Как включить массу на камазе

включение массы как на камазе

кто не знает, на камазах масса включается с кнопочки, тоесть залез в кабину, нажал кнопку, и включается специальное реле сдерживающее контакты сомкнутыми, даже когда питание не подается. Мне нужно подобное реле, только масштабом поменьше. И на 12в. Может кто подскажет есть ли такие?

P.s для чего мне это надо? У меня постоянно выходят из строя тумблера массы. Я поставил автомобильный (вкручивающийся болт), вроде держится, но не практичный.

Sega76rus Вс, 25/09/2011 — 13:19

У меня на «баргузине» такой стоял.Смысла только в этой фигне на мотоцикле не вижу,проще простой выключатель в удобное место вывести.Смысл в лишних релюхах и проводах?

mudak Вс, 25/09/2011 — 14:02

от газона ищи. немеренная такая кнопочка

GREMLIN150 Вс, 25/09/2011 — 14:49
Летучий Вс, 25/09/2011 — 14:35

На газелях такая приблуда стоит, по типу шагающего реле. Места на мото займёт не мерянно. На УАЗах 3160 и 3162 (Симбир, предшественник Патриота) стояли выключатели сильно компактней, но держат контакты замкнутыми, пока подаётся напруга на обмотку.

GREMLIN150 Вс, 25/09/2011 — 14:51

не. Я видел на газелях, здоровая хрень. Надо поминиатюрней.

mudak Вс, 25/09/2011 — 17:36

гремлин, я хер его знает, знаю только что от газона и нажимают на неё ногой, т.е. неубиваемая. могу сфоткать и сюда фотку выложить, как выглядит.

Летучий Вс, 25/09/2011 — 18:25

Здоровая, как пол-литровая банка. Страшная, как вся моя жизнь. И на 50 А.

борода Вс, 25/09/2011 — 19:19

автомат поставь на 220 вольт ампер на 6-10.

mudak Вс, 25/09/2011 — 19:22

ну дык) про поллитровую банку ты загнул, она много меньше, но как факт — можно молотком бить. и вообще, борис из большого куша говорил: вес — это надежность.

URI Пн, 26/09/2011 — 13:59

Тогда ищи выключатель «массы»с комбайна типа «Нива». Молотком не били, а вот пяткой каблука самое то (он стоит сбоку аккумуляторного ящика, нагибаться впадлу. а пяткой как раз) 🙂

Схема включения и выключения массы на КАМАЗе

Выключатель массы, зачем нужен,советы по выбору,установка камазовского на мерседес.

• Тахометр от КАМАЗа на ваз
• Японские дизеля КАМАЗ
• Ремонт рамы КАМАЗ 65117
• КАМАЗ мустанг устройство
• КАМАЗ 5511 1992 года
• Как подключить противотуманки на КАМАЗе
• Модель КАМАЗа 80 годов
• Как правильно установить электроподогрев КАМАЗ 5320
• Вакуумный насос для ассенизатора КАМАЗ
• Запчасти КАМАЗ от частных лиц
• Эксплуатация КАМАЗа с прицепом
• КАМАЗ с кабинами daf
• Кунги для КАМАЗ урал
• Патрубок турбины на КАМАЗ 65115
• Моторный завод КАМАЗа

Как правильно включить массу на Камазе: пошаговая инструкция

Здравствуйте! Меня зовут Алексей Диваков, и сегодня я хотел бы рассказать вам, как включить массу на Камазе. Этот процесс может показаться сложным для новичков, но на самом деле он достаточно прост и не требует особых навыков или специального инструмента.

Шаг 1: Проверка документов и оборудования

Прежде чем приступить к процессу, убедитесь, что у вас есть все необходимые документы и оборудование. Проверьте наличие Регистрационного свидетельства с ПТС, действующей страховки ОСАГО и СТС Камаза. Также убедитесь, что у вас есть прописанная водительская категория для управления Камазом с трейлером.

Шаг 2: Подготовка к процессу

Перед началом процесса включения массы на Камазе, убедитесь, что автомобиль находится на ровной и безопасной поверхности, и не блокирует движение других транспортных средств.

Шаг 3: Включение массы на Камазе

Перейдем прямо к процессу включения массы на Камазе:

1. Убедитесь, что двигатель автомобиля выключен.
2. Откройте водительскую дверь и усадитесь за руль Камаза.
3. Найдите панель приборов и настройте ее на режим «Масса». Обычно этот режим обозначается значком весов или надписью «Масса».
4. Если в вашем Камазе есть дополнительная панель под управлением на месте пассажира, такая как панель Контора или МУК, убедитесь, что она также настроена на режим «Масса».
5. Проверьте, что все неисправности и предупреждения на приборной панели отсутствуют. Если есть какие-либо ошибки, устраните их до продолжения процесса.
6. Заведите двигатель Камаза и дайте ему немного прогреться.
7. Находясь внутри кабины, аккуратно отделите топливный кран от топливого бака. Обычно топливный кран находится справа от водительского сиденья.
8. Постепенно поверните топливный кран в открытое положение. Обратите внимание на изменение звука работы двигателя, когда топливо начнет поступать в систему.
9. После того, как топливный кран полностью открыт и явные утечки не наблюдаются, вы можете считать процесс включения массы на Камазе завершенным.

Заключение

Теперь вы знаете, как включить массу на Камазе. Важно помнить, что данный процесс может отличаться в зависимости от модели и года выпуска автомобиля, поэтому всегда обращайтесь к инструкции по эксплуатации и советуйтесь с профессиональным автомехаником, если возникают сложности. Будьте аккуратны и безопасны на дороге! Удачи вам в управлении вашим Камазом.

Кнопка массы КАМАЗ: устройство и принцип работы

В большинстве грузовых автомобилей и различных моделях автобусов ПАЗ используют специальное средство защиты батареи о неожиданного разряда, когда речь заходит о длительной стоянке транспортного средства. В качестве такого средства выступает дистанционная кнопка массы КАМАЗ. Стоит подробнее рассмотреть ее особенности, принцип работы и устройство.

Назначение и роль

Выключатель массы – это коммутирующее устройство. С его помощью удается организовать отключение аккумулятора от «массы» автомобиля с целью предотвращения разрядки батареи на случай длительной стоянки транспортного средства.

Дополнительный выключатель массы способен выступить в качестве противоугонного средства. Кнопка не позволит злоумышленникам завести двигатель. Преимущество такого устройства в том, что при необходимости его можно спрятать.

Сегодня наибольшей популярностью пользуются дистанционные выключатели, постепенно вытесняющие устройства ручного типа. К преимуществам такой модификации относят:

• возможность управления кнопкой в кабине КАМАЗа;
• отсутствие необходимости в открытии аккумуляторного отсека или капота для проведения отключения или подключения массы;
• возможность скрытой установки устройства.

Отличительная особенность дистанционных моделей – несложная конструкция и понятный принцип действия.

Как устроена и работает кнопка?

Дистанционные кнопки КАМАЗ пользуются популярностью среди владельцев грузовых транспортных средств. У подобных выключателей упрощенное строение, а также высокий уровень надежности.

• корпус в форме цилиндра;
• якорь;
• пружинный фиксатор;
• контакт.

Корпус якоря слегка выходит за пределы катушки, если смотреть на его положение с внешней стороны. Положение элемента фиксирует специальная пружина цилиндрической формы, которая находится внутри корпуса. На верхнюю часть якоря надет колпачок из плотной резины, играющий роль кнопки. Нажатие на него приводит к смещению пружины и элементов, что позволяет привести в действие основную функцию устройства.

При нажатии на катушку подается электрический ток, что приводит к изменению положения якоря. Он втягивается внутрь и смещает контакт, на конце которого размещены специальные датчики. Впоследствии происходит замыкание контактов с помощью тарелки. Такая последовательность действий приводит к подключению аккумулятора к массе автомобиля.

Для отключения проводится такой же порядок действий:

1. Ток подается на электромагнитную катушку.
2. Якорь втягивается и смещает фиксатор.
3. Фиксатор смещает контакт.
4. Происходит отключение массы.

Таким образом, процесс включения и отключения массы достигается посредством небольшой кнопки. Ее конструкция обеспечивает своевременную подачу тока на электромагнит, за счет чего удается достичь требуемого эффекта.

Установка

Перед тем, как приступить к установке выключателя на автомобиль, необходимо правильно его выбрать. Для этого рекомендуется сначала обратить внимание на тип и модель транспортного средства. Также следует учесть такие параметры, как:

• напряжение сети;
• показатели тока.

Для КАМАЗов и других габаритных автомобилей подходят кнопки массы с напряжением в 12В и током на 50А. Монтаж кнопки не представляет ничего сложного. Для ее установки потребуется:

1. Провод отрицательной клеммы аккумулятора подключить к контакту кнопки.
2. Свободный провод подсоединить к корпусу автобуса или двигателя. Для подключения рекомендуется использовать провода увеличенного сечения, чтобы обеспечить надежный поток больших токов.
3. Подключить провод небольшого сечения к одному из силовых контактов, соединенному с минусовой клеммой.
4. Вывести провод от второго контакта катушки к кнопке. Дополнительно следует предусмотреть установку предохранителя на 5А на цепь.
5. Второй контакт кнопки подключить к плюсовой клемме любым проводом.

После этого можно приступать к эксплуатации транспортного средства. Для организации надежной работы устройства рекомендуется использовать кнопку без фиксации, способную после нажатия разомкнуть цепь, вернувшись в исходное положение.

В этой статье

• Назначение и роль
• Как устроена и работает кнопка?
• Установка