Удлинение грузовых автомобилей марки Газон
Компания «СитиАвто» является одним из ведущих предприятий России по любым видам переоборудования грузовых автомобилей любых марок и моделей, в том числе к нам обращаются с желанием удлинить Газон Газ 3307, 3309 и установить кузов необходимых размеров. Уже давно стало известно, что автомобили марки Газон, выпускаемые с длиной бортового кузова 3,6м и 5,2м, имеют большой запас прочности конструкции шасси, что позволяет удлинить Газон и поставить нужную надстройку длиной 6,2м и даже 7,5м и такое изменение конструкции автомобиля существенно увеличивает возможности по перевозке крупногабаритных грузов, а это в свою очередь существенно влияет на выгоду эксплуатации таких автомобилей. Мы получили официальное разрешение на проведение работ по переоборудованию грузовых автомобилей в условиях самоизоляции и имеем право заключать договора, позволяющие нашим заказчикам перемещаться в условиях ограничения передвижения. Подробности по телефону 8-800-201-10-98
Как происходит удлинение Газона
Чтобы удлинить Газон его шасси удлиняется в меж-колесном расстоянии, для этого мы разрезаем раму за кабиной, раздвигаем её на соответствующую длину и устанавливаем вставку-удлинитель, которую соединяем с ней при помощи заклепок. При этом удлиняется и балансируется карданный вал, увеличивается длина электрической проводки и тормозной системы, а в случае, когда производится большое увеличение длины, мы предлагаем произвести усиление рамы, которое обеспечит более высокую надежность конструкции. Помимо колесной базы, также производится удлинение задней части рамы в соответствии с необходимой длиной кузова. Все изменения конструкции автомобиля газон производятся в соответствии с действующим положением о переоборудовании транспортных средств, и осуществляется на основании инженерных расчетов, согласованных и утвержденных контролирующими органами ГИБДД.
Что можно установить на удлиненную раму газона
Компания «СитиАвто» осуществляет производство грузовых кузовов всех типов и у нас можно купить и установить следующие основные виды надстроек:
- Открытый бортовой кузов. Его можно заказать в различном исполнении: со стандартными металлическими бортами, с оцинкованными или алюминиевыми бортами.
- Европлатформа или еврофургон. Это самый популярный вид фургонов при удлинении Газона, что обусловлено его большой универсальностью и невысокой стоимостью.
- Промтоварный фургон. Фургон, обшитый листами плакированного металла и предназначенный для перевозки грузов общего назначения.
- Изотермический фургон. Фургон с термоизоляционным слоем, предназначенный для перевозки грузов, требующих соблюдать особые температурные режимы.
Так же у нас можно приобрести и установить хлебный фургон, фургон автолавку, фургон мастерскую, КУНГ, установить кран манипулятор с бортовым кузовом. Так же мы предлагаем воспользоваться нашей услугой и оформить удлинение газона в ГИБДД, не потратив на это своих сил и времени, а переложив эту задачу на нас, и в этом случае мы сами возьмем необходимое разрешение, закажем все сопроводительные документы и внесем соответствующую отметку в ПТС.
Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал. Страница 12 из 162
Привет всем газоноведам , подскажите кто знает ,можно ли поменять задний набивной сальник на коленвалу , не снимая кпп?
чт, 11.04.2013 — 17:09
motorok922
Если только Коперфилда пригласить.
чт, 11.04.2013 — 20:47
: Иваново
Регистрация: 13.02.2012 — 22:27
Заходил: 1 минута 45 секунд назад
А почему уж так невозможно? Нижнюю набивку точно можно сменить. А если течет не очень сильно,то могу дать совет. Нужно сделать дополнительный сапун на улицу. Когда-то на сотню приходилось добавлять литровку масла и после очередной доливки забыл закрыть заливную пробку,утром при проверке масла оказался уровень. Вместо пробки после поставил шланг и вывел его вниз. Итог получился всего литр в неделю в машину ,шесть домой. (машина была молоковоз,пробег 100 км в день)
чт, 11.04.2013 — 23:26
motorok922
Алекс 37 пишет:
А почему уж так невозможно? Нижнюю набивку точно можно сменить. А если течет не очень сильно,то могу дать совет. Нужно сделать дополнительный сапун на улицу. Когда-то на сотню приходилось добавлять литровку масла и после очередной доливки забыл закрыть заливную пробку,утром при проверке масла оказался уровень. Вместо пробки после поставил шланг и вывел его вниз. Итог получился всего литр в неделю в машину ,шесть домой. (машина была молоковоз,пробег 100 км в день)
Это тоже самое,что нижние вкладыши заменить,а верхние оставить.Когда важен сам процесс ,а не результат.
пт, 12.04.2013 — 11:29
: Таганрог
Регистрация: 16.03.2011 — 21:22
Заходил: 6 часов 49 минут назад
[quote=Ник87]В каком месте? первый раз слышу((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( Раму рвет в месте передних кронштейнов задних рессор. Да. на простом 53 ГАЗоне рама так не рвется, а на новых дизелях увы. У нас в хозяйстве два таких и у обеих рама порвана в одном и том же месте. Жаль фотку не могу сделать, с хозяином не дружу(мягко говоря). скажет, что злорадствую.
сб, 13.04.2013 — 19:13
: набережные челны
Регистрация: 09.04.2013 — 22:24
Заходил: 10 лет 9 месяцев назад
здравствуйте,собираюсь купить газ самосвал,нужен для перевозки песка,каждый день 100 км 4,5 тонны песка.Есть два варианта,только вот незнаю какой ,подскажите пожалуйста вот ссылка.http://www.avito.ru/kazan/gruzoviki_i_spetstehnika/gaz_saz_3307_1992goda.
сб, 13.04.2013 — 22:17
: Иваново
Регистрация: 13.02.2012 — 22:27
Заходил: 1 минута 45 секунд назад
motorok922 пишет:
Алекс 37 пишет:
А почему уж так невозможно? Нижнюю набивку точно можно сменить. А если течет не очень сильно,то могу дать совет. Нужно сделать дополнительный сапун на улицу. Когда-то на сотню приходилось добавлять литровку масла и после очередной доливки забыл закрыть заливную пробку,утром при проверке масла оказался уровень. Вместо пробки после поставил шланг и вывел его вниз. Итог получился всего литр в неделю в машину ,шесть домой. (машина была молоковоз,пробег 100 км в день)
Это тоже самое,что нижние вкладыши заменить,а верхние оставить.Когда важен сам процесс ,а не результат.
Вкладыши то как раз легко сменить и не снимая коробки, а набивку меняли не снимая коробки на зиле(и верхнюю тоже). На газоне тоже вполне возможно,так что коперфильд пусть отдохнет немного (его фокусы как раз легко обьясняются,даже передачу по ТВ-3 показывали)
сб, 13.04.2013 — 23:35
: Канаш, Маяк
Регистрация: 05.01.2011 — 08:52
Заходил: 6 месяцев 2 недели назад
«Михаил 9966» пишет:
Привет всем газоноведам , подскажите кто знает ,можно ли поменять задний набивной сальник на коленвалу , не снимая кпп?
хотя мы поменяли лишь нижнюю половину набивки,течь почти прекратилась и дотянули до капиталки.
сб, 13.04.2013 — 23:45
: там где от 38-42,64 регион
Регистрация: 22.06.2011 — 19:30
Заходил: 1 день 23 часа назад
gumira пишет:
здравствуйте,собираюсь купить газ самосвал,нужен для перевозки песка,каждый день 100 км 4,5 тонны песка.Есть два варианта,только вот незнаю какой ,подскажите пожалуйста вот ссылка.http://www.avito.ru/kazan/gruzoviki_i_spetstehnika/gaz_saz_3307_1992goda.
У перового рама в плохом состоянии,а вообще по фото не гадают,селхоз газсаз плохо приспособлены для перевозки песка,он его сваливает с трудом при хорошем нш и затянутом редукционным клапаном,если цилиндр подъема платформы нового образца то совсем ,они для сыпучих грузов,нужен газ карьерный-строительный вариант
сб, 13.04.2013 — 23:46
: Иваново
Регистрация: 13.02.2012 — 22:27
Заходил: 1 минута 45 секунд назад
Александр Петрович Владимиров пишет:
«Михаил 9966» пишет:
Привет всем газоноведам , подскажите кто знает ,можно ли поменять задний набивной сальник на коленвалу , не снимая кпп?
хотя мы поменяли лишь нижнюю половину набивки,течь почти прекратилась и дотянули до капиталки.
Ну вот, видите (там выше!),все возможно,были бы руки вставлены как у коперфильда
ср, 17.04.2013 — 22:08
: РА г Майкоп
Регистрация: 13.09.2009 — 17:20
Заходил: 3 недели 4 дня назад
вс, 21.04.2013 — 15:32
: Ростовская область
Регистрация: 04.12.2010 — 21:15
Заходил: 3 года 3 месяца назад
Ник87 пишет:
gumira пишет:
здравствуйте,собираюсь купить газ самосвал,нужен для перевозки песка,каждый день 100 км 4,5 тонны песка.Есть два варианта,только вот незнаю какой ,подскажите пожалуйста вот ссылка.http://www.avito.ru/kazan/gruzoviki_i_spetstehnika/gaz_saz_3307_1992goda.
У перового рама в плохом состоянии,а вообще по фото не гадают,селхоз газсаз плохо приспособлены для перевозки песка,он его сваливает с трудом при хорошем нш и затянутом редукционным клапаном,если цилиндр подъема платформы нового образца то совсем ,они для сыпучих грузов,нужен газ карьерный-строительный вариант [изображение]
Нормально он сваливает, если нш в порядке.
вс, 21.04.2013 — 21:32
: Вятка
Регистрация: 09.06.2009 — 13:05
Заходил: 2 года 9 месяцев назад
bugel пишет:
Отвечу за Артема. На 66-том не рвет потому, что таких грузов не возит, больший радиус поворота, меньшая площадь сцепления с дорогой, т.е. при крутом повороте колеса слегка пробуксовывают. На груженом пятью тоннами 53 пробуксовывания на асфальте не будет и что то должно рваться. У меня сначала подавило подшипники на задних ступицах, а потом перекрутило полуоси.
Спасибо bugel за ответ, да, я так и предполагал, но я про повороты спрашивал, ну вот стандарная дорога в две полосы (одна полоса туда, одна обратно), и такая же пересекает её. Я на 53 с дифом от 66го делаю правый и левый поворот. Дифф не выдержит и тот и другой поворот, будет треск?
По себе — мало делаю крутых поворотов, в основном только стандартные перекрёски, т.е. груженый вряд ли буду разворачиваться на 10 метрах. А вот бездорожье замучало. Для начала я противобуксовочные цепи сделал, в конце весны опробую их, если они помогут, то 66й дифф устанавливать не буду.
сб, 04.05.2013 — 19:36
: Костанай
Регистрация: 04.05.2013 — 19:30
Заходил: 9 лет 1 день назад
Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Вопрос таков: повлияет ли на расход топлива машины установка в карбратор жаклеров от ГАЗ 52? или если установить полностью карбюратор 52-го? был ли у кого нибудь подобный опыт?
сб, 04.05.2013 — 20:01
: Корюковка
Регистрация: 15.12.2012 — 19:38
Заходил: 3 месяца 1 неделя назад
Бахыт Ахмет пишет:
Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Вопрос таков: повлияет ли на расход топлива машины установка в карбратор жаклеров от ГАЗ 52? или если установить полностью карбюратор 52-го? был ли у кого нибудь подобный опыт?
у меня стоит карб с газ 52 но нижняя часть с 53,экономия ощютимая и тяги хватает вожу лес бывает по 8.5 кубов,кстати без подсоса,но это как повезёт на старом карбе с52 ездил с подсосом но тоже экономия была,на рабочем газоне стоял карб 52 то там вообще бешеная экономия была,этот самый карб на домашнем уже не так,друг себе тоже поставил но у него плохо работал он потом поставил жиклёры с 52 в 53 карб нормально стал работать экономия тоже была,так что нужно эксперементировать
вс, 05.05.2013 — 09:49
: Костанай
Регистрация: 04.05.2013 — 19:30
Заходил: 9 лет 1 день назад
спасибо за совет. Просто недавно в парке появился асенизатор и автобус КАВз, вот и эксперементируем. Проблема — найти хорошего механика. уже трое смотрят, крутят настраивают, а расход за 40 л.
В магазинах стоит карбюратор, как говорят продавцы — «универсальный» — от газ51 до газ 53 подходят. вот только нет доверия к новым запчастям, не раз сталкивались и на тракторах и на авто — все сырец, недоделки, а денег стоят прилично.
вс, 05.05.2013 — 09:54
: Костанай
Регистрация: 04.05.2013 — 19:30
Заходил: 9 лет 1 день назад
И еще вопрос, имеется фаркоп на газ-53, предполагается усилить заднюю часть и таскать ПТС-4, с небольшим грузом (у нас коммунальное хозяйство, часто приходится возить объемный но легкий мусор) и думаю самосвал Газ-53 с прицепом увеличит производительность. есть ли у кого опыт по усилению рамы в районе фаркопа? какова максимальная грузоподъемность, которую можно тащить на прицепе?
вс, 05.05.2013 — 12:41
: Корюковка
Регистрация: 15.12.2012 — 19:38
Заходил: 3 месяца 1 неделя назад
Бахыт Ахмет пишет:
И еще вопрос, имеется фаркоп на газ-53, предполагается усилить заднюю часть и таскать ПТС-4, с небольшим грузом (у нас коммунальное хозяйство, часто приходится возить объемный но легкий мусор) и думаю самосвал Газ-53 с прицепом увеличит производительность. есть ли у кого опыт по усилению рамы в районе фаркопа? какова максимальная грузоподъемность, которую можно тащить на прицепе?
видел усиляют берут пластину мм 5 и приваривают от этой траверсы где фаркоп стоит идо следующей сверху и снизу,вродебы ходит
вт, 07.05.2013 — 18:12
: Костанай
Регистрация: 04.05.2013 — 19:30
Заходил: 9 лет 1 день назад
вт, 28.05.2013 — 20:25
: Пермь
Регистрация: 07.12.2012 — 01:30
Заходил: 8 часов 58 минут назад
мужики выручайте у кого есть фото подрамника ,хочу газ 66 переделать в самосвал
вт, 28.05.2013 — 20:55
: Пермь
Регистрация: 07.12.2012 — 01:30
Заходил: 8 часов 58 минут назад
еще есть одна проблема ,выбивает свечи 5го и 7го горшка газ66 ,что делать и куда лесть ?
вт, 28.05.2013 — 23:48
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
Регистрация: 01.03.2011 — 21:31
Заходил: 4 года 4 недели назад
«эдуард 74» пишет:
выбивает свечи 5го и 7го горшка
выбивает из резьбы или пробивает свечи?резьбы ремонтируются ввёртышами-нарезается резьба под ввертыш и тот на фиксаторе резьбы заворачивается в головку.продаются в автозапчастстях свободно(у нас по крайней мере)материал похоже бронза или латунь.с пробиванием свечей-надо искать хорошие.в седьмом проблема бывает при подсосе воздуха через вакуумный усилитель тормозов-ему больше воздуха достаётся,смесь бедная и проблемы с поршневойначинаются с него.
ср, 29.05.2013 — 03:01
: Пермь
Регистрация: 07.12.2012 — 01:30
Заходил: 8 часов 58 минут назад
FinФИН пишет:
«эдуард 74» пишет:
выбивает свечи 5го и 7го горшка
выбивает из резьбы или пробивает свечи?резьбы ремонтируются ввёртышами-нарезается резьба под ввертыш и тот на фиксаторе резьбы заворачивается в головку.продаются в автозапчастстях свободно(у нас по крайней мере)материал похоже бронза или латунь.с пробиванием свечей-надо искать хорошие.в седьмом проблема бывает при подсосе воздуха через вакуумный усилитель тормозов-ему больше воздуха достаётся,смесь бедная и проблемы с поршневойначинаются с него.
ставлю новые свечи ,день работают хорошо ,а утром завожу газон а свечи не работаю ,закручиваю другие свечи ,мотор опять работает не могу понять что за проблема
пт, 31.05.2013 — 22:11
: Иваново
Регистрация: 13.02.2012 — 22:27
Заходил: 1 минута 45 секунд назад
эдуард 74 пишет:
FinФИН пишет:
«эдуард 74» пишет:
выбивает свечи 5го и 7го горшка
выбивает из резьбы или пробивает свечи?резьбы ремонтируются ввёртышами-нарезается резьба под ввертыш и тот на фиксаторе резьбы заворачивается в головку.продаются в автозапчастстях свободно(у нас по крайней мере)материал похоже бронза или латунь.с пробиванием свечей-надо искать хорошие.в седьмом проблема бывает при подсосе воздуха через вакуумный усилитель тормозов-ему больше воздуха достаётся,смесь бедная и проблемы с поршневойначинаются с него.
ставлю новые свечи ,день работают хорошо ,а утром завожу газон а свечи не работаю ,закручиваю другие свечи ,мотор опять работает не могу понять что за проблема
Про седьмой все точно,ему всех больше достается.Про пятый можно предположить, что прокладка под пауком расползлась(наблюдал такое при ремонте,и не на одном цилиндре) Вылезает внутрь сцука- в итоге тоже подсос воздуха,да еще и с маслом. Про свечные колпачки тоже не забывайте-недавно два пришлось менять. Ну и еще как вариант маслосьемные колпачки,зазор в клапанах.Компрессию померяйте.
газ 33081 и 3309 с двигателем д245.7е2
По машине если мотор евро-3 то как повезет,кто то ездит и горя не знает,а некоторые из сервиса не вылазиют.Электроника мозг выносит.но скажу про кузов отвратительное качество металла,сразу надо весь проваривать и усиливать,становиться круглым даже от перевозки снега.
чт, 23.01.2014 — 23:38
: Казахстан ,ВКО
Регистрация: 17.12.2009 — 22:37
Заходил: 1 неделя 6 дней назад
а говорят рама ломается в районе передних рессор задних подушек
чт, 23.01.2014 — 23:39
: Казахстан ,ВКО
Регистрация: 17.12.2009 — 22:37
Заходил: 1 неделя 6 дней назад
и евро 3 это какой двиг ?
пт, 24.01.2014 — 08:36
: Кемеровская область, Тисульский р-н, п. Тисуль
Регистрация: 18.01.2012 — 20:49
Заходил: 1 год 1 месяц назад
Двиг вроде тот же только система впрыска комон-реил бошевская.
пт, 24.01.2014 — 16:22
Регистрация: 17.01.2014 — 19:34
Заходил: 9 лет 11 месяцев назад
Артем 2 вы правы.С этой топливной системой надо на проверенных АЗС заправляться,иначе можно попасть на не дешовый ремонт.
сб, 25.01.2014 — 16:23
: Нижегородская область
Регистрация: 05.06.2011 — 09:23
Заходил: 6 лет 10 месяцев назад
Двигатели сейчас в основном ммз-245 ,сейчас стали ставить ямз- 534 и редко Каминс . Рама слабже чем у 53 . Если возить как положено , то вроде нормально , а если перегружать то рама не держит. У нас 2 самосвала с евро 2 2008 года . Один в уборочную возит как положено , так у него все в норме , а второй все побольше хочет увести . Вся рама на заплатках была , в прошлом году перебирал на новую раму.
пн, 14.04.2014 — 21:11
: Казахстан ,ВКО
Регистрация: 17.12.2009 — 22:37
Заходил: 1 неделя 6 дней назад
вт, 13.05.2014 — 15:01
: Казахстан ,ВКО
Регистрация: 17.12.2009 — 22:37
Заходил: 1 неделя 6 дней назад
djenym пишет:
пригнал 2400км за 2ое суток полет норм. ну по мелочи . заменить резиновые расходники .
сб, 10.01.2015 — 22:29
: липецкая обл.
Регистрация: 12.01.2013 — 21:09
Заходил: 29 минут 42 секунды назад
Тоже купил, только бензинка. Буду переделывать на дизель и самосвал.
пн, 12.01.2015 — 23:05
: Казахстан ,ВКО
Регистрация: 17.12.2009 — 22:37
Заходил: 1 неделя 6 дней назад
yurik-48 пишет:
Тоже купил, только бензинка. Буду переделывать на дизель и самосвал.
и как . 66 был?? есть с чем сравнивать. . после шишиги тащусь.по снегу как танк идет . я не мог поставить на учет по причине того что ввели евро 4 о он у меня евро 2 . вот и ездил по доверенности . с нового года отменили . так что теперь можно оформить на себя .
вт, 13.01.2015 — 13:24
: липецкая обл.
Регистрация: 12.01.2013 — 21:09
Заходил: 29 минут 42 секунды назад
djenym пишет:
и как . 66 был?? есть с чем сравнивать.
На 66 в армии катался, искал 66, а тут эти попались (взял 2шт. один с доками, а второй сняли уже с учета на утилизацию. Причем домой списанный второго тащил ) Пока сравнить не выходит, подсобрал, завел- нужно ремонтировать движок ,но пока некогда. Буду сразу переделывать на мтзовский, да и вообще весь перетряхнуть.Летом начну с рамы. Машины были в райпо и не в одних руках.
ср, 14.01.2015 — 22:18
: Казахстан ,ВКО
Регистрация: 17.12.2009 — 22:37
Заходил: 1 неделя 6 дней назад
yurik-48 пишет:
djenym пишет:
и как . 66 был?? есть с чем сравнивать.
На 66 в армии катался, искал 66, а тут эти попались (взял 2шт. один с доками, а второй сняли уже с учета на утилизацию. Причем домой списанный второго тащил ) Пока сравнить не выходит, подсобрал, завел- нужно ремонтировать движок ,но пока некогда. Буду сразу переделывать на мтзовский, да и вообще весь перетряхнуть.Летом начну с рамы. Машины были в райпо и не в одних руках.
ставь 245-й без турбинки катался слабоват для него .
чт, 15.01.2015 — 00:05
: липецкая обл.
Регистрация: 12.01.2013 — 21:09
Заходил: 29 минут 42 секунды назад
djenym пишет:
Пока начну с ходовой, а там глядишь и 245-й попадется с документами. Пока особо и некогда с ним заниматься, хотим собрать БИЗОН, пока готовим комплектующие для него.
пн, 09.02.2015 — 17:15
: московская область
Регистрация: 29.09.2014 — 16:19
Заходил: 2 года 1 месяц назад
чт, 12.02.2015 — 02:18
: Казахстан ,ВКО
Регистрация: 17.12.2009 — 22:37
Заходил: 1 неделя 6 дней назад
урааааааааа народ я машину на себя оформил . сняли ограниченье по евро 4 . теперь дома прописалась.
чт, 12.02.2015 — 17:02
: липецкая обл.
Регистрация: 12.01.2013 — 21:09
Заходил: 29 минут 42 секунды назад
djenym пишет:
урааааааааа народ я машину на себя оформил . сняли ограниченье по евро 4 . теперь дома прописалась.
чт, 12.03.2015 — 12:35
: Москвобад
Регистрация: 12.03.2015 — 11:34
Заходил: 8 лет 10 месяцев назад
Раму ломает, не только на самосвалах! У меня вахтовка, на ней оба лонжерона в районе заднего кронштейна передней рессоры варенные. Это связано с тем, что кронштейн имеет большой рычаг, рядом с ним находится кронштейн кабины и раму ничего не держит от кручения. Такой проблемы нет на бензинке из-за наличия перемычки, на которую крепятся задние опоры двигателя.
пт, 13.03.2015 — 08:16
: липецкая обл.
Регистрация: 12.01.2013 — 21:09
Заходил: 29 минут 42 секунды назад
Монах80 пишет:
Раму ломает, не только на самосвалах! У меня вахтовка, на ней оба лонжерона в районе заднего кронштейна передней рессоры варенные. Это связано с тем, что кронштейн имеет большой рычаг, рядом с ним находится кронштейн кабины и раму ничего не держит от кручения. Такой проблемы нет на бензинке из-за наличия перемычки, на которую крепятся задние опоры двигателя.
Раму рвет на всех, никакой разницы бензинка или дизель, дело в кронштейнах и их расположении.
Удлинение рамы ГАЗ 3307
Удлинение рамы ГАЗон 3307 проводится рабочими компании «АВТОТЕХ» по технологии разрезания рамы и монтажа крепких стальных вставок. Это позволяет удлинить ГАЗ 3307 до 7,5 метров под кузов. Длина определяется исходя из потребности клиента.
Данная операция предусматривает монтаж стальных вставок из прочного металлического сплава. Механизм увеличения шасси нашими мастерами включает в себя использование метода холодного клепания.
Преимущества удлинения шасси ГАЗ 3307
Более длинная рама шасси ГАЗон дает возможность усиления устройства при помощи надёжных вставок из стали, с возможностью последующей установки, например эвакуаторной платформы. После осуществления работ по изменению функциональности транспорта, заказчик убедится в преимуществах сотрудничества с фирмой «АВТОТЕХ
Что мы предлагаем?
- Профессиональный и качественный сервис
- Различные виды переоборудования грузового транспорта
- Наличие многолетнего опыта по работе с ГАЗ 3307. Наши специалисты неоднократно выполняли работы по установке удлиненной рамы на ГАЗон и знают все тонкости монтажа.
- Профессиональное проведение дополнительных работ, к примеру, по замене карданного вала, грунтовки или покраски новой рамы.
Заявка заказчика на удлинение рамы ГАЗон 3307 будет выполнена нашими специалистами в кратчайшие сроки.
Все операции по усовершенствованию технических характеристик автомобиля обязательно должны получить разрешение в ГИБДД. Наши сотрудники, прекрасно знакомые с процедурой прохождения регистрации, окажут заказчику содействие при подаче заявления и подготовке необходимой документации. Таким образом, с компанией «АвтоТех» вы получите переоборудованный автомобиль с увеличенной функциональностью для вашего бизнеса и все разрешительные документы.