Кузовной ремонт ч.8 Вытягивание лонжерона
Когда брал машину передний левый лонжерон уже был не на месте. Были пересверлены отверстия чтоб как-то всунуть подрамник (тоже кривой) и залеплено поверх говнолатками каким-то убогим недосварщиком. Так и ездил. Сейчас решил вытащить. По первичным замерам казалось что надо просто вытащить лонж вперед на 10мм. Но не тут то было, оказалось лонжерон завернуло вверх (передние и задние точки крепления подрамника ушли вверх неодинаково: ~18мм и ~10мм сооответственно), весь ушел назад ~ на 10мм, его сложило (сократилось расстояние от передних точек до задних) на 5-8мм, согнуло и завернуло (задняя точка ушла внутрь на ~16мм, передняя ~ на 24мм). У подрамника соответственно одна сторона короче на 5мм, задние точки завалены внутрь на 11мм и весь он загнут торсионом. передние точки при этом на положенном им расстоянии (лонжы сошлись когда болты открутил при снятии подрамника). В двух словах все вытянулось и встало на место, включая подрамник (думал уже его выбрасывать но вытянуть оказалось быстрей чем искать ровный по разборкам). Вытягивал в гараже, зацепившись за балку и анкерами через тросы к полу. 2 анкера на сторону которую тянул и 1 на вторую. Выгнуло к чертям все 3 (14-ых анкеров явно не хватает для такого), был риск срыва всей машины на самом деле. Тянул рычажной лебедкой, прикручивая толстую пластину в точки крепления подрамника его же болтом, другую сторону лебедки цеплял за швеллер всунутый поперек рамы ворот. В стороны раздавливал импровизированной растяжкой (из 14мм шпильки с гайкой и трубы соответствующего внутр. диаметра). Ну и молотки-кувалды-проставки конечно же. Из интересного: авторобот говорит про расстояния между задними точками в 726мм и передними 730мм. Книжка говорит про расстояния 721 и 734 соответственно. Но и отверстия там не такие простые. Задняя левая точка — обычная мелкая дырка под 10-ый болт. Задняя правая — продольная в ширину. Передние — просто дырки но сильно большего диаметра. И это заводские дырки. Подозреваю что так сделано для возможности выровнять кастор. Расстояние между передними точками на самом подрамнике оказалось 734мм, и это скорее всего его родное правильное расстояние.Так вот, передние точки раздавил до 734мм, вытянул расстояние между задними до 726мм (от ближнего края мелкой дырки до дальнего продольной), а задние точки подрамника раздавил до 721 мм. Таким образом возможно прикрутить подрамник ровно по центру каждой из дырок (включая продольную). Иначе выставить положение «по центру» для каждой из дырок было бы невозможно. И нигде ни слова об этих моментах я не нашел.
9 июля 2018 Метки: кузовной ремонт
Ремонт, вытягивание, правка лонжеронов
Обратившись к ТЦ «Ремонт рам», Вы гарантированно избежите любых неприятных последствий. Наши мастера имеют большой опыт работы по восстановлению лонжеронов и успешно отремонтировали не один десяток автомобилей. Мы располагаем необходимым оборудованием, инструментами, и самое главное навыками, приобретенными на практике.
Если выяснилось, что один из лонжеронов треснул или поврежден — то это значит, что автомобилю необходим срочный ремонт кузова.
Такая, казалось бы, малозаметная деталь выполняет очень важные функции, а от её состояния зависит очень многое.
Лонжерон, который пострадал в результате ДТП, может привести к появлению наружных щелей кузова. От того, насколько правильно проведены работы по его восстановлению, зависит правильность расположения двигателя, радиаторов охлаждения, дверей, передних и задних крыльев кузова и подвески.
Неправильное проведение работ обязательно приведёт к тому, что на исправление последствий Вы потратите намного большую сумму.
Малейшая ошибка в ремонте лонжерона, приводит к тому что подрамник не садится в свои посадочные места и вместо того, чтобы заново установить автомобиль на стапель и исправить ошибку, некоторые мастера начинают рассверливать крепежные отверстия.
Результат оказывается очень печальным.
Автомобиль выглядит целым, а двигатель и подвеска установлены криво. Далее сценарий разворачивается примерно так: серьезная ошибка остается незамеченной, Вы оплачиваете ремонт и счастливым уезжаете.
Очень обидно, что последствия некачественных стапельных работ Вы заметите не сразу. Примерно через 2 — 3 месяца обнаруживается неравномерный износ резины и суровый приговор мастера по сход развалу: отрегулировать углы колес на Вашем автомобиле невозможно, потому что недотянут кузов.
Лонжероном называется несущая деталь кузовной конструкции, на которую приходится максимальная нагрузка. Обычно, он имеет вид металлической трубы или балки, которая располагается спереди или сзади, а также может проходить через весь каркас кузова.
Лонжероны являются парными деталями конструкции. Как зарубежные (Ford, Volkswagen), так и отечественные (ВАЗ, Нива) автопроизводители, изготавливая лонжероны, придают им максимум амортизирующих свойств на случай аварийной ситуации.
Как и любая кузовная несущая деталь, передний и задний лонжерон может деформироваться. Но в отличие от других кузовных деталей, даже его незначительное смещение, может привести к перемещению силовых линий кузова. Дальнейшие нагрузки будут способствовать разрушению лонжерона и элементов подвески.
Необходимость проведения ремонта лонжерона на автомобиле после аварии полностью зависит от степени деформации и зоны поврежденности. Если произошло небольшое изменение конструкции лонжерона на продолжительном участке, даже при наличии небольшой складки, не требуется проводить установку нового лонжерона — его можно восстановить.
После проведенной выправки характеристики и положение лонжерона будут сохранены.
Профессиональный кузовной ремонт от 2 дней
По статистике средний кузовной ремонт в ТЦ «Ремонт рам» занимает около 2 дней.
Сроки полного восстановления автомобиля с «серьезными» и масштабными повреждениями зависят от марки и модели автомобиля, но даже в самых тяжелых случаях крайне редко выходят за рамки 2 недель.
Такую скорость выполнения особенно оценивают автовладельцы имеющие опыт простаивания в очередях в центрах официальных дилерских сетей.
Один из важнейших этапов проведения ремонта кузова — покраска восстановленного участка. Наш профессиональный колорист подбирает цвет краски с 100% попаданием в тон.
Ни кто не сможет заметить, что тот или иной участок был покрашен!
Мы используем профессиональное оборудование для кузовного ремонта
Специальные стапели для проведения сложного кузовного ремонта автомобилей «Autorobot» (производство Финляндия) c многовекторной измерительной системой последнего поколения.
Напольный стапель «Korek» (производитель «Blackhawk» Франция) с возможностью производить вытяжку деформированных деталей одновременно в трех плоскостях. Данные машины для вытяжки используются нами так же и для проведения ремонта рамных автомобилей, получивших значительные повреждения в результате аварии.
Аппарат для точечной сварки «Tecna», для выполнения сварки деталей по технологии завода производителя. Одноименный споттер для контактной вытяжки деформированных поверхностей автомобиля. А так же знаменитая полуавтоматическая сварка в среде защитного газа представленная производителем «Cebora». Для ремонта кузовов и деталей из алюминия наши специалисты используют специальные сварочные аппараты «СВАРОГ» работающие с применением Аргона и специальных электродов для сварки алюминия.
Ориентировочные цены на ремонт лонжеронов
| Проверка контрольных точек | 1300 руб. |
| Ремонт лонжерона | 4550 руб. |
| Ремонт лонжерона с повреждениями до 30% | 7370 руб. |
| Ремонт лонжерона с повреждениями до 50% | 8850 руб. |
| Восстановление разорванного лонжерона | 9400 руб. |
| Замена лонжерона | 12500 руб. |
| Покраска лонжерона с повреждениями до 30% | 2290 руб. |
| Покраска лонжерона с повреждениями до 50% | 2490 руб. |
| Покраска лонжерона б/у | 2590 руб. |
Позвоните нам сегодня: +7 (495) 775-86-65
Примеры наших цен:
- Проверка контрольных точек — 1300 р.
- Ремонт лонжерона — 4550 р.
- Ремонт лонжерона с повреждениями до 30% — 7370 р.
- Ремонт лонжерона с повреждениями до 50% — 8850 р.
- Восстановление разорванного лонжерона — 9400 р.
- Замена лонжерона — 12500 р.
* Мы подскажем Вам на чем можно сэкономить и с чего нужно начать восстановление Вашего авто
Оценка стоимости кузовного ремонта по фото:
Для оценки присылайте фотографии повреждений на электронную почту мастерской: info@remontram77.ru
Замена лонжерона своими руками
Лонжерон является очень важным элементом в конструкции автомобиля. Он выполняет несущую функцию транспортного средства. Данная деталь представляет собой прочную балку, за счет которой держатся остальные детали машины. Для изготовления этой части автомобиля используются металлы, в основном алюминий.
Внимание! Он располагается вдоль автомобиля и служит для соединения основных рабочих частей автомобиля таких, как колеса, мотор и других составляющих.
С важностью этого элемента в конструкции машины тяжело поспорить. Даже не имея четкого представления о том, как должны выглядеть лонжероны, их можно с легкостью распознать. Увидеть их расположение и крепление с основными конструктивными деталями автомобиля можно с помощью смотровой ямы или эстакады.
Основные типы
В зависимости от особенностей конструкции автомобиля можно классифицировать следующие типы их расположения:
- друг напротив друга в горизонтальном положении;
- горизонтальное расположение с определенным углом наклона;
- немного выгнутые в вертикальном положении;
- выгнутые и расположенные горизонтально.
Для грузовых автомобилей характерен параллельный тип расположения лонжеронов, которые находятся в горизонтальном положении. Другие типы расположения характерны для легковых автомобилей и внедорожников. Наклонный тип обеспечивает максимальный радиус поворота колес. Благодаря вертикально изогнутым лонжеронам обеспечивается сравнительно меньшая высота пола в салоне машины. Горизонтально изогнутые элементы также влияют на уровень пола, но кроме этого дополнительно увеличивается пассивный вид безопасности при возникновении аварийной ситуации с боковым столкновением.
За уровень жесткости основных частей автомобиля отвечают поперечины. Они располагаются между лонжеронами. Существуют три основных вида поперечин:
- прямолинейная;
- Х – образная;
- К – образная.
Для изготовления используют преимущественно металлические материалы. В больших грузовых автомобилях лонжероны с поперечинами соединены методом клепки, а на машинах легкового типа, эти две составляющие просто свариваются. При этом, для прочного соединения рамы, кузова, основных деталей трансмиссии и двигателя используются специальные кронштейны. Они в свою очередь имеют много размеров, а также обладают высоким уровнем прочности.
Смена параметров
Лонжерон подобно другим деталям автомобиля подвергается большим нагрузкам и в результате этого возможны поломки или износ. Поскольку это важная часть транспортного средства, то становится понятно, что в случае поломки буквально все перестает работать в положенном режиме.
Важно! Поломка данной детали ведет за собой сбои в работе мотора, подвески и даже в открывании или закрывании дверей.
Например, если оторвать крыло автомобиля, то он продолжает двигаться, а если произойдет поломка лонжерона, то ехать он уже не сможет. Тогда происходит повышенный износ резины, кузов начинает разламываться, а сам автомобиль трудно поддается управлению.
Как вытянуть лонжерон
Вытянуть лонжерон можно в домашних условиях. Для выполнения данной работы необходимо подготовить нужные для этого приборы и другие приспособления. Конечно, многое зависит от наличия навыков при выполнении ремонта. В случае, когда подобная работа никогда ранее не выполнялась, нет никаких представлений в области ремонтов автомобилей, правильнее будет доверить эту задачу специалистам. Если все-таки решено выполнить все самостоятельно, то следует подготовить следующие инструменты:
- угловая шлифовальная машинка;
- аппарат для сварки;
- газовая горелка;
- стенд с захватами;
- молоток;
- показатели параметров ремонта кузова;
- молоток;
- лента с герметической основой.
Стоит отметить, что перед тем, как приступить непосредственно к самому ремонту, необходимо обеспечить к нему свободный доступ. Нужно снять все препятствующие детали кузова. Все работы по вытяжке лонжерона нужно проводить максимально аккуратно, чтобы не повредить электрические провода. Если же нет возможности сделать это, то правильнее будет отсоединить их. После этого с помощью креплений стенда лонжерону предаются первоначальные параметры. На это уйдет достаточно много времени и сил. Когда нужный результат достигнут пора начать удаление торчащих краев. Этот этап работы делается болгаркой. Старая краска легко снимается под воздействием пламени газовой горелки.
Чтобы определить, настолько правильно проведен ремонт стоит воспользоваться таблицей ремонта. С помощью любых удобных цветных пометок наносятся все контрольные точки. Нужно проверять параллельность колесных арок с самими лонжеронами. После достижения необходимых параметров можно начинать подготовительные работы для их покраски.
Способы замены лонжерона
Для проведения замены лонжерона своими руками необходимо предварительно его выровнять и только потом извлечь. Делается это путем вырезания. Разрезы проводятся только по четко установленным линиям. После этого на место старого лонжерона ставится новый. Для этого используется специальная точечная сварка.
Частичная замена
Если нет необходимости в полной замене, то вполне можно сделать ее частично. Имеется в виду обновление и усовершенствование ослабленных участков. Замене поддаются только те участки лонжеронов, которые не берут на себя всю нагрузку. Чаще всего, путем частичной замены своими руками, лонжеронам придаются амортизационные свойства, и делается это следующим образом:
- в производственном процессе штамповки деталей предусматриваются специальные своеобразные складки. Они необходимы для того, чтобы в случаи аварии лонжерон не деформировался, а просто в данном месте сложился в гармошку;
- установка в основном корпусе S – образной формы;
- установка в корпусе переменного сечения, а также специальных отверстий и фасок.
У частичной замены своими руками есть свои положительные стороны. Не требуется использование муфты и определенного типа сварки. Эта деталь монтируется очень легко, а после всех проведенных работ подгоняется под нужные размеры и устанавливается обратно.
Полная замена заднего лонжерона
Если лонжерон сильно деформируется или не выполняет своих основных амортизационных задач, в неполной мере обеспечивает прочность кузова, то потребуется полная его замена. Для удобности выполнения операции машина загоняется на эстакаду или смотровую яму. В случае, когда нет данной возможности, на помощь придет обычный домкрат.
Следует начать с демонтажа деталей, закрепленных на лонжероне, после этого проводится вытягивание. Понятно, что не получится придать ему первоначальную форму, но стоит попытаться приблизится к этому. После проводится снятие защитного покрытия, а уже потом снимается сам лонжерон, то есть срезается с креплений.
Совет! Для осуществления данной операции используются специальные вырезные фрезы.
Если лонжерон успешно снят, пора подготовить для дальнейшей работы болгарку, на которую монтируется специальный тип камня. С помощью данного приспособления убираются все остатки сварки, также удаляются участки, на которых начались коррозионные процессы.
По завершению данных работ проводится подготовка колесной арки, которая соединяется с ним. Установка лонжерона проводится в обратном порядке и крепится с помощью сварочных работ. После установки – тщательная проверка. Для этого используют точеный метод.
С помощью болгарки нужно облагородить все места, где проводилось сварочное соединение. Для этого сварка убирается при помощи болгарки, а затем эти места покрываются специальным герметическим средством.
Процесс замены переднего лонжерона выполняется аналогичным методом.
Заключение
К замене и ремонту необходимо относится со всей ответственностью. От того настолько правильно проведена его замена зависит прочность корпуса автомобиля. В случае неправильного монтажа автомобиль не только потеряет прочность кузова, но езда на транспортном средстве с плохо установленным лонжероном очень опасна для жизни как водителя, так и пассажира. Замена лонжерона своими руками относится к части кузовных работ, поэтому без определенных навыков и опыта не стоит приступать к такому серьезному делу. Необходимо помнить о том, что от этого может зависеть чья-то жизнь.
Более подробно о том, как вытянуть лонжерон в домашних условиях можно узнать из следующего видео:
- Ремонт обогрева заднего стекла своими руками
- Замена топливного фильтра
- Как утеплить кузов и кабину Газели на зиму
- Реставрационный карандаш от царапин на автомобиле
КАК вытянуть ЛОНЖЕРОН на БИТОМ АВТО в ГАРАЖЕ без инструмента. Вытяжка лонжерона своими руками.
В этом видео будем вытягивать лонжерон на битом авто. Своими руками,при помощи говна палок и пылесосных шлангов. По вопросам рекламы — witjoksww@gmail.com ГРУППА КАНАЛА В ВК- https://vk.com/autoremonter Я НА ДРАЙВ2 — https://www.drive2.ru/users/onega-sever/#blog ИНСТАГРАММ- https://www.instagram.com/avtoremonter29/ #лонжерон #гараж #своимируками
Показать больше
Войдите , чтобы оставлять комментарии