Масло в АКПП Renault Logan 2
В 2012 году в Париже состоялась презентация второго поколения субкомпактных автомобилей Renault Logan. Транспортные средства данной серии отличаются от своих предшественников как внешне, так и внутренне. Однако линейка силовых агрегатов осталась неизменной. Так на автомобили данной серии по-прежнему устанавливают бензиновые моторы, работающие в тандеме с механической и автоматической трансмиссией. При этом Рено Логан 2 масло АКПП должно подбираться по заводской спецификации, про которую мы и поговорим в данной статье.
Масло в коробку автомат Рено Логан 2
О допусках
На Renault Logan второго поколения устанавливается 4х-ступенчатый гидромеханический автомат DP2, который пришел на смену легендарной АКПП DP0. Конструктивные доработки пошли модернизированному автомату на пользу. Французским инженерам удалось решить проблему с перегревом АКПП, при этом не меняя химический состав трансмиссионной жидкости. Так в данную автоматическую трансмиссию по прежнему заливается трансмиссионная жидкость с заводским допуском D3.
Какое масло заливать в АКПП Renault Logan 2
На втором поколении Рено Логан 4х-ступенчатый гидромеханический автомат DP2 работает исключительно в тандеме с 1.6-литровым бензиновым двигателем внутреннего сгорания мощностью в 102 лошадиные силы. Что же касается масла, то трансмиссионная жидкость для данной модификации подбирается по допуску D3. В первую очередь советуем обратить внимание на полусинтетическое масло Mobil LT71141, которое пользуется особой популярностью среди автовладельцев данного модельного ряда благодаря улучшенному химическому составу. При этом сам французский производитель советует к приобретению оригинальное масло Elf RENAULTMATIC D3 SYN и серию ее аналогов MANNOL Dexron III Automatic Plus, TOTAL Fluide AT 42 и так далее.
Mobil ATF LT 71141
1 литр Артикул: 151009
Стоимость: 1400 руб.
Elf Renaultmatic D3 Syn
1 литр Артикул: 156908
Стоимость: 1200 руб.
MANNOL Dexron III Automatic Plus
1 литр Артикул: AP10107
Стоимость: 600 руб.
Объем трансмиссионного масла в автомате Рено Логан 2
Сколько литров заливать?
Перед покупкой трансмиссионной жидкости в АКПП DP2 Renault Logan, необходимо в первую очередь определиться с методом замены. Ведь полная замена масла замещением потребует наличия 10-12 литров соответствующей трансмиссионной жидкости. А частичная замена предусматривает покупку всего 3-4 литров. И это при полном объеме масла в данной АКПП, который приравнивают к 6.8 литрам.
Когда менять масло в коробке автомат Renault Logan 2
Как показывает практика, масло в АКПП DP2 Рено Логан подлежит замене на пробеге 60-70 тысяч километров. Именно на данном интервале масло в автомате начинает терять свои свойства, насыщаясь продуктами износа АКПП. Однако стоит понимать, что сложные условия эксплуатации автоматической трансмиссии, агрессивная манера вождения, а также некачественное трансмиссионное масло, могут существенно сократить данную периодичность.
Как выбрать масло в двигатель Renault Logan и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.
Проверка уровня масла в АКПП Рено Логан 2
Контрольного щупа у автомата DP2 Renault Logan нет, а уровень масла в данной автоматической трансмиссии проверяется через переливную пробку:
- масло прогревается до 60 градусов
- автомобиль устанавливается на площадку без уклонов
- селектор АКПП переводится в положение P
- откручивается нижняя переливная пробка
Далее обращается внимание на интенсивность течи трансмиссионной жидкости из сливного отверстия. Если масло капает или течет небольшой струей, его уровень в автомате оптимальный.
Проверка уровня масла в АКПП Renault
Замена масла в АКПП Рено Логан 2
Поменять масло в АКПП Рено Логан 2 можно как полностью, так и частично. Первый метод является более сложным, так как требует наличие вакуумной установки. А вот частичная замена масла АКПП Логан 2 может выполняться даже в гаражных условиях. Ведь для ее реализации достаточно:
- демонтировать защиту картера двигателя
- открутить пробку слива АКПП
- снять уровневую колбу
- слить старое масло в тару
- заменить расходники (при необходимости)
- залить свежее масло с соблюдением уровня
Мало в АКПП DP0-AL4 , DP2, DP8
4-ступенчатая коробка Рено DP0 была представлена в 1998 году и собиралась вплоть до 2013 года. Устанавливали ее практически на все массовые модели французского концерна того времени. Этот автомат был создан совместно с компанией Пежо-Ситроен. АКПП AL4 рассчитана для переднего привода и двигателей от 1,4 до 2 л. Есть много вариантов по приводным шестерням и корпусам. В этой статье расскажем, какое масло в АКПП DP0-AL4 , DP2, DP8 предпочтительней использовать?
Оригинальное масло для DP0-AL4 , DP2, DP8
В эту коробку переключения передач стоит использовать масло Elf Renaultmatic D3 SYN. Именно этот материал считается оригинальным для коробки переключения передач.
Elf Renaultmatic D3 Syn
1 литр Артикул: 156908
Стоимость: 1200 руб.
Аналоги для DP0-AL4 , DP2, DP8
В качестве альтернативы оригинальной жидкости можно использовать следующие трансмиссионные масла.
Mobil ATF LT 71141
1 литр Артикул: 151009
Стоимость: 1400 руб.
ZIC ATF III
1 литр Артикул: 132632
Стоимость: 700 руб.
MANNOL Dexron III Automatic Plus
1 литр Артикул: AP10107
Стоимость: 600 руб.
Сколько масла в DP0-AL4 , DP2, DP8
Сколько литров заливать?
Полный заправочный объём сухого агрегата: 6 л;
Частичный заправочный объём при замене масла: 4 л.
Регламент замены масла в коробке передач
Менять масло следует хотя бы раз в 60 000 километров полностью. Также при полной замене масла после капитального ремонта обычно заливают синтетику типа Elf Renaultmatic D3 SYN, чтобы спокойно поездить еще 3-4 года.
Если Вас интересует руководство по ремонту АКПП DP0/AL4 , Вы можете найти его по ссылке.
Как проверить уровень масла?
Для проверки уровня масла в коробке необходимо выполнить следующие действия:
- установить машину на ровную поверхность без уклонов;
- прогреть трансмиссионную жидкость до 60 градусов;
- перевести селектор автомата в положение N;
- произвести замеры контрольным щупом, обращая внимание на его нижнее и верхнее деления.
Видео проверки уровня масла:
Замена масла в АКПП DP0-AL4 , DP2, DP8
Замена масла АКПП выполняется несколькими способами. Так полная замена трансмиссионной жидкости вытеснением реализуется вакуумной установкой. А частичная замена масла состоит из следующих этапов:
- демонтажа защиты картера двигателя;
- откручивания пробки слива автомата;
- снятия уровневой колбы;
- слива старого масла;
- замены расходников(при необходимости);
- заливки приобретенной трансмиссионной жидкости с соблюдением уровня.
Видео замены масла:
На каких авто устанавливалась коробка
Автоматическую коробку DP0-AL4 , DP2, DP8 можно встретить на таких автомобилях:
| Название автомобиля | Модель | Объем двигателя | Тип привода |
| CHERY | A3 | L4 2.0L | 4 SP 4WD |
| CHERY | A5 | L4 2.0L | 4 SP 4WD |
| CHERY | EASTAR A6 | L4 2.0L | 4 SP FWD |
| CITROEN | BERLINGO | L4 1.6L 1.8L | 4 SP FED |
| CITROEN | C2 | L4 1.6L | 4 SP FED |
| CITROEN | C3/C3 PICASSO | L4 1.6L 2.0L | 4 SP FED |
| CITROEN | C3 | L4 1.4L 1.6L | 4 SP FED |
| CITROEN | C3 | L4 1.6L | 4 SP FED |
| CITROEN | C4/C4 PICASSO | L4 1.6L 2.0L | 4 SP FED |
| CITROEN | C5 | L4 2.0L 2.2L V6 2.9L | 4 SP FED |
| CITROEN | C8 | L4 2.0L | 4 SP FED |
| CITROEN | C-TRIOMPHE | L4 2.0L | 4 SP FED |
| FIAT | ULYSSE | L4 2.0L | 4 SP FWD |
| KIA/NAZA | 206 BESTARI* | L4 1.4L | 4 SP FWD |
| LANCIA | PHEDRA | L4 2.0L | 4 SP FWD |
| NISSAN/DATSUN | PLATINA | L4 1.6L | 4 SP FWD |
| PERODUA | KELISA | L3 1.0L | 4 SP FWD |
| PERODUA | KENARI | L3 1.0L | 4 SP FWD |
| PERODUA | VIVA | L3 1.0L | 4 SP FWD |
| PEUGEOT | 206/206SD | L4 1.4L 1.6L 2.0L | 4 SP FWD |
| PEUGEOT | 207/207 PASSION | L4 1.6L | 4 SP FWD |
| PEUGEOT | 306 | L4 1.8L 2.0L | 4 SP FWD |
| PEUGEOT | 307 | L4 1.6L 2.0L | 4 SP FWD |
| PEUGEOT | 308 | L4 1.6L 2.0L | 4 SP FWD |
| PEUGEOT | 406/406 COUPE | L4 1.7L 1.8L 2.0L | 4 SP FWD |
| PEUGEOT | 407 | L4 2.0L | 4 SP FWD |
| PEUGEOT | 408 | L4 2.0L | 4 SP FWD |
| PEUGEOT | 807 | L4 2.0L | 4 SP FWD |
| RENAULT | CLIO | L4 1.4L 1.6L 2.0L | 4 SP FWD |
| RENAULT | ESPACE | L4 2.0L | 4 SP FWD |
| RENAULT | FLUENCE | L4 1.6L 2.0L | 4 SP FWD |
| RENAULT | KANGOO/KANGOO LCV | L4 1.4L 1.5L 1.6L | 4 SP FWD |
| RENAULT | LAGUNA | L4 1.8L 1.9L 2.0L | 4 SP FWD |
| RENAULT | LOGAN | L4 1.6L | 4 SP FWD |
| RENAULT | MEGANE | L4 1.4L 1.5L 1.6L 1.9L 2.0L | 4 SP FWD |
| RENAULT | MODUS | L4 1.6L | 4 SP FWD |
| RENAULT | SAFRANE | L4 2.0L 2.2L | 4 SP FWD |
| RENAULT | SANDERO | L4 1.6L | 4 SP FWD |
| RENAULT | SCENIC | L4 1.5L 1.6L 1.9L 2.0L | 4 SP FWD |
| RENAULT | SYMBOL/THALIA | L4 1.4L 1.6L | 4 SP FWD |
| SAMSUNG | SM3 | L4 1.5L | 4 SP FWD |
Полезные статьи:
Масло в задний мост: разновидности, какое лучше лить
Автомобиль состоит из множества систем. Для поддержки транспортного средства в оптимальном техническом состоянии его необходимо своевременно обслуживать. Как правило, в повышенном внимании и уходе нуждаются.
Читать далее
Замена масла в дифференциале
Замена масла в дифференциале — одно из недооцененных и часто игнорируемых автомобилистами задач по обслуживанию транспортного средства. Многие автовладельцы даже не подозревают, что в дифференциале.
Читать далее
Масло в Powershift 6DCT250/6DCT450: когда и какое лить
Кто знаком с преселективным роботом DSG, тот без проблем разберется и в Powershift. Изначально концерн VAG представил роботизированную коробку DSG, но уже вскоре Ford сделали.
Читать далее
Масло в DSG-6 DQ250 (02E): когда и какое лить
Масло в роботизированную коробку DSG-6 DQ250 (02E) Преселективные роботизированные коробки передач под коммерческим названием DSG начались применяться еще давно и впервые были испробованы в реальных.
Читать далее
Масло в DSG-7 DQ200 (0AM, 0CW): когда и какое лить
Масло в роботизированную коробку DSG-7 DQ200 (0AM, 0CW) Высокие технологии и жесткие экологические требования привели к тому, что большинство производителей автомобилей стали ставить на свои.
Читать далее
DSG: разновидности и надежность коробки робот от VAG
Что такое DSG коробка передач: разновидности, надежность, ресурс Название преселективного робота DSG пошло от набора слов на немецком языке — Direkt Schalt Getrieb. В переводе.
Читать далее
Когда менять масло в коробке автомат?
Периодичность замены масла в АКПП: когда следует менять смазочный материал? Механика постепенно уходит на второй плане. На смену МКПП пришла автоматическая коробка переключения передач. Все.
Читать далее
Уровень масла в АКПП — как проверить? Без щупа, методы, инструкция.
Проверка уровня масла в АКПП Рабочая жидкость, заливаемая в АКПП, на самом деле является маслом лишь отчасти, хотя и производится на основе именно масел. В.
Читать далее
Вы попали на сайт, посвященный подбору масел в двигатель, АКПП и ГУР вашего автомобиля. Здесь представлена вся имеющаяся информация по технологии масел, уникальные и полезные статьи и прочая информация для правильного обслуживания вашего авто. Все интересующие вопросы вы можете задать нам на почту admin@kakoemaslo.ru
Самая свежая информация по маслам
Только проверенные продукты
Более 1000 моделей авто
Бесплатная консультация
KAKOEMASLO.RU
Условия и положения
Политика конфиденциальности
Помощь & Поддержка
Контакты
Вопросы и ответы
Все права защищены © 2023 KAKOEMASLO
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Акпп dp2 какое масло заливать
Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.
Рекомендуем обновить браузер или установить другой
Баннер вам в подарочек
Личный кабинет
Форум Renault Duster Сообщение
О компании
- О компании
- Об Exist.ru
- Адреса офисов
- Связаться с нами
- Вакансии
- Новости
- СтатистикаИнформер для Yandex
- Правовая информация
Интернет магазин
- Поиск автозапчастей и аксессуаров
- Доставка заказа
- Как оплатить заказ
- Условия возврата и гарантии
- Стать клиентом
- Восстановить пароль
- Форумы
- Помощь
Каталог товаров
- Каталоги автозапчастей
- Все для автосервиса
- Шины, диски
- Масла и ГСМ
- Аккумуляторы
- Аксессуары
- Мотокаталоги
- Автолитература
- Автоэлектроника
Партнерство
- Как стать партнером
- Таблица скидок
- Регионам
- Поставщикам
- Юридическим лицам
- Производителям
- Наши склады
- Партнерские программы
Реклама
- @DIRECT продажи
- Реклама на сайте
Замена масла в АКПП DP2…
Все доброе время суток и хорошего настроения.
Что то зачесалось у меня в неприличном месте, и порешил я хотя бы частично поменять масло в автомате.
Ну как говорится, зима, холодно, да и стар я стал под машину лезть и менять эту веселую жижу. Решил поехать в сервис.
Слиняв с маршрута и заехав в г. Электросталь, найдя сервис спросив про цену в 1500руб.
Масло было куплено. L251844TE1 KIXX по характеристикам, заявленным производителем, оно круче родного эльфа, но цена ниже…
Хватило банки 4 литровой, еще осталось до и немного…
Дальше немного банально, загнали подняли, открутили защиту.
Выкрутили пробку, слили чутка, выкрутили вторую…
Ну и слили где-то три литра, странно что-то маловато…
Немного от темы пробег 55к, масло не разу не менял.
А вот дальше было интереснее…
Думал сейчас все в крутят, и сверху зальют…
Мастер закрутил внутреннию пробку взял шприц, наверно на пол литра, и набрав его из банки стал заливать масло через сливное отверстие, пока не полилось.
Как полилось, еще немного залил, закрутил пробку, опустил машину.
погонял на разных передачах, опять поднял и сняв первую пробку еще залил, пока не полилось.
Это все через сливное отверстие.
После этого все собрал обратно…
Сливал он в отдельную емкость…
Смотрел на это нечто не понятное, похожее на масло, но больше на воду, смазки практически небыло…
Несколько раз переспросил год и пробег, как и я был немного удивлен таким качеством…
Медлен сливая из банки в бак для отработки, ни осадка не стружки не было обнаружено, что порадовало.
Из ощущений, машинка побежала по другому, пропал рывок/удар, когда съезжаешь назад с крутой горки.
Масло брал через авто дог…
Масло L251844TE1 KIXX
Код для скидки f4764737Q