Стало известно, на сколько подорожали автомобили LADA
14 декабря в ходе пресс-конференции «Итоги года с Владимиром Путиным» отдельно была затронута тема подорожания автомобилей. На реплику ведущей о том, что «ценник на продукцию АВТОВАЗа улетел в космос» Президент России ответил, что «не в космос улетел, а процентов на 40%», объяснив это последствиями введенных санкций.
Эксперты агентства «АВТОСТАТ» решили выяснить, на сколько именно подорожали автомобили LADA с февраля 2022 года. Для этого мы сравнили нынешние цены (декабрь 2023-го) на модели отечественной марки с теми, которые были на тот момент, до введения антироссийских санкций. И вот что у нас получилось.
Так, минимальная стоимость седана LADA Granta с февраля 2022-го стала больше на 17%, а максимальная – на 20%. Лифтбек «Гранта» за это же время прибавил в цене 19 – 21%, а универсал Granta Cross – 30%. Коммерческие версии этого семейства подорожали на 44 – 47%, а «заряженная» Granta Drive Active – на 30 – 48%.
Внедорожник LADA Niva Travel за отчетный период стал дороже на 36 – 42%. При этом внедорожник Niva Legend (в том числе и в исполнении Bronto) подорожал на 20 – 40%, а его коммерческие модификации – на 41 – 46%.
Что касается автомобилей флагманского семейства LADA Vesta, то они прибавили в цене еще больше, но тут сказалась и смена поколений. Если минимальная стоимость стандартного седана «Веста» выросла на 44%, то максимальная – на 46%. У кросс-седана эти показатели составили 71% и 54% соответственно. А вот появившиеся недавно в продаже универсалы LADA Vesta SW и SW Cross стали дороже на 39 – 49% и 41 – 56%.
Если рассматривать удорожание в целом по марке LADA, то за эти примерно два года средний результат составил 39%, то есть именно так, как и сказал глава государства.
Примечание: в публикации использованы данные мониторинга сайта «Цена Авто».
Автомобили с пробегом в России подорожали за год более чем на треть
Автомобили с пробегом на российском рынке подорожали в 2022 году более чем на треть, их средняя цена достигла 1,35 млн рублей. Половина удорожания пришлась на весну, когда иностранные производители приостановили поставки и выпуск новых автомобилей в России
Автомобили с пробегом на российском рынке подорожали в 2022 году более чем на треть, сообщил «Коммерсантъ» со ссылкой на подсчеты экспертов. По данным «Автостата», рост цен на автомобили с пробегом составил 37%, в декабре средняя цена такого автомобиля достигла 1,33 млн рублей. По подсчетам «Авто.ру», средняя стоимость подержанных автомобилей выросла на 35% — до 1,4 млн рублей. Эксперты «Дрома» говорят об удорожании б/у машин на 30% и средней цене в 1,3 млн рублей.
Быстрее других в 2022 году дорожали автомобили возрастом до трех лет — на 39%.
Материал по теме
Основной рост стоимости автомобилей с пробегом пришелся на весну, когда иностранные автоконцерны приостановили официальные поставки и выпуск в стране новых автомобилей. К маю, по данным «Автостата», цены на них выросли на 19,8% по сравнению с концом 2021 года, а в сентябре — на 28%.
В целом рынок подержанных автомобилей сократится по итогам года на 20% — до 5 млн штук. «Клиенты, которые прежде меняли автомобиль каждые два-три года на новый, сейчас либо меняют машину реже чем раз в три года, либо уже рассматривают автомобили с пробегом или откладывают решение о смене автомобиля»,— объяснила директор по развитию «Ключавто» Юлия Овчинникова.
Материал по теме
Средняя стоимость новых автомобилей за год выросла, по оценке «Авто.ру», на 11% и достигла 3,4 млн рублей. Дилеры, опрошенные «Автостатом», оценили рост цен на новые автомобили по итогам года в 20-25%. С начала года по конец ноября, по данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в России было продано 548 877 новых автомобилей — на 60,9% меньше, чем за тот же период 2021-го.
За полгода автомобили в России подорожали на 3%. Это только начало
За первые шесть месяцев 2023 года автомобили в России подорожали на 3%, подсчитали в Росстате. Средняя цена нового автомобиля в России достигла 2,6 млн руб. вместо прежних 2,2 млн руб. Что будет с ценами дальше
Фото: Autonews.ru
В базе Росстата появились данные об инфляции за первые шесть месяцев 2023 года. В том числе эксперты проанализировали динамику изменения цен на автомобили: как на импортные, так и отечественные. Последние выросли в цене существенно сильнее первых. Из-за повышения утилизационного сбора и ослабления рубля, во втором полугодии ситуация будет обратной, уверены эксперты и участники рынка.
Насколько подорожали машины в России
По данным Росстата, в июне 2023 года средняя стоимость автомобилей в России выросла ровно на 3% относительно декабря 2022 года. Это выше общего роста индекса потребительских цен на товары и услуги, который в первом полугодии составил 2,76%. На фоне прежних подорожаний рост цен может показаться незначительным. Так, в 2022 году автомобили, по данным того же Росстата, подорожали сразу на 24%, а иномарки и того больше — на 40%. Годом ранее, в 2021-м, цены поднялись не настолько сильно, но тоже очень значительно — на 14,48%. При этом цены в 2023 году росли крайне неравномерно. Менее всего подорожали новые иномарки, рост цен у которых за шесть месяцев составил всего 0,78%. А вот новые отечественные машины выросли в цене на 4,46%.
В начале года глава АвтоВАЗа Максим Соколов обещал, что автомобили Lada хоть и будут дорожать, но медленнее общей инфляции. Если судить по рекомендованным ценам, это обещание в целом выполняется. Так, бестселлер Lada Granta подорожал на 2% (с 658,3 тыс. до 692,3 тыс. руб.), внедорожник Niva Legend — на 2,6% (с 800,9 тыс. до 821,9 тыс. руб.), и только рост цен на модель Niva Travel превысил общий уровень инфляции и составил 4,5% (рост с 998 тыс. руб. до 1 042 900 руб.). Однако сам АвтоВАЗ в последнее время не раз признавал, что не все дилеры придерживаются рекомендованных цен и даже объявил о тайной проверке автосалонов. Статистика Росстата отражает не рекомендованные, а именно реальные цены, так что их расхождение с официальными ценниками на отечественные машины может объясняться именно этим. Более всего, впрочем, подорожали подержанные иномарки — сразу на 5,29%. Это иллюстрирует то, что в стране сохраняется высокий спрос на машины, и при дефиците предложения в демократичном ценовом сегменте среди новых автомобилей покупатели переориентировались на подержанные, считает независимый консультант в области автопрома Сергей Бургазлиев.
Фото: Autonews.ru
Этот же фактор отмечают и в ассоциации Российские автомобильные дилеры (РОАД). Как рассказывал ранее глава РОАД Алексей Подщеколдин, в 2023 году среднемесячное значение перепродаж автомобилей на вторичном рынке достигло 566 667 штук, что является абсолютным рекордом за последние десять лет. Для сравнения, в 2021 году в месяц в среднем продавалось 529 583 подержанные машины. Из данных РОАД следует, что в 2023 году средняя цена нового автомобиля в России достигла 2,6 млн руб. В 2022 году этот показатель равнялся 2,29 млн, а в 2021 — 1,99 млн. Средняя стоимость подержанной машины, по тем же данным, сейчас составляет 1,3 млн руб. против 1,19 млн руб. годом ранее и 788 тыс. руб. в 2021 году.
Во втором полугодии подорожание резко ускорится
До конца года подорожание автомобилей в России заметно ускорится, предупреждают эксперты и участники рынка. Это связано с двумя факторами. Первый — ослабление рубля. По сравнению с началом года курс доллара вырос с 70 до 90 руб. за доллар. Схожую динамику демонстрируют и другие мировые валюты, в первую очередь юань — этой валютой оплачивают ввозимые в Россию автомобили из Китая. Вторым фактором, влияющим на рост цен, стало повышение утилизационного сбора. Эта плата взимается с каждого автомобиля, вводимого в эксплуатацию на территории России, нового или подержанного. При этом производителям отечественных машин утильсбор компенсируется государством в зависимости от степени локализации, и на стоимости моделей, преимущественно изготавливаемых из отечественных комплектующих, повышение ставки утильсбора отразиться не должно.
Фото: Autonews.ru
Для автомобилей, ввозимых в Россию юрлицами, ставка утилизационного сбора выросла в зависимости от типа двигателя минимум на 40 тыс. руб. и максимум на 790 тыс. руб. Еще сильнее это затрагивает схему параллельного импорта с промежуточным оформлением через физлиц. В этом случае действует льготная ставка утильсбора, которая для всех новых машин составляет 3,4 тыс. руб. Однако с 1 августа при ввозе более одного автомобиля в год, или при перепродаже автомобиля раньше чем через 12 месяцев физическое лицо должно будет платить утильсбор по полной ставке, как для юрлиц. Это значит, что стоимость ввоза одной иномарки таким образом может вырасти на сумму до 1,23 млн руб. По данным источника Autonews.ru, который занимается поставками иномарок по параллельному импорту, уже сейчас наблюдается авральное увеличение завоза машин, так как все хотят успеть оформить их до 1 августа. Из-за этого уже можно констатировать рост стоимости перевозки, при том что цены на эти услуги в предыдущие месяцы, напротив, плавно снижались. «Дилеры запасаются впрок и уже начали поднимать розничные цены на машины из параллельного импорта. Думаю, что после 1 августа поставки таких автомобилей на несколько месяцев почти полностью прекратятся, автосалоны будут продавать накопленные запасы. Причем не по старым ценам, а уже по новым, даже если оформлены машины были до повышения утильсбора», — считает источник.
Насколько подорожают машины
По мнению Подщеколдина, рост цен во-втором полугодии из-за двух упомянутых факторов составит 5-10%. На недавней пресс-конференции он подчеркнул, что в таких условиях продажи автомобилей в оставшиеся шесть месяцев в лучшем случае будут такими же, как в первом полугодии, а весь рынок новых машин не превысит 850 тыс. штук. Похожий прогноз дает и Бургазлиев. По его оценке, новые иномарки, ввозимые официально, подорожают на 5-8%, а по некоторым моделям на 10%. Таким образом, если в первом полугодии отечественные машины дорожали быстрее рынка, то в оставшиеся месяцы ситуация будет зеркальной.
Фото: Haval Нижегородец
- Как подорожали Lada, Chery и другие модели за полгода: цены и таблица
- «Ситуация неприемлема». АвтоВАЗ признал завышение дилерами цен на Vesta
- Эти машины появились в России в 2023 году. 10 главных новинок
В России подорожали подержанные автомобили
Подержанные автомобили в России за полгода подорожали почти на 7,8 процента. Об этом говорится в обзоре «Мониторинг цен на вторичном рынке», подготовленном экспертами аналитического агентства «Автостат».
Средняя цена машины с пробегом достигла в июле 2023 года 1 миллиона 417,6 тысячи рублей. Таким образом, по сравнению с январем такие автомобили подорожали на 102,7 тысячи рублей.
При этом по сравнению с показателем прошлого месяца цена на легковые авто на вторичном рынке увеличилась на 0,6 процента, или 8,3 тысячи рублей. Специалисты отмечают также существенный рост стоимости подержанных авто в годовом выражении — по сравнению с июлем 2022 года они стали в среднем дороже на 15,8 процента (плюс 193,6 тысячи рублей).
Материалы по теме:
Россию захватили китайские автомобили. Как Китай борется с США и Европой за мировой рынок авто?
17 июля 2023
Купить иномарку за рубежом: в каких странах искать автомобиль и как доставить его в Россию
29 октября 2022
Ранее «Автостат» сообщил, что продажи подержанных автомобилей в первом полугодии 2023 года выросли на 27 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За шесть месяцев было куплено 2,75 миллиона таких машин. Лидером по продажам оказался «АвтоВАЗ», россияне за это время приобрели 594 586 Lada с пробегом. На втором месте разместилась японская Toyota с 325 658 проданными машинами, на третьем — корейская Kia (155 982 авто).