Борт № 76 Чистка дроссельной заслонки KIA RIO 3 или проведения одного дня ★ ★ ☆Хамелеон ™ ★ ★☆ ✌
Всем Доброго времени суток Друзья, Подписчики и просто гости!
Данная запись не носит информационный характер, решил написать ее для себя, чтобы помнить что было, когда и как.
Много фоток не будет. Будет много букв — для тех кто любит почитать. Не было желания все фоткать, да и руки были очень грязные )Постараюсь вкратце все расписать.
И вот решился я сделать это! проблемы не было, как говорится для профилактики
. Скидываем — клемму с аккума, мало ли чек загорится
Решил почистить дроссель т.к. пробег уже 139+ тысяч.
Профилактическая чистка дроссельной заслонки Киа Рио устраняет смолянистые отложения и песчано-масляную грязь.Благодаря чистке дроссельной заслонки KIA RIO нормализуется работа мотора, повышается качество топливно-воздушной смеси, снижается расход топлива (в отдельных модификациях эта процедура восстанавливает правильную работу автоматической трансмиссии)
Для чистки понадобиться совсем минимум инструмента.
1 — Отвёртка крестовая
2 — Ключ на 10мм или головка 10мм
3 — Пассатижи
4 — Очиститель карбюраторов
5 — Чистую тряпочку
6 — Свечи зажигания (если пора менять )
Скидываем — клемму с аккума, мало ли чек загорится.
После подготовка рабочего пространства — снятие корпуса воздушного фильтра (открутив 3 болта на 10мм ) и гофры к дросселю.
Собственно сам дроссель. Для снятия откручиваем 4 болта ключом на 10 мм и аккуратно отщелкиваем колодку отодвинув в сторону провода.
Есть два способа почистить Д.У.
1 — Патрубки охлаждения можно не снимать.чтоб потом не доливать
2 — способ — это полностью снять Д.У., портом придется доливать О.Ж.
Какой способ это Вам выбирать как делать
При известном навыке охлаждающую жидкость можно не сливать. Приготовьте подходящие по размеру пробки, которыми заглушите шланги сразу после их отсоединения. Потеря охлаждающей жидкости при таком способе будет незначительной.
Отодвинув немного дроссельную заслонку видим кучу грязи:
Берем тряпочку, баллончик для чистки карбюратора за 320р и наводим чистоту.
Задно протираем ответную плоскость, включая уплотнительную резиночку.(прокладку дроссельного узла.)
Негерметичность соединения дроссельной заслонки к выпускному коллектору приводит к подсосу воздуха, неучтенного воздуха, которого не увидит ни один из датчиков. Конечно, в этом случае двигатель начинает работать нестабильно, т.к. смесь становится бедной — воздуха больше.
Артикул резинки: 28313-2B550 Прокладка корпуса дроссельной заслонки
Сборку производим в обратной последовательности. В общей сложности вся процедура при неспешной и аккуратной работе заняла примерно около 40 минут.
Отвечу сразу на Ваш Вопрос -? — А была ли Адаптация дроселного узла ?
Ответ — Сразу скажу адаптации дроссельного узла у меня не было.
После запуска все работало ровно, обороты на ХХ не плавали.
Теперь ощущения:
1. Машина стала работать по ровнее на холостых оборотах.
2. Холостые чууууть-чуть стали ниже
3. Поотзывчивей стала педаль
4. Чувствуется, что машина «задышала»
5. Попробовал немного погонять, разгон стал поувереннее.
6 . Расход упал ( может не из за этого)
Не буду утверждать, что это в корне изменило поведение авто, но разница есть
С Д. У. Закончили перехлодим дальше .
После чистки дроселя решил до кучи поменять свечи зажигания .
КАК ПРОИЗВОДИТСЯ ЗАМЕНА СВЕЧЕЙ НА АВТОМОБИЛЕ КИА РИО В ДОМАШНИХ УСЛОВИЯХ?
Можно наблюдать и с начинающими автолюбителями, которым не помешает знать косвенные признаки износа приборов искрообразования:
Нестабильная работа ДВС.
Падение мощности.
Перерасход горючего.
Самую исчерпывающую информацию даст, конечно же, только профессиональная диагностика. Но не всегда это реализуемо, поэтому на Киа Рио замена свечей зажигания возможна после визуального осмотра. Особое внимание обращать на следующие моменты:
Величина зазора между электродами. Обычно выражается последней цифрой в маркировке изделия, ее отсутствие говорит о том, что оптимальное расстояние должно быть равным 8 мм. Если зазор намного больше заявленного, то такое искрообразующее устройство нужно менять.
Наличие нагара. Правильно настроенный процесс сгорания способствует самоочищению свечей. Наличие белого или черного нагара на них свидетельствует о нарушениях в работе системы зажигания. Но когда, например, одна из комплекта будет «мокрой» или с нагаром, то здесь уже надо подумать о замене, причем не только ее одной, а всей группы.
Видоизменение керамического изолятора. После появления трещин и темно-коричневого налета на «юбке» комплект приборов нуждается в смене.
замена старых свечей на Киа Рио
Приступая к выполнению данного процесса, необходимо подготовить набор инструмента, включающий:
1 — ключ свечной или длинная головка на 16 мм с ручкой длиной не менее 200 мм
2 — Вороток под голавку
3 — прямошлицевая отвертка;
4 — ключ торцевой на 10 мм
5 — Свечи зажигания
Работы проводятся на холодном моторе. Теперь осталось реализовать ряд операций, следуя технологической схеме:
Торцевым ключом на 10мм отвернуть 4 болта, которые крепят пластиковый кожух двигателя;
демонтировать крышку
Отверткой с прямым шлицем сдвинуть фиксатор колодки с подводящими проводами к катушке зажигания,
отсоединить колодку от катушки зажигания.
Отвернуть болт крепления катушки головкой на 10 и демонтировать ее;
перед тем как выполнить замену свечей зажигания на автомобиле Киа Рио, нужно продуть свечной колодец сжатым воздухом, чтобы удалить грязь.
Ключом на 16мм вывернуть свечу зажигания и вынуть его из свечного колодца.
Завернуть новую деталь и выполнить установку катушки зажигания в обратном порядке.
Раз решил полность провести день с автомобилем, так будем его использовать по полной.
До кучи решил поменять еще и масло в двигателе или можно было сказать промежуточное Т.О.
Что понадобится для замены масла
1- Масло ( Как правило, это Shell Helix Ultra или ILSAC GF-4 .Тotal Quartz, Divinol, ZIC XQ LS или Mobil.(по рекомендации самой компании)…в общем выбор за Вами)
2 — Фильтр масляный — арт 26300-35503
3 — Прокладка сливной пробки поддона картера двигателя — арт 21513-23001
4 — Шприц — для удаления остатков масла из поддона.
5 — ключ на 17 мм
6 — съемник либо специальный ключ для ослабления затяжки масляного фильтра;
7 — широкий вместительный таз или другая тара для сливания отработки;
8 — ветошь.
Периодичность замены масла и масляного фильтра Kia Rio 3 составляет 15,000 т.км пробега или раз в год. Учитывая тяжелые условия эксплуатации, часть водителей предпочитает менять масло раньше — на 5000 или 7000 т.км . Вреда от этого (кроме как кошельку) нет.
Краткое описание :
1 — Автомобиль установлен на смотровую яму . При этом двигатель прогрет — это улучшает текучесть масла. Учитывая его высокую температуру, для предотвращения ожогов, руки рекомендуется защитить перчатками.
2 — Сразу поставить под поддон таз, предназначенный для слива отработанного масла.
Если стоит защита картера, ее необходимо снять, а крышку на маслоналивной горловине открутить.
3 — Вытереть тряпкой сливную пробку и область вокруг нее.
4 — Используя ключ на 17 мм ослабить затяжку на пробке и вручную открыть ее. Масло начнет течь в подставленную емкость. Стекает оно не более 15 минут.
5 -Тем временем следует осмотреть состояние уплотнительной прокладки сливной пробки. Если будут выявлены даже незначительные деформации, прокладку нужно обязательно поменять. В дальнейшем, это предотвратит вытекание масла.
7. Когда вся жидкость сольется, вы можете откачать оставшееся грязное масло из поддона картера, там остается 250 – 300 гр.
Для этого можно использовать шприц или спринцовку с надетой на них изогнутой трубкой. Но это делать не обязательно, хотя желательно.
8 — Заранее очищенную пробку необходимо вкрутить на место, и слегка затянуть ключом.
9 — Если вы проводите замену одной марки моторного масла на другую, то рекомендуется промыть двигатель специальным маслом.Далее не убирая емкости для слива, используя специальный ключ или съемник, необходимо ослабить затяжку на масляном фильтре, открутить его руками и снять. Если кольцо (уплотнитель) осталось на двигателе, его нужно убрать.
10 -. Протереть место посадки (привалочная поверхность фланца блока цилиндров) тряпкой от скопившихся загрязнений и маслянистых потеков. Наполнить новый фильтр чистым маслом для двигателя на одну треть, и смазать им же резиновый уплотнитель.
11 — Установить масляный фильтр. Вкручивать следует по направлению от руки до момента соприкосновения уплотнителя с кронштейном. Для достижения герметичности, необходимо провернуть фильтр еще на три четверти
12 — Теперь пришло время открыть пробку и залить моторное масло через маслоналивное отверстие до верхнего предела щупа – отметка «F».Запустить двигатель на холостом ходу, около двух минут будет достаточно.
Дальше решил установить порядок под капотным пространством
Установил для эстетики гофру на форсунки
Нам понадобится
1 — Гофра автомобильная резаная 4 мм ( примерно 28 см точно не замерял)
2 — изолента черная
КАК БЫЛО
5 минут работы и красота, могли так и с завода делать ))
ПОСЛЕ
Спасибо что дочитали до конца и уделили свое драгоценное время!
Вроде ничего не забыл ))
Если где то описался не судите строго, ели осилил свои мысли))
ВСЕМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО!за внимание!
ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ!
ВСЕМ МИР!
Продолжение следует…
Снятие, замена, установка дроссельного узла Kia Rio
Симптомы: двигатель не развивает полной мощности, двигатель часто глохнет.
Возможная причина: неисправна дроссельная заслонка.
Инструменты: набор головок, набор гаечных ключей, набор отверток, пассатижи.
Примечание: при наличии у Вас определенного навыка рабочую жидкость системы охлаждения можно не сливать. Приготовьте подходящие по диаметру пробки, которые будут использованы для того, чтобы заглушить отсоединенные шланги охлаждающей жидкости сразу же после их отсоединения. Потери жидкости при таком методе будут минимальны и незначительны.
1. Отсоедините наконечник минусового кабеля от соответствующего ему вывода аккумуляторной батареи.
2. Демонтируйте воздухоподводящий рукав с автомобиля (см. Демонтаж и монтаж воздушного фильтра).
3. Отожмите пластмассовый фиксирующий элемент колодки проводного жгута дроссельного узла.
4. Отсоедините колодку проводного жгута от электрического разъема дроссельного узла.
5. Сожмите с помощью пассатижей отогнутые лепестки крепежного хомута верхнего шланга к патрубку, расположенному на дроссельном узле, после чего переместите хомут вниз по шлангу.
6. Отсоедините шланг от патрубка, расположенного на дроссельном узле.
7. Отверните и извлеките четыре крепежных болта крепежного кронштейна проводного жгута.
8. Демонтируйте крепежный кронштейн проводного жгута.
9. Для того, чтобы получить доступ к подводящему и отводящему шлангу рабочей жидкости системы охлаждения двигателя, разверните узел дроссельной заслонки, после чего сдавите с помощью пассатижей отогнутые лепестки крепежного хомута подводящего шланга охлаждающей жидкости к патрубку, расположенному на дроссельном узле, а затем переместите хомут вниз по шлангу.
10. Отсоедините подводящий шланг охлаждающей жидкости от патрубка, расположенного на дроссельном узле.
Предупреждение: при отсоединении шлангов охлаждающей жидкости от патрубков, расположенных на узле дроссельной заслонки, из шлангов начнет вытекать жидкость, и, чтобы избежать ее вытекания в чрезвычайно больших количествах, заглушите шланги с помощью заранее подготовленных пробок сразу же после отсоединения, не опуская их вниз.
11. Аналогичным методом отсоедините от патрубка, расположенного на узле дроссельной заслонки, отводящий шланг охлаждающей жидкости.
12. Выньте дроссельный узел из моторного отсека автомобиля.
13. Демонтируйте прокладку уплотнения дроссельного узла.
Примечание: прокладку, уплотняющую дроссельный узел, необходимо заменять при каждом демонтаже узла вне зависимости от ее состояния.
14. произведите монтаж всех демонтированных деталей в обратной снятию последовательности, заменив узел дроссельной заслонки новым, если это необходимо.
Частичное снятие и промывка дросельного узла
Всем здравствуйте! Может кого-то заинтересует процес самостоятельной промывки дросельной заслонки.Для работы понадобится головка на 10 и удлинитель,а также самая дешёвая промывка для карбюратора я взял вот такую за 120руб
.Так как наш дросельный узел охлаждается антифризом,я счёл целесообразным частично снять узел без слива антифриза,места для разворота и промывки узла в полне хватает.
Итак для начала головкой на 10 откручиваем два болта и снимаем шланг от фильтра к дросельной заслонке и отводим его в сторону что бы не мешал: 
Далее отсоединяем фишку привода заслонки (вот здесь реально придётся помучится так как очень плотно сидит) 
теперь откручиваем всё той же головкой на 10 четыре болта крепления 
далее сдвигаем и разворачиваем дросельный узел шланги вполне позволяют это сделать,вот так выглядит мой дросельный узел при пробеге в 37000 км.,впринципе не смертельно,но всё же: 
теперь пользуясь балончиком с промывкой и тряпочкой наводим чистоту и любуемся результатом 
Всё теперь собираем всё на место,работа как видите не сложна.Отвечу сразу на вопрос зачем я туда полез-был опыт владения фордом и там заслонку приходилось достаточно часто промывать,здесь всё работало и работает сейчас на отлично,однако я считаю что профилактика это лучше чем лечение
Если кому-то поможет моя информация (если не сейчас,так в будущем) буду рад.
Hgeorge
Резидент
в клубе с 12.11.2011 сообщений: 2 090 KIA RIO 3 Prestige 1.6 МКПП 70
В выходные тоже почистил. Какашки были в таком же количестве. Чистил также.
vovko
Участник тусовки
в клубе с 26.10.2011 сообщений: 133 52
Решил почистить сегодня дроссель т.к. пробег уже 90+ тысяч.
Для начала подготовка рабочего пространства — снятие корпуса воздушного фильтра (открутив 3 болта на 10) и гофры к дросселю. 
Собственно сам дроссель. Для снятия откручиваем 4 болта и аккуратно отщелкиваем колодку отодвинув в сторону провода. 
Патрубки охлаждения можно не снимать. Отодвинув немного дроссельную заслонку видим кучу грязи: 
Берем тряпочку, баллончик для чистки карбюратора за 150р и наводим чистоту. Задно протираем ответную плоскость, включая уплотнительную резиночку. 
Сборку производим в обратной последовательности. В общей сложности вся процедура при неспешной и аккуратной работе заняла около 40 минут.
ЗЫ у офюдилера за данную процедуру на последнем ТО хотели развести на 1900р.
Вложения
125,5 КБ Просмотры: 1 538
Как снять дроссельную заслонку на киа рио 3
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:
| К странице. |
| Страница 1 из 8 | 1 | 2 | 3 | > | Последняя » |
Младший научный сотрудник
Kia Rio 2015
Сообщений: 249
4 
11
В клубе с 11.08.2016
09.05.2018 14:22
Ребята всем привет, вопрос такой, много раз чистил заслонку в официальном сервисе, процедура вообщем простая, мог б сам , но есть одно «но» компьютерная адаптация после чистки, собственно поэтому к ним всегда езжу, но недавно где та прочитал в интернете что можно адаптацию не делать , если перед тем как её чистить просто включить зажигание не заводя и нажать на педаль газа, тем самым она открывается без усилия пальцев и таким образом можно почистить дроссель , хотелось б узнать мнения ваши ?
Ответить
| Меню пользователя бахтияр |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные бахтияр |
| Найти все сообщения от бахтияр |