Как открыть машину, если сел аккумулятор? Не работают замки и нет личинки
Случай не частый, но встречается. НА некоторых машинах нет механического отпирания замков, да банально и замочной скважины (личинки) может не быть. ТО есть если сел аккумулятор, в ноль (допустим, оставили какой-либо прибор — он высосал всю энергию, либо автомобиль долго стоит на стоянке) то открыть у вас ни с брелока, ни с ключа механически не получится! А что тогда делать? Сегодня я отвечу на ваш вопрос, ну и как обычно видео версия в конце …
СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ
Хочется отметить, что большинство современных автомобилей, имеют системы, которые отключают потребление энергии, когда автомобиль находится на паркинге. Если забыли выключить фары или магнитолу, все вырубится автоматически. НА старых машинах, такой системы может и не быть, однако там есть замочная скважина – просто вставляем ключ (зачастую он один) и механически открываем двери. Но бывает что аккумулятор настолько «дохлый», что его сажает даже сигнализация за пару-тройку дней стоянки, то есть через сигналку, штатный пульт – не открыть, да и скважины может и не быть (для ручного открывания). Сегодня я хочу поделиться некоторыми методами открытия, а также рассказать об самом действенном
Профессионалы
Конечно если у вас такое приключилось, и открыть ну никак не получается. Можно вызвать специально обученных людей. Сейчас огромное количество служб, которые придут вам на помощь. У них и оборудование есть, да и на таких случаях они, что говорится «собаку съели».
Однако стоит это недешево, от 500 до 2500 рублей. Зависит какой сложности работа, ну и класс автомобиля. Поэтому это не наш вариант, но сказать про него стоит. Если не хотите мучиться, просто звоним и вызываем
Дверь и окна
Второй самый распространенный метод, это воздействие на дверь и стекла машины. Схемы реально рабочие, однако и у них есть минусы:
- Двери. Обычно стараются отогнуть, чем-то деревянным, чтобы не повредить металлический каркас и просунуть туда проволоку или нитку с петлей, чтобы накинуть на барашек (защелку двери).
МИНУСЫ такого способа, что можно повредить дверь, уплотнители, да и защелки сверху может и не быть, на некоторых авто — находиться рядом с ручкой.
- Стекла.Стараются немного опустить, если сильно давить на него оно может чуть просесть, освободив сверху малую щель, туда просовывают провод или нить (не всегда это срабатывает — если сверху нет «барашка»).
Еще один метод, как вы догадались разбить, обычно либо мелкое, либо основное. НО это крайний выход, применять, когда все остальное не работает!
Из своего опыта скажу, на наших старых ВАЗ, где не было стеклоподъемников можно было опустить стекло руками и чуть ли не залезть внутрь (с электрическими стеклоподъемниками, такое скорее всего не прокатит). НА иномарках, иногда получалось просунуть проволоку с петлей, и накинуть ее на барашек.
Открыть капот
Основная проблема в том, что нет питания в цепи авто. Однако если заменить батарею или прикурить ее тогда машину открыть получится. НО не все так просто. Открыть капот в закрытой машине (под охраной) это еще та задача!
Сейчас многие капоты держатся специальной петлей, которая входит в зацепление с крюком замка (из салона тянем ручку — этот крюк отходит — капот открывается).
Многие пишут, что можно это также проделать и снаружи, просто взять отвертку и подлезть через декоративную решетку радиатора. Не знаю, мне лично кажется — что это не работает, потому как решетка может быть почти литой (банально не куда подлезть), либо находится слишком далеко. В общем, это также не наш метод
Подать питание снаружи
Однако хочется отметить метод с подачей питания — он правильный. Если мы не можем долезть до аккумулятора, то нам нужно извне подать питание и открыть машину! «Это как» — спросите вы? А все просто, нам понадобиться два провода, а также внешний источник питания (можно взять аккумулятор у соседа, либо от «шуруповерта», даже от бустера можно «прикурить», если у него есть выход в 12В). Есть опять же два способа просто и сложный.
- Стартер – это сложный метод. Можно подлезть под машину найти стартер (он обычно внизу). К нему обычно идет два провода, они оба плюсовые, один который больше — идет на сам стартер, другой — на втягивающее реле, минус или масса идет от кузова. От нашего донорского АКБ, зацепляем плюс к красному проводу, минус – можно к массе (то есть любой металлической части кузова). И нажимаем на пульт, машина должна открыться. НО ДАЛЕКО НЕ ВСЕ ПОЛЕЗУТ ПОД АВТО! ДА и защита там может не дать этого сделать.
- Поворотные сигналы, подсветка – легкий метод. Суть такая же нужно подать питание в систему (то есть плюс к плюсу, минус к минусу). Для этого берем отвертку и вытаскиваем поворотный сигнал или подсветку заднего номера. Обычно они легко и просто выходят, далее подсоединяем провода от нашей донорской батареи (главное не перепутайте, обычно красный – это плюс) и открываем машину через сигнализацию или штатный ключ-брелок
Лично мне приходилось несколько раз так делать — работает безотказно. Всегда машина открывалась.
Сейчас небольшое видео этого метода смотрим
НА этом заканчиваю, думаю, моя статья была вам полезна, подписывайтесь на канал, читайте наш сайт, будет еще много чего интересного. ИСКРЕННЕ ВАШ АВТОБЛОГГЕР
(46 голосов, средний: 4,54 из 5)
Как открыть машину, если села АКБ
Обратная сторона технического совершенства современных автомобилей: некий пустяковый, мелкий отказ приводит к тому, что машиной пользоваться невозможно. Невозможно настолько, что не получается даже сесть в салон. Что делать в этом случае?
Электромеханическое управление замками дверей имеет много плюсов, но один-единственный существенный минус может перевесить все выгоды: когда вдруг сел аккумулятор, водитель не может даже открыть дверь. Есть и другие причины такого сюрприза, особенно неприятного в непогоду и мороз.
Причин, по которой дверь не открывается с брелка, немного: что-то сломалось в электрооборудовании, «умерла» АКБ или вы забыли выключить фары и. она тоже «умерла».
При этом бывает, что у водителя есть решение буквально под рукой – и не пользуется им из-за неинформированности или забывчивости. Однако, бывают действительно сложные случаи, из которых, собственно, все равно есть выход. Поговорим об этом.
Ищите ключ
То, что вы несколько лет подряд открывали машину нажатием кнопки на брелке, еще не значит, что у нее нет старого доброго ключа. Просто нужно найти тот ключ, а вместе с тем – и замочную скважину.
У машин с бесключевым доступом обычно есть механический ключ. Его нужно искать внутри брелка.
У большинства современных авто, имеющих так называемый бесключевой доступ, на самом деле ключ есть. Он спрятан в брелке или в карточке, нужно только нажать, подцепить ногтем и потянуть в нужном месте. А вот с тем, куда вставлять добытый ключ, немного сложнее.
Если авто задумано конструкторами открывающимся без ключа, замочная скважина будет спрятанной. Чаще всего для доступа к ней следует снять пластиковый кожух на дверной ручке. Он держится за счет упругости пластика и поддается нажатию или оттягиванию на себя. Часто снизу на этом колпачке есть вырез, чтобы поддеть его тем же ключом.
Замочную скважину теперь тоже принято прятать. Колпачок над ней можно поддеть тем же ключом.
Правда, даже если вы добрались до замочной скважины, из-за невостребованности она порой отказывается пускать в себя ключ: препятствуют мусор, коррозия или лед. Не применяйте грубую силу, выясните причину и прочистите отверстие спичкой или зубочисткой, а лучше всего щедро полейте универсальной смазкой из аэрозольного баллончика (приготовив заранее салфетку).
Окна и двери
Для начала попытайтесь открыть стекло или дверь, так сказать, силовым методом. Наибольший процент успеха дает отжим верхней части двери для продвижения в салон длинного тонкого инструмента: жесткой проволоки или планки с крючком или петлей на конце. Ловкому человеку удается дотянуться им до дверной ручки или кнопки разблокировки. Сложнее всего здесь – отогнуть рамку двери так, чтобы не оставить повреждений на ней и на соседних панелях. У профессионалов (про них в конце статьи) для этого есть специальные подушки, накачиваемые воздухом.
Напомним, что у некоторых машин в багажнике есть ручка открывания изнутри – ею тоже можно воспользоваться.
Рамку двери часто можно отогнуть насильно, чтобы продвинуть в салон длинный крючок. Другой способ – протащить внутрь шнур с петелькой, которую нужно накинуть на кнопку или ручку замка.
На некоторых моделях удается сдвинуть вниз на один-два миллиметра дверное стекло, давя на него плотно прижатыми ладонями. Некоторые отчаянные автовладельцы решаются разбить стекло салона. У нас есть два предупреждения по этому поводу. Во-первых, для культурного гражданина это не так уж и просто, а во-вторых, выбирайте не самое маленькое стекло, а самое дешевое. Ведь часто оказывается, что маленькая задняя «форточка» стоит дороже лобового стекла! И это касается многих моделей.
Подключайтесь к сети
К сожалению, часто первый и второй способы по той или иной причине не помогают. Тогда придется реанимировать электропитание автомобиля, то есть подключать к бортовой сети посторонний источник напряжением 12 – 14 вольт. Для этого понадобится несколько дополнительных компонентов:
- Аккумулятор на 12 вольт того или иного происхождения – автомобильный, мотоциклетный, от UPS компьютера, от бытового шуруповерта;
- Два электропровода длиной в метр или более;
- Слесарный инструмент – ключи, отвертка и т.п. (в зависимости от модели авто и выбранной точки подключения);
- Коврик, старая куртка или нечто подобное, что можно будет положить на землю, если вам понадобится лечь под машину.
Самым сложным будет добраться до точки бортовой сети, куда вы можете подключить внешний аккумулятор. Это могут быть следующие места:
- Клеммы родного аккумулятора;
- Клеммы стартера;
- Клеммы генератора.
- Разъем проводки габаритных огней или подсветка номерного знака – но не у всех моделей и в случае, если внешнее освещение было включено, когда вы покидали закрытую машину.
Точнее говоря, зачастую достаточно подключить к схеме только плюс, а минус можно подсоединить к любой чистой, не покрытой краской металлической части кузова или двигателя.
Бывалые водители предлагают подавать напряжение на посаженную АКБ через “поворотник” или фонарь номерного знака. Способ сомнительный, «Авто 24» его не испытывал, поэтому советовать его мы не можем.
Возможность дотянуться хоть одной рукой до вышеупомянутых точек при закрытых дверях и капоте зависит от модели автомобиля. В некоторых машинах можно добраться до замка капота через радиаторную решетку, через разбитую или демонтированную фару, или снизу – от дороги. Часто помогает разблокировать замок капота длинная проволока – жесткая или тонкая.
Второй уровень сложности – добраться до стартера двигателя или генератора, которые бывают расположены довольно низко в подкапотном пространстве. Часто этому мешает нижняя защита силового агрегата, поэтому ее придется демонтировать.
К каким именно контактам на стартере или генераторе нужно подключать провод, нужно узнать заранее, заглянув в схему или на интернет-форум поклонников вашей модели. Вообще-то вам нужен толстый красный кабель, который подходит к круглому бочонку на стартере – втягивающего реле.
Прежде чем подключиться посторонним аккумулятором к генератору или стартеру, нужно точно выяснить, к каким клеммам (проводам) следует подключаться.
При этом прикручивать провод к клемме АКБ или генератору/стартеру необязательно. Достаточно крепко прижать его к клемме, а в это время вы или ваш помощник должен нажать кнопку брелка на открытие. А «минусовый» провод можно крепко прикрутить к чему-то подходящему раньше, до вашего «ныряния» под машину.
Звонок профессионалам
В больших городах работает хотя бы одна аварийная служба, которая приезжает на вызовы и открывает машины, по определенным причинам не впускающие в себя своих хозяев. Услуга недешевая, но профессионалы работают быстро и аккуратно. Ведь у них есть то, чего нет у владельца или рядового водителя: знание слабых мест и особенностей всех популярных моделей, инструменты для отжима двери, крючки и тросики.
В моделях, в которых АКБ расположена в салоне или багажнике, соответственно, нужно пробовать открыть дверь или «ляду» грузового отсека.
Опытному профессионалу бывает достаточно пяти минут, чтобы открыть обесточенную машину. Но иногда и у них дело затягивается до получаса.
Рекомендация «Авто 24»
В большинстве случаев «неожиданный» отказ аккумулятора можно предусмотреть – чтобы либо предотвратить его, либо вовремя заменить «ветерана», честно отработавшего свой ресурс. Для этого при каждом посещении СТО, плановом или неплановом, просите электрика провести диагностику АКБ – у профессионала это займет не больше 5 минут. В принципе, периодически проверять аккумулятор можно и своими силами, и особенно это рекомендуется в холодное время года.
Как открыть машину если сел аккумулятор?
Зачастую, после долгого простоя машины центральный замок не срабатывает, и попасть в салон становится невозможно. В данной статье мы рассмотрим варианты, как открыть автомобиль с севшим аккумулятором. Вариантов несколько: механически ключом, подача питания, вскрытие двери или капота.
Открытие двери автомобиля ключом
Для начала пытаемся открыть дверь машины (или багажника), если сел аккумулятор, ключом. Опытные автолюбители постоянно следят за состоянием личинки замка, не допуская её коррозии и попадания влаги внутрь даже при работающем центральном замке. Безусловно, если Вы не использовали ключ на протяжении нескольких лет, сделать это будет невозможно.
Итак, обрабатываем через трубочку смазкой WD личинку замка, в мороз подогреваем ключ (без фанатизма!), вставляем и аккуратно пытаемся поворачивать вправо – влево несколько раз. Осторожно, не сломайте ключ!
Если пошло какое-то движение – механический замок должен открыться.
Для авто с бесключевым доступом всё несколько сложнее. У некоторых авто на ручке водительской двери стоит заглушка, сняв которую можно обнаружить личинку замка. Осталось найти сам ключ. Иногда он может быть запрятан в брелок доступа, иногда на связке запасного комплекта.
Подача питания на аккумулятор
Если разрядился аккумулятор, открыть машину можно подачей питания. Для этого нам понадобится внешний аккумулятор и медные одножильные провода. Деревянной или пластиковой лопаточкой необходимо максимально отжать капот до образования щели, в которую пропускаем провод, крепящийся на клемме + внешнего АКБ. Пытаемся дотронуться до плюсовой клеммы севшего аккумулятора и фиксируем положение.
От клеммы – донора проводом дотрагиваемся до болта крепления колеса и в этот момент жмем кнопку открытия брелока. Должно сработать.
Для этой процедуры важно представлять, где находится батарея под капотом и не закрыта ли она защитным кожухом.
Подача питания на генератор
При севшей аккумуляторной батарее питание можно подать и через генератор, при условии его нижнего расположения.
Домкратим и прочно устанавливаем авто на подпорки. Далее лезем под машину, снимаем защиту двигателя и крепим провод к силовому выходу генератора. А дальше все по схеме: этот провод на «плюс» донора, минус на болт колеса и открываем кнопкой.
В некоторых машинах, как вариант, можно снять защитное стекло поворотника, фары или подсветки номера и аналогично запитаться от внешнего аккумулятора, но подходит не для всех авто, Гугл Вам в помощь.
Механические способы
Попасть в машину, если сел аккумулятор, можно и механическим способом. Для начала самый варварский. Разбиваем стекло. Но тут кроется один нюанс. Многие думают, чем меньше стекло, тем дешевле оно будет стоить, и разбивают маленькое треугольное возле заднего пассажира. В итоге, помимо того, что новое его не найти, так оно и стоит в 2 раза больше, чем лобовое. Запомните: лобовое и передние пассажирские – самые дешевые.
Второй, более адекватный способ – открыть дверь. Пластиковой лопаткой максимально отгибаем верхний край двери, в образовавшуюся щель просовываем надувную подушку (или прибор для измерения давления) и максимально накачиваем. Затем, специально изогнутой проволокой через щель пытаемся потянуть за дверную рукоятку или фиксатор двери.
В любом случае, быстрее и проще будет обратиться на специализированный сервис по вскрытию авто, благо ребята точно знают, как и какую машину можно вскрыть с минимальными потерями. А зарядить разряженный аккумулятор в Минске или Могилеве можно в сервисном центре компании Аккамулик. Оказываем профессиональные услуги по обслуживанию, ремонту и восстановлению любых типов АКБ.
Заказать подбор аккумулятора
- +375 29 211-35-42
- +375 29 111 71 48
- +375 17 369-07-78
- viber: +375 29 111-71-48
- email: akkamulik@mail.ru
Как открыть машину, если сел аккумулятор
Многие автовладельцы сталкивались с неприятной ситуацией, когда разряженный аккумулятор не давал возможности открыть дверь с брелка сигнализации. Казалось бы чего проще, вставил ключ, повернул и дверь открыта. Однако, бывают различные случаи: наличие бесключевого доступа, “закисание” замочной личинки из-за редкого пользования ключом, злоумышленное повреждение личинки замка. Помимо этого, замок элементарно замерзает и не открывается, личинку повреждают при попытке взлома, теряются или забываются в машине ключи. Вот тогда и возникает животрепещущий вопрос — как открыть автомобиль, если сел аккумулятор?
Способы открытия машины при севшем аккумуляторе
При наличии определенных технических навыков, инструментов и приспособлений можно попытаться вскрыть автомобиль самостоятельно. Хорошо, если рядом окажутся добросердечные автолюбители, готовые помочь в трудной ситуации. Но как правило, не стоит рассчитывать на отзывчивость автовладельцев, проезжающих мимо. Тем более, если на улице уже вечер, плохая питерская погода или Вы находитесь в глухом месте. Давайте посмотрим, какие способы рекомендуют в Интернете для самостоятельного разрешения проблемы:
Подать питание на аккумулятор или генератор от стороннего источника электропитания. Способ, который рекомендуют все диванные гуру. А теперь представьте, что для начала Вам нужно найти этот самый сторонний источник питания и длинные провода. Нашли? А теперь попробуйте подключить провода на аккумулятор или генератор, находящиеся под капотом. Темнота, дождь или снег дополнят общую картину.
Просунуть проволоку и зацепить ручку на двери. У Вас, конечно, всегда с собой есть нужный кусок проволоки для выполнения подобной операции? Осталось потратить несколько часов, чтобы убедиться, что проволока не пролазит между стеклом и дверцей. Треснуло стекло? Что ж, усилия были не напрасны.
Отгибание двери авто. Самый лучший способ. Особенно, если Ваша машина стоит несколько миллионов рублей. Можно заранее прикинуть во сколько обойдется ремонт погнутой двери.
Поддеть трос, открывающий капот. Да, неплохой вариант. Разумеется, все автовладельцы хорошо знают, где проложен этот самый трос. А если не знают, то можно шурудить проволокой сутки напролет.
Разбить стекло на дверце. Очень актуальный и дельный совет с учетом стоимости установки нового стекла.
Высверлить личинку замка при помощи дрели. Ну конечно! Ведь каждый автомобилист носит с собой аккумуляторную дрель и сверла. Да и денег у людей хватает на замену замков.
Правильный способ открытия авто при севшем аккумуляторе
Если Вы любите свою машину и не хотите причинить ей вред, не стоит самостоятельно пытаться вскрыть автомобиль. Поверьте, что в данной ситуации неуместен излишний энтузиазм. Успокойтесь и просто позвоните в компанию “Гарант Сервис” в любое время суток. Вы обязательно получите квалифицированную помощь в течение 15 — 30 минут. Приедет профессиональный мастер, который откроет Ваш автомобиль за минимальное время с помощью специальных инструментов и приспособлений. Вы заплатите небольшую сумму, и при этом любимое авто останется целым и невредимым, без единой царапинки. Мы никогда не оставляем людей в беде. Наши сотрудники приходят на помощь и днем, и ночью, в дождь и снег, при наводнении и ураганном ветре.
При возникновении проблем с доступом в Ваш автомобиль
Разрядился аккумулятор
Замерз замок
Забыли ключи в салоне