Тормозные диски Солярис когда менять?
На пробеге свыше 150.000 решил первый раз заменить тормозные диски на моем Хендай Солярис. Заодно поменял сразу и колодки. Ранее пытался уже их восстановить (ссылка на БЖ), но оцинковка продержалась недолго. Оригинал брать не стал, взял аналоги. Надеюсь, что проходят долго. Артикулы запчастей ниже на фото.
Предварительно решил покрыть внутреннюю часть тормозного диска термостойкой краской, предварительно обработав поверхность обезжиривателем. Получилось примерно следующее.
По замене ничего сложного по сути нет. Тормозные диски и колодки на Солярисе можно поменять самостоятельно.
Записал подробное видео по замене. Надеюсь материал будет кому-то полезен.
P.S. Напишите пожалуйста в комментариях, на каком пробеге меняли тормозные диски и какой фирмы брали?
Замена дисков тормозных и колодок передних Хендай Солярис
Износ тормозных колодок и дисков – стандартная вещь при активной эксплуатации транспортного средства. Этот элемент является одним из самых важных в автомобиле и поэтому нуждается в постоянном контроле. При выходе из строя тормозной системы повышается риск ДТП, что может иметь самые неприятные последствия. Если Вам понадобилась замена передних колодок и дисков на Вашем Hyundai Solaris, то обращение в сервис GM Club поможет вернуть автомобиль в рабочее состояние.
Признаки необходимости замены
Технический регламент обязывает менять тормозные диски Соляриса после 100–150 тысяч км пробега. Но стоит учитывать, что данный показатель может оказаться значительно меньше из-за ряда дополнительных факторов. К примеру, чрезмерная нагрузка на тормозную систему приводит к повышенному истиранию элементов. Новые передние диски имеют толщину 22 мм. Отклонение от нее более чем на 2 мм сигнализирует о необходимости провести замену. Вместе с диском предпочтительно заменить и колодку в целях более надежной эксплуатации и экономии средств и времени, которые могут быть затрачены на новый ремонт. Кроме того, новые детали после замены быстрее притрутся друг к другу.
Опасность несвоевременной замены
При значительном износе системы тормозные цилиндры находятся под более продолжительным воздействием влаги. Это происходит из-за того, что они начинают выходить на максимальную длину. Это ведет к образованию ржавчины на их поверхности. В таком случае новые диски и колодки не гарантируют полной герметизации системы. При долгом игнорировании замены колодок и дисков из системы может начать вытекать тормозная жидкость, что значительно ухудшит работу тормозов. Эффективность торможения падает примерно в 2 раза. Кроме того, изношенные передние диски и колодки при трении сильно нагреваются, что негативно сказывается на состоянии металла, который может треснуть при попадании холодной воды на горячую поверхность.
Узнать цену и записаться на замену передних дисков и колодок на Хендай Солярис можно непосредственно на нашем сайте. Укажите контактные данные и оптимальное время осмотра, и мы свяжемся с Вами для уточнения условий.
Тормозные диски Хендай Солярис
Каждый автовладелец Хендай Солярис сталкивается с выбором тормозных дисков на свой автомобиль. В этой статье мы составим список рекомендуемых аналогов тормозных дисков Hyundai Solaris.
Начнём с того, а когда же нужно менять тормозные диски? Из инструкции по эксплуатации и ремонту мы имеем вот такие данные: Минимальная толщина тормозного диска (передние тормоза) — 20 мм.,(задних) — 8,4 мм. Но кто из нас будет постоянно делать замеры? Обычно производитель даёт рекомендации для замены тормозных дисков при пробеге 40 – 50 тыс. км. А ведь необходимо ещё брать во внимание условия эксплуатации, как климатические, так и индивидуальный стиль езды каждого водителя.
Факторы указывающие на предпосылки к замене, как правило это:
— подошел срок замены
— увеличение тормозного пути
— ощутимая вибрация в руле при торможении
— тюнинг (усовершенствование тормозной системы)
Итак, если Вы обращаетесь к дилеру, то естественно Вам предложат для замены оригинальные тормозные диски. Это хороший выбор, но при этом стоимость замены и стоимость самих дисков будет существенно дороже, нежели Вы выберете для замены аналог. Хотя аналог ни чем не хуже и даже более того есть производители, качество изделий которых будет на порядок лучше оригинала, а стоимость может быть одинакова, а в ряде случаев ещё и дешевле.
Номера оригинальных тормозных дисков Хендай Солярис:
Номера аналогов тормозных дисков Хендай Солярис:
Есть ещё достаточное количество аналогов, их вы можете посмотреть перейдя по ссылке оригинальных номеров, мы же на основании выбора наших клиентов постарались выделить небольшую группу, для более удобного подбора тормозных дисков на Хендай Солярис. Напоминаем, что выбор всегда остаётся за владельцем. И последнее, тормозные диски необходимо менять вместе с тормозными колодками, О нелёгком выборе тормозных колодок Хендай Солярис, мы поговорим в следующей статье.
Купить тормозные диски Хендай Солярис Вы можете перейдя по ссылкам выше.
Узнать цену на тормозные диски Хендай Солярис Вы можете перейдя по ссылкам выше.
P.S. Эта же статья может помочь в выборе тормозных дисков Киа Рио
Колодки передние Хендай Солярис 2011-2017
На машину устанавливался только один вариант дисков. По оригинальному каталогу артикул 51712-0U000 .
Аналогичный ставился на Акценты, только артикул у него свой 51712-1R000 .
Можно встретить еще один номер: S517120-U000 . В некоторых каталогах запчастей он присутствует вместе с оригинальным артикулом.
Если нужны заводские диски, лучше выбирать между первыми двумя вариантами. S517120-U000 обычно самый дешевый, но цена получается за счет качества. Многие аналоги дешевле и лучше.
На всякий случай выложу размеры диска.
Толщина тормозного диска, менять или оставлять?
Нередко спрашивают: На каком пробеге необходима замена? Здесь ответа нет. Ресурс очень сильно зависит от условий эксплуатации, производителя колодок, дисков и состояния тормозных суппортов.
Например низкокачественные диски на жестких колодках могут не отходить даже 20-30 тыс.км . Качественные на мягких колодках, могут отходить не одну сотню.
Обычно ориентируются на толщину диска. Толщина нового 22мм . Допуск на износ 1-1.5мм . Минимально допустимая толщина 20мм .
Бывают другие причины для замены. На фото ниже сердцевина диска сгнила, и появилась вибрация при торможении. Такое свойственно низкокачественным производителям, особенно в крупных городах, где используются химические реагенты.
Другая ситуация: поверхность диска испорченна из-за стертых колодок. Торможение — железо об железо. Такой же эффект возникает на жестких дешевых колодках, где состав фрикциона не равномерный. Поэтому износ диска получается волнообразный.
Третья, наверно самая редкая ситуация — корабление. Случается при резком охлаждении разогретого диска. Например если после серии активных торможений угодить в лужу. После такого не исключено появление вибрации при нажатии на педаль тормоза.
Оригинал или дубликат?Какие диски поставить?
Оригинал из-за ценника смысла покупать нет. За меньшие деньги можно купить более лучшее качество.
Что с аналогами? Здесь цена между брендами может отличаться более чем в три раза. Качество очень разное от полного барахла до высококачественных.
В чем выражается разница? Главнoe отличие — в материале. Если простым и понятным языком — самые дешевые, так сказать, «пористые». При одинаковом внешнем виде, если взять в руки, например, диск компании Brembo и BM-MOTORSPORT , последний легче в два раза. Такое ощущение, что макет в руках держишь.
В эксплуатации «пористые» диски быстро изнашиваются. Могут сгнить раньше, чем появится выработка на рабочей поверхности самого диска. В жару греются и долго не остывают, из-за чего машина хуже тормозит. Легко деформируются при резком охлаждении.
Отдельно хочется сказать о «спортивных» дисках. Без разницы под каким брендом они будут. У всех в упаковке одно и тоже. Не связывайтесь с ними. Здесь и перфорация и насечки только ухудшают торможение. Все это действительно необходимо на спортивных автомобилях но не нашей машине.
Главный косяк, они почти всегда трескают по перфорации.
Ниже достойные производители с хорошим соотношением цена-качество.
Самые доступные обычно SANGSIN: SD2039 и MEYLE: MBD1992PD .
Чуть более дорогие NISSHINBO: ND6031K и FERODO: DDF2089C .
Самые крутые на мой взгляд BREMBO: 09C17111 . Если их покупать через популярные интернет-магазины, они обычно одни из самых дорогих. Беру их в компании АВТОТРЕЙД, так получается значительно дешевле. Одно время думал что они контрафакт просто возят, но все ок. Можно брать.
Как узнать цены и выгодно купить диски
У каждого производителя есть свой артикул дисков, который привязан к общей базе запчастей. База доступна через интернет-магазины, где через поиск по артикулу можно узнать цену. Магазинов много, искать самый дешевый бесполезно. Сегодня дешевле здесь, завтра — там. Необходимо сделать регистрации в магазинах, которые есть в вашем городе и просматривать цены у них.
Обычные магазины по наличию именно так и делают. В большинстве своем они приобретают запчасти через интернет-магазины. Совсем недавно между юр.лицами и физиками была разница 20-25%, особенно если у юр.лица был хороший оборот. Сегодня во многих интернет-магазинах такой разницы нет. Цена часто близкая или полностью совпадает и оборот больше не имеет значения.
Более подробно подход выбора и покупки показан в видеоролике.
Ваш браузер не поддерживает формат
Как заменить передние тормозные диски
Откручиваем два болта крепления суппорта.
Отверткой отжимаем поршень внутрь суппорта и затем снимаем его с тормозного диска.
Теперь нужно снять саму скобу.
Прикручена она двумя болтами с внутренней стороны.
Откручиваем их и снимаем ее.
Теперь откручиваем два винта, которые крепят сам диск к ступице. ИСПОЛЬЗУЙТЕ ДЛИННУЮ И ЧЕТКО ПОДХОДЯЩУЮ ОТВЕРТКУ! После этого диск просто снимаете руками. В некоторых случаях он может прикипеть к ступице. Тогда придется его сбивать ударами с внутренней стороны. Он может отойти сразу от первого удара, но возможно придется и поработать.
Теперь можно собирать все в обратном порядке.