Как проверить ниву перед покупкой

Home Menu

Модель 21213.И во сколько может обойтись тюнинг?Я имею в виду лебедку,кенгурин и т.д.В общем ничего лишнего,только необходимое для бездорожья и путешествий на дальняк=). И с чего можно установить сиденья?

Junior Member
Регистрация: 22.09.2009
Сообщений: 3,220
Junior Member
Регистрация: 22.09.2009
Сообщений: 3,220

Обрати внимание на передние лонжероны-просто больное место. (место вокруг опоры пружины),полик вокруг креплений раздатки и КПП.

Junior Member
Регистрация: 07.05.2010
Сообщений: 3,333
Junior Member
Регистрация: 07.05.2010
Сообщений: 3,333
Спасибо за совет
Junior Member
Регистрация: 25.02.2010
Сообщений: 3,202
Junior Member
Регистрация: 25.02.2010
Сообщений: 3,202

тюнинг обычно дорогой, даже если по минимуму.. в основном машина дешевле наворотв получается))) при покупке проверяй чтоб небыло гнили на: -порогах -лонжеронах, особенно спереди -под ковриками если хозяин лентяй то там всегда будет сыро.. -рамка лобовухи-больное место -задние кармашки под фонарями желательно на подъемник поднять и ходовку подергать на предмет износа, так же днище визуально оценить

Junior Member
Регистрация: 01.09.2009
Сообщений: 3,265
Junior Member
Регистрация: 01.09.2009
Сообщений: 3,265
Смотри заднюю дверку снизу изнутри
Junior Member
Регистрация: 04.05.2010
Адрес: Ессентуки
Сообщений: 3,250
Junior Member
Регистрация: 04.05.2010
Адрес: Ессентуки
Сообщений: 3,250
прокатись на машинке, попроси повключать раздатку, понижайку, передачи посмотреть как включаются.
Junior Member
Регистрация: 18.08.2009
Адрес: Калтан
Сообщений: 3,241
Junior Member
Регистрация: 18.08.2009
Адрес: Калтан
Сообщений: 3,241

А что должно насторожить в ходовой?А то мне тоже ниву хочется. Но денежек хватит наверное на старенький 2121.

Junior Member
Регистрация: 13.03.2010
Сообщений: 3,261
Junior Member
Регистрация: 13.03.2010
Сообщений: 3,261

не бери старенькую 2121. я тебя уверяюМного мороки. если была варена то сгниет начисто через 2-3 года. в ходовой нужно смотреть оси нижних рычагов-очень часто гнутыми бывают как сзади так и спереди. еще балки задние гнутся,но не сняв ее -не увидишь.Кстати,если хочешь 21-ую ниву могу свою предложить..если что пиши в личку,удачи

Junior Member
Регистрация: 26.08.2009
Адрес: Реутов
Сообщений: 3,283
Junior Member
Регистрация: 26.08.2009
Адрес: Реутов
Сообщений: 3,283

зато если найти 21 крепенькую ниву она даст фору 213. у нее кузов покрепче. и панелька мне 06 больше по нраву))) я вот нашел себе нивку 82 года простаяла в гораже 15 лет ток пароги заменил)))

Junior Member
Регистрация: 10.08.2010
Сообщений: 3,196
Junior Member
Регистрация: 10.08.2010
Сообщений: 3,196

вот тоже предпочел бы 2121 вместо 213, если совсем дешевые рассматривать. в ходовой надо стараться все проверять, но это нереально. на месте можно проверить следующее: -включить понижайку и резво тронуться с места сначала вперед потом назад. если раздатка уже ушатаная то понижайку выбьет. -прокатиться по кругу с вывернутыми до упора колесами, сначала влево потом вправо, так проверим ШРУСы на предмет треска -встать ногами на бампер передний и потом задний, попробовать раскачать машину, если аммы убитые то она будет сильно раскачиваться. так же можно и поочередно на каждый угол машины руками давить, тоже раскачивать. -так же при троганье прислушиваться к различным звонким стукам. если услышите такие то значит крестовины убитые

Страница 1 из 2

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Опции просмотра

Линейный вид

Комбинированный вид

Древовидный вид

Как проверить автомобиль перед покупкой?

Проверка автомобиля перед покупкой
Миллионы автомобилей покупают и продают каждый день. По статистике 48% автомобилей хоть раз попадали в аварию, 19% скручивают пробег и 1-2% использовались в такси. Как не стать жертвой мошенников и купить “чистый” автомобиль? Ниже мы представим несколько пунктов, которые нужно знать любому автомобилисту. Итак, как проверить автомобиль перед покупкой:

Проверяем машину по базам ГИБДД через онлайн сервисы:
Первое, что нужно сделать — это самостоятельно проверить траснспортное средство по всем базам, чтобы узнать всю его историю и юридическую чистоту, для начала проверьте свой автомобиль через сервис VIN lookup для того чтобы получить расшифровку Vin-номера автомобиля. Для этого нам потребуется вин код (vin) автомобиля или в некоторых случаях хватит госномера. Пробивать нужно по официальным базам: ГИБДД, ФССП, ФТС, реестр залогов, банки, реестр такси, страховые компании ОСАГО, расшифровка vin. Любой автолюбитель может это сделать самостоятельно и бесплатно.

Так же существуют онлайн-сервисы, которые делают это всё автоматически. Они напрямую связаны со всеми официальными базами и узнать историю автомобиля так гораздо проще. Рекомендую всегда проверять ТС во всех сервисах, в том числе и в этих, так как они собирают данные еще с интернета (форумы, площадки, объявления, соц. сети) и могут выдать больше информации, чем просто сайт ГИБДД.

Выездная диагностика экперта и живой осмотр автомобиля.
Если железный друг оказлся юридически чистым, вы исследовали его по всем сайтам и вас устраивает цена, то самое время договорится о встрече и уже в живую осмотреть автомобиль.

Если вы не специалист, то перед покупкой рекомендуем провести осмотр вместе с экспертом, автокриминалистом или поехать в автосервис и провести там диагностику. Это вас огородит от множества сюрпризов, которые вы можете не заметить, например, как скрученный пробег, ошибки в системе или крашенный кузов.

Проверка документов ПТС и переоформление

Проверять документы на подлинность следует, конечно, при осмотре самого авто, но мы вынесли это в отдельный пункт. Итак, как проверить ПТС на подлинность:
как проверить ПТС на подлинность
1) Осмотреть орнамент паспорта. Это своеобразный узор, который должен быть четко пропечатан по всей поверхности.
2) Голограмма на документе должна быть высокого качества и легко читаться под разными углами. Обращайте внимание на мелочи, текст должен быть четким, без расплывчатых букв.
3) На тыльной стороне ПТС в углу есть особый узор, который на ощупь должен чувствоваться. Он может менять цвет, в зависимости от угла обзора.
4) На каждом ПТС имеется водяной знак «RUS». Просвечиваем документ и проверяем наличие.
Это совсем беглая проверка ПТС, более подробно мы расскажем в отдельной статье.
И последний пункт называется “включайте голову”. Никто вас не застрахует от покупки “левого” автомобиля и никакой учебник не даст гарантий, поэтому будьте аккуратнее 🙂 Вот такие простые правила, чтобы проверить автомобиль перед покупкой.

Всё о покупке б/у Нивы

Наконец созрел морально и материально для покупки б/у нивы.
Искать буду крокодил с двигателем 1,8 карб.
Исходя из имеющегося кол-ва денег рассчитывать можно
на 97-99 год выпуска.
Вопрос такой: какие действия выполнить сразу после
покупки в лечебно-профилактических целях?
Предполагаем что:
— основные узлы изношены но 5-10 тыков походят еще
— серьезных переделок в конструкцию прежним владельцем не вносилось
— о предыдущей жизни машины известно не очень много
— сигналка какая-нибудь и музыка какая-нибудь присутствует

— кузов потерпит до осени какой бы он ни был
Хочется отъездить с минимально возможным кол-вом проблем это лето,
пробег наверно будет тыков 5-10 (машина нужна только для
активного загородного=внедорожного отдыха и путешествий, а далеко на непроверенной машине не попрусь)
Ну, полное ТО (что проверяется-проверить, что регулируется-отрегулировать, крепеж затянуть и смазать, клеммы проверить и тоже смазать) — это понятно.
Интересует то что требует каких-либо покупок чтобы посчитать
сколько на это денег оставить.

Думаю что целесообразно
— заменить все жидкости по кругу с промывкой двиг.промывочным маслом (расход: все жидкости
— прочистить+отрегулировать карбюратор (расход: ремкомплект + ацетон+сжатый воздух)
— заменить свечи
— заменить крышку трамблера и в/в провода
— переделать привод газа тросиком
— заменить блоки предохранителей на ножевые
— поставить релюшку на звуковой сигнал (и сам сигнал заменить наверно придется)
— балансировка колес + сход/развал
— гайку хвостовика законтрить (расход: герметик)
— раздатку отцентрировать (нужен подъемник как я понял?)
— заменить тормозные колодки все (хорошо бы и диски с барабанами но ква. )
— хомуты и шланги проверить и заменить если надо
— проверить дренаж бензобака
— закрепить номера как следует, передний поднять повыше
— колдун проверить (наверняка уже помер)
— заменить щетки стеклоочистителей

Полезно но не знаю нужно ли сразу делать или можно подождать (ква-ква)
— заменить пыльники ШРУСов и прочие до каких можно без геморроя
добраться
— обновить антикор (хотелось бы с этим подождать до осени — сам сделать не смогу и денег мало), попутно проварить днище если какие проблемы вылезут
— заменить все амортизаторы
— заменить сцепление
— заменить резину (это уж потом как-нибудь)

Делать планирую сам все что смогу (кроме кузовщины),
гараж инструмент и более-менее прямые руки имеются.
Опыта на Ниве никакого (до этого — запорожец и Ока)

Подскажите из опыта пожалуйста куда еще смотреть и что делать, а что — лишнее? И сколько примерно тугриков улетит на это?

(В ФАК есть хорошая статья но по новой машине. а по б/у нет ничего)

Имя: Андрей
Рег.: 05.12.2007
Тем / Сообщений: 5 / 3045
Откуда: П. Каменный Волгоградская обл. (из Мск)
Возраст: 52
Авто: ШНИВА 2008гв Легкий рыболовный тюнинг; ШНИВА 2012гв немного паламал 😀

1. Да. Руль на Ниве, на стандартной резине, даже легче чем на девятке. Возможно придется поменять сцепление на помягче, например Валео.
3. Лучше зимой. К весне народ тянет на природу и Нивки дорожают сильнее других машин.

Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев)

Рег.: 28.10.2008
Тем / Сообщений: 2 / 354
Откуда: Новосибирск
Возраст: 49
Авто: 21214 2003

Не женский это автомобиль Нива. Дело не в руле а в манере вождения особенно зимой Весной и осенью цены на вседорожники выше.

Администратор

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв.

Сибиряк
Знаю массу женщин, которые и летои, и зимой ездят на Ниве. Далеко ходить не надо — состав форума посмотри.

Алексей aka ALER.

Shun Piker

Рег.: 08.12.2004
Тем / Сообщений: 62 / 1552
Откуда: Москва, Северное Тушино.
Возраст: 69
Авто: ВАЗ-21213, 1998 г.в., 1.7 л, «снежинка»; ВАЗ-21213, 1998 г.в., 1.7 л, «чайная роза», ГАЗ-31105 «Волга,» 2005 г.в., «наутилус»

Я бы сказал, что Нива не для всякой женщины подойдет. И не каждая женщина сможет на Ниве ездить. Тут надо особым менталитетом и складом характера обладать.

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708

Не женский это автомобиль Нива.
А я вообще балдею, когда вижу женщину за рулем Нивы .
3. Лучше зимой. К весне народ тянет на природу и Нивки дорожают сильнее

Поддерживаю. ИМХО, зимой, но сразу после Нового года, так как, например, машине 2001 года рождения осенью 7 лет, а после НГ уже восемь. Можно сыграть на этом и цену сбить.

Рег.: 03.11.2008
Сообщений: 19
Откуда: москва
Возраст: 41
Авто: 21213, 1997г.в.

Спасибо всем за ответы.

Дикий МИТЬ, хотелось бы узнать размер мелочей по п.2 в денежном эквиваленте и необходимые сроки исполнения от момента приобретения авто (пусть даже очень примерно).

Дима_Телефонист, а где бы еще взять такого знакомого. эх.

Добавлено спустя 5 минут 38 секунд:

Да, и еще финансовый вопрос.
В какую бешеную копеечку влетает обслуживание такой машинки в течение месяца включая бензин и т.д. при условии, что сама я с ней пока ничего сделать не смогу, т.е. в случае поломки любой ерунды придется отдавать ее в сервис (или куда там еще. )?

Дикий МИТЬ

Рег.: 26.01.2007
Тем / Сообщений: 6 / 178
Откуда: Москва
Возраст: 45
Авто: Нива 2121 1987г.,21213 1997г.,2121 1994г., 2121 1984г.

Элька
* Масло двигло около 1000 руб. Ждать не стоит, а на состояние масла нужно обратить внимание при покупке. Если масло совсем свежее значит, имеет место попытка что-нибудь скрыть.
* Фильтр масло 120 руб. Меняется при замене масла.
* Фильтр топливо 15-25 руб.
* Фильтр воздушный 30-60 руб.
* Масло трансмиссия 160×6 можно подождать, но недолго тысяч пять.
* Шприцевать карданы приурочить к трансмиссии.
* Колодки надо посмотреть на их состояние, остаток передних можно оценит на ощупь или лучше снять колесо, в пыльниках задних колес есть смотровые оконца закрытые резиновыми заглушками.
На круг 350-500 руб. задние, 150-350 передние. Если кто может проконсультировать то колодки брать надо по мягче, пусть лучше изнашиваются колодки и их нужно чаще менять. Но при этом не изнашивается тормозные барабаны и диски.

Добавлено спустя 5 минут 18 секунд:

Катить в сервис рекомендую, но не говорить, что вы только купили мсашинку, а попросить сделать полную диагностику. И рекомендованно сделать диагностику в двух — трех сервисах, и сравнить.

Добавлено спустя 27 минут 23 секунды:

Дальше рассказывать нет смысла, весь остальной осмотр на месте покупки измерить нельзя, можно оценить только интуитивно.

Но, лучше при осмотре иметь собой прибор, под названием компрессометр, измерить компрессию в цилиндрах двигателя. Просто выкрученные свечи тоже могут прояснить свет на работоспособность двигателя. Есть такой шланг, который идет от середины двигателя, там еще рядом щуп уровня масла, называется сапун, он должен быть подключен к банке воздушного фильтра на карбюраторе и из него не должно дымить, если речь вообще идет о карбюраторной ниве.

Далее моё личное мнение, самыми трудоемкими и материально затратными работами по ремонту нивы, это: передний мост, сцепление и коробка, двигатель (деталь которую не так просто заменить на новую, на то есть проблемы нашего законодательства), и по этому, на слова продавца, типа: «Все в порядке, вот только сцепление барахлит» нужно обращать особое внимание.

Да, еще, сели в машинку завели руль прямо, руки на колени и поехали, руль не трогаем, едим ровно, все в порядке начало тянуть, проблема.

Добавлено спустя 35 секунд:

Добавлено спустя 26 минут:

Далее, блокируем, включаем понижаечку, и змеечкой движемся назад, поворачивая руль из стороны в сторону до отказа, нагрузка на руль больше чем на разблокированной, но не должно закусывать.

Если есть возможность, разгон до сотни, и оценить вибрации, и шум в салоне.

Далее по кузову:
* Первое, ноги водителя, поднять половички. Там в районе тоннеля можно увидеть крепление шпилек, выглядят как клепки, это крепление раздатки и коробки. Гнили быть не должно, и не должно быть деформации.
* Проверяем место крепления брызговиков, задних.
* Вытягиваем, ручник и качаем его из стороны в сторону. Крепкий? Хорошо. Если пол ходит ходуном, гнилушка.
* просим поднять передние колеса машины на стандартном домкрате, отмечу стандартном, через под домкратники. Если отказ, значит, скорее всего, сгнили, пока колеса подняты, покачайте их, взяв за верх и низ, есть люфт или стук, это ступица (регулировку ступиц нужно произвести сразу после покупки).
* Колеса подняты на домкрате, откройте дверь, если есть проблема, подклинивает, то порог потерял жесткость, открыть открыли, а закрыть не можем, то порогам уже настал кирдык.

Добавлено спустя 7 минут 54 секунды:

И еще после покупки обязательно, непременно, безоговорочно, снимите всю стандартную шумоизоляцию, типа войлок со слоем гудрона и полиэтиленовой пленкой, так как в её обязанности входит накапливать влагу, удерживать её и при это создавать парниковый эффект, а дальше гнииииииль.

Все на сегодня все, есть вопросы, дополнения, замечания? Пишите, на сегодня я исписался.

P.S. Осмотр по каждому пункту. Если минус, минус деньги, много минусов, не стоит брать.

На что обратить внимание при покупке Нивы 2121

Доброго всем времени суток))) интересует вопрос на что обратить особое внимание при покупке Нивы 2121, и примерная стоимость не сильно лохматого года, купить хочу с единственной целью выбираться куда нить на бездорожье и вообще хочется себя в этом попробовать))) думаю если куплю то по мере сил и финансов буду строить для серьезного бездорожья, ну и так покопаться в машине)))

28 августа 2014
Поделиться:

Комментарии 34

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Без машины

НА КУЗОВ все остальное чинится

смотри кузов, дно в особенности, крепление раздатки, чтоб особо не сопливые раздатка и кпп были. балку прогляди на наличие трещин, мост чтоб не сильно гудел(на подъемнике поезди)

еще кардан подергай за хвостовик, который с редуктора выходит, чтоб шестерни ГП проверить разбитые или нет

какую балку, переднего моста?

чтобы оставить трещины на балке…наверно надо ее с высоты сбросить…с высоты пару км…

да ну нафиг. я такие ведра видел, шопипец. а балку ушатать несложно. это же русское железо, там качества заведомо нет. сделано в России — сделано без ума

кузов умрет, а балка нет

ты поремонтируй машины, потом говори

о, знаем мы таких ремонтников)

ну да, мэн, ты самый умный, а все тупые

все будет хорошо)

смотреть надо абсолютно все и внимательно, купить можно и за 30 тыс. рублей и за 300…все зависит от хозяина, например, у моего отца нива засрана как трактор, но технически все в идеале, у некоторых наоборот)

Ну это понятно))) буду присматривать что нить в районе 60 рублей

а с тазами имел дело?

Было как то два тазика))) ваз 2105 96г- красное ведрышко с болтами, но на ней постиг все азы владения авто))) карбик мог с закрытыми глазами разобрать собрать))) и 2110 02года была 2 года аж))) первый год все отлично было а потом в течении года она мне крови попила))) они были раньше на драйве, но удалил потом))) больше к тазам как к единственному авто я не вернусь, а чисто так для себя почему бы и нет, к тому же это стадия раздумий)))

Может и одумаюсь))) так то ничего серьезного, машина у меня для удовольствия есть и даже более чем))) а конструктор это так, в болото залезть)))

можт с уаза стоит начать?)

Ну может))) хотя уаз мне только патриот нравится))) обычный коробок не хочется что то)))

так то да, но по гавну уаз предпочтительнее, не будут разваливаться редуктора, шрусы и все такое-а уаз-он дубовый)

Тут полностью согласен))) насчет нивы стал узнавать ибо у дяди была такая, ничего так ползала))) хотя может реально подкоплю чуток и праворукое что нить возьму для джиперства исключительно))) ну или реально уазик))) тогда лучше уж буханку, они совсем совсем неубиваемые, мне кажется даже если кузов сгниет совсем и осыпется ездить можно будет

даже в руководстве по ниве сказано, что она может ездить по гавну, но недолго, т.е. сам завод говорит-что изредка, про уаз такого не слышал)

Как проверить ниву перед покупкой