
добавлено через 4 минут 47 секунд
Yurik, не так давно имел с ним дело и знаю о чем говорю, у меня оно в монтажнике! а под бородой 2 реле и как я уже выше писал они не про вентилятор оба. хотя в мурзилке было написано что должно быть там. чудеса автоваза ))
ну хз,спорить не охото,но я специально смотрел на 2113. он не в монтажнике,а там где я писал. да и на прошлой машине у меня стоял монтажник 2114,и реле в нем небыло! точно знаю!
#15 staist
Отправлено 29 Март 2012 — 19:30
В супер-автовских стоит в монтажнике.
#16 Yurik
Отправлено 30 Март 2012 — 06:22
какой же тогда в них используют монтажник? :/
#17 Антоша
Отправлено 30 Март 2012 — 10:18
около прикуривателя, эта там где 3 реле на планке? или оно отдельно?
добавлено через 4 минут 47 секунд
Yurik, не так давно имел с ним дело и знаю о чем говорю, у меня оно в монтажнике! а под бородой 2 реле и как я уже выше писал они не про вентилятор оба. хотя в мурзилке было написано что должно быть там. чудеса автоваза ))
ну хз,спорить не охото,но я специально смотрел на 2113. он не в монтажнике,а там где я писал. да и на прошлой машине у меня стоял монтажник 2114,и реле в нем небыло! точно знаю!
да и спорить не о чем, я тебе говорю как есть на моей машине. В мурзилках во всех написано так как говоришь ты, а в реальности у меня по другому.
#18 Yurik
Отправлено 30 Март 2012 — 10:45
да я тоже не книжек начитался. и говорю как у меня было и как есть у моего знакомого. и не у него одного.
кстать,где оно у тебя в монтажнике стоит? на каком месте?
#19 Антоша
Отправлено 30 Март 2012 — 10:59
второй ряд, третье кажется слева
#20 staist
Отправлено 30 Март 2012 — 11:39