Как открутить рычаги дворников ауди а 7

Как открутить рычаги дворников ауди а 7

Илл. 1 Снятие щеток стеклоочистителей Илл. 2 Рукоятка управления стеклоочистителем

Сервисное положение/Положение замены щётки стеклоочистителя

Выключить зажигание и ненадолго перевести рукоятку управления стеклоочистителями в положение -4- Илл. 2. Стеклоочистители перейдут в сервисное положение.

Чтобы установить стеклоочистители в исходное положение, включить зажигание и задействовать рукоятку управления стеклоочистителем.

Дополнительно сервисное положение можно включить/отключить также в информационно-развлекательной системе:

Выключить стеклоочиститель (положение -0- Илл. 2).

Выбрать: функциональную клавишу автомобиля CAR > кнопку управления (Car) * Системы > Сервис и контроль > Замена щеток . > Вкл/Выкл .

Снятие щетки стеклоочистителя
Отвести рычаг стеклоочистителя от ветрового стекла.

Нажать расположенную на щетке стеклоочистителя кнопку блокировки -1- Илл. 1. При этом прочно удерживать щетку стеклоочистителя.

Снять щетку в направлении стрелки.
Крепление щетки стеклоочистителя

Вставить новую щетку в гнездо рычага стеклоочистителя -2- так, чтобы она зафиксировалась со слышимым щелчком.

Установить рычаг стеклоочистителя таким образом, чтобы он вновь прилегал к ветровому стеклу.
Выключить сервисное положение.
В целях безопасности менять щетки стеклоочистителей один-два раза в год.

• Откидывать стеклоочистители только в сервисном положении! В противном случае существует опасность повреждения лакокрасочного покрытия капота или повреждения электродвигателя стеклоочистителя.
• Если рычаги стеклоочистителя отведены, запрещается двигаться на автомобиле или задействовать рукоятку управления стеклоочистителями. В противном случае стеклоочистители автоматически устанавливаются в исходное положение и могут повредить капот и лобовое стекло.

Примечание

• Функцию сервисного положения можно, например, также включать, если зимой необходимо предотвратить обледенение ветрового стекла, накрывая стекло определенным материалом.
• Если открыт капот, стеклоочистители не возможно установить в сервисное положение.

Все изображения, логотипы и тексты являются собственностью Audi©. Этот сайт не имеет отношения с компанией «Volkswagen — Audi España » или любой из её дочерних компаний в мире . Ещё информация.

Переборка трапеции дворников Audi A6 C7

Собственно ничто не предвещало беды, но дворники тупо начали туго ходить и зависать.
Причём резко!
Начал грешить на моторчик, так как обычно когда дворники подкисают, то сначала медленно начинают ходить.

Но да ладно, без вскрытия не понять.

Снимаем кожух и охреневаем от кол-ва листьев.
Пылесоса нет, скинул руками всё что мог, но принял решение после этого сгонять на мойку и избавиться от листвы. А то руками только раскрошу и все упадёт вниз.
Снял верхний бачок омывайки.

Перед этим нужно двухлапым съёмником сдёрнуть поводки. Руками не оторвёшь.

Трапеция держится на трёх болтах.

Мне достаточно было убрать лишние провода, снять бачок омывайки и отодвинуть «мозги».
Жабо под лобовым не снимал, достаточно было его загнуть вверх.

Достав трапецию, подсоединил её под капотом и включил. Износа не видно было особо, однако поработав внатяг секунд 20 я понял, что втулке с одной стороны — жопа, так как трапеция сильно нагрелась в этой области.

Будем перебирать и зачищать.

Фоткаем, чтобы запомнить нулевое положение

Закисшую втулку еле выбил, поочереди вымывал очистителем карбюратора и WD-40.
Трапецию всю отмыл на улице как только можно, потому что очиститель карбюратора дома = вонь.

Далее принёс домой и начал перебирать/смазывать.
Втулки зашкурил 400-ой и затем 600-ой наждачкой, намотанной на карандаш.

Самая жопа была не втулкам, а валу. Втулки в области трения в идеале, а вот середина одного из валов — в раковинах гнили. Пришлось брать в руки гравер и вышлифовывать гниль.

Считаю, что такой вал ещё способен жить так как область трения живая. «Раковины» в полой области на трение не влияют. Но там будет скапливаться ещё больше говна — да. И коррозировать будут быстрее — да.
Схематично попытался показать:

Смазал все места трения литолом и собрал в обратном порядке.

Тестовый запуск под капотом показал, что трапеция работает идеально и в местах трения не греется.
Собрал всё. Повесил дворники и отрегулировал их высоту. Проверил — работает идеально, тихо. Люфтов нет, на максимальной скорости трут очень быстро.

Ну и как обещал — поехал на мойку и помыл машину на сэкономленные от ремонта трапеции деньги. И даже пиваса можно закупить ещё 😉

Комплекс — 900р
Пылесос — 200р
Мойка салона с обработкой кожи — 500р
Покрытие полимерным составом — 600р
+ почернили резину и отмыли багажник.

Илл.1 Снятие щеток стеклоочистителей Илл.2 Рукоятка управления стеклоочистителем

Сервисное положение устанавливается в MMI.
Сервисное положение
Выключить стеклоочиститель (положение -0- Илл.2).
Выключить зажигание и перевести рукоятку управления стеклоочистителями в положение -4- Илл.2. Или

Выбрать: функциональную клавишу автомобиля CAR > кнопку управления (Car) * Системы > Сервис и контроль > Замена щеток . > Вкл. Стеклоочистители перейдут в сервисное положение.

Снятие щетки стеклоочистителя
Отвести рычаг стеклоочистителя от ветрового стекла.

Нажать расположенную на щетке стеклоочистителя кнопку блокировки -1- Илл.1. При этом прочно удерживать щетку стеклоочистителя.

Снять щетку в направлении стрелки.
Крепление щетки стеклоочистителя

Вставить новую щетку в гнездо рычага стеклоочистителя -2- так, чтобы она зафиксировалась со слышимым щелчком.

Установить рычаг стеклоочистителя таким образом, чтобы он вновь прилегал к ветровому стеклу.
Включить зажигание.
Задействовать рукоятку управления стеклоочистителем. Или

Выбрать: функциональную клавишу автомобиля CAR > кнопку управления (Car) * Системы > Сервис и контроль > Замена щеток . > Выкл.

• В случае образования свилей (дефектов стекла) необходимо очистить щетки стеклоочистителей средством для чистки стекол. При сильном загрязнении, например, следами от насекомых, для очистки щеток стеклоочистителей можно использовать также мягкую губку или ткань – если не удалить следы, существует опасность несчастного случая!
• В целях безопасности менять щетки стеклоочистителей один-два раза в год.

• Отклонять щетки стеклоочистителей разрешается только в сервисном положении! В противном случае существует опасность повреждения лакокрасочного покрытия крышки моторного отсека или повреждения электродвигателя стеклоочистителя.
• Ни в коем случае не допускается маневрирование автомобиля при отведенных от ветрового стекла рычагах стеклоочистителя, так как при трогании с места рычаги стеклоочистителя автоматически устанавливаются в исходное положение и при этом могут поцарапать капот!

Примечание

• Функцию сервисного положения можно, например, также включать, если зимой необходимо предотвратить обледенение ветрового стекла, накрывая стекло определенным материалом.
• Если открыта крышка моторного отсека, стеклоочистители не возможно установить в сервисное положение.

Все изображения, логотипы и тексты являются собственностью Audi©. Этот сайт не имеет отношения с компанией «Volkswagen — Audi España » или любой из её дочерних компаний в мире . Ещё информация. Чтобы связаться с автором этого веб-сайта нажмите здесь.

Как снять поводок (держатель) дворника. Который прикипел или закис. Подробно + видео

Эта очень полезная статья, логическое продолжение материала – почему дворники плохо чистят. Собственно тогда я столкнулся с большой проблемой как их снять с машины, причем ни чего не повредив. Ведь они реально, толи прикипают, толи окисляются, ну в общем сидят ОЧЕНЬ прочно. Сегодня мой небольшой но полезный опыт, думаю пригодится он каждому …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

• Как снять без съемника
• Про съемник
• Прикипел – а поможет ли?
• ВИДЕО ВЕРСИЯ

Вначале хочу сказать, что вроде бы такое элементарное действие, но сделать это не так то и просто. Лично я возился примерно полдня, так и пришлось ехать в магазин. ДА ребята, эта инструкция именно СО СЪЕМНИКОМ! Я не стал экспериментировать.

Как снять без съемника

Собственно в интернете есть куча инструкций, как это сделать без каких-либо побочных инструментов.

Порядок действий примерно такой:

• Откручиваем гайку и убираем

• Поводок будет сидеть очень прочно, особенно если у машины большой пробег, скажем в 100 000 километров

• Пробуем снять, не снимается. Хочется отметить — что у некоторых сходит, но если судить, по отзывам таких всего 10%
• Нужно брызнуть в соединение WD-40, чтобы оно немного откисло. У меня стояли примерно 2 – 3 часа ничего не получалось

• Стучим по соединению, чтобы его немного расшатать. Делается это, чем попало, лично у меня складывается такое ощущение. Кто киянкой, кто молотком, другие ключом и прочим. МНЕ НЕ ПОМОГЛО.
• Пытаемся после всех этих манипуляций, стянуть держатель, кото-то поднимает щетку вверх и тянет за нее! Кто-то просто тянет само ушко, кто-то одевает гайку обратно и тянет ушко вверх, а само полотно вниз (получается как бы рычаг). НО блин у меня сидел просто как приваренный, вот закис – так закис.

• Есть еще один, последний пункт. Кто-то пытается подложить брусок рядом с дворником и поддеть его чем то металлическим! Это хорошо если у вас рядом кузов, то есть металл, у меня же пластик и сделать это практически не возможно

Скажу так, некоторым снять поводок своими руками – получается! Другим же нет. Вообще на ДРАЙВЕ пишут, что лучше съездить на СТО и там вам все снимут. Вот теперь переходим к самому интересному.

Про съемник

Я просто боялся сломать не только сам «поводок», но и сломать двигатель, и шток и еще чего-нибудь. А ведь здесь все исчисляется в тысячах рублей. Например, сам держатель на мой AVEO стоит 2100 рублей, то есть пара 4200 – мягко сказать ОХРЕНЕТЬ! А вот теперь представьте, если сломать что-либо внутри! Я просто боюсь предположить — сколько это будет стоить.

Поэтому поехал на СТО, решил там снять, но это оказалась не такой легкой задачей. Все дело в том, что есть съемники для подшипников, например ступицы. НО, они банально большие и не подходят. Есть еще одни варианты, для подшипников генератора, они уже меньше, но все равно для меня большие и подлезть не получается.

Кстати эти приспособления есть с тремя ножками и двумя, брать нужно именно с двумя (лично для моего авто), да и думаю для многих пригодится именно такой вариант.

Один мастер сказал – «тебе нужно съемник для генератора от ВАЗ, он миниатюрный и как раз подойдет». Посидел в инете полчаса и нашел маленький, универсальный с двумя захватами.

Заезжал на официальный сервис, у них есть все оборудование, но там зарядили около 500 «наших деревянных» за оба. Просто наглеют. Поэтому решил найти сам в запчастях.

Продается в большой сети автомобильных магазинов по России. Стоимость всего — 159 рублей. Называется – «СЪЕМНИК 2-Х ОПОРНЫЙ МАЛЫЙ ПЕРЕКИДНОЙ» Про магазин рассказывать не буду, чтобы не подумали что это реклама, но их можно найти во многих автозапчастях.

Прикипел – а поможет ли?

Честно у меня были сомнения, что он поможет. Реально настолько сильно сидит поводок, НУ ПРОСТО ПИПЕЦ! Открутил гайку, подсоединил съемник и начал вращать болт (можно под ножки подложить тряпочку, чтобы не оцарапать). И О ЧУДО! Снялось все очень легко и просто (может потому что еще WD-40 помог).

Просто вся проблема в том, что между держателем дворника и штоком (мотора) находится шлицевое соединение. То есть сидят они очень прочно. Если туда попадет немного воды, как я думаю — все это дело прилично закисает.

Какой вывод – ОН ПРОСТ. НЕ экономьте всего 159 рублей, вам этот инструмент еще понадобиться (мало ли сколько авто у вас будет, да и друзьям можно помочь). ДА и если вы что-то сломаете, это будет стоять БОЛЬШИХ ДЕНЕГ, ни в какое сравнение не идет.

Сейчас видео версия статьи, смотрим.

На этом заканчиваю, думаю вам было полезно. Читайте наш АВТОБЛОГ, подписывайтесь на наш канал.

(22 голосов, средний: 4,68 из 5)