Расшифровка VIN Hyundai Accent
X7M — международный идентификационный код изготовителя WMI, X7M — ООО «ТагАЗ», РФ
С — обозначение типа ТС
F — обозначение комплектации (F — стандартная)
4 — обозначение типа кузова (3 — трехдверный хэтчбек, 4 — седан, 5 — пятидверный хэтчбек)
1 — обозначение типа ремней безопасности (1 — активная)
G — обозначение типа двигателя (G — бензиновый DOHS 16 клапанный, B — бензиновый SOHS 12 клапанный)
P — тип рулевого управления (P — левостороннее)
5 — год выпуска
A — тип трансмиссии (M — механическая, А — автоматическая)
026914 — производственный номер
VIN номер выбит на табличке закрепленной заклепками к моторному щиту под капотом, выбит на панели передка с правой стороны, а также на полу в багажнике под ковриком.
Доп. изображения: Загрузить / Загрузить / Загрузить
Рейтинг (3.3)
Двигатель Hyundai G4EC
Технические характеристики 1.5-литрового бензинового двигателя G4EC или Хендай Акцент ТагАЗ 1.5 16 клапанов, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.5-литровый 16-клапанный двигатель Хендай G4EC компания производила с 1999 по 2012 год и устанавливала на довольно популярный на российском рынке Акцент ТагАЗ второго поколения. В большинстве других стран этот двс ставили на местные версии Accent только до рестайлинга. К серии Alpha также относят: G4EA, G4EB, G4ED, G4EE, G4EH, G4EK и G4ER.
Технические характеристики двигателя Hyundai G4EC 1.5 литра
| Тип | рядный |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Кол-во клапанов | 16 |
| Точный объем | 1495 см³ |
| Диаметр цилиндра | 75.5 мм |
| Ход поршня | 83.5 мм |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность | 102 л.с. |
| Крутящий момент | 134 Нм |
| Степень сжатия | 10 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологич. нормы | ЕВРО 2/3 |
Сухой вес двигателя G4EC по каталогу составляет 115.1 кг
Описание устройства мотора G4EC 1.5 литра 16 клапанов
В 1999 году на втором поколении модели Акцент появились два 1.5-литровых силовых агрегата, которые отличались головками блока: один 12-клапанный SOHC, а второй 16-клапанный DOHC. Мотор G4EC имел чугунный блок, алюминиевую 16-клапанную головку с гидрокомпенсаторами и комбинированный привод грм из ремня и короткой цепи между распределительными валами. Еще у него был распределенный впрыск топлива и система зажигания со сдвоенной катушкой.
Номер двигателя G4EC расположен спереди, на стыке блока с головкой
На европейских и корейских версиях Accent этот двс ставился только до рестайлинга 2003 года, а у нас такой силовой агрегат устанавливали вплоть до конца производства модели в 2012 году.
Полезные ссылки
MANUAL Русскоязычный мануал для Акцент ТагАЗ вы найдете здесь
COMPANY Наличие и стоимость контрактного мотора можно узнать тут
Двигатель Hyundai G4EC
Двигатель Хендай 1.5 G4EC – это четырехцилиндровый бензиновый мотор объёмом 1,5 литра и мощностью 102 – 108 л.с., который принадлежит семейству Alpha. Этот силовой агрегат выпускался на заводах в Южной Корее и Китая с 1999 по 2012 год. У нас этот 1.5-литровый ДВС устанавливался на некогда весьма популярный автомобиль Хендай Акцент 2-го поколения (Акцент ТагАЗ), который собирали на Таганрогском автозаводе.
Технические характеристики Hyundai G4EC 1.5 л
| Годы выпуска | 1999 — 2012 |
| Место производства | Южная Корея |
| Маркировка | G4EC |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Вид топлива | Бензин |
| Мощность | 102 — 108 л.с. |
| Точный объем двигателя | 1495 куб.см |
| Количество клапанов | 16 |
| Привод клапанов | DOHC, ремень |
| Материал блока цилиндров | Чугун |
| Материал головки блока цилиндров | Алюминий |
| Ход поршня | 83.5 мм |
| Диаметр цилиндра | 75.5 мм |
| Система питания | Распределённый впрыск топлива MPI |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об/мин | 102 (75) / 5800 102 (75) / 5900 108 (79) / 5800 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об/мин | 133 (14) / 3000 134 (14) / 4000 134 (14) / 4700 |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Требование к топливу | Бензин АИ-92 |
| Экологические нормы | Евро-2, Евро-3 |
| Выброс CO2 | — г/км |
| Расход топлива, л/100 км | 6.8 — 8.6 |
| Наличие системы старт-стоп | Нет |
| Вес двигателя | 115 кг |
Номер двигателя Акцент 1.5 G4EC
Номер двигателя G4EC расположен возле стыке блока с головкой в районе первого цилиндра, со стороны, где находится выпускной коллектор.
Устройство двигателя G4EC
Конструктив двигателя G4EC в целом такой же, как и у остальных моторов серии Alpha (1.6 G4ED, 1.4 G4EE). 1.5-литровый агрегат собран вокруг надежного чугунного блока цилиндров и 16-клапанной алюминиевой головки блока. Сверху ГБЦ размещены два распределительных вала с комбинированным приводом – ремень ГРМ и небольшая цепь, соединяющая оба вала. Фазорегуляторов здесь нет, зато есть гидрокомпенсаторы тепловых зазоров клапанов и регулировать клапаны нет нужно.
Моторы 1.5 G4EC оснащались простым распределённым впрыском топлива MPI и системой зажигания с электронным управлением и сдвоенной катушкой зажигания (модуль зажигания). Для снижения веса двигателя установлены пластиковая крышка клапанов и пластиковый впускной коллектор. Дроссельная заслонка — обычная, механическая.
Данный 1.5-литровый мотор с маркировкой G4EC устанавливался на следующие автомобили:
- Hyundai Accent (1999 — 2012), 2 поколение, LC
Обслуживание G4EC — масло, свечи, фильтры
Ниже представлена информация какое масло подходит для двигателя G4EC, его объём и допуски, а также артикулы фильтров, свечей и периодичность их замены.
| Объём масла в двигателе G4EC | 3.3 литра |
| Интервал замены масла и масляного фильтра | Каждые 10 000 км пробега или раз в 1 год |
| Какое масло лить в G4EC | 5W-30, 5W-40 |
| Масляный фильтр для G4EC | 2630035503 |
| Интервал замены воздушного фильтра, артикул | Каждые 20 000 км, номер 2811322600 |
| Интервал замены свечей зажигания, артикул | Каждые 30 000 км, номер 1881411051 |
| Интервал замены ремня/цепи ГРМ, артикул | Ремень ГРМ, ресурс 50 000 км, номер 2431226050 |
Только для справки! Пожалуйста, воспользуйтесь руководством по эксплуатации своего автомобиля, чтобы подтвердить данные по обслуживанию!
Проблемы и недостатки двигателя G4EC
Практически все моторы Хендай прошлых лет отличались простотой и надежностью, и двигатель 1.5 G4EC не исключение. Но, конечно, от поломок никуда не деться, ведь они случаются с любым ДВС. Первое что стоит отметить так это небольшой ресурс гидрокомпенсаторов. Они служат не более 100 000 км, и ситуация усугубляется если использовать некачественное моторное масло. Не стоит затягивать с заменой ремня ГРМ, так как при его обрыве, двигатель гнёт клапаны. Ремень ГРМ может не выходить 50 000 км, поэтому лучше менять его раньше, чем это предписывает регламент. Помимо ремня у двигателя есть ещё и цепь в ГБЦ, которая тоже растягивается и требует замены после 100 000 км пробега.
В целом, владельцев этот мотор часто докучает по мелочам. Трескаются провода от старости, выходят из строя катушки зажигания, приходится чистить заслонку дросселя иначе плавают обороты, быстро прогорает гофра глушителя. Также стоит быть готовым к тому, что моторы с внушительным пробегом (около 200 000 км) будут потреблять моторное масло с хорошим аппетитом, вплоть до одного литра на 1000 км.
Ресурс и надежность двигателя G4EC 1.5 л
Двигатель Хендай 1.5 G4EC прост в обслуживании и ремонте, нетребователен к качеству топлива и обладает хорошим запасом прочности. Выпуск этих агрегатов прекращен достаточно давно, но их всё еще можно встретить под капотом многих автомобилей. К сожалению, почти все они имеют приличные пробеги и как правило, нуждаются в капитальном ремонте. По заявлению производителя ресурс двигателя G4EC составляет 200 000 км, но он вполне может пройти более 300 000 км без серьёзных поломок.
Двигатель Hyundai G4EB
Технические характеристики 1.5-литрового бензинового двигателя G4EB или Хендай Акцент ТагАЗ 1.5 12 клапанов, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.5-литровый 12-клапанный двигатель Хендай G4EB выпускался компанией с 1999 по 2012 год и все это время ставился на очень популярный на нашем рынке Акцент ТагАЗ второго поколения. На европейском рынке этот агрегат ставили на местную версию Accent только до рестайлинга. К серии Alpha также относят: G4EA, G4EC, G4ED, G4EE, G4EH, G4EK и G4ER.
Технические характеристики двигателя Hyundai G4EB 1.5 литра
| Тип | рядный |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Кол-во клапанов | 12 |
| Точный объем | 1495 см³ |
| Диаметр цилиндра | 75.5 мм |
| Ход поршня | 83.5 мм |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность | 90 л.с. |
| Крутящий момент | 132 Нм |
| Степень сжатия | 10 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологич. нормы | ЕВРО 2/3 |
Сухой вес двигателя G4EB по каталогу составляет 106 кг
Описание устройства мотора G4EB 1.5 литра 12 клапанов
В 1999 году на модели Хендай Акцент второго поколения дебютировала пара 1.5-литровых двс: один с 12-клапанной SOHC головкой блока, а другой уже с 16-клапанной DOHC головкой блока. Описываемый тут силовой агрегат имел простенькую конструкцию: чугунный блок цилиндров, алюминиевую 12-клапанную ГБЦ, оснащенную гидрокомпенсаторами и ременной привод ГРМ. Также у него распределенный впрыск топлива и система зажигания со сдвоенными катушками.
Номер двигателя G4EB расположен спереди, на стыке блока с головкой
И если на европейском и корейском рынках такой силовой агрегат ставили только до 2003 года, то у нас этот мотор устанавливали вплоть до снятия модели Акцент с производства в 2012 году.
Полезные ссылки
MANUAL Русскоязычный мануал для Акцент ТагАЗ выложен тут
FORUM Много полезной информации собрано в Accent-Club.ru