Перейти к содержимому

Loncin или lifan что лучше

  • автор:

Loncin Или Lifan Что Лучше

Loncin или lifan что лучше

Loncin Или Lifan Что Лучше: И этом видео мы с вами сравним два двигателя LONCIN LC192F и LIFAN KP460
===========================================
? Мотобуксировщики: https://xtreme-motors.ru/catalog/68/
? Кит — комплект мотобуксировщика: https://xtreme-motors.ru/catalog/76/
? Двигатели: https://xtreme-motors.ru/catalog/353/
? Запчасти: https://xtreme-motors.ru/catalog/73/
? Стать дилером: https://xtreme-motors.ru/company/partners/
===========================================
Xtreme — Motors — это более 7 лет опыта в производстве мотобуксировщиков и миниснегоходов, а так же комплектующих, лыжных модулей и запчастей к ним. С каждым годом мы совершенствуем свой модельный ряд и оттачиваем каждый этап производства.
Наши контакты:
Телефон: 8 800 550-77-96
Веб-сайт: https://xtreme-motors.ru/
Группа VK: https://vk.com/xtrememotorsru
Купить двигатель LONCIN LC192F : https://xtreme-motors.ru/catalog/405/?bitrix_include_areas=Nu0026clear_cache=Y
Купить двигатель LIFAN KP460: https://xtreme-motors.ru/catalog/2258/
? Подписывайтесь на канал Xtreme — Motors ™ будет много интересного.

Zongshen Или Lifan Что Лучше

Lifan 214815 Что За Модель

Какую Трубу Можно Сделать На Двигателе Lifan

Зачем Выставлять Вмт Lifan

Маслосъемные Колпачки Lifan F188 От Чего Подходит

Сухарь Клапана Lifan C192Fd От Чего Подходит

Свечи Какие Лучше Для Lifan Kp 460

Какой Аккумулятор Ставится На Lifan X60

Какого Цвета Провод Back На Lifan X60

Какое Моторное Масло Для Lifan X60

Lifan Kp460 Какое Сопротивление У Катушки Зажигания

Причины Не Работы Сигнала Lifan Solano 2

P2187 Lifan X60 Ошибка

U0167 Ошибка Lifan X60

Lifan X60 Ошибка P3000

Lifan Breez Ошибка По Выхлопу

Lifan Solano 12 Год Ошибки Панель Приборов

Breeze Lifan 1.3 Снять Рычаг Кпп

Мототехника «Бурлак-М» в комплекте с двигателями концернов Lifan и Loncin

Уважаемые покупатели, с ноября 2020 года мототехника торговой марки «Бурлак-М» будет комплектоваться двигателями концернов Lifan и Loncin.

Конструкция наших мотобуксировщиков и техники предусматривает установку любого из упомянутых двигателей без ущерба заявленным в ее технических паспортах характеристикам.

Установка той или иной марки двигателя на заказанную вами технику будет обусловлена производственными соображениями и наличием складского запаса.

Двигатели Loncin по классу и качеству ни в чем не уступают двигателям марки Lifan. Продукция обеих компаний имеют неоспоримые преимущества.

Преимущества двигателей Loncin:

  1. На все моторы, производимые под торговой маркой Loncin, действует гарантия 2 года.
  2. Мировой лидер отрасли завод BMW выбрал Loncin стратегическим партнером и официальным поставщиком двигателей для целой линейки своих мотоциклов, что говорит о высоком качестве и надежности продукции, производимой китайским концерном.
  3. За счет особенностей конструкции двигатели Loncin (в частности, за счет лучшей калибровки балансировочного вала) при работе имеют пониженный уровень шума и вибрации.
  4. Двигатели Loncin имеют меньший вес по сравнению с китайскими аналогами сопоставимой мощности.
  5. Для производства двигателей Loncin используются экологичные и износостойкие материалы, соответствующие строгим требованиям рынков США и Европы.

Преимущества двигателей Lifan:

  1. Подразделение концерна Lifan, специализирующееся на производстве силового оборудования, использует передовую систему контроля качества, сертифицирована по системе менеджмента качества ISO 9001:2000. Вся продукция компании проходит контроль безопасности по стандартам TÜV.
  2. Наиболее популярные модели двигателей Lifan хорошо адаптированы к климатическим особенностям России и укомплектованы деталями, обеспечивающими лёгкий запуск и стабильную работу двигателей даже в условиях низких температур.
  3. Бензиновые двигатели Lifan обеспечивают экономию топлива, эффективную работу и оптимальную передачу мощности.
  4. Ряд популярных моделей двигателей Lifan комплектуются резьбовой крышкой топливного бака, что устраняет проблему подтекания топлива при больших нагрузках на двигатель из-за неплотного прилегания крышки к горловине топливного бака.
  5. Корпорация Lifan неоднократно была награждена титулом «Компания, заслуживающая доверия».

Ниже вы можете познакомиться с основными характеристиками двигателей Lifan и Loncin мощностью от 9 до 20 л.с. Всю подробную информацию вы найдете на официальных сайтах производителей Lifan и Loncin.

Технические характеристики

Характеристика

Lifan 177F/FD

Loncin LC 175F-2

Двигатели Loncin LC 192F и LC 192FD

В 2020 году завод Loncin порадовал нас новинкой – Двигателем Loncin 20 л.с. LC 192F –на ручном запуске и LC192FD – на электрическом запуске. Эта модель произвела по настоящему фурор на рынке, ими стали интересоваться как крупные производители различной техники , так и обычные обыватели, «гаражные мастера» и тд.. Это связано с тем что этот мотор , как в принципе вся линейка моторов Lifan и Loncin , показал себя как очень надежный и качественный мотор. На данный момент такой двигатель можно купить по очень демократичной цене, даже относительно моторов Lifan. Но на этом преимущества двигателя loncin LC192F и LC192FD не кончаются , следующий плюс – это достаточно «жирная» комплектация мотора , которая редко встречается у других одноцилиндровых двигателей этого ценового сегмента. Конкретно комплектацию мы обсудим далее.

Как мы писали выше, максимальная мощность этого четырехтактного двигателя – 20 л.с. . Рабочий объем – 458 кубических сантиметров. Расположение вала – горизонтальное. Максимальное количество оборотов – 3600 оборотов в минуту. Крутящий момент мотора – 30 Н*м при 2800 оборотов в минуту. Емкость топливного бака 6 литров , что дает долгую бесперебойную работу двигателя. Завод – изготовитель рекомендует заправлять этот «агрегат» — бензином АИ-92 , который есть на каждой автозаправке. Еще одно из преимуществ это малые габариты двигателя Loncin lc192fd , что позволяет с удобством установить мотор на любой тип техники. Масса двигателя 33кг.
Теперь по подробнее о КОМПЛЕКТАЦИИ. Двигатели Loncin LC192F и LC192FD оснащены МАСЛЕНЫМ НАСОСОМ , а так же МАСЛЕНЫМ ФИЛЬТРОМ, что очень редко встретишь на одноцилиндровых моторах. Так же двигатели оснащены ручным запуском , электрическим (на моделях LC192FD). Катушка освещения , предназначенная для подключения электрооборудования и подзарядки аккумуляторной батареи , от 7 до 18 ампер. Соответственно так же в комплекте присутствует , уже подключенный , выпрямитель стабилизатор , для корректной работы электрооборудования. Так же большим плюсом является, то, что бензобак оснащен резьбовой крышкой. Рукоятка ручного стартера очень надежна и удобна.

Объем масла в картере двигателя Loncin – 1,1 литр. Завод-изготовитель рекомендует заливать масло 10W-30 или 10W-40, полусинтетика. Рекомендуем после покупки двигателя , поменять масло после 10 моточасов работы , на средних нагрузках. Экономить на смазочных материалах не рекомендуем, мотор будет вас радовать бесперебойной работой.
Купить Двигатели LifanLoncin и Zongshen , в том числе модель Loncin LC192F и LC192FD , вы можете в Интернет-магазине MOTOSHOP35 , там вы сможете пообщаться со специалистами своего дела , они вас проконсультируют и помогут выбрать нужный товар. Гарантия на моторы Лифан— 12 месяцев , на Лончин – 24 месяца.

выбор двигателя 20лс

народ, всем привет. стою перед выбором мотора .подскажите какой взять?
LIFAN KP460 (20 л.с) или
LONCIN 192F (20 л.с)
на лифане ,я так понимаю , колено на подшипниках, но лончин с маслонасосом.

kirgizovsi
Активный участник

Регистрация 9 Фев 2014 Сообщения 276 Реакции 108 Местонахождение оренбургская обл Имя Сергей Техника много чего

Для радиальных нагрузок подшипники лутше.

Botanikk
Ветеран

Регистрация 11 Мар 2010 Сообщения 2.471 Реакции 3.241 Возраст 59 Местонахождение деревня Гадюкино Косопузого уезда, из окна Рязань Имя Вадим Техника гусеничный диван с моторчиком .

. Предыдущий оратор прав, ремонтопригодность капэ лучше,подшипники и вкладыши меняются на раз, а у лончина износ это замена блока и шатун монолитный, без вкладышей. А шатунные шейки у них обоих мажутся одинаково, без давления.

Лаур
Ветеран

Регистрация 10 Фев 2010 Сообщения 2.722 Реакции 447 Возраст 47 Местонахождение Казахстан г.Семипалатинск Имя Юрий Техника Тайга с к6а, skandik rev xu 550f, vk 540-4, Кот м 800, Cf moto X8 Крым с бийск 45 , мотособаки, мот Honda XR 250.

На лифан ремонт доступней. Потом если крутить допустим выше положенного подшипники ловчее. Берут все в основе лифаны наверное не зря.

K703
Новенький

Регистрация 5 Янв 2015 Сообщения 12 Реакции 2 Имя ЗлыденЬ
Парни, спасибо! Выбор за лифаном.

ВАДИМ 70
Ветеран

Регистрация 22 Окт 2016 Сообщения 3.680 Реакции 1.451 Возраст 53 Местонахождение г.Томск Имя Вадим Иванович Техника разборный снегоход, мини вездеход

Для радиальных нагрузок подшипники лутше.

Для радиальных нагрузок и вибро нагрузке подшипники скольжения лучше чем качения и ресурс их выше, но выше требования к смазке.

kirgizovsi
Активный участник

Регистрация 9 Фев 2014 Сообщения 276 Реакции 108 Местонахождение оренбургская обл Имя Сергей Техника много чего

Для радиальных нагрузок и вибро нагрузке подшипники скольжения лучше чем качения
Для небольших нагрузок.

ВАДИМ 70
Ветеран

Регистрация 22 Окт 2016 Сообщения 3.680 Реакции 1.451 Возраст 53 Местонахождение г.Томск Имя Вадим Иванович Техника разборный снегоход, мини вездеход

Для небольших нагрузок.
Ну да, потому на двухцилиндровых япы делают на подшипниках скольжения.

Upir
Участник

Регистрация 20 Дек 2019 Сообщения 141 Реакции 85 Возраст 41 Местонахождение Карелия, г. Кондопога Имя Анатолий Техника Мотобуксы Vovlander-550; Тофалар-500; Motodog-500/15 л.с./ПП

purgen
Ветеран

Регистрация 28 Апр 2007 Сообщения 9.853 Реакции 2.876 Местонахождение Наро-Фоминск Имя Дмитрий Техника тарантас

Ну да, потому на двухцилиндровых япы делают на подшипниках скольжения.

при этом хороший маслонасос стоит и хороший гидроклин получается
а тут непойми чего
при потере давления мото моментально умирает а подшипникам надо каплю масла и он будет работать долго на ней
наша техника периодически работает под большими уклонами и будет терять давление
при утоплении подшипниковый двигло промыл и поехал дальше на вкладышах велик риск задиров

ВАДИМ 70
Ветеран

Регистрация 22 Окт 2016 Сообщения 3.680 Реакции 1.451 Возраст 53 Местонахождение г.Томск Имя Вадим Иванович Техника разборный снегоход, мини вездеход

при этом хороший маслонасос стоит и хороший гидроклин получается
а тут непойми чего
при потере давления мото моментально умирает а подшипникам надо каплю масла и он будет работать долго на ней
наша техника периодически работает под большими уклонами и будет терять давление
при утоплении подшипниковый двигло промыл и поехал дальше на вкладышах велик риск задиров

Есть опыт эксплуатации этого двигателя? И про утопление и последующий риск задиров-оба двигателя имеют шатуны на подшипниках скольжения.

purgen
Ветеран

Регистрация 28 Апр 2007 Сообщения 9.853 Реакции 2.876 Местонахождение Наро-Фоминск Имя Дмитрий Техника тарантас

Есть опыт эксплуатации этого двигателя? И про утопление и последующий риск задиров-оба двигателя имеют шатуны на подшипниках скольжения.

этого нет а утоплений квадров с избытком любых типов моторов
да и простой пример , отключите датчик масла и положите на бок моторы
какой сдохнет быстрее?

ВАДИМ 70
Ветеран

Регистрация 22 Окт 2016 Сообщения 3.680 Реакции 1.451 Возраст 53 Местонахождение г.Томск Имя Вадим Иванович Техника разборный снегоход, мини вездеход

этого нет а утоплений квадров с избытком любых типов моторов
да и простой пример , отключите датчик масла и положите на бок моторы
какой сдохнет быстрее?

Про квадромоторы не знаю, тут речь идет о конкретных двигателях и какой помрет быстрее на боку с отключенными датчиками масла-большой вопрос, все будет зависть от антифрикционных характеристик подшипника скольжения. Вообще датчики масла и стоят на этих двигателях, чтобы они не работали без смазки. И вообще-то я не утверждаю, что лифан на подшипниках качения кв хуже, чем лончин на подшипниках скольжения — чтобы их объективно сравнивать их нужно эксплуатировать. у меня лончина не было, но есть два лифана одноцилиндровых и два двухцилиндровых(на подшипниках скольжения). И весь диалог то о том, что было заявлено о меньшей несущей способности радиальных нагрузок подшипников скольжения в сравнении с подшипниками качения, а это не верно.

Саня Хантер
Активный участник

Регистрация 26 Сен 2011 Сообщения 586 Реакции 11 Возраст 45 Местонахождение Недалеко от г.Кимры Имя Александр Техника Райда КБ48,Буран АДЕ Юбилейного Выпуска

Когда выбирал двигатель для своего будущего буксировщика «Мужик» то взвесив все за и против выбрал Лончин 20 л.с., мотор приглянулся техническими особенностями и гораздо более прочной конструкцией чем Лифан я работал мотористом и некая чуйка на это есть. Не буду спорить но мне вкладыши и маслонасос пусть с сетчатым но маслофильтром понравились больше да и балансирный вал вещь полезная. Скажу заодно что видео приведенное в теме-ни о чем, человек на видео-не моторист если он даже каналов подвода смазки под давлением «не нашел». От заваливания мотора на бок существует аварийный датчик а на моем Мужике 2 гусеницы так что это крайне маловероятно. Прошлую зиму мотор отходил отлично, по звуку работает лучше чем Лифаны у других владельцев буксов. Пока регулировал только ХХ да собираюсь поставить счетчик моточасов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *