СЕДАН ИЛИ КРОССОВЕР?
Что же выбрать седан или кроссовер? Этим вопросом задается чуть ли не каждый автолюбитель последние пятнадцать лет.
Давайте рассмотрим какие преимущества есть у каждого типа кузова.
Начнем с кроссоверов. Они всегда славились размером багажного отсека и большим удобством его использования. Вторым по популярности преимуществом кроссоверов является более высокая посадка, что обеспечивает водителю и пассажирам лучшую обзорность. А для тех, кто любит активный отдых немаловажным преимуществом является более высокий клиренс и возможность приобрести автомобиль с полным приводом.
Какие же преимущества у седанов?
Несмотря на то, что автомобили кроссоверы проделали длинный путь в своем развитии начиная от не экономичных транспортных средств в сторону новых технологий, которые помогают им экономить топливо, все-же они так и не смогли отнять преимущество у седанов до сегодняшних пор. Безусловно, дело все в “парусности” и весе кроссоверов. Выше мы сказали, что кроссоверы имеют высокую посадку и это дает чувство спокойствия, которое обеспечивается повышенным уровнем комфорта. Но это в том случае, если подходить к данному вопросу со стороны психологии. На практике же все обстоит иначе, по уровню удобства и по комфортности легковые автомобили в кузове седан и универсал заметно обходят кроссоверы. Помимо этого, седаны всегда славились обзорностью в сравнении с кроссоверами.
А самостоятельно решить какой тип кузова подходит Вам можно, пройдя тест-драйв в нашем дилерском центре OMODA ТЕХИНКОМ. Записывайтесь и приезжайте!
Смотрите также
Министр промышленности и технологий Турции посетил штаб-квартиру OMODA и протестировал новейший электромобиль OMODA E5
18 января 2024
В конце декабря правительственная делегация Турции, состоящая из ряда высокопоставленных чиновников различных ведомств, посетила штаб-квартиру OMODA в китайской провинции Аньхой с целью обмена опытом.
OMODA E5 получила высокие оценки от официальных лиц за вклад в развитие «зеленой» энергетики
17 января 2024
В последние годы переход к стратегиям, направленным на защиту окружающей среды, постепенно стал общемировым трендом в борьбе с глобальным потеплением. В настоящее время более 150 стран объединили свои усилия по снижению выбросов углерода, предлагая комплексную электрификацию и разрабатывая экологические стандарты для современных транспортных средств.
По итогам 2023 года OMODA C5 вошла в пятерку самых популярных китайских автомобилей на российском рынке
12 января 2024
Автомобили марки OMODA продолжают завоевывать все большую популярность среди потребителей, что находит свое подтверждение в ежегодной статистике продаж. Согласно данным агентства «АВТОСТАТ», по результатам 2023 года OMODA уверенно входит в топ-10 среди всех брендов, представленных на российском рынке.
Министр промышленности и технологий Турции посетил штаб-квартиру OMODA и протестировал новейший электромобиль OMODA E5
18 января 2024
В конце декабря правительственная делегация Турции, состоящая из ряда высокопоставленных чиновников различных ведомств, посетила штаб-квартиру OMODA в китайской провинции Аньхой с целью обмена опытом.
OMODA E5 получила высокие оценки от официальных лиц за вклад в развитие «зеленой» энергетики
17 января 2024
В последние годы переход к стратегиям, направленным на защиту окружающей среды, постепенно стал общемировым трендом в борьбе с глобальным потеплением. В настоящее время более 150 стран объединили свои усилия по снижению выбросов углерода, предлагая комплексную электрификацию и разрабатывая экологические стандарты для современных транспортных средств.
По итогам 2023 года OMODA C5 вошла в пятерку самых популярных китайских автомобилей на российском рынке
12 января 2024
Автомобили марки OMODA продолжают завоевывать все большую популярность среди потребителей, что находит свое подтверждение в ежегодной статистике продаж. Согласно данным агентства «АВТОСТАТ», по результатам 2023 года OMODA уверенно входит в топ-10 среди всех брендов, представленных на российском рынке.
Заказ тест-драйва
Запишитесь на пробную поездку в удобное для вас время
Покупка Omoda онлайн
Выберите подходящий автомобиль OMODA и забронируйте его онлайн
Расчет кредита
Рассчитайте условия и получите одобрение кредита за 2 минуты
Запись на сервис
Пройдите регламентное техническое обслуживание вашего автомобиля OMODA
*Указана максимальная цена перепродажи OMODA C5 (Це 5) комплектации Joy (Джой) на дату 19.01.2024 без учета дополнительного оборудования или иных услуг. Данная цена указана с учетом скидки дилера в размере 590 000 рублей, которая состоит из скидок: программы Трейд-ин 290 000 рублей и «OMODA Credit Classic» — 290 000 рублей и выгоды по программе «Новогодняя выгода» 100 000 рублей при покупке нового автомобиля «OMODA C5» (в комплектации Joy (Джой)) в кредит по программе «OMODA Finance (Омода Финанс)».
*Указана максимальная цена перепродажи «OMODA S5» комплектации Life (Лайф) на дату 01.01.2024 без учета дополнительного оборудования или иных услуг. Данная цена указана с учетом скидки дилера в размере 390 000 рублей, которая состоит из скидок: программы Трейд-ин 180 000 рублей и «OMODA Credit Classic (Омода Кредит Классический)» — 110 000 рублей и выгоды по программе «Новогодняя выгода» 100 000 рублей при покупке нового автомобиля «OMODA S5» (в комплектации Life (Лайф)) в кредит по программе «OMODA Finance (Омода Финанс)».
*Указана максимальная цена перепродажи «OMODA S5 GT» комплектации Neo (Нэо) на дату 01.01.2024 без учета дополнительного оборудования или иных услуг. Данная цена указана с учетом скидки дилера в размере 440 000 рублей, которая состоит из скидок: программы Трейд-ин 250 000 рублей и «OMODA Credit Classic (Омода Кредит Классический)» — 190 000 рублей при покупке нового автомобиля «OMODA S5 GT» (в комплектации Neo (Нэо)) в кредит по программе «OMODA Finance (Омода Финанс)».
Под скидкой по программе Трейд-ин понимается единовременная и разовая скидка потребителю на все комплектации от розничной цены автомобиля, приобретаемого по Программе, при сдаче в зачёт его стоимости принадлежащего потребителю любого автомобиля с пробегом.
Под программой «OMODA Credit Classic» (Омода Кредит Классик) понимается программа АО «ЧЕРИ АВТОМОБИЛИ РУС» в сотрудничестве с ПАО «Совкомбанк» по приобретению автомобиля клиентом с использованием кредитных средств по кредитным программам в рамках продукта «АвтоCтиль Особый», кроме субсидированных программ Omoda Direct Promo (Омода Директ Промо), Omoda Direct Balloon (Oмода Директ Балун) , Omoda Direct Promo Light (Oмода Директ Промо Лайт). Условия программы уточняйте у официальных дилеров OMODA.
Генеральная лицензия Банка России № 963 от 05 декабря 2014 года. Банк самостоятельно принимает решение о предоставлении либо отказе в предоставлении кредита без объяснения причин. Информация действительна на 12.04.2023 г. Информация не является офертой (в соответствии со ст. 437, 494 ГК РФ). Подробности уточняйте у официальных дилеров OMODA, список которых расположен на сайте omoda.ru. Представленные на изображениях автомобили могут отличаться от серийных моделей. Указанное в рекламе оборудование может быть опциональным.
Победитель в номинации «Среднеразмерный автомобиль / кроссовер» по версии Оргкомитета Национальной премии экспертов автомобильного бизнеса «ТОП-5 АВТО». Победитель в номинации «АВТОМОБИЛЬ ГОДА В РОССИИ 2023» по версии Оргкомитета Национальной премии экспертов автомобильного бизнеса «ТОП-5 АВТО». Лучший автомобиль по версии национальной премии AUTOSTAT Awards 2023 в номинации «Холодный расчет» в ценовой категории от 2,5 до 5 млн. рублей.
OMODA C5 — ОМОДА Це 5. Указана максимальная выгода на автомобиль ОМОДА Це 5 в комплектации Supreme (Суприм) 2023 года выпуска на дату 18.12.2023 без учета дополнительного оборудования или иных услуг при использовании всех маркетинговых программ:- скидка, предоставляемая дилером в размере 780 000 рублей, которая состоит из скидок: по программе Трейд-ин 350 000 руб. (применяется при сдаче в зачет стоимости приобретаемого автомобиля принадлежащего потребителю любого автомобиля с пробегом) и по программе «OMODA Credit Classic (Омода Кредит Классик)» 390 000 руб. (программа АО «ЧЕРИ АВТОМОБИЛИ РУС» в сотрудничестве с ПАО «Совкомбанк») при покупке нового автомобиля «OMODA C5» (Омода Це 5)» 2023 года выпуска (в комплектации Supreme (Суприм)) в кредит по программе кредитования «OMODA Finance (Омода Финанс)» в рамках продукта «АвтоCтиль-Особый». Параметры программы: срок кредита 12 — 84 мес.; первоначальный взнос от 0% от цены приобретаемого автомобиля (от 20% — при сроке кредита от 73 мес.); сумма кредита 90 000 – 9 000 000 руб.; полная стоимость кредита – 19.526% — 25.176%%; процентная ставка — 19.2%, 19.7%, 20.2%, 21.2%, 24.2%, 24.7%, 25.2% год. Программой предусмотрено оформление договора страхования автомобиля от рисков хищения (угона), утраты (гибели). Процентные ставки 19.2%, 19.7%, 20.2% годовых применяются при включении Заемщика в Программу «ДМС при ДТП», реализуемую Банком совместно со страховыми компаниями-партнерами Банка. Минимальный пакет документов для получения кредита: паспорт гражданина РФ. Залоговое обеспечение – залог приобретаемого автомобиля. ПАО «Совкомбанк». Генеральная лицензия Банка России № 963 от 05 декабря 2014 года. Банк самостоятельно принимает решение о предоставлении либо отказе в предоставлении кредита без объяснения причин. Информация действительна на 10.01.2024 г.
Почему седан лучше кроссовера: 7 ценных преимуществ
Все статьи Новости Автокода Лайфхаки покупателям Тест-драйвы Автоновости Видео Авторынки Разное Купить за xxx рублей Обзоры б/у авто Лайфхаки продавцам Пресс-релизы Рейтинги Отзывы владельцев Противостояние моделей
11 декабря 2020, 11:49 0 27809
Седан — самый популярный тип кузова в России. На его долю, по данным «Автостата», приходится 44,6% от общего числа машин. Однако в последние годы покупатели все больше предпочитают кроссоверы.
Только в сентябре через avtocod.ru SUV проверили 272 тыс. раз, а продажи по стране за первые 9 месяцев 2020-го составили 47,9%. Высокий спрос вызван тем, что кроссоверы считаются более удобными, безопасными и проходимыми. Автокод решил разобраться, что лучше седан или кроссовер, и нашел 6 важных преимуществ первого.
Лучше управляется
Невысокий клиренс и резина с более низким профилем дает седанам преимущество в управлении. Машина меньше раскачивается, когда водитель перестраивается или входит в поворот. Низкий центр тяжести позволяет точнее следовать вращениям руля.
Удовольствия от вождения больше — управление проще. Особенно это ощущается на больших скоростях.
Более безопасный
Седаны реже опрокидываются и более устойчивы на трассе, когда разъезжаются с большим транспортом на встречке. За счет меньшей высоты кузова у них меньше так называемая «парусность».
Плюс седаны легче по весу. Это обеспечивает короткий тормозной путь и быстрый разгон. Машина вовремя ускоряется, объезжает препятствие или затормаживает перед ним. Поэтому в управлении седаны безопаснее кроссоверов.
Больше подходит начинающим водителям
Седан, как правило, имеет меньшие габариты, чем кроссовер, — новичкам проще привыкнуть к машине. На небольшом авто легче парковаться и маневрировать в узких двориках, не боясь задеть другие автомобили.
К тому же большинство кроссоверов имеют полный привод и управляются немного иначе, чем седаны. Начинающий водитель может не справиться с автомобилем и попасть в ДТП. Поэтому при выборе между кроссовером или седаном новичкам лучше присмотреться ко второму.
Выше класс или больше опций за те же деньги
Если сравнивать машины одного класса, то седаны однозначно выигрывают в цене. Например, дорестайлинговая Hyundai Creta на вторичном рынке стоит в среднем 1 108 715 рублей.
А соплатформенный Hyundai Solaris второго поколения — 783 тыс. рублей.
Таким образом, вы можете сэкономить на покупке либо рассмотреть седан выше классом или с большим набором опций.
И в том, и в другом случае удовольствия от вождения будет больше.
Лучше шумоизоляция
За счет трехобъемного кузова звуки и запахи из багажника не проникают в салон седана так, как в кроссовере. Лучшая аэродинамика не создает дополнительных шумов при движении на больших скоростях. Поэтому в дальних поездках седан определенно имеет преимущества.
Кроме того, из-за большей колесной базы пассажирам седанов комфортнее ездить на большие расстояния. Места в салоне больше — дорога будет не так утомительна, как в кроссоверах.
Меньше расход топлива
У седана лучше обтекаемость и меньше масса, поэтому при одинаковом с кроссовером моторе он будет расходовать меньше топлива. Так, бензиновый движок при том же объеме 1,5 л и мощности на 150 л. с. с АКПП у рестайлингового Ford Focus III потребляет 6,1 л в смешанном цикле, у Ford Kuga II — 8 л.
Кроссоверы в большинстве случаев имеют более мощные и, соответственно, более прожорливые моторы.
Ниже затраты на обслуживание
У седанов, как правило, менее объемные моторы и нет полного привода. Для ТО требуется меньше масла, и меньше узлов подлежит регулярной замене. Соответственно, и затраты на обслуживание будут ниже. Так, ТО KIA Sorento с бензиновым мотором 2,4 л у официально дилера обойдется в среднем в 10 937 рублей, а одноклассника KIA Optima с мотором 2,0 л — в 9 347 рублей.
Плюс можно сэкономить на монтаже резины. На седаны, как правило, ставятся шины меньшего диаметра, с более низким профилем. Сезонный шиномонтаж Toyota Corolla с колесами R16 составляет 1 600 рублей, а RAV4 c колесами R17 — уже порядка 2 000 рублей. Если переобуваться каждый сезон, разница окажется ощутимой.
Что выбрать — седан или кроссовер, решать, конечно же, вам. И тот, и другой обладают своими преимуществами. Седаны с лихвой перекрывают большинство повседневных потребностей и не уступают кроссоверам по безопасности и комфорту.
Автор: Игорь Васильев
Какие еще преимущества седана над кроссовером вы можете добавить к нашему списку? Напишите в комментариях.
Седан или кроссовер: что выбрать?
Сегодня автомобилисты все чаще при выборе машины обращают внимание на кроссоверы. Они в моде, считаются более удобными и безопасными за счет высокой посадки и опционального полного привода. Жертвами становятся близкие по цене легковушки. Вместо седанов В-класса выбирают чуть более дорогие субкомпактные вседорожники, вместо среднеразмерных четырехдверок – сопоставимые по простору в салоне и цене SUV.
Молодые автомобилисты нередко выбирают автомобиль побольше для самоутверждения. Кроссовер для этого подходит идеально: за небольшую переплату относительно седана вы получаете «джип», еще с 1990-х считающийся в России престижным по умолчанию. Но и обычная легковушка может быть не менее статусной. Недаром ведь Bentley, Rolls-Royce и Jaguar всегда делали исключительно седаны, а первые вседорожники появились в модельном ряду этих марок совсем недавно – в угоду моде. Конечно, это примеры из высшей ценовой категории, но ведь и «Крета» относительно «Соляриса» отнюдь не премиум-вариант.
Вчерашним выпускникам автошкол лучше подходит обычная легковушка, нежели кроссовер. Последний больше по габаритам, тяжелее, у него выше центр тяжести. В результате, еще не зная всех нюансов управления машиной, начинающий автомобилист обрекает себя на общение с более сложной техникой. Вседорожник больше кренится в поворотах, у него хуже обзорность, выше склонность к опрокидыванию. Кроме того, подключаемый полный привод может в момент изменить поведение автомобиля, к чему новичок окажется не готов. Тут и до аварии недалеко. Вывод: в поворотах водитель кроссовера должен быть более осторожен.
Кстати, про аварии. Есть у SUV особенность, начисто отсутствующая у седанов: при ударе вещи с задней полки и даже из багажника вполне могут полететь в голову водителя и пассажиров. Правда, владельцам хэтчбеков и универсалов следует опасаться того же, но в России они находятся на второстепенных ролях, а главная борьба идет именно между кроссоверами и седанами.
Ну а пока груз находится на своем месте, все запахи идут в салон. Будь то канистра с бензином или продукты для отдыха на природе, нюхать содержимое багажного отделения придется всю дорогу. С другой стороны, всегда можно дотянуться, например, до ароматной колбаски, и перекусить прямо в пути. А еще владельцу кроссовера нужно не забывать постоянно закрывать шторку над багажником. Иначе все его содержимое будет на виду и посторонних, что может привести к неприятным последствиям в виде разбитого стекла и отсутствия личных вещей.
Положить в багажник вседорожника что-то тяжелое – задача более трудная, нежели в случае с седаном. У последних погрузочная высота меньше, так что грузить что-либо туда проще. С другой стороны, туда элементарно не влезет, например, стиральная машинка. А в кроссовер – запросто!
Надежда на увеличенный по сравнению с седаном дорожный просвет тоже может не оправдаться. А бывает, что клиренс даже ниже, чем у легковушки! Так что удариться днищем в глубокой колее рискуют водители обеих машин одинаково. Например, существует несколько «вседорожников» с просветом в 165-170 миллиметров. Для сравнения: у обычного седана «Лада Веста» под защитой картера 178 миллиметров. Ну, и кто тут кроссовер?
При этом в полной мере все возможности высокого автомобиля у большинства владельцев не раскрываются. Полный привод может пригодиться разве что зимой, а для серьезного бездорожья такие машины не слишком подходят. Да еще и поцарапать легко о какую-нибудь ветку! Кроме того, большинство водителей элементарно не умеют ездить вне асфальта, в результате чего «сажают» кроссовер в первой же луже. И это не говоря о том, что редкий водитель разбирается в работе системы полного привода или трансмиссии, не знают, что такое понижающая передача и как ее использовать. Зачастую именно неправильная эксплуатация выводит из строя разные агрегаты, а убивший их автолюбитель пеняет на качество современной техники.
Покупая кроссовер, об экономии можно забыть. Во-первых, вседорожник будет стоить дороже седана аналогичного класса. В случае с полноприводным автомобилем доплата идет за трансмиссию, но и покупатели моноприводных машин переплачивают – за имидж.
Во-вторых, текущее обслуживание тоже будет обходиться дороже. Даже для переднеприводного SUV, не говоря уже о более сложном по конструкции полноприводного.
В-третьих, «паркетники» отличаются лучшим топливным аппетитом (из-за худшей аэродинамики и выросшей массы) и требуют шин подороже. Размер последних банально больше, чем у седана, так что придется заплатить другие деньги. Переплатить придется и на мойке.
Так что, взвесив все плюсы и минусы, ответьте самому себе на вопрос еще раз: так ли уж нужен именно кроссовер? Седан тоже не лишен своих преимуществ, а кажущиеся плюсы вседорожника на деле могут оказаться мифом или не нужными именно вам.
Что лучше: седан или кроссовер
Каждый автомобиль и в кузове седан, и в кузове кроссовер наделен своими особыми преимуществами. Автолюбители при выборе авто предпочитают опираться на свои жизненный опыт и понятие комфорта, поэтому каждый выбирает что-то свое. Но сегодня не об этом.
В статье обсудим 7 явных преимуществ седана перед кроссовером. Если вы приобретаете автомобиль впервые или решаете, что могло бы быть для вас предпочтительней, то эта статья для вас.
Лучше управляется
Седан за счет невысокого клиренса и низкого профиля меньше раскачивается, проще входит в поворот, а низкий центр тяжести позволяет точнее следовать вращениям руля.
Более безопасный
Мы уже не раз писали о том, что авто в кузове седан относятся к самым безопасным, они реже опрокидываются и более устойчивы.
Стоит отметить и тот факт, что седаны легче, поэтому у них укорочен тормозной путь и увеличена скорость разгона.
Больше подходит начинающим водителям
Седан намного меньше кроссовера, что позволяет новичкам быстро обвыкнуться за рулем, на небольшом авто проще маневрировать, парковаться и оттачивать навыки вождения.
Плюс, большинство седанов имеют передний привод, если вы в один момент начнете понимать, что в критической ситуации не справляетесь с управлением, — он будет очень кстати. Кроссоверы же, в большинстве своем, оборудованы полным приводом.
Выше класс или больше опций за те же деньги
Большинство премиальных машин выпускается в кузове седан, а это очень приятный факт. Более того, седаны добротнее оснащены, как стандартными опциями, так и дополнительными.
Лучше шумоизоляция
Седан представляет из себя трехобъемный кузов, благодаря нему звуки из багажника не так доносятся до водителя, как из кроссовера. Аэродинамика не создает дополнительных шумов в салоне, то есть встречный ветер лучше «обтекает» седан с плавными формами, нежели чем угловатый кроссовер.
Кроме того, из-за большой колесной базы пассажирам седанов комфортнее ездить на большие расстояния. Места в салоне больше — дорога будет не так утомительна, как в кроссоверах.
Меньше расход топлива
Лучшая обтекаемость и меньшая масса, что позволяет экономить на топливе, одинакового объема двигатель в седане и кроссовере потребляет меньше топлива.
Ниже затраты на обслуживание
У седанов, как правило, менее объемные моторы и нет полного привода. Для ТО требуется меньше масла, и меньше узлов подлежит регулярной замене.
Плюс можно сэкономить на монтаже резины. На седаны, как правило, ставятся шины меньшего диаметра, с более низким профилем.