Перестановка шин
Шины на передних колесах автомобиля обычно изнашиваются быстрее задних. Периодически меняя их местами, можно сделать износ более равномерным и максимально продлить срок службы.
Примечание: перестановка шин местами не избавит от износа, вызванного неправильным давлением воздуха в шинах.
Как часто нужно делать перестановку?
Оптимально переставлять шины местами через каждые 10 000 км пробега. Существуют также другие факторы, требующие более частой перестановки шин:
- Движение на высоких скоростях или на большие расстояния, перевозка тяжелых грузов. При наличии регулярных дополнительных нагрузок (высокая скорость, большие расстояния, тяжелые грузы) переставлять шины может понадобиться немного чаще;
- Неравномерный износ. При неравномерном износе перестановку шин нужно делать как можно чаще;
- Гудение. Если шины издают гудящий звук во время движения по ровной дороге, пора заняться их перестановкой.
Можно ли делать перестановку самостоятельно?
Мы рекомендуем доверить эту задачу специалистам СТО или дилерского центра.
Но вы вполне справитесь с ней и самостоятельно, это достаточно просто. Специальные инструменты для перестановки не нужны — только свободное пространство и некоторое количество времени.
Всегда соблюдайте рекомендации производителя автомобиля, которые приведены в руководстве.
Что нужно учесть при самостоятельной перестановке
- Перестановка передних колес назад: переставлять шины с передней оси на заднюю и обратно следует только в том случае, если все они одного размера.
- Шины разного размера: на передние и задние оси некоторых автомобилей устанавливаются шины разного размера.
- Направленный рисунок протектора: при перестановке шин с направленным рисунком протектора всегда учитывайте направление стрелок, изображенных на боковине шины.
- Демонтаж, повторный монтаж и повторная балансировка: необходимы для правильной перестановки шин на автомобилях с направленными шинами разного размера или колесами с разным вылетом спереди и сзади.
Как колёса менять местами для равномерного износа
На передних колесах при поворотах больше изнашиваются боковые плоскости протекторов. На задних — середина. Износ также зависит от особенностей регулировки развала/схождения (наклона) колес. Выровнять износ поможет простая перестановка передних колес назад и наоборот.
Как менять местами колеса для равномерного изнашивания
Регулярная перестановка колес по разным схемам (передние — назад, левые — направо и наоборот) может увеличить срок службы покрышек в 1,5-2 раза, иногда и более. Если на одной стороне шины стираются с внешней стороны, а на другой изнутри, их надо менять местами.
Это пример очевидного износа, видного невооруженным глазом, и логика порядка замены здесь очевидна. Если ничего не предпринимать, шины могут быстро стереться, причем одни с внутренней стороны, другие с внешней или посередине. Своевременная перестановка колес обеспечит равномерный износ и бесспорно, продлит срок службы резины.
Как правильно менять колеса на машине местами
Кроме очевидных случаев неравномерного износа, есть рекомендованные схемы ротации колес. Их проводят не глядя, даже не замеряя глубины протекторов и степень износа. Рекомендуются следующие схемы.
Как менять колеса на машине местами схема
Для полноприводных и заднеприводных автомобилей
Меняют местами задние и передние колеса, причем левые ставят направо и наоборот. Проще говоря, замену проводят по диагонали в форме буквы Х.
Для переднеприводных автомобилей
Задние колеса ставят вперед, не меняя местами левые и правые. То есть заднее правое колесо ставят вместо переднего правого. Но передние колеса ставят назад, меняя местами левое и правое колесо.
Включение в ротацию запасного колеса
Если все пять шин изначально были в одинаковом состоянии, желательно использовать в замене и запаску. При этом запаску ставят взамен наиболее изношенного колеса. Если износ равномерный, замену проводят по «конвейеру» — по рекомендованной схеме, но каждый раз откладывая в запаску левое заднее колесо.
Таким образом, при регулярной замене будут равномерно изнашиваться все 5 колес, включая запаску, а износ замедлится на 20%.
Когда требуется замена колес местами
Если протектор стирается явно очень быстро одной полосой, перестановка колес поможет выровнять износ, но не решит проблему.
«Узкое» стирание протектора происходит чаще всего из-за неправильного угла регулировки развала/схождения. Колесо просто сильно наклонено и контактирует с дорогой не всей плоскостью, а одной узкой полосой. В таких случаях вместе или вместо перестановки рекомендуется правильно отрегулировать углы развала/схождения.
Иногда такой ускоренный износ может быть по причине износа подвески, что также требует диагностики и устранения вышедших из строя элементов подвески.
Как менять местами ассиметричные шины
Ротация обычных шин проста. Их можно разворачивать не только при замене колес местами, но и при бортировке на диски в шиномонтаже. Несколько сложнее с ассиметричными и направленными шинами. Направленные шины имеют стрелку, указывающую направление вращения. Переставлять такую резину нужно так, чтобы стрелка показывала в обратную сторону — категорически нельзя.
Ассиметричные шины имею неоднородный протектор, который значительно отличается с внутренней и внешней стороны. Причем отличия могут быть как в рисунке протектора, разного внутри и снаружи, так и в свойствах резины. Например, она может быть мягче для внутренней стороны.
Ассиметричные шины переставляются по тем же схемам, что и обычные. Отличие в том, что их нельзя перебортировать на диске другой стороной так, чтобы внутренняя сторона оказалась снаружи.
Такие шины обязательно имеют маркировку из нескольких слов, обозначающую внешнюю и внутреннюю сторону. Слова на английском или языке производителя, могут отличаться.
Как пример: Side Facing Outwards (в переводе «Сторона, обращенная наружу») и Side Facing Inwards («Сторона, обращенная внутрь»).
Нужно ли менять колеса местами при переобувке
При замене резины рекомендуются устанавливать колеса на новые места согласно рекомендованным выше схемам. Для этого при снятии колес (предыдущей замене) желательно делать пометки маркером, какое колесо где стояло.
Можно ли менять колеса местами с датчиками давления
В большинстве случаев датчики давления сразу или после 2-3 км пробега восстанавливают связь (прописываются) автоматически при любой ротации колес. Иначе проблемы возникали бы и при сезонной замене резины, что стало бы проблемой владельцев и репутации конкретного бренда.
По опыту, иногда требуется накачать переставленные колеса до повышенных значений давления – 2,3-2.6, а затем спустить до нормы, чтобы восстановиться работу датчиков.
Во всех случаях наиболее точные рекомендации изложены в Инструкции по эксплуатации каждой конкретной модели автомобиля.
Перестановка колёс
Переставлять колёса или нет? Этот вопрос снова вернулся в список «горячих» тем среди автолюбителей. Перестановка колёс позволяет обеспечить их наиболее равномерный износ и тем самым продлить жизнь шин. Особенно это актуально для переднеприводных автомобилей, у которых износ шин на передней оси идёт намного более активными темпами, чем на задней. Схем перестановки колёс несколько. Самая простая – раз в 10000 километров менять местами передние и задние колёса (рис 1). Правда в этом случае из «оборота» выпадает запаска. Вообще, 10000 километров – это по мнению многих производителей шин время «ТО». Нелишним будет не только переставить колёса местами, но и внимательно осмотреть их на предмет вздутий на обратной стороне шин и повреждений дисков. Ревнители чистоты могут одновременно и обработать шины силиконовой жидкостью для шин. При небольших годовых пробегах это ТО обычно приходится как раз на межсезонье и совпадает с заменой «обувки» на зимнюю или летнюю. Более «продвинутая» схема включает в себя замену с учётом запасного колеса. Схема такой перестановки показана на рисунке 2. При любой перестановке шин необходимо соблюдать направление вращения. Неважно – направленный у шин рисунок или нет. Это связано с тем, что шины «прикатываются» и вращаться «против шерсти» для них становится вредно. Если шины побывали в серьёзном ремонте, то такие шины должны ВСЕГДА стоять только на задней оси и уж если Вы решили на них ездить, то ни в коем случае не стоит заниматься их перестановкой. Аналогичное правило действует и в случае, если Вы используете на разных осях шины разных моделей.
Зачем менять колеса местами?
От состояния автомобильных шин зависит производительность машины и безопасность езды. Покрышки — единственный элемент, который напрямую взаимодействует с дорогой при любой погоде и состоянии покрытия.
Досмотренные шины многократно усиливают уровень вашей безопасности. А чтобы избежать преждевременного и неравномерного износа, опытные автовладельцы советуют менять колеса местами.
Обратите внимание. Средний срок службы качественной резины — от 80 до 100 тысяч километров. Но есть нюанс: авто должно эксплуатироваться в нормальных условиях.
Попробуем разобраться, менять ли колеса местами, как правильно переставлять колеса и зачем нужны эти манипуляции.
Износ автомобильной резины и срок ее службы
«Вечных» расходников не существует. И автомобильные шины не исключение. Резина имеет определенный срок эксплуатации, по истечении которого подлежит своевременной замене.
На жизнь шин влияют следующие факторы:
- Стиль вождения: спокойный, агрессивный, с выраженной сезонностью (только летом).
- Класс автомобиля: малолитражка, легковой, кроссовер, внедорожник, спорткар.
- Техническое состояние транспортного средства: исправность подвески и степень износа ее деталей и узлов.
- Регулировка схождения и развала.
- Уровень давления в шинах.
- Качество самих покрышек.
Если обеспечить автомобилю нормальные условия эксплуатации, своевременно проводить техобслуживание, то пробег покрышек можно спокойно увеличить на 40 тысяч километров.
Почему на машине меняют колеса местами
На машинах с разным приводом покрышки изнашиваются по-разному. Ведущие колеса изнашиваются быстрее. На переднеприводных авто весь удар приходится на передние колеса: они обеспечивают торможение, участвуют в управлении, позволяют снизить мощность и выдерживают вес «начинки» под капотом.
Перестановка колес позволяет шинам с наибольшей нагрузкой продлить свой срок службы — снизить степень износа.
Обратите внимание. Профессиональные автомастерские и сервис-центры рекомендуют выполнять перестановку (рокировку) шин через каждые 5–7 тысяч километров пробега. Или каждый раз при замене масла. Если производитель советует менять масло реже, то и перестановку не делают так часто.
Что даст перестановка колес на автомобиле:
- выровняет степень износа на ведущие колеса;
- позволит продлить срок эксплуатации резины;
- поможет контролировать состояние покрышек.
Хороший повод проверить состояние резины — осмотр покрышек при сезонной замене. Необходимо визуально убедиться в отсутствии или наличии дефектов, повреждений. Покрышку осматривают снаружи и изнутри. Также это отличный шанс проверить колесные диски на деформацию.
При осмотре можно встретить шинную грыжу. Эта проблема распространена среди владельцев старых авто и машин с изношенной подвеской. Грыжа говорит о неравномерности износа резины. Такой дефект ухудшает управляемость авто, увеличивает тормозной путь и приводит к быстрому износу протектора.
Причина появления грыжи — сильный удар при попадании колеса в выбоину. В итоге резина защемляется и разрывается изнутри. Воздух попадает в разрыв, и покрышка вздувается, образует бугор.
Как менять колеса местами для равномерного износа
Перед началом рокировки каждое колесо помечают маркером. Пометки позволят не запутаться в схеме замены. Помните, что план рокировки зависит от типа привода транспортного средства:
- Передний привод. Колеса задней оси ставятся на место передних. При этом нельзя менять сторону установки. Колеса передней оси ставятся на место задних, но необходимо менять расположение по центру оси — с левого на правое.
- Задний и полный привод. Колеса переставляют с передней оси на заднюю. Перестановка идет по диагонали.
Для запаски также есть своя схема перестановки шин, но она действует только для покрышек полного размера. На первом этапе необходимо следовать схеме в зависимости от типа привода. После рокировки запасное колесо ставят на заднюю ось слева. Снятое колесо уходит в запаску.
Обратите внимание. Асимметричную шину нельзя переустанавливать по диагонали. Протектор с асимметрией переставляют только между осями.
Некоторые модели шин нельзя менять местами. В спорткарах нередко используют покрышки разной ширины. Такую резину переставляют только по своей оси и только если шины с симметричным рисунком, а их рокировка не запрещена регламентом эксплуатации спортивной машины.
Полезные советы
- Чтобы избежать аварии и дорогостоящего ремонта ходовой системы автомобиля, осмотр колес необходимо проводить каждые семь дней.
- Давление в шинах замеряют через каждые 7–10 дней. При обнаружении отклонений давление нужно выровнять до указанного производителем значения. Шины накачивают насосом с манометром, который и позволяет узнать нужные параметры.
- Своевременный техосмотр, ремонт подвески и плановая перестановка покрышек позволят сократить степень износа автомобильной резины.
Если схема перестановки колес кажется для вас сложной задачей, обратитесь за помощью к специалистам шиномонтажного сервиса. Квалифицированные мастера не только проведут замену покрышек, но и правильную рокировку колес с гарантией на выполненные работы.