Штрафы за тонировку в 2024 году
В 2024 году мода на «наглухо» тонированные авто практически ушла. Хотя некоторые поклонники автотюнинга до сих пор обклеивают темной пленкой машины. Вместе с экспертом «Комсомолка» подготовила материал о штрафах за тонировку в 2024 году и нормативах, которые существуют в этой сфере.
Сколько составляет штраф за тонировку в 2024 году
Санкция за это нарушения прописана в административном кодексе (КоАП ст.12.5 ч.3.1). За нарушение положения предусмотрен штраф в 500 рублей. Он един для всех регионов России и для любого типа транспорта будь то легковушка, автобус или грузовик.
Однако штрафа за тонировку можно избежать. Остановить тонированное авто, проверить его и выписать протокол вправе сотрудник ДПС. Водитель же может снять черную пленку на месте. Тогда полицейские вправе вынести лишь предупреждение. Хотя могут и назначить штраф — на усмотрение сотрудника.
Какая тонировка авто допустима по закону
— Чрезмерную тонировку автостекол законодатель трактует, как установку стекол, светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств. К цветным прозрачным пленкам это также относится, — объясняет адвокат НКО Московская коллегия адвокатов «Ноздря, Мишонов и партнеры» Степан Корбут.
Ветровое (оно же лобовое), а также передние боковые стекла должны пропускать не менее 70% света. Об этом написано в пункте 4.3 технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» № 018/2011. Такая же информация в п.5.1.2.5. ГОСТа 32565-2013 «Стекло безопасное для наземного транспорта».
Также популярностью у некоторых водителей пользуется так называемая съемная тонировка. Она может быть в виде пленки, которую легко убрать и вернуть на место, или шторок. Формально она также считается нарушением, даже вопреки тому, что снимается моментально.
Читайте также
Как проверяют степень тонировки автомобиля в 2024 году
Раньше в России действовал специальный ГОСТ, который предписывал, как должна проводиться проверка тонировки.
— На данный момент никаких требований к условиям проведения испытаний текущий стандарт не содержит. Нет ни температурных нормативов, ни влажности воздуха или показателей атмосферного давления, — отмечает адвокат Степан Корбут.
Прибор, которым проверяют светопропускную способность стекол и тонировки, называется фотометр. Данные, которые показало устройство, сотрудник ГИБДД должен занести в протокол. Подходят не все гаджеты, а лишь те, что содержится в госреестре Росстандарта. Однако вряд ли сотрудники будут применять несертифицированные приборы.
Но неужели совсем никаких нормативов для замера тонировки нет? В этой сфере сложилась правовая коллизия. Регламент предписывает опираться на техническую документацию прибора, проще говоря — инструкцию к нему. Например, там может быть указано, что замер нужно производить лишь при положительной температуре воздуха. А если водителя тонированного авто остановили в трескучий мороз?
Получается, что это повод обжаловать протокол в суде. Но выиграть дело на такой аргументации не получится. Все из-за действующего ГОСТ 32565-2013 — он посвящен безопасному стеклу наземного транспорта. В документе нет требований к условиям замера тонировки. Поэтому ГИБДД просто сошлется на этот норматив.
— Попытки водителей оспорить нарушения при замере светопропускания тонировки остаются без удовлетворения, в связи с отсутствием в ГОСТе обязательных условий проведения проверки. То есть доказать нарушение методики проверки практически невозможно, даже если водитель вел видеозапись, — объясняет Степан Корбут.
Могут ли снять номера машины за тонировку
Одно время сотрудники ДПС имели право снимать государственные регистранные знаки с тонированного авто. Однако сейчас эта санкция исключена из КоАП. Полицейские могут лишь потребовать устранить нарушение на месте — снять пленку.
— Отменив снятие номеров и оставив только штрафные санкции, автомобилистам попросту развязали руки. Тонированные машины начали все чаще появляться на дорогах нашей страны, а сервисы по «закатке» стекол не сидят без клиентов, — считает эксперт «Комсомолки».
Однако у инспекторов ДПС есть другой инструмент воздействия. Он может составить письменное предупреждение. В нем указывают срок устранения неисправности. Как правило, он не превышает 10 суток. Предупреждение заносят в базу учета правонарушений.
Если водителя остановят второй раз и на стекле опять будет тонировка, то на него составят еще и протокол за неповиновение законному распоряжению или требованию сотрудника полиции (ч.1 ст.19.3. КоАП РФ). По нему предусмотрено наказание 500-1000 рублей или административный ареста на срок до пятнадцати суток. Так что провести в спецприемнике пару дней, а то и недель за тонировку автомобиля — вполне реальная перспектива для нарушителей
Читайте также
Из истории вопроса: как в России принимали штрафы за тонировку
В 2018 году активизировались слухи о повышении штрафов за чрезмерную тонировку. Связано это с многочисленными законодательными инициативами по улучшению дорожного движения, находящимися на рассмотрении в Государственной Думе. Весной 2018 года ситуация по многим из них сдвинулась с мертвой точки. Законопроект, повышающий штрафы за тонировку, не стал исключением.
Наказание за управление автомобилем с тонировкой, превышающей указанную в техническом регламенте норму, определяется частью 3.1 статьи 12.5 КоАП РФ «Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена». Статья запрещает водителям управлять автомобилем, лобовое и боковые стекла которого покрыты пленкой, пропускающей менее 75% света. Способность задних боковых и заднего стекла пропускать свет не регламентируется.
До 2014 года сотрудники ГИБДД обладали эффективным рычагом воздействия на нарушителей в виде снятия номеров. Однако в сентябре 2014 года часть 2 статьи 27.13 КоАП «Запрет эксплуатации транспортного средства» утратила силу в связи с изменениями в законодательстве. Единственным, и очень условным, инструментом остался штраф 500 рублей.
В ответ на несовершенство обеспечительных мер в региональных ГИБДД Краснодарского края, Тверской, Белгородской и ряда других областей сложилась своя практика борьбы с тонировкой. Инспекторы перестали допускать автомобили к участию в дорожном движении, опираясь на «Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации», закрепленные в ПДД. Избыточная тонировка трактуется как внесение изменений в конструкцию транспортного средства.
Делают они это разными способами. При выявлении нарушения на дороге инспектор выписывает распоряжение о его прекращении. Документ определяет сроки устранения нарушения. По истечении срока владелец должен предоставить автомобиль со снятой тонировкой на осмотр в ГИБДД. Если водитель отказывается устранять изменения, дело о правонарушении передается в МОТОТРЭР по месту последних регистрационных действий, где может быть принято решение об аннулировании регистрации. Если нарушение обнаружено в процессе регистрации автомобиля, инспектор может отказать в регистрации и выдаче необходимых документов.
Есть и альтернативная тактика. Остановив автомобиль с чрезмерной тонировкой, инспектор, как и в первом случае, выдает владельцу письменное требование устранить нарушение. Если при повторной проверке выясняется, что требование не выполнено, применяется статья 19.3 КоАП РФ «Неповиновение законному распоряжению сотрудника полиции». Наказанием может быть административный штраф от 500 до 1000 рублей или административный арест на срок до 15 суток.
В 2015 году депутат Государственной Думы от «Единой России», зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков, предложил увеличить штраф за нарушение норм тонировки до 1,5 тысяч рублей, а в случае повторного нарушения, до 5 тысяч. В первоначальном варианте в качестве повторного наказания депутат предложил лишать водителей прав.
В мае 2016 года законопроект прошел первое чтение, уже без пункта о лишении прав, удаленного по требованию Правительства. Ожидалось, что он будет принят с поправками до конца года, однако по факту был отложен на неопределенное время. В 2018 году ситуация получила новое развитие.
В конце января были обнародованы подробности реформы техосмотра автомобилей, инициированной Министерством экономического развития по поручению Президента РФ. В частности, планируется дополнить КоАП наказанием за «управление транспортным средством, в отношении которого не проведен технический осмотр или при проведении ТО выявлено несоответствие этого транспортного средства требованиям безопасности». О каких именно требованиях безопасности идет речь, пока неизвестно. Сейчас правила техосмотра описаны в Постановлении Правительства РФ от 05.12.2011 N 1008. Тонировка входит в число параметров, подлежащих проверке.
В апреле 2018 года Государственная Дума вновь приступила к рассмотрению законопроекта об увеличении штрафа за чрезмерную тонировку. Проект внесен на рассмотрение с поправками, автором которых выступил Вячеслав Лысаков. Несмотря на слухи и сообщения ряда СМИ по поводу «10-кратного увеличения штрафов за тонировку», в текущей версии законопроекта предложения по размеру штрафа не изменились. Это 1,5 тысячи рублей при первой фиксации нарушения и 5 тысяч рублей в случае повторного нарушения в течение года.
У законопроекта немало противников. Их аргументы, в основном, сводятся к тому, что в ряде южных регионов тонировка – единственная возможность создать в автомобиле комфортные условия в летний период. Защитники проекта говорят о том, что степень тонировки задних стекол не регламентирована, и никто не мешает гражданам эти условия создавать.
Штраф за тонировку
Подборка наиболее важных документов по запросу Штраф за тонировку (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
- Административная ответственность:
- 5.61 коап срок давности
- Административная ответственность
- Административная ответственность бухгалтера
- Административная ответственность генерального директора
- Административная ответственность главного бухгалтера
- Показать все
- Административная ответственность:
- 5.61 коап срок давности
- Административная ответственность
- Административная ответственность бухгалтера
- Административная ответственность генерального директора
- Административная ответственность главного бухгалтера
- Показать все
- ПДД:
- Административная ответственность за нарушение ПДД
- Административные правонарушения в области дорожного движения
- Бдд
- Безопасность дорожного движения
- Видеофиксация административного правонарушения
- Показать все
Судебная практика
Апелляционное определение Свердловского областного суда от 03.02.2023 по делу N 33-882/2023
Категория спора: Розничная купля-продажа.
Требования покупателя: 1) О взыскании неустойки, штрафа; 2) О взыскании процентов; 3) О расторжении договора; 4) О взыскании денежных средств, уплаченных за товар; 5) О взыскании убытков в виде процентов по кредитному договору; 6) О взыскании компенсации морального вреда.
Обстоятельства: Покупатель указал, что при заключении договора ему не была предоставлена полная и достоверная информация о товаре, поставить автомобиль на учет невозможно ввиду запрета на регистрационные действия, также в автомобиле выявлены недостатки, препятствующие его использованию по назначению.
Решение: 1) Удовлетворено в части; 2) Отказано; 3) Удовлетворено; 4) Удовлетворено; 5) Удовлетворено; 6) Удовлетворено в части. Ответчиком не представлено доказательств доведения до Д. информации об имеющихся в товаре недостатках, которые были отражены в заключении эксперта. Вопреки доводам ответчика доказательств тому, что истец активно эксплуатировал автомобиль без постановки на регистрационный учет, в то время как использование транспортного средства, не зарегистрированного в установленном порядке, влечет административную ответственность по ч. 1 ст. 12.31 КоАП РФ в виде штрафа, в материалах дела не имеется, равно как и являются сомнительными доводы ответчика о замене фар и добавлении тонировки самим покупателем, в то время как без постановки на регистрационный учет автомобиль не мог эксплуатироваться и уже через 3 дня после приобретения автомобиля истцом было заявлено об отказе от договора.
Апелляционное определение Свердловского областного суда от 03.02.2023 по делу N 33-882/2023
Категория спора: Розничная купля-продажа.
Требования покупателя: 1) О взыскании неустойки, штрафа; 2) О взыскании процентов; 3) О расторжении договора; 4) О взыскании денежных средств, уплаченных за товар; 5) О взыскании убытков в виде процентов по кредитному договору; 6) О взыскании компенсации морального вреда.
Обстоятельства: Покупатель указал, что при заключении договора ему не была предоставлена полная и достоверная информация о товаре, поставить автомобиль на учет невозможно ввиду запрета на регистрационные действия, также в автомобиле выявлены недостатки, препятствующие его использованию по назначению.
Решение: 1) Удовлетворено в части; 2) Отказано; 3) Удовлетворено; 4) Удовлетворено; 5) Удовлетворено; 6) Удовлетворено в части. Ответчиком не представлено доказательств доведения до Д. информации об имеющихся в товаре недостатках, которые были отражены в заключении эксперта. Вопреки доводам ответчика доказательств тому, что истец активно эксплуатировал автомобиль без постановки на регистрационный учет, в то время как использование транспортного средства, не зарегистрированного в установленном порядке, влечет административную ответственность по ч. 1 ст. 12.31 КоАП РФ в виде штрафа, в материалах дела не имеется, равно как и являются сомнительными доводы ответчика о замене фар и добавлении тонировки самим покупателем, в то время как без постановки на регистрационный учет автомобиль не мог эксплуатироваться и уже через 3 дня после приобретения автомобиля истцом было заявлено об отказе от договора.
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Ситуация: Что учесть при тонировке стекол автомобиля?
(«Электронный журнал «Азбука права», 2023) За нарушение правил тонировки предусмотрена ответственность в виде штрафа в размере 500 руб. (ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП РФ).
Статья: Аресты водителей. Анализ практики судов
(Хлебников П.)
(«Административное право», 2019, N 3) Правила, по которым должна проводиться проверка степени затененности стекол автомобиля, изложены в ГОСТ Р 8.831-2013. Условия измерений: Температура воздуха: 25 град. (+2 град.); Атмосферное давление — 101 кПа (+4 кПа); Относительная влажность воздуха — 65% (+20%). Проверку производят обязательно сертифицированным прибором тауметром с опломбированным корпусом. Копия сертификата или отсутствие измерительного устройства у сотрудника ГИБДД не дают права налагать на водителя административное взыскание. Должны соблюдаться условия измерения, указанные выше. Процедура выполняется в присутствии понятых. Показания снимаются в трех точках стекла. Автомобилисты идут на разные ухищрения, пытаясь уйти от ответственности за тонировку. Однако чаще всего проще оплатить штраф в размере 250 или 500 рублей и выполнить требования сотрудника полиции.
Нормативные акты
«Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях» от 30.12.2001 N 195-ФЗ
(ред. от 25.12.2023) 3.1. Управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, —
Правовые ресурсы
- «Горячие» документы
- Кодексы и наиболее востребованные законы
- Обзоры законодательства
- Федеральное законодательство
- Региональное законодательство
- Проекты правовых актов и законодательная деятельность
- Другие обзоры
- Календари
- Формы документов
- Полезные советы
Какое наказание предусмотрено за тонировку
Светопропускная способность должна составлять не менее 70%.
Это правило касается боковых и лобового стекол — заднее можно тонировать до 5%. Существует ошибочное мнение, что светопропускаемость стекла зависит только от тонировочной пленки. На самом деле ни одно стекло не может иметь 100%-ную светопропускную способность.Работниками ГИБДД рассчитывают светопропускную способность тонированного стекла так: умножают коэффициент светопропускаемости пленки на коэффициент самого стекла.
К примеру, коэффициент пленки у нас 80%, а стекла — 90%.
80х90/100=72% (пропускаемость света допустима)
На самом деле, может быть, нарушение и не такое уж серьезное, но в определенных случаях может привести к непростым ситуациям. Представьте, как водитель едет ночью с тонировкой: впереди он может что-то и видит, но по бокам – нет.
Как проводится проверка уровня тонировки?
Мы проверяем светопропускную способность затонированных стекол с помощью специального прибора. Сразу отвечу на самый частый вопрос автомобилистов, при какой влажности можно проверять тонировку. По ГОСТу (п. 7.8 ГОСТ 32565-2013) нет никаких ограничений в плане температуры, давления или влажности. Поэтому представители власти отталкиваются лишь от параметров указанных в инструкции непосредственно к прибору, который проверяет тонировку.
Чаще всего мы можем работать при уровне влажности до 95%, а это по факту ливень. То есть даже при небольшом дожде, мы можем протереть стекло и это будет законно.
Однако есть обязательная часть, которую должны знать водители на всякий случай. Все показания прибора о светопропускной способности стекла сотрудник ГИБДД обязан внести в протокол. Без этих данных любое наказание не действительно, потому что недоказуемо.
Повторный штраф за тонировку
Если автомобилист своевременно не оплатил штраф и не снял тонировку, а впоследствии был остановлен, правонарушитель должен будет оплатить штраф, размер которого составляет от 1000 рублей.
Есть вероятность, что он также будет отправлен на выполнение общественных работ или под арест до 15 суток.
В отдельных случаях за повторное нарушение накладывается административный штраф в размере 5000 рублей. Избежать повторного наказания возможно только вовремя сняв тонировку.
Как избежать штрафа за тонировку
Конечно, можно попробовать обжаловать штраф за тонировку, так же как и за любое другое предписание. Это делается в стандартном порядке. Однако есть показания приборов, по которым сотрудник ГИБДД выписывает штраф, приборы проходят регулярные проверки. Поэтому доказать, что прибор обманывает и степень затонированности не превышает допустимый процент, практически невозможно.
Что делать, если тонировка уже есть?
При остановке автомобиля водитель обязан тут же снять тонировку. Если нарушитель быстро среагирует и выполнит это требование, он может даже избежать штрафа.
Тонировку на боковых стеклах необходимо снимать для своей же безопасности. Сбоку автомобиля нет фар, и водитель может не заметить пешехода или велосипедиста. Чтобы лучше видеть через лобовую тонировку, необходим более мощный свет передних фар. Это повлечет за собой переоборудование и помехи для встречного движения.
Итак, в законе четко прописано, какой уровень светопропускной способности может быть у лобовых и передних боковых стекол – это не менее 70%.
И помните: при остановке автомобиля сотрудники ГИБДД ни в коем случае не заставляют снимать тонировку. Они лишь требуют прекратить противоправные действия. У человека есть выбор: он может убрать тонировку, либо не ехать на этой машине.
Автор: Алексей Кравченко
Фотографии: Анастасия Ряжская
1 октября 2019
Код города: какие древние народы жили в Ставрополе?
Именем палача: нужно ли переименовать улицу Ашихина в Ставрополе?
Гордость Ставрополья: проект о выдающихся личностях региона
Штраф за тонировку в 2023 году
Если затонировать машину «вкруг», можно получить штраф. Рассказываем, какая тонировка запрещена и как ее проверяют.
Обновлено: 20.03.2023
Какой размер штрафа за тонировку
Если обнаружилось, что на машину нанесена тонировка не по ГОСТу, инспектор выпишет штраф по ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП — 500 ₽. В течение 20 дней его можно оплатить со скидкой 50%.
Если водитель снимет тонировку на месте — он может получить вместо штрафа только предупреждение. Решение принимает инспектор. Если снять пленку на месте не получается — он выпишет штраф и предписание устранить нарушение за определенный срок.
Если вовремя не выполнить требование, при повторном нарушении водителя ждёт:
- штраф в 2 000–4 000 ₽;
- административный арест на 15 суток;
- или обязательные работы на 40–120 часов.
Решение о мере наказания за неисполнение требования сотрудника автоинспекции принимает суд.
Какие требования к тонировке
По ГОСТу запрещена тонировка, которая:
- пропускает меньше 70% света;
- искажает восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов;
- имеет зеркальное покрытие — она полностью возвращает свет фар и может ослеплять водителей в темное время суток.
Первые два ограничения касаются только лобового и передних стекол. Задние стекла можно тонировать по своему усмотрению.
Водители могут нанести на лобовое стекло защитную полосу с любой светопропускаемостью. Для легковых авто и грузовиков до 3,5 тонн ее ширина должна быть не больше 14 см, а для грузовых машин массой выше 3,5 тонн — не должна заходить за верхнюю границу зоны работы дворников.
Стекла новых автомобилей затемняют на заводах. Поэтому перед тонировкой стоит проверить светопропускание исходного покрытия, чтобы не получить штраф за слишком темную тонировку.
Как проверяют тонировку
Проверить светопропускаемость стекол могут сотрудники ГИБДД специальным прибором — тауметром. При этом должны быть соблюдены условия:
- влажность воздуха — 40–80%;
- давление — 86–106 кПа;
- температура воздуха — 15–25 °С.
Перед проверкой вы вправе запросить сертификат на измерительный прибор, осмотреть тауметр на наличие пломбы и датчики, которые устанавливаются на стекло машины.
Если водитель не согласен с первичными показаниями прибора, он вправе потребовать повторной проверки в присутствии двух понятых.
Тонировку также могут проверить при техосмотре.
Как обжаловать штраф за тонировку
Если водитель не согласен с постановлением, он может его оспорить. Штраф за тонировку можно обжаловать, если:
- прибор, которым инспектор замерял светопропускание стекол, не соответствует ГОСТу;
- условия, в которых инспектор проводил измерения, не соответствуют нормам;
- инспектор указал в протоколе ошибочные данные о водителе или не внес результат измерения, информацию о приборе или обстоятельствах нарушения.
Факт нарушения можно сфотографировать или заснять на видео и направить вместе с жалобой в ГИБДД.
Сравните цены страховых и оформите полис ОСАГО онлайн
ООО «БИП.РУ», ОГРН 1227700720576 . 105066, Москва, ул. Нижняя Красносельская, д. 35, стр. 9, этаж 6, ком. 14
время работы службы поддержки 9:00 — 19:00
ООО «БИП.РУ», ОГРН 1227700720576 . 105066, Москва, ул. Нижняя Красносельская, д. 35, стр. 9, этаж 6, ком. 14
Bip.ru не является страховой компанией и не оказывает услуги страхования. Сервис помогает сравнить цены на полисы ОСАГО у лицензированных страховых компаний и содействует пользователям в покупке полиса напрямую у страховых.