АвтоВАЗ представит прототип электрокара Lada e-Largus до конца 2022 года
Российский производитель АвтоВАЗ объявил, что первый прототип электрической версии Lada e-Largus будет представлен в 2022 году. Об этом сообщает «РИА Новости» со ссылкой на главу компании Максима Соколова. Топ-менеджер подтвердил, что первый образец уже создан и его презентация состоится до Нового года в Удмуртии. Руководитель АвтоВАЗа напомнил, что собирать «зеленые» Largus будут в Ижевске.
Впервые о намерениях компании создать электрическую версию стало известно в начале августа этого года. Планируется, что будут две версии e-Largus: с пяти- и семиместным салонами. Обе модели должны получить запас аккумулятора, которого хватит на 350–400 км пробега на одной зарядке.
В пакет опций войдет современная мультимедийная система, камера заднего вида, система стабилизации, а также подушки безопасности. Производитель намерен установить в автомобиле антиблокировочную систему, а также электрический усилитель руля.
В сентябре президент компании назвал ориентировочную цену e-Largus. Как сообщил Соколов, электромобиль будет стоить на 20–30% дороже своей бензиновой версии. Тогда стоимость электрической модификации варьировалась от 1,7 до 1,9 млн руб.
Ранее Autonews сообщал о планах АвтоВАЗА перезапустить сборку бензиновой версии Lada Largus в сентябре 2023 года. На этот же период намечен запуск производства новой Lada Vesta на мощностях завода в Тольятти.
«Автоваз» планирует презентовать прототип электромобиля Lada Largus до конца года
МОСКВА, 19 декабря. /ТАСС/. Уровень локализации электромобиля Lada Largus составит более 50%, сообщил глава компании «Автоваз» Максим Соколов в интервью телеканалу » Россия-24 «.
«Уровень локализации этого автомобиля (Lada Largus — прим. ТАСС) составит более 50% или, если опираться на нормативную базу Минпромторга, 3 600 баллов, то есть уровень локализации будет больше, чем любые другие автомобили, которые производились в РФ другими автоконцернами, за исключением бренда Lada», — сказал он.
Кроме того, Соколов отметил, что прототип электромодели Largus уже создан и будет презентован до конца текущего года в Ижевске.
По словам главы компании, «Автоваз» планирует продолжать локализацию в области электромобилестроения, в том числе с госкорпорацией «Росатом» по локализации батарей питания. Ожидается, что опытная партия электромобилей «Автоваза» будет произведена в 2023 году.
«Если такие автомобили выйдут на рынок и заслужат государственную поддержку, то определенный шаг в эре электромобилестроения будет сделан уже в ближайшее время. А в следующем году планируем выпустить первую опытную партию», — заключил Соколов.
Ранее «Автоваз» сообщал, что планирует выпустить первую опытную партию электромобилей E-Largus, а также перезапустить производство Lada Largus с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) в 2023 году. Кроме того, в планах компании восстановить почти всю досанкционную модельную линейку автомобилей.
LADA представила прототип e-Largus
В 2023 году в Удмуртии выпустят опытно-промышленную партию электрокаров
В Ижевске презентовали прототип электрокара LADA e-Largus. Опытное производство планируют начать уже в следующем году на заводе «LADA Ижевск». Президент АвтоВАЗа Максим Соколов сообщил, что на отечественном рынке собираются производить не менее 50% комплектующих для этой машины. Кроме того, выпуск e-Largus поспособствует развитию инженерных компетенций, а также загрузит производственные мощности ижевского автозавода. Ранее на нем производили автомобили Lada Vesta, выпуск которых сейчас перенесли в Тольятти. Глава Удмуртии Александр Бречалов рассказал, что на предприятии сохранились сервисные функции, продолжается выпуск запчастей для Vesta. Также на территории предприятия планируют создать индустриальный парк, на котором в перспективе будут создавать необходимые компоненты для всей отрасли электротранспорта. В городе также планируют расширять сеть электрозарядных станций.
Выйти из полноэкранного режима
Развернуть на весь экран
Фото: Мария Бакланова, Коммерсантъ
В Удмуртии на автозаводе «LADA Ижевск» в следующем году начнется опытное производство электрокара LADA e-Largus. Об этом 26 декабря на презентации прототипа автомобиля сообщил президент АвтоВАЗа Максим Соколов. На мероприятии также присутствовали глава республики Александр Бречалов и представители компании «Русклимат», занимающейся производством электрозарядных станций для машин.
По словам господина Соколова, LADA e-Largus — самый локализованный российский электромобиль, в отличие от всех представленных недавно проектов других отечественных производителей, занимающихся крупноузловой сборкой иностранных моделей. На АвтоВАЗе и других российских компаниях планируют производить не менее 50% необходимых деталей для этой машины.
«E-Largus позволит нам достичь сразу нескольких целей. Это и загрузка производственных мощностей автозавода “LADA Ижевск”, и развитие российских инженерных компетенций, и выпуск по-настоящему российского электромобиля. Мы планируем выпустить опытно-промышленную партию уже в 2023 году»,— поделился Максим Соколов.
О том, что на площадке автозавода планируется производство электрической версии LADA Largus еще в августе 2022 года сообщил Максим Соколов во время рабочего визита в Ижевск. Ранее на ижевском автозаводе производили автомобили Lada Vesta. Однако из-за проблем с поставкой запчастей производство перевели в Тольятти. При этом на автозаводе продолжают выпускать компоненты для Lada Vesta, сохранили выпуск штампованных и пластиковых изделий.
На первом этапе планируется выпуск пассажирской пятиместной версии и коммерческого фургона. В перспективе хотят создать также семиместную версию e-Largus. В машине устанавливается синхронный электромотор на постоянных магнитах мощностью 110 кВт. Литий-ионные батареи размещены в моторном отсеке и зоне, где ранее располагался бензобак, благодаря чему удалось понизить центр тяжести и сохранить объем салона и багажника. Цифровая комбинация на панели приборов позволяет контролировать все системы электромобиля и уровень заряда. При одном водителе и 100 кг нагрузки запас хода составит не менее 400 км. Общая грузоподъемность — 430 кг. Максимальная скорость составляет 145 км/час, разгон до 100 км/час менее 10 сек.
Почему Ижевский автозавод переходит на электрокары
Машина полностью идентична серийной бензиновой версии. «Мы ни одного кубического сантиметра не взяли у потребителя. Владелец электрокара не ощутит никаких неудобств. Все, к чему он привык, будет в новой электрической версии автомобиля»,— рассказал главный инженер проекта Константин Котляров. В настоящий момент прототип электромобиля проходит дорожные и лабораторные испытания. О примерной стоимости машины не сообщили.
Во время презентации электромобиля глава региона Александр Бречалов устроил тест-драйв. «Я впервые за рулем электромобиля. По ощущениям очень классно. Очень достойный автомобиль. Я считаю, e-Largus будет конкурентной моделью для потребителя»,— поделился впечатлениями господин Бречалов.
Глава Удмуртии рассказал, что работа по сохранению производства проводилась с руководством АвтоВАЗа и Минпромторгом страны в течение года. Благодаря этому на предприятии сохранились сервисные функции, а также продолжается производство запчастей для «Весты».
«Выпуск e-Largus — это еще один толчок для развития производства. У нас большие планы на эту площадку, в частности, на территории предприятия мы планируем создать индустриальный парк. Общая площадь готовых производственных площадей – 300 тыс. кв. м. Дополнительно компании Удмуртии смогут сотрудничать с АвтоВАЗом в части поставки запчастей на будущие электромобили. Они уже производят самую разную продукцию — от антенн до магнитол и стеклоподъемников. В перспективе наша цель — делать в будущем промпарке компоненты для всей отрасли электротранспорта»,— прокомментировал господин Бречалов.
Он подчеркнул, что в регионе в ближайшие годы планируют активно развивать зарядную инфраструктуру для электромобилей.
На сегодняшний день в Ижевске 13 электрозарядных станций. В планах установить не менее 40, часть из которых будут производить на площадке холдинга «Русклимат» в Сарапуле. Как рассказал председатель совета директоров «Русклимат» Михаил Тимошенко, недавно они создали компанию «Национальные зарядные системы» по производству зарядных станций для электрокаров. «Запуск в Удмуртии производства таких машин открывает новые широкие возможности для успешного сотрудничества “Русклимат” с правительством Удмуртии и АвтоВАЗом»,— поделился господин Тимошенко.
Обновленный Lada Largus: первые «живые» фото
В Сети опубликовали фото закамуфлированного прототипа Lada Largus FL — это фейслифтинговый вариант Largus, который готовит к производству АвтоВАЗ. Прототип сделан на базе грузового фургона Largus, его передняя часть оклеена камуфляжной пленкой, снимки опубликовал тольяттинский сайт TuningStock.ru.
В ходе рестайлинга Largus получат новое оперение — в фирменном X-стиле Lada. Будут другие крылья, капот, бампер, решетка радиатора, фары и наружные зеркала. В салоне установят абсолютно новые передние сиденья, другие карты передних дверей, переднюю панель и комбинацию приборов. Задняя часть автомобиля, вероятно, не изменится (во всяком случае у прототипа на фото фонари и бампер прежние).
Largus FL по стилю будет близок к другим последним моделям марки — Granta FL, Vesta и Xray.
Производство Lada Largus ведется на заводе в Тольятти с 2011-го. Машина представляет собой лицензионную и локализованную версию Dacia Logan MCV образца 2006 года.
Сейчас Lada Largus оснащается бензиновыми двигателями ВАЗ-11189 (1,6 л, 8 клапанов, 87 л.с.) и ВАЗ-21129 (1,6 л, 16 клапанов, 106 л.с.). Для модели доступна только механическая коробка передач. С модернизацией в гамму Largus, возможно, добавят автоматизированную трансмиссию, которая знакома по Granta и другим моделям.
Презентация Largus FL должна состояться в конце лета, продажи начнутся осенью 2020 года.
Стоимость пассажирского универсала Lada Largus сейчас начинается с отметки 627 900 рублей, цельнометаллического фургона — от 615 000 рублей, кросс-модификации — от 787 900 рублей.