Как проверить масло в коробке форд фокус 3
Здравствуйте.
Уточняю данные по вашему вопросу, отвечу вам в течении 40 минут.
Балаково, Kia Ceed
Акпп на данном автомобиле условно считается не обслуживаемым и масло залито на весь срок службы автомобиля. Сливной пробки, вероятнее всего нет, масло сливается при снятии поддона. А вот заливная должна быть, осмотрите акпп внимательно, вероятнее всего эта пробка будет под шестигранник (8 мм) или под Торкс. Уровень масло должен быть на уровне заливной пробки, проверять уровень масла нужно на ровной поверхности, при работающем двигателе и прогретом автомобиле (проехать 10-20 км и попереключать все положения акпп).
Проверка масла в АКПП 6ст Power Shift на фф3 (замена)
В книге написано, что масло не требует замены. Я немного не согласен. Менял масло в моторе, заодно решил проверить масло в АКПП.Пробег авто ровно 70т.км.
Сложного ничего нет. Заливную выкручивать нужно шестигранником на «8». Откручиваем, проверяем масло, закручиваем если оно в норме, сливаем, если оно грязное. Читал бортовик на Д2 перед всем этим делом для ознакомления, так вот писали, что не подходит, ни один ключ, что очень мало места, трещёткой не подлезть, нужно варить специальный ключ и так далее. Я справился со всей работой за 10 минут. Открутил обычным инструментом из набора. Для удобства снимаем колесо с водительской стороны. Вот сама заливная.
Вот обычная трещётка с удлинителем и шарниром.
Срываем, но не выкручиваем до конца
Затем, от руки крутим заливную. Я поднял водительскую сторону домкратом, чтобы масло не побежало, поднял высоко
но масло всё равно начало вытекать, поэтому аккуратно подставил стаканчик и слил для оценки.
Не критично грязное, но когда будет 150т.км мне кажется будет уже не очень. Я менять не буду. Поэтому закрутил и забыл. Масла там 1.8 литра. Одна литрушка стоит 900р. Не большие деньги для АКПП я считаю. Менять или не менять дело ваше. Я поменяю на пробеге 100т.км. Ну и способ открутить заливную для тех, у кого нет шарнира.
Замена масла в МКПП IB5 — Ford Focus 3
Чуть больше года прошло с момента, когда начал задумываться о замене масла в МКПП: www.drive2.ru/l/561701184163807286/ — выбор масла пал на Volvo: 1161723 с Фордовским допуском.
Процесс замены:
1. Поднял передок авто.
2. Снял защиту двигателя.
3. Снял крышку с короба МКПП, ослабил крепления короба, чтобы было удобнее вытирать пролитое мимо масло.
4. Отвернул кронштейн крепления тросов мкпп для личного удобства.
5. Отвернул сначало заливную пробку, чтобы не попасть в ситуацию — масло слито, а залить не как.
6. Беру эндоскоп и делаю несколько снимков внутренностей коробки. Телефоном если что не подлезть…
7. Проверяю кулису на нейтральное положение. Сливная пробка имеет шарик и поджимает что-то внутри коробки, чтобы не было проблем коробка стояла на нейтрале.
8. Делаю метки на сливной пробке.
А дальше рожаю ёжиков, так как сил открутить эту пробку нужно неимоверно… Попросил отчима, он тоже родил ежа, прихерев от затянутости пробки��
Соорудив рычаг примерно в 70-80см из набора с инструментами и балоника удалось сдвинуть пробку. Откручивается она очень туго!
Резьбу отмыл, пробку очистил, была как будто в саже.
9. Отмыл сливное отверстие, подготовил пробку, нанёс свежий фиксатор резьбовых соединений, закрутил по меткам, что является максимум. Дальше пробка не закручивается.
10. Большим шприцом на 160мл заливаю новое масло.
11. Сравнил уровень на снимках до замены и после. Масла не хватает, по крайней мере меньше чем было…
Как известно из информации интернет источников масла надо 2.2 — 2.3 литра.
К этому я был готов, поэтому вместе со шприцами был куплен малярный фильтр под краску — так на всякий случай 🙂
12. Процедил через него слитое масло, в такую же обезжиренную но поменьше ёмкость. Набрал этого масла в 120мл, и залил.
Оранжевым отмечен уровень, та самая грань которая зеркалит/отражает шестерни кпп. Зелёным выделено пятнышко, по которому ориентировался в связке с зубьями. По итогу масла получилось чуть больше чем было, грам на 20-30.
Откачивать не стал, так как по идее максимум 2.3л. А у меня не слитый остаток в углу коробки из-за наклона авто не откачать + 2л чистого масла + 120мл обратно залитого «слитого».
13. Вытер подтёки, закрутил заливную пробку, очистил КПП от грязи раз уж ослаблен короб.
Теперь про ощущения после замены:
На счёт изменений в плавности переключений сказать особо не чего. У меня и до замены с плавностью проблем не было. Единственное задняя передача что-ли посвежее стала — но это не точно.
А вот что бросилось во внимание после первой секунды на заведённой машине, это отсутствия гула. До замены масла был лёгкий гул (слышен только когда машина стоит — то есть в обсолютной тишине), если выжать педаль сцепления гул пропадал. Теперь же, что на выжатом сцепление, что на отпущенном разницы нет, нет гула.
С чем это связано не знаю, может уровень масла выровнялся до положенного, может за 8.5 лет родное масло потеряло свои свойства.
По сути все ощущения, масло менял из-за возраста.
Как менять масло АКПП экобуст. Форд Фокус 3+
В видео наш мастер производит замену масла в АКПП Focus 3 Экобуст с пробегом 130 тысяч км. Параллельно с работой он будет давать общую оценку состоянию авто, исходя из видимых аспектов. Вместе с этим он ответит на ряд возникающих в процессе замены у заказчика вопросов, даст советы по обслуживанию Форда и поделится лайфхаками, как продлить срок службы машины. Бонусом в видео мы расскажем и покажем важные нюансы, которые в 90% случаев не учитывают автовладельцы, которые решают самостоятельно произвести замену масла в АКПП.
Видео по темам
Ответы на ваши вопросы
Тематические видео
- О нас
- Сервис
- Ремонт Фокус
- Ремонт Мондео
- Ремонт Фиеста
- Ремонт Куга
- Ремонт Эксплорер
- Ремонт Транзит
- Корпоративные клиенты
- Видео
- Ответы на ваши вопросы
- Тематические видео
- Как помыть радиаторы на Форд Фокус экобуст. Моем радиаторы
- Жор масла форд, помогла ли раскоксовка, новое масло
- Сэкономил на датчике, осмотр подвески Форд, попал в аварию
- Как менять масло АКПП экобуст. Форд Фокус 3+
- АКПП Форд. Мифы про замену масла. Когда и на что менять масло в коробке
- Жор масла форд, делаем раскоксовку, поможет?
- Как поменять тормозные диски, колодки. Какие марки поставить? Замена тормозов Форд
- Как поменять ремень ГРМ на Форд Фокус 3 экобуст. Замена помпы
- Все о ГРМ на Форд Фокус. ЧТО, КОГДА и ГДЕ
- Купил диски R18. Плюсы и минусы больших дисков Форд Фокус
- Уходит антифриз, причины и ремонт
+7 (989) 106 58 27
+7 (495) 545 12 74
ул. Грайвороновская д. 25 стр. 2
Ближайшие улицы и метро
(ВАО, ЮВАО): Рязанский проспект, Волгоградский проспект,
ул. Люблинская, ул. Окская,
ул. Саратовская, Волжский бульвар
м. Нижегородская,
м. Новохохловская,
м. Текстильщики,
м. Кузьминки,
м. Рязанский проспект© 2005–2024. Спринт Авто – специализированный сервис по обслуживанию автомобилей Форд. Кузовной и слесарный ремонт, диагностика и обслуживание.
Вся информация, размещенная на сайте, является собственностью его владельцев и не может быть скопирована и размещена в любых других публичных источниках без их согласия.
Все ЦЕНЫ, указанные на сайте, приведены как справочная информация и не являются публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации и могут быть изменены в любое время без предупреждения.
- Техобслуживание
- ТО FORD Focus
- ТО FORD Mondeo
- ТО FORD Fiesta
- ТО FORD Kuga
- ТО FORD Explorer
- ТО FORD Transit
- Наши услуги
- Плановое ТО Форд
- Ремонт КПП Форд
- Ремонт двигателей Форд
- Ремонт рулевых реек Форд
- Замена задней подвески Форд
- Кузовной ремонт Форд
- Диагностика Форд
- О компании
- О нас
- Отзывы клиентов
- Новости
- Задать вопрос
- Как к нам проехать
- Контакты
- Карта сайта
- Политика конфиденциальности