Зачем накручивают пробег в большую сторону

Пробег на автомобилях не только скручивают: для чего водители наматывают одометр в большую сторону

Комментарии: 1 06.11.2021 Хотя вмешательство в показания автомобильного одометра считается мошенничеством, автомобилисты временами пользуются этой уловкой. Часто владельцы машин скручивают пробег. Однако, бывают случаи, когда одометр наматывается в большую сторону. Эксперты решили разобраться для чего это делается. Имеет место электронный и механический тип такого прибора. Обычно эти устройства скручивают для «омоложения» авто, скрытия его не целевого использования, устранения некоторых сложностей с оформлением документов.

При этом накрутка одометра может носить законный характер. Например, когда устанавливается новое оборудование, требуется восстановить прежний пробег авто. В случае ремонта прибора иногда на законных условиях нужно провести его накрутку.

Работники транспортных предприятий тоже иногда накручивают пробег. Это актуально, когда нужно получить большее количество топлива. Если горючее выдают согласно пройденного машиной километража, водителям выгодно искусственно увеличивать показатели. Ещё это делается для того, чтобы приблизить сроки проведения планового ТО. Благодаря этому можно раньше намеченного времени произвести замену износившихся в машине узлов и деталей. Для распознания обмана, следует приглядываться к цифрам на устройстве. Если они находятся на разных уровнях и вразнобой, есть вероятность, что ранее проводили их корректировку.

Зачем автовладельцы искусственно увеличивают пробег на одометре своих машин

Комментарии: 0 08.02.2022 Различные манипуляции с пробегом транспортного средства очень часто проводят нечестные продавцы на вторичном рынке. Многие привыкли к тому, что доверять показателю, указанному в объявлении, не стоит — так владельцы пытаются перепродать машину по максимально выгодной для себя цене. Однако в последнее время в России появилась новая услуга, которая предполагает увеличение пробега. Она стала настолько популярной, что даже производители из Китая уловили тренд и разработали для такой манипуляции специальный прибор. Рассмотрим, кому может понадобиться увеличение пробега транспорта. Практика показала, что чем страшнее кризис, тем ярче проявляется сообразительность. Россияне умеют делать доход из воздуха, но в сложившейся ситуации цель накрутки пробега не совсем ясна. В Сети моментально появились объявления, в которых предлагается соответствующая услуга. Оценивается она в 300 – 1000 рублей и предполагает увеличение пробега на одометре автомобиля. Кроме того, современные автомобилисты могут приобрести специальный прибор за 2400 рублей, который позволяет провести процедуру самостоятельно. Остается актуальным вопрос — зачем это нужно?

Одометр — один из самых важных приборов в автомобиле, который позволяет вовремя провести техническое обслуживание, составить ремонтный план и провести статистику. Без него не так просто эксплуатировать автомобиль и содержать его в целостности. Кроме того, одометр — это важная метрика при оценке транспортного средства на вторичном рынке. Все вышеперечисленные возможности доступны только в случае полной исправности прибора.

Продавцы любят скручивать показатель, чтобы повысить ценность машины. Но действует такой прием только на покупателей с небольшим опытом владения, так как сейчас есть много сервисов, позволяющих проверить историю техники с момента приобретения. Кроме того, есть более информативные способы проверки пробега — износ салона, замена крупных узлов и прочее. Поэтому сегодня скручивание пробега не так распространено. С занижением все понятно, но кому нужно завышать параметры? Какая польза, если у автомобиля, который проехал только 100 000 км, на приборке будет стоять 200 000 км? Выгоду получают те, кому возмещается стоимость ГСМ — оплата бензина и ТО. Если автомобиль проехал 300 км, а по приборке 1000, в кармане окажется на 700 км топлива. Аналогичный принцип наблюдается и в обслуживании. С чеками тоже проблем не возникает — сейчас их можно сделать на любую сумму и в любом количестве. Топливные чеки автомобилисты бесплатно набирают на заправке. Данная логика подтверждается и аукционами, на которых продается корпоративный транспорт. При осмотре таких автомобилей регулярно отмечают — “На пробег не смотрите, он почти в 3 раза меньше”. Современные автомобилисты не стесняются компенсировать свои небольшие зарплаты путем обмана и незаконных сделок. Администрации не остается ничего другого — только платить по пробегу, так как в современных условиях нет другого способа отслеживания пробега. Пока на услугу есть спрос, на рынке будут появляться новые предложения. Итог. В России автомобилисты не только скручивают, но и накручивают пробег транспортных средств. Выгодно это, в первую очередь, тем, кому компенсируют расходы на топливо и технический осмотр.

ТОП 10 советов от автоэкспертов как узнать пробег подержанного автомобиля

Когда вы собираетесь купить подержанный автомобиль, в первую очередь выбираете марку и модель, потом смотрите на год выпуска, цену и пробег. По сочетанию этих параметров и описанию на сайте продажи авто, обычно принимается решение позвонить владельцу и задать дополнительные вопросы. Об этом подробнее в нашем материале: Какие вопросы лучше задать владельцу подержанного авто? Не советуем смотреть автомобиль без предварительного детального опроса владельца по телефону. Узнать оригинальность пробега можно уже по телефону, владелец может сообщить реальную цифру и она может отличаться от той что указана на сайте.

К сожалению в всех странах СНГ большинство автоплощадок, перекупщиков и владельцев прибегает к отмотке реального пробега автомобиль. А законодательство не предусматривает ответственности за подобный обман. Например в США действует административная ответственность за отмотку пробега автомобиля. В Украине или России необходимо делать проверку автомобиля перед покупкой чтобы не столкнуться с проблемами после покупки.

Если автомобиль из-за границы

Пробег автомобиля из-за границы можно проверить по VIN коду с помощью сервисов Carfax и Autocheck. Эти службы отвечают за отслеживание пробега всех автомобилей на территории США и Европы на протяжении всей истории существования каждого конкретного автомобиля. Для перегона автомобиля через границу, перегонщики часто накручивают пробег автомобиля в большую сторону и используют это для получения более низких государственных пошлин при растаможке авто в Украине. На территории Украины с пробегом можно делать все что угодно и обычно он сматывается до максимально низкого в зависимости от состояния авто или просто чтобы быстрее продать автомобиль. Новички при покупке автомобиля, обращают внимание на низкий пробег и покупают авто. К сожалению такая ошибка может стоить достаточно крупных вложений в автомобиль после покупки. Эксперты сходятся во мнении, что каждый подержанный автомобиль должен пройти проверку перед покупкой.

Если автомобиль из Украины

Подтвердить оригинальность пробега автомобиля может только сервисная книжка с датами проведенных ремонтов и ТО с первого дня покупки авто и по настоящее время. Тогда можно обратить внимание на печати СТО и проверить оригинальность сервисной книги с помощью телефонного звонка на станцию технического обслуживания.

Во всех других случаях цифра пробега на одометре является достаточно относительным параметров. Разбирающиеся профессионалы не обращают внимания на цифру пробега, поскольку знают что почти все автомобили проходят отмотку пробега по разным причинам. Определить оригинальный пробег можно только с помощью опыта, детального осмотра и диагностики автомобиля.

Как отматывают пробег на разных авто

Советский автопром имеет механический тросовый привод одометра и спидометра. Учитывая простоту конструкции данного механизма, отмотку пробега обычно проводят отсоединяя привод спидометра. К тросику привода можно подключить обычную дрель и добиться необходимых показаний одометра. Механизмы одометров советских автомобилей обычно плохо переносят такую операцию, поскольку просто не рассчитаны на работу в обратном направлении. После такого вмешательства цифры обычно останавливаются в неровном положении и прыгают по высоте. Не исключена и полная поломка механизмов одометра или спидометра.

Автомобили с электронным приводом одометра требуют подключения дополнительного оборудования. Обычно взламывается программное обеспечение автомобиля и вносятся необходимые значения одометра. Определить оригинальность пробега в таком случае становится тяжелее. Для этого необходимо проводить компьютерную диагностику и искать оригинальный пробег в программном обеспечении бортового компьютера или системах управления кондиционером, АКП или генератором. Особенности внесения изменений в показания одометра зависят от каждой конкретной марки и модели автомобиля. Дорогие автомобили сложнее взломать, недорогие взламываются проще. Разница заключается только в затраченном времени “автохакера” и соответственно бюджете владельца или перекупщика авто. Но стоимость автомобиля после отмотки пробега может возрасти намного больше, чем стоит услуга отмотки пробега.

Мнения по поводу отмотки пробега на автомобилях с одометром в составе жидкокристаллического табло расходятся. Одни заявляют что отмотка практически невозможна, другие готовы отмотать пробег и не видят в этом никаких трудностей. Информация о пробеге хранится на микросхеме приборной панели. Микросхема которая отвечает за пробег, является очень уязвимой и с помощью “автохакера”, подвергается взлому буквально за несколько минут. После чего на одометре можно указать абсолютно любое значение пробега, которое подходит продавцу авто. Абсолютно все автомобили которые поддаются чип-тюнингу, с такой же легкостью поддаются отмотке оригинального пробега. С помощью перепрошивки ПО автомобиля, можно задать цифру пробега и изменить его.

Японские автомобили

По мнению автоэкспертов имеют лучшую защиту от сматывания пробега. Для этого используется отдельный блок микросхем, который прячется глубоко в недрах автомобиля. Доступ к блоку через кабель диагностики автомобиля ограничен. На деталях блока отсутствует маркировка и невозможно определить за что отвечают микросхемы внутри блока. Таким образом отмотка пробега становится сложной задачей, но и с ней “автохакеры” находят способ справиться. Дело в том, что устройство популярных марок и моделей японских авто очень хорошо изучено. Это дает возможность найти блок управления пробегом авто и заменить его на другой или провести взлом программного обеспечения блока.

Американские автомобили

В производстве американских авто есть одна особенность — зачастую они делаются на базе европейских или японских аналогов. Таким образом образом все зависит от базовой модели автомобиля которую американцы взяли для производства. Постарайтесь найти в интернете автомобиль донор европейской или японской марки. Тогда вам станет ясно примерное положение вещей.

Европейские авто

Наименее защищены от отмотки пробега. Обычно микросхема доступна на панели приборов и имеет нужную маркировку. Также пробег авто можно изменить с помощью перепрошивки мозгов автомобиля. Обратите внимание — если автомобиль с легкостью поддается чип-тюнингу, для него существует масса различных прошивок с разной производительность мотора, скорее всего отмотать пробег на данном авто не составит никакой сложности.

Защита от сматывания пробега

Производители иномарок не уделяют должного вниманию защите своих автомобилей от скручивания пробега. Данная возможность позволяет автомобилям продаваться во много раз больше и соответственно количество хозяев, необходимого обслуживания, вложений в автомобиль растет. Запчасти производят те же кто делает автомобили и автопроизводители прекрасно понимают, что на запчастях можно заработать не меньше чем на продаже новых авто. Зачем тогда защищать авто от сматывания пробега, ведь чем старше автомобиль, тем больше запчастей ему нужно. С возрастом из строя выходят крупные агрегаты, которые необходимо покупать по высоким ценам. Пробег автомобиля в плохом состоянии может быть достаточно низким и не соответствовать состоянию авто.

Как определить пробег автомобиля?

Используйте опыт людей которые разбираются в автомобилях. Самый простой способ это привлечь к осмотру авто перед покупкой человека, который имеет опыт в покупке автомобилей с разным пробегом. Подобный профессионал своего дела, сможет определить пробег по состоянию салона, кузова, элементов управления. Существую легенды о том, что можно определить пробег автомобиля с точность до 10 тысяч километров. На самом деле это неправда. Даже самый продвинутый автоэксперт не сможет предоставить вам такую информацию. Для определения пробега, необходимо знать соотношение общего состояния авто и пробега. Также не помешает узнать у хозяина сколько он проезжает на автомобиле в год и прикинуть годовой пробег к возрасту автомобиля и общему пробегу. Если хозяин затрудняется ответить, используйте среднестатические данные. В среднем автомобиль «на каждый день», проезжает 15-20 тысяч километров в год. Умножьте эти цифры на возраст автомобиля и получите примерный оригинальный пробег авто. Осмотрите подкапотное пространство и обязательно проверьте уровень масла. Моторы автомобилей с большим пробегом, начинают расходовать моторное масло и владельцу приходится постоянно его доливать. Попросите открыть багажник, если вы обнаружите в багажнике канистру моторного масла или другой жидкости, это повод предположить что данная жидкость требует постоянного долива. Проверьте ремень привода ГРМ. Обычно такие ремни меняются на пробеге 100 тысяч и больше. На ремне указывается цифра пробега на котором его нужно менять. Если ремень заменен, а на одометре 60-80 тысяч, пробег автомобиля не соответствует оригинальному.

Заключение

Пробег автомобиля безусловно очень важная метрика по которой определяется его состояние. Определить точный оригинальный пробег авто очень сложная задача и требует большого опыта. В конечном итоге единственное что вас должно беспокоить при покупке подержанного авто это его техническое состояние. Постарайтесь не принимать показания одометра серьезно и лучше проверяйте автомобиль перед покупкой как с большим так с маленьким пробегом.

с ув. эксперты Test Driver

Зачем накручивают пробег в большую сторону

Буду таможить автомобиль младше 3-х лет(48% от стоимости авто), пробег 43200 миль по каталогу NADA(с таким пробегом) его цена 18950$, если увеличить пробег допустим до 65000 миль то цена уже 17750$ значительно падает, соответственно растаможка будет меньше. Имеет смысл откорректировать пробег в большую сторону перед предъявлением его таможенникам?

08.12.2010, 09:11

Буду таможить автомобиль младше 3-х лет(48% от стоимости авто), пробег 43200 миль по каталогу NADA(с таким пробегом) его цена 18950$, если увеличить пробег допустим до 65000 миль то цена уже 17750$ значительно падает, соответственно растаможка будет меньше. Имеет смысл откорректировать пробег в большую сторону перед предъявлением его таможенникам?
считают и по процентам и по кубам какая сумма больше от той и «пляшут»(а если накрутить 300тыс.миль то по каталогу она будет стоить 0 $ тогда и таможне платить ничего не надо а я был бы рокфеллером)ты думаешь можно обмануть родное гос-во в лице таможни но там же не дураки сидят.

08.12.2010, 10:35

Буду таможить автомобиль младше 3-х лет(48% от стоимости авто), пробег 43200 миль по каталогу NADA(с таким пробегом) его цена 18950$, если увеличить пробег допустим до 65000 миль то цена уже 17750$ значительно падает, соответственно растаможка будет меньше. Имеет смысл откорректировать пробег в большую сторону перед предъявлением его таможенникам?

Теоретически бывает, но:
— в Тайтле зафиксирован пробег
— нужно рисовать Тайтл
— в Карфаксе уже НЕ нарисуешь
— нужно стимулировать Таможенника на НЕ осмотр Тайтла и Карфакса

Резюмирую: с Вашим авто больше отдадите «андердетэйбл» чем сэкономите.

09.12.2010, 11:51

Буду таможить автомобиль младше 3-х лет(48% от стоимости авто), пробег 43200 миль по каталогу NADA(с таким пробегом) его цена 18950$, если увеличить пробег допустим до 65000 миль то цена уже 17750$ значительно падает, соответственно растаможка будет меньше. Имеет смысл откорректировать пробег в большую сторону перед предъявлением его таможенникам?

надо сиксилиард миль, тогда таможня сама Вам заплатит:)

Сергей из Питера
09.12.2010, 13:30

Пробег проверят. И поверят, к примеру, карфаксу или статистике, поймут, что хотели на кривой кобыле объехать без предварительной договоренности — могут уже из принципа на встречу не пойти. Договаривайтесь заранее, может и не будет возможности при всем желании, так тоже бывает, особенно когда разница — особо не разгуляешься.