Износ тормозных дисков Киа Рио
Тормозной диск в конструкции ходовой части автомобиля предназначен для остановки вращения колеса за счет сил трения, возникающих при контакте рабочих поверхностей диска с фрикционным материалом тормозных колодок. Энергия трения преобразуется в тепло, которое затем рассеивается в окружающем воздухе.
Передние тормозные диски воспринимают основную нагрузку при торможении. Они выполнены усиленными — имеют большую толщину и диаметр по сравнению с задними. Для улучшения эффективности отвода тепла передние тормозные диски дополнительно снабжены вентиляционными каналами или отверстиями. Данный тип деталей наряду с колодками является расходным материалом и меняется по мере достижения критического износа.
Автопроизводители не регламентируют, на каком пробеге менять тормозные диски. Интенсивность их износа в большей мере связана с условиями использования и манерой вождения автомобиля. Агрессивный стиль езды в условиях городского движения, с частыми и резкими остановками приводит, в том числе, к ускоренному износу трущихся деталей системы торможения.
Отслеживать состояние тормозных дисков и колодок рекомендуется при каждом удобном случае: на плановом техобслуживании, при сезонной смене шин или ремонте подвески. При малейших сомнениях в нормальной работоспособности тормозов необходимо произвести внеплановую диагностику. В обязательном порядке проверка элементов тормозной системы включена в регламент регулярного техобслуживания каждого дилерского автомобиля. При этом измеряется толщина дисков и остаточная высота фрикционных накладок колодок. Если значения приближаются к минимальным и оставшегося ресурса детали может на хватить до очередного ТО, она подлежит замене.
Интервал, через сколько менять тормозные диски на каждом отдельном авто зависит от ряда условий: его тип, условия эксплуатации, стиль вождения и особенности обслуживания. В большинстве случаев передние тормозные диски легкового автомобиля могут не требовать замены вплоть до 100 000 км пробега и больше, учитывая обычные городские условия эксплуатации. На тяжелых внедорожниках срок службы передних дисков составляет примерно 60-80 тысяч километров. Задние тормозные диски способны отходить без замены в разы дольше.
Факторы, сокращающие интервал замены дисков
Помимо естественного износа в процессе эксплуатации, на сокращение интервалов замены тормозных дисков влияют следующие факторы:
— использование неоригинальных тормозных дисков и колодок низкого качества;
— перегрев дисков с последующим резким охлаждением, что приведет к деформации, или короблению рабочей поверхности и необходимости в проточке;
— проточка дисков в целях устранения буртов или биения при торможении;
— особенности материала изготовления. Качество металла, из которого изготовлен диск, напрямую влияет на эффективность его работы и срок службы.
Автопроизводители прямо указывают использовать при замене только оригинальные тормозные диски или рекомендованные заменители. Данные запасные части изготовлены с учетом особенностей тормозной системы конкретной модели авто. То же относится и к колодкам, поскольку состав дешевых фрикционных накладок часто не отвечает требованиям к качеству или применению на определенном автомобиле. Колодки низкого качества приводят к уcкоренному истиранию поверхностей дисков и отрицательно сказывается на эффективности торможения. Работа тормозов при этом часто сопровождается скрипом или скрежетом, вызывающим сильный дискомфорт.
Вибрации при торможении, вызванные деформацией поверхности диска — достаточно частая жалоба автовладельцев. Причиной является коробление в виде микроскопических волн на идеально ровной рабочей поверхности детали. К этому приводит превышение нормальной рабочей температуры и резкое охлаждение. Например, длительное и интенсивное торможение с последующим проездом по луже. Метод исправления неисправности, значительно ухудшающей управляемость авто и работу тормозов — проточка. В результате с поверхности диска убираются все неровности, но за счет уменьшения его толщины. В случае, если остаточная толщина близка к допустимому минимуму — такой диск подлежит замене. Данные детали следует менять парой, для равномерного распределения нагрузки на тормозные механизмы.
При истирании рабочей поверхности диска на его краях, где нет контакта с фрикционным материалом колодки, остаются бурты. Обычно их рекомендуют устранять путем проточки, поскольку они могут соприкасаться с накладкой при торможении и вызывать писк. В некоторых случаях проточку выполняют вместе с заменой колодок. Повышенный износ тормозных дисков может быть связан с особенностями материала их изготовления. Используемый в производстве более мягкий металл приводит к ускоренному истиранию их поверхностей при обычных условиях эксплуатации авто. Ресурс даже у оригинального диска при этом составляет примерно 40-50 тысяч километров. Однако производитель определяет такой срок службы как нормальный для детали, относящейся к категории расходных материалов.
Тормозные диски Киа Рио 3. Какие выбрать,когда менять
Тормозные диски – это одна из важнейших частей тормозной системы автомобиля. Срок их службы будет зависеть от многих факторов: манера вождения, частота и сила торможения, состояние тормозных колодок. Завод в Корее очень постарался, чтобы автомобиль был оснащен качественными комплектующими. Однако не смотря на это, некоторые водители предпочитают аналоги. Передние и задние диски требует проверки по истечению 15 тысяч километров.
Как выбрать диски?
Основным отрицательным фактором тормозных дисков Киа Рио третьего поколения является перегрев. Ведь он оказывает влияние на степень износа, диски могу начать покрываться трещинами и негативно повлиять на качество тормозного узла.
Производитель устанавливает оригинальные детали с такими номерами:
Задние тормозные диски – 584110U300. Их средняя стоимость на текущее время составляет 4100 рублей.
Передние тормозные диски – 517120U000, средняя цена – 4400 рублей.
Не смотря на то, что у оригинальных дисков имеются минусы, многие водители, выбирают их. Что же так привлекателен оригинал? Да, большинство пользователей склоняется к выбору фирменных комплектующих именно из-за цены. На “родные” детали ориентируются дилерские компании и те водители, которые не могут самостоятельно определить качественный аналог.
Когда стоит задумать о замене тормозных дисков?
Основные параметры, которые влияют на качество торможения Kia Rio 3, являются толщина диска, его вес и наружный диаметр. Допустимый износ толщины, с которой можно продолжать передвигаться составляет от 2 до 4,5 миллиметров. Значение допустимого износа можно посмотреть на работе детали. Размер дисков будет зависеть от вашего автомобиля, для седана он одни, для универсала совсем иной. Внимательно изучайте технические характеристики элементов перед покупкой.
Но что же делать, когда замена дисков нужна сейчас, а оригинальных деталей нет? Правильно, нужно узнать какие есть аналоги и поставить их. Ниже мы рассмотрим подробнее тормозные диски, при установке которых, вы почти не ощутите разницу.
TRW
Эксперты считают, что эти диски имеют высокое качество материала, благодаря чему ваше торможение будет увереннее и комфортнее.
Передние TRW DF 6198 – 1800 р (за один диск).
Задние TRW DF7928 – 1450 р. (за один диск).
Если читать отзывы реальных владельцев Киа Рио 3, они советуют приобретать диски от компании Brembo. Ведь эти детали выполнены из передовых материалов и обеспечивают плавное, безопасное торможение. Конечно, они не будут лучше оригиналов, однако срок эксплуатации и качество вас приятно удивят.
Brembo 09.C171.10 передний диск – 1750 рублей;
Brembo 08.C172.10 задний – 1500 рублей.
Итог
Подводя итог, наши эксперты советуют всегда производить замены с использованием оригинальных деталей. Ведь тогда, ваш автомобиль прослужит вам долго. Однако если возникают проблемы с доставкой “родных” деталей, стоит тщательно подойти к выбору аналога и не спешить. Меняйте вовремя части тормозной системы и ездите в полной безопасности.
Когда нужно менять тормозные диски на киа рио 3
13 
4
В клубе с 19.07.2021
20.07.2021 16:46
Извините за чайниковcкий вопрос, господа-братцы.
Родственнице на КИА РИО 3 1.4 АКПП в апреле этого года на пробеге в 20728 км (машина 2014 года, но ездит она очень мало) ОД заменил передние тормозные колодки и проточил передние же тормозные диски. Она, будучи ментально профессорской женой, в тот момент как-то не напряглась на предмет развода.
Но вот сейчас у меня, поскольку я решился разобраться с этим делом, возник вопрос: реально ли на таком пробеге у КИА РИО 3 убить передние колодки и передние тормозные диски до необходимости проточки? Я на своем Тигуане менял колодки на пробеге в 70 тыс. км, диски при этом были вполне себе ничего.
Ответить
| Меню пользователя Svarog257 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Svarog257 |
| Найти все сообщения от Svarog257 |
1,6 АТ 2013
Сообщений: 1,736
111 552
В клубе с 30.06.2013
20.07.2021 17:53
В 2014 году, проехав 7 тысяч, на ТО-1 у дилера сказали, что передние колодки практически стёрлись. Замена с работой стоила 17 тысяч рублей.
Дураков учить надо, как говорится.
На третьем ТО мне они предложили поставить сетку бампера, которую я у них же ранее ставила при покупке машины.
Занавес.
Ответить
| Меню пользователя kat096 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные kat096 |
| Найти все сообщения от kat096 |
Администратор
Киа Рио 2018
Сообщений: 7,767
661 973
В клубе с 17.11.2010
20.07.2021 18:13
Сообщение от Svarog257
на пробеге в 20728 км (машина 2014 года, но ездит она очень мало) ОД заменил передние тормозные колодки и проточил передние же тормозные диски.
Теоретически, если учесть возраст автомобиля и вероятное закисание тормозных суппортов, такое возможно.
Практически, замену передних колодок до пробега 30-40 тыс км вряд ли можно считать нормальной. А о тормозных дисках вряд ли нужно что-то думать до пробега 50-60 тысяч (да и то не факт).
Ответить
| Меню пользователя аdmin |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные аdmin |
| Найти все сообщения от аdmin |
| Просмотр фото |
| Эту рекламу можно отключить. |
Kia Rio 2012
Сообщений: 1,691
146 212
В клубе с 28.11.2011
20.07.2021 19:06
Сообщение от Svarog257
пробеге в 20728 км
штатные колодки сточили диск (до буртиков) на 9 т.км
так что ничего удивительно.
на 9 т.км были заменены колодки на фриксу S1 — диски дОжили вместе с колодками до 90 т.км
Ответить
| Меню пользователя pen |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные pen |
| Найти все сообщения от pen |
KIA RIO 1.4 2014
Сообщений: 33
13 4
В клубе с 19.07.2021
20.07.2021 19:32
Сообщение от аdmin
Теоретически, если учесть возраст автомобиля и вероятное закисание тормозных суппортов, такое возможно
Драматизм ситуации еще в том, что хозяйка все шесть лет после покупки авто в 2014 году аккуратно ездила на ТО к этому ОД, у которого и купила авто — ну, написано же, что масло в двигателе положено менять через 10 тыс. км или раз в год, она и действовала строго по букве инструкции, как человек аккуратный и законопослушный.
Т.е. получается, что сервисмены ОД пять лет подряд смотрели, как подклинившие суппорты стачивают тормозные колодки, но ничего не делали, и только в этом году решили сменить колодки и проточить диски. Креативно, чего уж.
Вот я и думаю, может скан этого заказ-наряда отослать в КМР, чтобы они прокомментировали действия их ОД? Прямого смысла в этом, конечно, не просматривается, но может кто-то кому-то вставит за это.
Сообщение от pen
штатные колодки сточили диск (до буртиков) на 9 т.км
Это вы ужас какой-то рассказываете. Я когда-то на «Дане» задние тормозные барабанные колодки раз в год менял, чтобы ручник на горке на ТО держал — было и такое, но с тех пор уже почти 20 лет минуло, и как-то сильно легче с этим вопросом стало.
Ответить
| Меню пользователя Svarog257 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Svarog257 |
| Найти все сообщения от Svarog257 |
Когда нужно менять тормозные диски на киа рио 3
Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.
Рекомендуем обновить браузер или установить другой
Баннер вам в подарочек
Личный кабинет
Форум Kia Rio III Сообщение
О компании
- О компании
- Об Exist.ru
- Адреса офисов
- Связаться с нами
- Вакансии
- Новости
- СтатистикаИнформер для Yandex
- Правовая информация
Интернет магазин
- Поиск автозапчастей и аксессуаров
- Доставка заказа
- Как оплатить заказ
- Условия возврата и гарантии
- Стать клиентом
- Восстановить пароль
- Форумы
- Помощь
Каталог товаров
- Каталоги автозапчастей
- Все для автосервиса
- Шины, диски
- Масла и ГСМ
- Аккумуляторы
- Аксессуары
- Мотокаталоги
- Автолитература
- Автоэлектроника
Партнерство
- Как стать партнером
- Таблица скидок
- Регионам
- Поставщикам
- Юридическим лицам
- Производителям
- Наши склады
- Партнерские программы
Реклама
- @DIRECT продажи
- Реклама на сайте