Лада веста как пользоваться кондиционером

Лада веста как пользоваться кондиционером

Lada Vesta. Климатическая система «Комфорт» (с кондиционером, с ручным управлением)

Рис. 5. Блок управления системой вентиляции и отопления с кондиционером (ручное управление)

Регулирование скорости воздушного потока

Регулирование скорости воздушного потока (скорости вентилятора салона) аналогично комплектации «Классик».

Установка направления потоков воздуха

Выберите нужный режим подачи воздуха в салон нажатием на одну из кнопок 11 . 16. При нажатии — на кнопке загорится световой индикатор, индикатор кнопки предыдущего режима погаснет.

Регулирование температуры воздуха в салоне

Регулирование температуры воздуха в салоне аналогично комплектации «Классик».

Для охлаждения поступающего воздуха ниже температуры наружного воздуха, включите кондиционер (кнопка 18).

Минимальная температура подаваемого воздуха зависит от температуры наружного воздуха, интенсивности солнечного излучения, скорости вентилятора салона, включения кондиционера, включения рециркуляции, режима движения и некоторых других факторов.

Включение кондиционера

Для включения кондиционера нажмите кнопку 18, загорится световой индикатор. В салон будет поступать охлаждённый воздух, при этом снижается влажность воздуха.

ВНИМАНИЕ! Кондиционер включится только при работающем двигателе, включенном на любую скорость вентиляторе салона и при температуре наружного воздуха не ниже 5°С.

При работе кондиционера возможно появление капель воды под днищем автомобиля — это выводится сконденсированная из воздуха влага.

При нажатой кнопке хотя бы одно из сопел 5 и 6 должно

быть открыто, иначе испаритель кондиционера может обледенеть и перекрыть подачу воздуха в салон,

Не направляйте охлаждённый воздух на ветровое стекло при высокой влажности наружного воздуха! Это может привести к запотеванию или обмерзанию стекла и ухудшению обзора.

Не рекомендуется направлять поток охлаждённого воздуха на лицо и открытые участки тела — это может привести к переохлаждению и заболеванию.

При работе кондиционера увеличивается удельный расход топлива, т.к. для привода компрессора требуется дополнительная мощность от двигателя.

Движение по гористой местности или в тяжёлых дорожных условиях с прицепом может привести к выключениям компрессора кондиционера для исключения перегрева двигателя. При этом поступающий в салон воздух охлаждаться не будет.

Для выключения кондиционера повторно нажмите кнопку 18, световой индикатор погаснет.

Включение рециркуляции воздуха

Для включения рециркуляции воздуха нажмите на кнопку 19, при этом на кнопке загорится световой индикатор. При включении режима рециркуляции перекрывается подача наружного воздуха, воздух в климатическую систему забирается из салона (рециркулирует в салоне).

Режим рециркуляции может быть использован для исключения попадания в салон дыма, выхлопных газов и загрязнённого воздуха, при проезде тоннеля или при движении в дорожной «пробке». Для ускорения прогрева или охлаждения салона после стоянки автомобиля можно включать режим рециркуляции на непродолжительное время, после достижения комфортной температуры или при запотевании стёкол необходимо включить подачу приточного воздуха.

Длительное использование режима рециркуляции может привести к возникновению у водителя дремоты или сонливости и к потере управления. Используйте режим рециркуляции только при необходимости. Рекомендуется преимущественно использовать режим приточного воздуха.

Нельзя спать в автомобиле при включенном режиме рециркуляции. Это может привести к причинению серьёзного вреда здоровью или гибели людей в результате снижения содержания кислорода в воздухе салона автомобиля. Длительное использование режима рециркуляции при неработающем кондиционере может привести к повышению

влажности воздуха в салоне, что может вызвать запотевание или обмерзание остекления и ухудшение обзора.

Для выключения режима рециркуляции повторно нажмите на кнопку 19, световой индикатор погаснет. В салон будет подаваться приточный (наружный) воздух.

Электрообогрев заднего стекла и наружных зеркал заднего вида

Для включения электрообогрева заднего стекла и наружных зеркал заднего вида, а также электрообогрева ветрового стекла (в вариантном исполнении), нажмите кнопку 15, загорится световой индикатор. Эта функция устраняет и предотвращает обледенение, обмерзание и запотевание заднего стекла и наружных зеркал заднего вида, а также ветрового стекла (если автомобиль оборудован таким стеклом).

Рекомендации по выбору режима работы климатической системы

В тёплое время года рекомендуется направлять воздух в регулируемые сопла 5 и 6 на панели приборов для лучшей вентиляции и охлаждения салона. После стоянки автомобиля под солнцем для эффективного удаления избытков тепла из

салона установите максимальную скорость воздушного по тока. Нажмите кнопку , установите комфортное направление потока воздуха из сопел с помощью рукояток регулировки 4. Включите рециркуляцию воздуха (кнопка 19) и кондиционер (кнопка 18). Установите минимальную температуру поступающего воздуха, при необходимости отрегулируйте температуру. После достижения комфортной температуры в салоне установите комфортную температуру (рукоятка 9) и скорость воздушного потока (рукоятка 17), включите подачу приточного воздуха.

Для устранения запотевания стёкол, например в сырую погоду, необходимо направлятьтёплый воздух на стёкла автомобиля. Нажмите кнопку или . Установите среднюю или максимальную скорость воздушного потока для эффективного обдува стёкол автомобиля. Для осушки подаваемого воздуха включите кондиционер (кнопка 18). Установите максимальную температуру подаваемого воздуха, при необходимости отрегулируйте температуру воздуха. Подаваемый на стёкла воздух должен быть теплее наружного воздуха. Для обогрева заднего стекла нажмите кнопку 9.

Для быстрой очистки ветрового стекла и стёкол передних

дверей от снега и льда установите максимальную температуру подаваемого воздуха и нажмите кнопку. Установите среднюю скорость воздушного потока (если двигатель ещё не прогрет), после прогрева двигателя до температуры 50°С по указателю на комбинации приборов включите максимальную скорость воздушного потока.

Полностью удалите снег и лёд с капота и с решётки воздухозаборника, расположенной перед ветровым стеклом, для повышения эффективности отопителя, а также уменьшения вероятности запотевания внутренней стороны стёкол.

Для быстрого прогрева салона в холодное время года

установите максимальную температуру подаваемого воз-духа и нажмите кнопку . Установите среднюю скорость воздушного потока (если двигатель ещё не прогрет), после прогрева двигателя до температуры 50°С по указателю на комбинации приборов включите максимальную скорость воздушного потока. После полного прогрева салона автомо-биля установите комфортную температуру и скорость воздушного потока, выберите направление потоков воздуха , нажав соответствующую кнопку.

Lada Vesta. Климатическая система «Люкс» (с кондиционером, с автоматическим климат-контролем)

Управление отоплением, вентиляцией и кондиционированием версии системы «Люкс» несколько отличается отуправле-ния системой «Комфорт».

Функции управления поворотными рукоятками 9 и 17 (рис. 6), кнопочными выключателями 18 и 19 аналогичны управлению в версии «Комфорт».

Рис. 6. Блок управления климатической системой

Лада веста как пользоваться кондиционером

400 Bad Request Please forward this error screen to scp115.hosting.reg.ru’s WebMaster.

Your browser sent a request that this server could not understand:

• 

����-�����-21.��/%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%82%D1%8C%D1%81%D1%8F-%D0%BA%D0%BB%D0%B8%D0%BC%D0%B0%D1%82-%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BC/ (port 443)

Copyright © 2016 cPanel, Inc.

LADA Vesta

Для включения автоматического режима управления климатической системой (автоматического климат-контроля) нажмите кнопку 20 «AUTO», загорится световой индикатор кнопки.
С помощью рукоятки 9 установите комфортную температуру воздуха в салоне. Комфортная температура может быть задана в интервале от 18 до 26 градусов с шагом 1 градус.
Также вращением рукоятки 9 можно установить режим минимальной (LO) или максимальной (HI) температуры.
Информация об установленном значении температуры отображается
на информационном табло 10, левая зона.
Автоматический режим выключается при изменении скорости воздушного потока рукояткой 17.
Особенности работы в режиме «AUTO»:
– при включении на кнопку 20 «AUTO» воздух распределяется по всем направлениям (контрольные сигнализаторы кнопок 21, 22 и 23 не горят);
– при нажатии любой из кнопок 21, 22 и 23 (или их в любом сочетании) происходит распределение воздушного потока в соответствии с выбранными направлениями.
При этом контрольный сигнализатор на кнопке 20 «AUTO» гаснет, но
автоматический режим сохраняется, о чем свидетельствует отсутствие символа вентилятора и его шкалы скорости на информационном табло 10;
– при нажатии кнопки 24 «Defrost MAX» контрольный сигнализатор кнопки 20 «AUTO» гаснет, климатическая система переходит в режим Defrost MAX.
При повторном нажатии на кнопку 24 «Defrost MAX» режим «Defrost MAX» выключается, и климатическая система переходит в режим «AUTO»
(на кнопке 20 загорится световой индикатор);
– после выключения зажигания подсветка информационного табло 10 может сохраняться в течение 2–3 минут;
– возможно кратковременное включение сигнализаторов кнопок 15, 20, 21, 22, 23, 24 при открытии двери при выключенном зажигании.
ВНИМАНИЕ!
На информационном табло отображается заданное значение комфортной температуры воздуха в салоне.
Данное значение является условным и оно не всегда будет равно температуре воздуха в салоне.
Система управления автоматически регулирует температуру, скорость потоков
и распределение воздуха в салоне в зависимости не только от заданного комфортного значения, но и в зависимости от температуры наружного воздуха, интенсивности солнечного излучения, режима движения и других факторов.
При включении автоматического климат-контроля рекомендуется сначала установить на информационном табло значение 22 градуса комфортной температуры (номинальное значение, одобряемое большинством пользователей) независимо от окружающих условий или состояния автомобиля
(движение, стоянка).
Система работает таким образом, чтобы максимально быстро достичь заданного уровня теплового комфорта и в дальнейшем поддерживать его на
постоянном уровне.
Если при включенном автоматическом режиме, находясь в автомобиле в течение длительного времени (при работающем двигателе, в движении или на стоянке), Вы чувствуете избыточное тепло или холод, измените установленное значение комфортной температуры соответственно в большую или меньшую сторону. Используйте небольшую коррекцию (±1 градус) для того, чтобы найти наиболее комфортное для Вас значение.
Не рекомендуется изменять значение установленной комфортной температуры слишком часто, т.к. системе требуется определённое время, чтобы достичь заданного уровня теплового комфорта.
Если в режиме «AUTO» установить на информационном табло значение минимальной (LO) или максимальной (HI) температуры, регулирование температуры воздуха в салоне прекратится, и будет подаваться воздух с минимальной или максимальной возможной температурой.
Чтобы вернуться в режим автоматического поддержания теплового комфорта,
установите на информационном табло цифровое значение температуры.
Режим минимальной (LO) или максимальной (HI) температуры не приведет к более быстрому охлаждению или прогреву салона после стоянки автомобиля. Всегда используйте номинальное значение комфортной температуры 22 градуса для максимально быстрого достижения комфорта в салоне, в том числе после стоянки автомобиля.
Для правильной работы автоматического климат-контроля откройте и отрегулируйте сопла 5 и 6 (рис. 3) на панели приборов таким образом, чтобы воздух из них не попадал непосредственно на водителя или пассажиров. Рекомендуется
направлять воздух из сопел вентиляции немного вверх.
Не загораживайте различными предметами сопла обдува ветрового и боковых стёкол на панели приборов, а также сопла обдува ног переднего и заднего ряда сидений.
ВНИМАНИЕ!
Необходимо исключить возможность отсутствия одновременной индикации всех кнопок основных режимов работы (AUTO, MAX DEFROST, кнопок распределения потоков) при работающей климатической системе, в том числе:
– при принудительном выключении кондиционера в режимах AUTO, MAX DEFROST. Не выключать индикацию данных режимов;
– при выключении индикации режима MAX DEFROST.
При изменении скорости потока – индицировать актуальное направление распределения воздуха в режиме «на стекла».

Центральные и боковые сопла вентиляции

Направление потока воздуха регулируется ручками 4 (см. рис. 3. «Органы управления системой вентиляции и отопления салона») центральных и боковых сопел вентиляции изменением положения наружных горизонтальных лопаток вверхвниз и вертикальных (внутренний ряд) лопаток влево-вправо.
Для поступления воздуха в салон из каналов центральных и боковых сопел вентиляции, а также для перекрытия канала того или иного сопла вентиляции откройте/закройте поворотной рукояткой 3 (см. рис. 3. «Органы управления системой вентиляции и отопления салона») заслонку сопла.

Соответствующие символы на поворотной рукоятке управления заслонками сопел вентиляции:
– вертикальный прямоугольный штрих белого цвета – ЗАКРЫТО
(рис. 8 и рис. 7, поз. 1);
– вдавленный прямоугольный туннель на белом фоне в виде скругленного прямоугольника – ОТКРЫТО (рис. 7, поз. 2).
Допускается регулировать поступление воздуха (поток) из того или иного сопла вентиляции установкой поворотной рукоятки в промежуточное положение между «открыто» и «закрыто».
При этом всегда необходимо помнить, что промежуточное положение заслонки сопла не фиксируется и может менять свое положение под воздействием сильного воздушного потока.
Предупреждение
Никогда не перекрывайте все сопла вентиляции при пользовании кондиционером, так как это может привести к обмерзанию испарителя (воздухоохладителя) модуля HVAC.
При возникновении ситуации, связанной с обмерзанием испарителя, откройте все сопла вентиляции салона, временно отключите кондиционер, вентилятор включите не далее 2-й ступени.
Под воздействием теплого наружного воздуха происходит оттаивание испарителя, вода (конденсат) удаляется из модуля HVAC по дренажной системе – кондиционер готов к работе.

Обслуживание кондиционера на Ладе Веста

Кондиционер сейчас является базовым элементом каждого автомобиля, даже эконом-класса. Поскольку наступает зима, многие забывают о нем или откладывают ремонт до следующего сезона, что неправильно. В конце концов все равно наступит лето, которое будет сопровождаться высокими температурами, а сейчас система охлаждения пригодится для удаления влаги с окон. Во многих случаях вина за серьезные поломки лежит на владельце, который неправильно использует устройство или не обслуживает его вовремя. Поэтому в этой статье будет рассказано о правилах эксплуатации кондиционера Luzar в автомобиле Лада Веста.

Использование

Для долговечной работы необходимо правильно эксплуатировать кондиционер. Требования различаются в зависимости от времени года.

Лето

При поездке на автомобиле не следует включать кондиционер сразу после запуска автомобиля. Сначала откройте окна и проедьте несколько сотен метров. Все для того, чтобы выдуть нагретый воздух, который есть в машине. При включении рекомендуется направить поток на лобовое стекло и ноги, а не на голову. Иначе это будет способствовать пересыханию слизистых оболочек, а также может стать причиной простуды.

Выключать кондиционер лучше за несколько минут до окончания поездки, чтобы влага, скопившаяся в системе, успела испариться и не стала средой для размножения бактерий. Также это поспособствует менее резкому перепаду температур при выходе из Весты на улицу.

Зима

Кондиционер делает больше, чем просто охлаждает воздух. Кроме того, он еще и подсушивает его, убирая лишнюю влагу. Устройство поможет справиться с запотеванием окон и влажностью в салоне, которая может увеличиться из-за снега, попавшего вместе с обувью. Включать его рекомендуется минимум раз в неделю, чтобы жидкости разошлись по системе и элементы не слишком изнашивались при запуске после долгого простоя.

Следует помнить, что кондиционер работает только при температуре выше -5⁰С, если температура ниже данного параметра, муфта кондиционера не включится. Это защитная функция климатической установки, которая позволяет сохранить насос кондиционера в исправном состоянии.

Обслуживание

В целях профилактики следует периодически самостоятельно осматривать элементы системы. Например, целостность и состояние ремня. Не следует допускать загрязнения внешних частей, особенно радиатора. Также раз в некоторое время следует проводить определенные манипуляции с кондиционером, о которых ниже.

Дезинфекция

В первую очередь нужно помнить о регулярной чистке системы и ее дезинфекции. В среднем советуют это делать раз в полгода-год, но многое зависит от окружающей среды и условий использования, точно также, как и с фильтром.

Для дезинфекции чаще всего берут аэрозольные смеси. Большим преимуществом таких средств является низкая цена и простота использования. Их достаточно распылить внутрь внешних вентиляционных отверстий кондиционера, подождать несколько минут, а затем запустить систему охлаждения на Ладе Веста. После процедуры остается только хорошо проветрить салон автомобиля.

Стоит отметить, что этот метод воздействует также на обивку, обеззараживая и ее.

Замена салонного фильтра

Его рекомендуют менять раз в 1-2 года, но для аллергиков этот период может быть меньше. Необходимо помнить, что влажный пыльцевой фильтр – отличная среда для развития плесени, бактерий или грибков. Они не только ответственны за неприятный запах в автомобиле, но также могут способствовать развитию инфекций или опасных заболеваний, а также усугублять имеющиеся респираторные недуги.

Регулярность

Автомобилем необходимо регулярно пользоваться, простой может негативно сказаться на нем. Это же касается всех его деталей и систем. Охлаждающая жидкость содержит смазочные вещества, поэтому, если система не используется длительное время, она может сломаться при запуске. Уплотнительные резинки также становятся менее герметичными, что приводит к протечкам.

Замер давления

Ухаживая за системой кондиционирования в Ладе Веста, нельзя забывать о регулярной проверки давления фреона в системе, которая должна происходить не реже одного раза в два года. Нормальное давление позволяет компрессору и системе в целом работать быстрее и эффективнее, что позволяет оперативнее делать температуру в салоне комфортной.

Ремень кондиционера

Его стоит проверять каждые 15000 км, а менять спустя 60000 км. При осмотре нужно обратить внимание на наличие трещин, разрывов и отслоений. Если присутствуют какие-либо из этих признаков, то ремень требуется заменить. На Лада Веста устанавливается поликлиновый ремень длинной — 1040 мм. Он имеет обозначение (артикул): 6PK1040.

Иногда ремень необходимо менять до его предельного срока службы. Такая потребность возникает если ремень подвергается каким-либо серьезным нагрузкам или механическим повреждениям. Заменить ремень придется, если:

• Ремень расстянулся;
• Появились механические повреждения на поверхности ремня;
• Появление ниток на ремне;
• Высыхание ремня.

При обнаружении каких-либо проблем с ремнем его рекомендуется как можно скорее заменить на новый.

Профессиональное обслуживание

Не стоит забывать о регулярных посещениях специализированных сервисов, что является хорошим дополнением к самостоятельному обслуживанию кондиционера. В мастерских тщательно очистят вентиляционные каналы и радиатор и обеззаразят их от микроорганизмов, заменят фильтр, проверят систему на наличие утечек. Оплачивать такую ​​услугу стоит перед летним периодом, когда кондиционер будет интенсивно использоваться.

Поездка на Ладе Веста с исправно работающим кондиционером будет намного комфортней как летом, так и зимой. Поэтому необходимо регулярно обслуживать его и осматривать на наличие дефектов.