Как разобрать дверь Volvo XC70
+375 (29) 333-12-13
+375 (29) 855-03-99
+7 (958) 582-59-93
Время работы
| Понедельник | 09:00 — 18:00 |
|---|---|
| Вторник | 09:00 — 18:00 |
| Среда | 09:00 — 18:00 |
| Четверг | 09:00 — 18:00 |
| Пятница | 09:00 — 18:00 |
| Суббота | 09:00 — 18:00 |
| Воскресение | 09:00 — 18:00 |
ИП Болсун О. В. УНП 193135597
Способ оплаты
- Наличный расчёт
- Банковская карта
- Безналичный расчёт
- Беларусь, Минск, Монтажников 2
- Беларусь, Минск, Курасовщина
+375 (29) 333-12-13
+375 (29) 855-03-99- +7 (958) 582-59-93
Социальные сети
Работает на системе
© COPYRIGHT 2024 г.
�� Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться нашим сайтом. Используя наш сайт, вы даете согласие на использование файлов cookie.
Как снять обшивку передней двери на вольво хс90
Volvo XC90 2004, двигатель бензиновый 2.8 л, 268 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Volvo XC90, 2006
Санкт-Петербург
Volvo XC90, 2005
Volvo XC90, 2006
Volvo XC90, 2003
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
VOLVO-CLUB.BY
- ГЛАВНАЯVOLVO CARS — Обсуждение, обслуживание, ремонтМОДЕЛЬНЫЙ РЯД850, S/V70 (97-00) , V70XC (98-00), C70 (98-05)
-
- Модельный ряд
- Жизнь клуба
- Барахолка, авторынок
- Тюнинг, стайлинг, автозвук
- Модельный ряд
Как снять обшивку дверей ?
Обсуждение автомобилей Volvo 850, S70 и V70 (1997-2000), V70 XC (1998-2000) и C70 (1998-2005)
Модератор: E>|
4 сообщения • Страница 1 из 1
andrey245 Сообщения: 249 Зарегистрирован: 22.02.2012 11:23 Авто: Volvo S70 T5 М56 GSM: 80291440274 Имя: Andrey № клубной карты: 98 Откуда: Борисов-Минск
Как снять обшивку дверей ?
Сообщение andrey245 » 31.07.2012 23:51
Привет. Буду рад ссылочки или практическому совету.
andrey245
cheloveki Сообщения: 1525 Зарегистрирован: 31.08.2009 11:53 Авто: S70
Сообщение cheloveki » 01.08.2012 08:15
Там ничего сложного.
По памяти.
1. Снять накладку, которая закрывает винты зеркала.
2. Снять с рычажка, которым открываешь дверь, пластиковую декор. накладку (очень хрупкая)
3. Достать БУ стеклоподъемником,
4. Возле этого блока есть ручка в ней квадратная заглушка, достать заглушку и открутить винт
5. По периметру обшивки есть пластиковые защелки сколько их штук не помню (6-7 вроде), они крепят обшивку к двери. Их надо вытащить из двери.
6. Поднять обшивку вверх и отсоединить все провода.
cheloveki
pilot2k Сообщения: 4558 Зарегистрирован: 08.10.2010 15:17 Авто: VW B6 2.0TFSI BPY automatic GSM: on demand Имя: pilot2k
Сообщение pilot2k » 01.08.2012 13:35
cheloveki, совершенно верно, блок стеклоподъемников я не доставал, провода от него отцепил когда обшивка слезла, пистоны эти пластиковые ломаются бывает.
Keep looking and don’t settle…
pilot2k
Serg s 70 Сообщения: 1423 Зарегистрирован: 25.05.2010 16:16 Авто: S 70 2.5 B5252S Fenix 98г.в GSM: 8 029 3167821 Имя: Сергей Откуда: РБ,г.Минск
Сообщение Serg s 70 » 02.08.2012 10:18
cheloveki писал(а): Там ничего сложного.
По памяти.
1. Снять накладку, которая закрывает винты зеркала.
2. Снять с рычажка, которым открываешь дверь, пластиковую декор. накладку (очень хрупкая)
3. Достать БУ стеклоподъемником,
4. Возле этого блока есть ручка в ней квадратная заглушка, достать заглушку и открутить винт
5. По периметру обшивки есть пластиковые защелки сколько их штук не помню (6-7 вроде), они крепят обшивку к двери. Их надо вытащить из двери.
6. Поднять обшивку вверх и отсоединить все провода.
На YouTube глянь,там был ролик,
А в водительской двери регулятор зеркалов и открытие бензобака и багажника!
Снятие/установка обшивок дверей и несколько слов о качестве сборки Volvo после 2007 года.
Еще по пути в Минск после покупки авто я обнаружил, что передний правый канал акустической системы не издает ни звука. Точнее, издает его только «пищалка».
Первым, что пришло в голову, было «видимо, тот долбо.б лапоть криворукий де.ил не очень аккуратный мастер, что снимал обшивку двери, просто забыл подключить разъем к динамику».
Кроме всего прочего, вмешательство во внутренности двери выдавал вот такой вот зазор между стеклом и обшивкой:
Так уж получалось, что все мои предыдущие Volvo были производства до 2007 года (я как-то был уверен в том, что годы расцвета Volvo — это 2002-2006).
У старых Вольво дверные обшивки устанавливались примерно так: сначала одеваем карту сверху между стеклом и внутренним металлическим листом, затем, совместив пластиковые направляющие, хлопком руки «прищелкиваем» обивку к двери. Дополнительно по контуру с наружной стороны обшивки имелись также пластиковые пистончики.
В-целом конструкция выглядела достаточно надежной и крепкой. Не знаю зачем, но в 2007 году эту конструкцию упростили. Теперь дверные карты сверху между стеклом и внутренним листом двери не «одеваются», а держатся просто на парочке болтов под дверной ручкой и на внутренних пистонах (знал бы о таком раскладе, просто еб.ул бы по обшивке водительской двери и все, но я ее снимал первой).
Пистонов по контуру с внешней стороны нет. Вся конструкция ощущается и даже выглядит как-то хлипковато. В дорестайлинговых версиях берешься за ручку двери, закрываешь ее и мимолетом думаешь «да, вот он, мужской авто» (Те, кто когда-нибудь закрывал и открывал дверь в Тахо, меня поймут. Только в Тахо эти ощущения более ярко выражены.).
А тут берешься за ручку нового образца (более тонкую, нежели в 2005 году) и думаешь: «Шо за песдетс?!» Прижимаешь, закрывая, дверь к себе и думаешь, как-бы вместе с этой хлипенькой ручкой не оторвать всю обшивку.
…словом, я расстроен такой херней (((
Так и есть. Динамик просто-напросто забыли подключить:
Его также зачем-то пытались снять (видимо, при ремонте двери):
Параллельно обнаружил еще один «нюанс»: одна из тяг дверного замка была «подсунута» под поролоновый уплотнитель (а должна быть поверх него) и приклеилась к липкому слою с обратной его стороны.
Дела с водительской дверью обстояли не лучше. Высокочастотный динамик постоянно отваливался, и я его снял к чертям.
С правой стороны высокочастотник тоже не сильно уверенно держался. Всему вина — поломанные крепления.
Сами динамики за каким-то хреном вымазаны термо-клеем.
Почесав репу в раздумьях, что со всем этим делать (я про «пищалки»), я просто поехал к знакомому на разборку и прикупил там два б/у целых высокочастотника.
Честно говоря, не был я уверен в том, что они нормально снюхаются с моей Dynaudio, но, как показал дальнейший тест на всех режимах, вполне они ничего себе играют вместе.
Отодрав остатки герметика и засунув пластиковые пистончики по их местам, я установил «пищалки».
Ну вот, теперь в салоне стало уютнее. Борьбу со скрипами в дверях оставил на потом (хотя их не так уж и много, как оказалось).
И музыка заиграла по-новому!
Теперь о музыке…
На моей первой XC90 (2.5Т) стояла обычная High Performance Sound: неплохо, но хочется больше.
Потом у меня была V8 с Premium Sound: класс! Но вот бы еще сабвуфер…
Теперь я слушаю Premium Sound Dynaudio: пока толком не разобрал, но звучит все-таки поинтереснее предыдущей. Но и сабвуфер бы еще, конечно… )))
P.S. Если дойдут руки, то сделаю еще и шумку дверей.