Как открутить поддон на шкоде

Снятие/установка поддона двигателя Skoda AGU

Пос равнению с другими авто, на которых я снимал поддон, Шкода оказалась самой чудной.
И так, по порядку:
Чтобы снять поддон, вам пригодится несколько вещей:
-ключ-трещётка с головкой на 10, очень желательно с разнообразными удлинителя и карданчиком

так же, может понадобится набор шестигранников(болты крепления поддона двигателя имеют полость и под них)

Для сборки ко всему этому добавте герметик, поддон на AGU сажается БЕЗ прокладки!

Естественно, сливаем масло.

Откручиваем все непотайные болты(это лекго).

А вот, чтобы открутить те 4 «спрятанных» болта со стороны коробк, мне пришлось реально попотеть.
В итоге выяснилось, что для их откручивания Ваговцы придумали «вырез» на маховике:

Так же, мне пришлось чуть приотпустить болты крепления КПП и немного «разжать» её от двигателя, чтобы образовалась щель для удобства откручивания:

У меня не получилось открутить последний потайной болт по одной простой причине, он закис и шестигранником его открутить не получилось, пришлось подлазить головкой на 10, которая без разведённой кпп не проходила(

Далее, моем поддон:

Мыть можно чем угодно, лично я использовал растворитель 646 и очиститель тормозных колодок в балончике.

Даже если вы не будете мыть картер перед его установкой, обязательно счистите старый герметик, обезжирьте поверхность, а затем только наносите новый.

Я использовал оригинальный герметик VAG 705705

Ставим всё на место. Болты предварительно лучше смазать моторным или трансмиссионным маслом.

3.4 Снятие и установка поддона картера

Для уплотнения поддона картера в мастерских используется герметик MAZDA 852777739, может использоваться также подобный герметик на силиконовой основе (например, DOW CORNING Q3 — 7057).

1. Поднять автомобиль.
2. Слить моторное масло.
3. Отвинтить приемную трубу глушителя, опустить выхлопную систему и подвязать проволокой, см. Раздел Снятие и установка генератора.
4. ВЗ, В6 (SOHC) с9/89 г.вып.: Отвинтить элемент жесткости.
5. Отвинтить болты и гайки крепления поддона картера.

1. Снять поддон картера.
2. Если имеется, отвинтить опору подшипников и снять ее.

1. Осторожно освободить уплотнительные поверхности поддона картера, опоры подшипников и блока цилиндров от старого уплотнения с помощью треугольного шабера и лезвия бритвы.
2. Тщательно протереть блок цилиндров, картер и масляный насос. Иначе уплотнение может быть повреждено вытекающим маслом.
3. Протереть уплотнительные поверхности на поддоне картера, опоре подшипников и блоке цилиндров растворителем жира и высушить их. В качестве очистителя может использоваться спирт или ацетон.

1. Нанести герметик на силиконовой основе (например, DOW CORNING Q3 — 7057).
2. Установить опору подшипников и затянуть с усилием 20 Нм.
3. Нанести герметик на силиконовой основе (например, DOW CORNING Q3 — 7057) на прокладки и установить прокладки.

1. Установить приемную трубу глушителя.
2. Опустить автомобиль.
3. Залить моторное масло.
4. Подключить кабель массы батареи.
5. Если имеются, установить время на часах и задать защитный код радиоприемника.
6. Произвести пробную поездку, проверить уровень масла и герметичность поддона картера, возможно осторожно подтянуть болты.

Дизайн и разработка сайта

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.

Масляный поддон — снятие и установка (двигатель 1.6 л MPI)

2. Удалить переднюю часть выпускного трубопровода (подробнее, см. Соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

3. Отсоединить разъем жгута электропроводки датчика уровня и температуры масла -G266-, показанный на рисунке ниже.

4. Слить моторное масло.

5. Выкрутить два крепежных винта фланца коробки передач и масляного поддона.

6. Выкрутить винты крепления масляного поддона.

7. Снять масляный поддон; в случае необходимости освободить его, слегка постукивая по нему резиновым молотком.

Внимание. Для работы со средством для устранения уплотнения и обезжиривающим средством следует пользоваться защитными перчатками и очками!

8. Очистить уплотняющую поверхность на блоке цилиндров и масляном поддоне от остатков уплотняющего средства при помощи химического средства для устранения уплотнения.

9. Обезжирить уплотняющие поверхности.

Установка

• Руководствоваться сроком применяемости уплотняющего средства.
• Масляный поддон необходимо установить в течение 5 минут с момента нанесения силиконового уплотняющего средства.
• Масляный поддон возможно надеть легче и безопаснее при помощи двух направляющих штифтов М6, ввинченных в блок цилиндров.

1. Отрезать ножницами наконечник (жиклер) тюбика на передней отметке (∅ жиклера — ок. 3 мм), как показано на рисунке ниже.

2. Нанести силиконовое уплотняющее средство на чистую уплотняющую поверхность масляного поддона согласно рисунку. Гусеничная лента уплотняющего средства должна быть толщиной 2-3 мм. Проходить в местах отверстий под болты по внутренней стороне (стрелки), как показано на рисунке ниже.

Примечание. Нельзя, чтобы гусеничная лента уплотняющего средства была толще, ибо в противном случае лишнее уплотняющее средство может попасть в масляный поддон и засорить сетку в маслозаборной трубе.

3. Установить сразу масляный поддон и затянуть все винты от руки.

4. Затянуть винты масляного поддона на блоке с приложением момента 13 Нм.

5. Затянуть винты масляного поддона на коробке передач с приложением момента 45 Нм.

Примечание. После установки масляного поддона уплотняющее средство должно высыхать прибл. 30 минут Лишь затем можно заправлять моторное масло.

Замена поддона двигателя Skoda Octavia

Для снятия и установки масляного картера на автомобиле Skoda Octavia I, нам потребуются необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства, такие как шарнирный ключ, средство для удаления герметика, чистящее и обезжиривающее средство, защитные очки, перчатки и силиконовый герметик. У

Процесс демонтажа следует проводить по следующему алгоритму, вначале снять шумоглушение, после чего слить моторное масло. Затем отсоединить разъем датчика уровня и температуры масла, и вывернуть крепежные винты для масляного картера.

Обратите внимание, что снять винты масляного картера со стороны маховика лучше всего шарнирным ключом и вывернуть их насадкой. После чего снять масляный картер, при необходимости отделить, слегка постукивая пластмассовым молотком.

Учтите, что при выполнении работ со средствами для удаления герметика и смазки надевать защитные перчатки и защитные очки! Остатки герметика устранить химическим средством удаления герметика с уплотнительной поверхности на блоке цилиндров и масляном поддоне. При этом обезжирить уплотнительные поверхности.

Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующие условия, вначале потребуется отрезать наконечник тюбика по передней метке (Ø наконечника ок. 3 мм). Нанести силиконовый герметик на чистую уплотнительную поверхность масляного картера с толщиной полоски герметика: 2-3мм. Учтите, что полоска герметика не должна быть шире предписанного, т. к. в противном случае избыток герметика попадёт в масляный картер и забьет сетчатый фильтр в трубке забора масла. Особенно точно наносить полоску герметика в районе уплотнительной прокладки фланца. Масляный картер необходимо установить в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика.

После нанесения сразу установить масляный поддон и затянуть винты в указанной последовательности, первым действием слегка затянуть винты крепления масляного картера/блока цилиндров в перекрёстном порядке. Затем слегка затянуть три винта крепления масляного картера и коробки передач. Следующим шагом потребуется слегка затянуть винты крепления масляного картера и блока цилиндров в перекрёстном порядке, после затянуть три винта крепления масляного картера и коробки передач.

Обратите внимание, что при установке масляного картера на снятый двигатель обратить внимание на то, чтобы масляный картер со стороны маховика встал заподлицо с блоком цилиндров. После монтажа масляного картера дать герметику высохнуть в течение около 25 минут. Только после этого можно заливать моторное масло. Последующая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию.