Автомобили Daewoo Nexia
Технические характеристики «Daewoo Nexia 1.5 (59 кВт/80 л.с.) МКПП Base 4»
- Комплектация
- Технические характеристики
Примечания
Цены, указанные на данную комплектацию, предоставлены официальными источниками и являются рекомендованными розничными ценами. Данные цены не учитывают специальные предложения непосредственно продавцов (льготы по оплате, страховке и т. п.).
Базовая комплектация может отличаться от предлагаемых дилером по наличию дополнительных опций и цене.
Официальные дилеры
Приобрести Daewoo Nexia, а также провести ТО автомобиля марки Daewoo, вы можете у одного из официальных дилеров:
| Производитель / модель | Цена, руб. |
|---|---|
| Daewoo Nexia 1.5 (59 кВт/80 л.с.) МКПП Low Cost | 242 000 |
| ВАЗ-Lada Samara Sedan 1.6 (59.5 кВт/80.5 л.с.) МКПП 21154-20-010 Стандарт | 267 000 |
| ВАЗ-Lada Priora Sedan 1.6 (59.5 кВт/80.5 л.с.) МКПП 21701-00-010 Стандарт | 295 000 |
| ВАЗ-Lada Priora Sedan 1.6 (72 кВт/98 л.с.) МКПП 21703-03-020 Люкс | 378 000 |
- Показать близкие по цене
- Показать аналоги по параметрам
При поиске аналогов используется схожесть следующих параметров:
- тип кузова,
- тип привода,
- тип коробки передач,
- объём двигателя,
- мощность двигателя,
- габариты автомобиля,
- вес автомобиля.
Daewoo › Nexia › SOHC 1,5
Седан класса C. 5 мест, 4 двери. Выпускается с 1995 года. Родина бренда — Южная Корея.
Нашли ошибку? Пришлите — исправим!
Другие комплектации Nexia
| Как называется | Мотор | л.с. | Привод | Коробка (передач) | Сравнение |
|---|---|---|---|---|---|
| SOHC 1,5 | добавить | ||||
| Low Cost SOHC 1,5 | бензиновый 1.5 | 80 | механическая (5) | добавить | |
| DOHC 1,6 | бензиновый 1.6 | 109 | механическая (5) | добавить | |
| Lux SOHC 1,5 | бензиновый 1.5 | 80 | механическая (5) | добавить | |
| Lux DOHC 1,6 | бензиновый 1.6 | 109 | механическая (5) | добавить |
* Указаны ориентировочные цены на новые растаможенные автомобили в салонах официальных дилеров. Приведённые цены не учитывают возможные специальные предложения дилеров (скидки, подарки, льготы по оплате и так далее). Данная комплектация может отличаться от предлагаемых в автосалонах как ценой, так и номенклатурой. Продавец также может предложить дополнительное оборудование, аксессуары и услуги других фирм на своих условиях. Некоторые опции при заказе автомобиля у дилера могут быть впоследствии предложены вам в нескольких вариантах по различной цене (например, кожаная отделка салона, колёсные диски или аудиосистема).
** Приведена ориентировочная стоимость автомобиля с выбранным набором опций. В реальности ассортимент опций и цены могут быть другими. Некоторые типы дополнительного оборудования могут поставляться в пакете или же не поставляться для некоторых комплектаций. Пожалуйста, уточняйте информацию у своего дилера.
Всё о двигателях Daewoo Nexia
Дэу Нексиа – классический бюджетный переднеприводный седан с вместительным багажником. Впервые увидев свет в 1995 году, южно-корейская машина, за основу которой изначально брался Opel Kadett, пережила два рестайлинга. Первая модернизация прошла в 2003 году, вторая – спустя еще 5 лет.
Интересный момент состоит в том, что сборка авто производилась в Корее, России и Узбекистане. При этом себестоимость узбекских вариантов Нексии была на порядок ниже. Поэтому машинам удалось практически полностью вытеснить корейских и ростовских «двойников» даже с российского рынка.
Дэу Нексиа – не только седан
Чаще всего авто можно встретить в кузове седан. Но модель также представлена в качестве трехдверного и пятидверного хэтчбека.
Нексию считают «чистым седаном» потому, что производство в кузове хэтчбек не было массовым. Оно завершилось еще в 2003 году. На протяжении всей истории существования, Nexia предлагает два основных варианта комплектации:
- В базовой версии у машины есть зеркала заднего обзора и неокрашенные бампера;
- Авто в расширенной комплектации имеет встроенные противотуманки и крашенные бампера.
В числе ключевых достоинств модели – более просторный, чем у конкурентов той же ценовой категории, салон.
Двигатель Нексии – чем оборудуются авто?
Начиная с 1998 года и в течение десятилетия, южно-корейский концерн устанавливал на Nexia двигатель G15MF. Мощность 1,5-литровой силовой установки составляла 75 лошадиных сил. Напоминаем, что позаимствовала Nexia мотор этой модели у Opel Kadett Е (точная копия с теми же техническими характеристиками).
В 2003 году в ходе рестайлинга совершенствовалась «начинка» бюджетного седана. Специалисты узбекского завода «UzDaewoo» стали устанавливать на автомобиль улучшенный агрегат с мощностью в 85 лошадиных сил, соответствующий европейским требованиям экологии Euro-2.
В результате рестайлинга 2008 года, модернизации подверглась внешность машины. В частности оптика и бампера, а также оснащение и дизайн салона. Плюс – обновилась силовая установка. На смену прежнему двигателю пришли новые двигатели на 80 «лошадей» и 109 «лошадей» от Chevrolet Lanos и Chevrolet Lacetti соответственно. Напоминаем, что с того же года больше на территории Узбекистана модель не собиралась.
Купив сейчас Дэу Нексия, двигатель, соответствующий эко-стандартам Euro-3, вы увидите со следующими характеристиками:
- Бензиновый 1,5-литровый A15SMS от Chevrolet Lanos, показывающий 5,6 тыс. оборотов в минуту и 80 лошадиных сил. Разгон до 175 км. в час. Расход топлива на 100 км. – 8,1 л. в смешанном цикле, 7,7 л. на трассе, примерно 8,5 л. в городском потоке.
Особенности: электроблок управления, позволяющий использовать топливо разных версий (от АИ-95 до АИ-85), система распределенного впрыска топлива. Механизм газораспределения идентичен SOHC: на каждый цилиндр, управляемый верхним распредвалом, приходится пара клапанов.
- Бензиновый 1,6-литровый мотор от Chevrolet Lacetti (аналогичный у Chevrolet Cobalt). Максимальная скорость разгона – 185 км. в час. Мощность – 109 лошадиных сил. Расход топлива на 100 км. – 8,9 л. в смешанном цикле, 8,5 л. и 9,3 л. на трассе и в городе соответственно.
Особенности: механизм газораспределения вида DOHC: два распредвала располагаются сверху, на каждом цилиндре по четыре клапана.
У обоих вариантов двигателя рядное расположение цилиндров и поперечная передняя компоновка.
ДВИГАТЕЛИ 1.5i 8кл 75л.с. и 80л.с Каие в них различия?
ДВИГАТЕЛИ 1.5i 8кл 75л.с. и 80л.с Каие в них различия?
Я думаю, DENISS, имел в виду, что на обеих машинах один и тот же двигатель . А уж к какой модели его приписывать, Ланосу или Нексии не так важно .
Кстати есть еще одно отличие . На старом нексиевском 8-кл. движке клапан ЕГР (любимая тема Maksim V ) — с чисто механическим управлением (от разрежения во впускном коллекторе) без участия ЭБУ, а на ланосовском — с электро-механическим, контролируемым ЭБУ .
15.07.2008, 15:56 #22
ДВИГАТЕЛИ 1.5i 8кл 75л.с. и 80л.с Каие в них различия?
Я думаю, DENISS, имел в виду, что на обеих машинах один и тот же двигатель . А уж к какой модели его приписывать, Ланосу или Нексии не так важно .
Кстати есть еще одно отличие . На старом нексиевском 8-кл. движке клапан ЕГР (любимая тема Maksim V ) — с чисто механическим управлением (от разрежения во впускном коллекторе) без участия ЭБУ, а на ланосовском — с электро-механическим, контролируемым ЭБУ .
С уважением,
Михаил
Как раз модели двигателей разные (покрайней мере в буквенном обозначение), а разница только в электрике и кой каких мелочах (нет трамблера, стоит датчик положения коленвала т.д, все связанно с введением норм Евро-3), в техническом исполнение моторы идентичны.
15.07.2008, 16:04 #23
ДВИГАТЕЛИ 1.5i 8кл 75л.с. и 80л.с Каие в них различия?
Как раз модели двигателей разные (покрайней мере в буквенном обозначение), а разница только в электрике и кой каких мелочах (нет трамблера, стоит датчик положения коленвала т.д, все связанно с введением норм Евро-3), в техническом исполнение моторы идентичны.
Я имел в виду ланосовский 1.5 8-кл и новый нексиевский 8-кл с 80 л.с.. Это один и тот же двигатель, включая, ИМХО, и систему управления .
15.07.2008, 16:09 #24
ДВИГАТЕЛИ 1.5i 8кл 75л.с. и 80л.с Каие в них различия?
Да эти движки с 2008г, полностью идентичны. Все таки они все входят в компанию Джененрал Моторс, поэтому поставщики двигателей одни и теже, из Кореи.
15.07.2008, 16:45 #25
ТоЯматоКанава
ДВИГАТЕЛИ 1.5i 8кл 75л.с. и 80л.с Каие в них различия?
движки разные.
трамблер другой, электронного типа.
у меня новая Ксю в старом кузове но с Евро-3, мы тут сравнивали со старыми, так другой движок
15.07.2008, 16:54 #26
ДВИГАТЕЛИ 1.5i 8кл 75л.с. и 80л.с Каие в них различия?
движки разные.
трамблер другой, электронного типа.
у меня новая Ксю в старом кузове но с Евро-3, мы тут сравнивали со старыми, так другой движок
Опять снова-здорова .
Мы обсуждаем 3 двигателя 1.5 8-кл. Первый — старый 75 л.с, ставился на Нексии до 2008 г., с трамблером (вернее механическим распределителем зажигания). Второй — новый 80 л.с., ставится на Нексии с 2008 г. Третий — 85 л.с (?), ставился (и, наверное, ставится до сих пор) на Ланосы. Так вот, 2-й и 3-й движки — идентичные, включая систему управления (откуда только лишние 5 лошадок, непонятно). Двигатель номер 1, немного отличается от двух последних, в основном системой управления, и, возможно, степенью сжатия .