В продажу поступает новая Lada Vesta: что внутри
Начальные комплектации Lada Vesta NG будут стоить от 1 239 900 руб. Серийное производство модели ведется с начала марта 2023 года. В ближайшее время машины начнут поступать в автосалоны России.
В список стандартного оборудования войдет полностью светодиодная оптика спереди и сзади, две подушки безопасности, АБС, регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка, запуск двигателя кнопкой, электростеклоподъемники всех дверей, электропривод и обогрев наружных зеркал, кондиционер и охлаждаемый перчаточный ящик и дисковые тормоза задних колес.
На выбор предлагаются два двигателя: восьмиклапанный ВАЗ-11182 объемом 1,6 л, мощность которого составляет 90 л.с. и 143 Нxм крутящего момента, и более производительный 16-клапанный, имеющий отдачу 106 л.с. и 148 Нxм. Оба мотора будут доступны для Vesta NG одновременно со стартом продаж. В связке с ДВС работает пятиступенчатая «механика».
Улучшая первую версию Vesta, производителям пришлось заменить 650 комплектующих, учить машину заново ездить с новой электроникой и тормозить, потому, как утверждают автомобильные эксперты, уместнее говорить о перезапуске производства после вынужденной остановки.
Lada Vesta с вариатором появится в продаже раньше запланированного срока
Легковой автомобиль Lada Vesta, поступивший сегодня, 9 июня, в продажу после глубокого рестайлинга, обзаведется вариатором уже к концу этого года, сообщает в пятницу ТАСС. Как отметил президент АвтоВАЗа Максим Соколов, уже сегодня Lada Vesta с альтернативной коробкой передач проходит испытания на дорогах, а производство и продажи новинки стартуют до конца текущего года. Ранее Vesta с вариатором обещали поставить на конвейер лишь в первой половине 2024-го. Известно, что вариатор для Vesta АвтоВАЗ позаимствовал у одной из партнерских компаний из КНР. Какой именно компании, Соколов предпочел не говорить.
Что касается автоматической трансмиссии для Vesta, то перспективы этого проекта пока остаются туманными. По словам Соколова, автомат увеличит стоимость Vesta на несколько десятков тысяч рублей, что будет «очень ощутимо» для «бюджетной» легковушки. Тем не менее производитель не откладывает планы оборудовать автомобиль автоматической коробкой передач в долгий ящик.
Рыба твоей мечты: как едет новая Lada
Тест-драйв седана Vesta NG и универсала Vesta SW Cross
9 июня Максим Соколов сообщил, что удлиненная версия Lada Vesta Aura может появиться в такси классов комфорт и комфорт плюс. По словам президента АвтоВАЗа, в Vesta Aura увеличенной до 4,7 м длины модели будет предостаточно места как для водителя, так и для пассажиров. Идея использовать Vesta Aura в таксопарках пришла после того, как накануне президент России Владимир Путин распорядился до 1 августа рассмотреть вопрос о требованиях к локализации производства автомобилей для такси и каршеринга. В связи с этим АвтоВАЗ готов предоставить свои машины транспортным сервисам.
LADA Vesta Sportline поступит в продажу в ноябре
АВТОВАЗ в ноябре планирует начать продажи новой модификации в флагманском семействе LADA Vesta – Vesta Sportline.
Как пишет портал «Авто Mail.ru», это будут автомобили с обвесом, тормозами и подвеской от Vesta Sport, но с мотором 1.6 (118 л.с.) от Granta Sport. Напомним, что у «полноценной» Vesta Sport, которая выпускалась до прошлого года, под капотом стоял 1,8-литровый двигатель мощностью 145 л.с.
Кроме того, Vesta Sportline получит прямоточный глушитель, кресла с развитой боковой поддержкой, красные акценты в отделке салона и 17-дюймовые колеса размерности 205/50 с резиной Pirelli P7 Cinturato.
Новая Vesta Sportline будет предложена как в кузове седан, так и универсал. У Vesta Sport прежде был только четырехдверный вариант, но универсал тоже появится в будущем, когда Sport вернется на рынок – уже в обновленном виде Vesta NG Sport. О моторах и точных сроках пока ничего не сообщается.
Зато сегодня стало известно, когда на рынке вновь появится LADA Vesta с вариатором – это случится в первом квартале 2024 года. Такая машина получит мотор 1.8 (мощность не называется).
Напомним, в настоящее время LADA Vesta NG оснащается безальтернативной 5-ступенчатой механикой. На выбор предлагаются только силовые агрегаты: восьмиклапанный двигатель объемом 1,6 л, мощность которого составляет 90 л.с. и 143 Нм крутящего момента, а также более производительный 16-клапанный мотор, имеющий отдачу 106 л.с. и 148 Нм.
Как ранее сообщал «АВТОСТАТ», в ближайшие несколько лет флагманское семейство LADA Vesta пополнят еще две модели. Так, в августе – сентябре 2024 года АВТОВАЗ планирует начать производство седана бизнес-класса LADA Aura, который создан на базе модели Vesta. Кроме того, на конец 2025 года намечен дебют кроссовера на платформе LADA Vesta.
Когда появится в продаже новая веста
Компания «АвтоВАЗ» официально объявила стоимость на новую Lada Vesta NG. Также стал известен полный список комплектаций, которые в самое ближайнее время поступят в дилерские центры по всей России
Известно, что новинка будет предложена в четырех комплектациях — Comfort, Life, Enjoy, Techno. Стоимость на флагманскую модель составляет диапазон от 1 239 900 руб. до 1 689 900 руб. Стартовая версия получит 1,6-литровую силовую установку (90 л.с. и 143 Нм крутящего момента) в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач, три другие комплектации будут укомплектованы более мощным 16-клапанным двигателем (106 л.с. и 148 Нм крутящего момента) в паре все с той же 5-ступенчатой механикой. Первым на российский рынок выйдет седан Lada Vesta NG. Со слов представителей «АвтоВАЗа», автомобиль в кузове универсал (получит только базовое исполнение Comfort) и заряженная Cross-версия появятся в продаже позднее. Стоимость на эти автомобили будет варьироваться в диапазоне от 1 329 900 руб. до 1 511 900 руб.
В первом квартале 2024 года в продаже должны появиться первые автомобили Vesta NG с двигателем объемом 1,8 л с автоматической трансмиссией и системой стабилизации ESP, отвечающей за улучшенную курсовую устойчивость с функцией контроля заноса и бокового скольжения. Теперь рассмотрим подробнее все комплектации новинки.
Стартовый вариант Comfort включает в себя кондиционер, электропривод и обогрев боковых зеркал, подушки безопасности, электрические стеклоподъемники 4-х дверей, аудиоподготовку, систему ЭРА-ГЛОНАСС, 15-дюймовые колесные диски и пр. Кроме того, в пакет дополнительного оборудования новой Vesta NG входят задние парковочные датчики, 16-дюймовые литые колесные диски, функция обогрева лобового стекла и водительское сиденье с поясничной поддержкой и регулировкой по высоте. Стоимость пакета Plus составляет 49 000 руб. К слову, для Cross-седана вышеперечисленный опционал доступен уже в базе.
Следующая версия Life по цене от 1 400 900 руб. будет доступна с 1,6-литровым мотором, дефорсированным до 106 л.с. Опциональный пакет представлен мультимедийной системой EnjoY с 7-дюймовым монитором и функциями управления на рулевом колесе, центральным подлокотником, креслом водителя с поясничной поддержкой и регулировкой по высоте, а также боковыми зеркалами, окрашенными в цвет кузова. За версию Cross в данной комплектации нужно будет заплатить 1 542 900 руб.
Комплектация Enjoy заявлена в 1 447 900 руб. (для вариации Cross стоимость вырастает до 1 592 900 руб.) и включает в себя камеру заднего вида и две «теплые» опции — кожаное рулевое колесо с обогревом и обогрев лобового стекла. Самый дорогой вариант Lada Vesta NG Techno доступен за 1 569 900 руб. и 1 689 900 руб. за исполнение Cross-седан. В салоне такого автомобиля устанавливается мультимедийная система с дисплеем диагональю 10 дюймов, цифровая приборная панель, амбиентная подсветка и боковые подушки безопасности. Также есть возможность выбора цвета салона в бежевом варианте. Что касается экстерьерных особенностей, крыша и боковые зеркала получат исполнения в классическом черном цвете.
Еще одной новость от «АвтоВАЗа» стал анонс спортивной версии Lada Vesta NG, которая поступит в продажу уже в следующем 2024 году. Подробностей о ней пока нет, напомним, что в 2018 году была представлена Lada Vesta Sport с 1,8-литровым бензиновым двигателем (145 л.с.) в паре с механической трансмиссией и разгоном до 100 км/ч за 9,8 сек.
В дополнение ко всему «АвтоВАЗ» обещает в следующем году битопливные варианты Lada Vesta NG, которые будут работать на природном газе. При заправке бензином и метаном такой автомобиль сможет преодолеть несколько тысяч километров с расходом 6,1 кубический метр на 100 км пути. Второй моделью, которая получит газобалонное оборудование, станет Lada Largus (старт запланирован на 2025 год). Производство моделей будет налажено на мощностях фирменного завода в Тольятти, а в последствии, в Санкт-Петербурге и Ижевске.
Указанные цены актуальны на момент написания материала и могут отличаться от предложения в автосалоне.