Дилер назвал дату старта производства Evolute i-Jet в России
Гибрид Evolute i-Jet встанет на конвейер липецкого предприятия компании «Моторинвест» в мае 2023 года, сообщили корреспонденту Autonews.ru в пресс-службе компании «Авилон». Уже в июне новинку можно будет ждать в автосалонах. Кроме того, была раскрыта и цена на кроссовер — около 5,5 млн руб. При этом на модель распространяется госсубсидия, благодаря которой можно получить скидку до 625 тыс. руб.
Evolute i-Jet представляет собой перелицованный китайский кроссовер Seres SF5, производящийся в КНР с 2020 года. Силовая установка модели последовательно-гибридная и состоит из 1,5-литрового турбмотора SFG15TR и двух электромоторов. Суммарная мощность составляет 646 л.с., при этом бензиновый ДВС не связан напрямую с колесами, выступая в качестве генератора для батареи емкостью 90 кВт·ч. Запас хода на электротяге достигает 490 км по методике WLTP.
На данный момент модельный ряд Evolute состоит из двух моделей: седана i-Pro и кроссовера i-Joy. В 2023 году, помимо i-Jet, компания представит еще четыре новинки.
Ранее Autonews.ru сообщал, что дилеры объявили дату старта продаж электрических кроссоверов «Москвич 3е». Первые автомобили можно будет приобрести в конце февраля — начале марта.
Кроссовер Evolute i-Jet готов к выходу на российский рынок
Максим Горбенко
Фото: компания Evolute
Компания Моторинвест впервые показала этот кроссовер больше года назад — еще в начале прошлой осени. Но только сейчас анонсирован скорый старт продаж. Evolute i-Jet присоединится к моделям i-Pro, i-Joy и i-Sky, а вскоре компанию им составит микроавтобус i-Van. Как и другие Эволюты, i-Jet взят из широкого модельного ряда концерна Dongfeng: в Китае этот кроссовер известен как DFSK Seres 5 или Seres SF5, в его разработке принимала участие корпорация Huawei, а производство в китайском Чунцине ведется с 2019 года. Причем полностью электрическая версия на рынке Поднебесной не продается (она исключительно экспортная), для китайских клиентов предложен только последовательный гибрид с бензиновым двигателем 1.5. Таким был и ранний Evolute i-Jet: гибрид выдает решетка радиатора на носу кузова. Однако товарные машины будут чисто электрическими.
И по габаритам, и по пропорциям i-Jet близок к паркетнику Porsche Macan. Длина — 4710 мм, ширина — 1930 мм, высота — 1620 мм, а колесная база — 2675 мм. Аэродинамика не самая выдающаяся: коэффициент Cd равен 0,278. Багажник компактный — всего 367 литров. Главной доминантой интерьера стал планшет мультимедиасистемы диагональю 15,6 дюйма, в котором зашито управление климат-контролем и другими функциями. Физические клавиши есть лишь на руле, экран приборной панели (12,3 дюйма) расположен под массивным козырьком.
Evolute i-Jet имеет два электродвигателя (по одному на каждой оси), которые развивают 646 л.с. и 940 Нм. На выбор предложены две тяговые батареи. Младшая модификация оснащается литий-железо-фосфатной батареей емкостью 80 кВт⋅ч. Такой кроссовер может разогнаться до 100 км/ч за 4,0 с, дальность хода — 483 км по циклу WLTP. Более дорогая версия имеет на борту некий «полутвердотельный» аккумулятор на 90 кВт⋅ч. Ее паспортные характеристики лучше: 3,7 секунды до «сотни» и 530 км пробега. Шасси у i-Jet породистое: спереди не McPherson, а двойные поперечные рычаги, сзади — многорычажная подвеска.
Цены и точная дата начала продаж еще неизвестны, однако Моторинвест уже открыл прием предварительных заказов. Судя по характеристикам, Evolute i-Jet будет стоить немногим дешевле, чем электрический Voyah Free EV (490 л.с.), за который тот же Моторинвест просит 9,4 млн рублей.
Производитель Evolute пообещал в ноябре начать выпуск нового кроссовера
«Моторинвест» намеревается начать производство кроссовера Evolute i-Jet на своем липецком заводе в ноябре 2023 года. Об этом корреспонденту Autonews.ru подтвердили в пресс-службе компании. Ранее фирма планировала начать выпуск этого автомобиля в сентябре нынешнего года. С чем связан перенос срока, не уточняется.
Цены на новинку пока неизвестны, хотя компания уже объявила о начале приема заказов на машину.
Автомобиль представляет собой кроссовер D-класса. Внешность машины в самой компании описали как симбиоз «бионического дизайна и премиального минимализма», коэффициент лобового сопротивления у кроссовера — 0,278.
На отечественном рынке машина будет предлагаться в двух модификациях. Обе версии получили силовую установку мощностью 646 л.с. и 940 Н·м крутящего момента. При этом базовая версия машины оборудована 80-киловаттной литий-железо-фосфатной батареей. Запас хода у такого i-Jet составляет 483 км. Разгон до сотни занимает у кроссовера 4 с.
Топовую версию автомобиля укомплектовали полутвердотельным аккумулятором на 90 кВт⋅ч. На одном заряде машина может проехать до 530 км, отметку в 100 км/ч автомобиль преодолевает за 3,7 с.
На данный момент Evolute продает на российском рынке седан i-Pro и два кроссовера — i-Joy и i-Sky. Цены на автомобили стартуют от 2 990 000, 3 490 000 и 3 990 000 руб. соответственно. Вскоре к ним присоединится и минивэн i-Van.
Evolute i-Jet 2024: старт продаж в России мощного электрокроссовера (разгон до 100 км/ч – 3,7 секунды). Электрокар также продается под брендом Huawei
В России стартовал предзаказ на электрический кроссовер Evolute I-Jet 2024 модельного года. Как и все электромобили российского бренда Эволют, новый I-Jet является перелицованной китайской моделью, на этот раз донором выступил Seres SF5 представленный в 2019 году.
По размерам (длина 4,7 м) и формату это конкурент кроссовера Tesla Model Y.
Цены и комплектации на Evolute i-Jet 2024 объявят в ближайшее время, а сейчас известны технические модификации. Итак, на российском рынке электро-SUV будет предлагаться в двух полноприводных версиях:
- Стандартная: мощность электрической установки – 585 л.с и 940 Hm. Разгон до 100 км/ч – 4 секунды. Батарея – 80 кВт*ч. Запас хода 430 км.
- Топовая модификация: мощность электрической установки – 646 л.с и 940 Hm. Разгон до 100 км/ч – 3,7 секунды. Батарея – 90 кВт*ч. Запас хода 530 км.
Время быстрой зарядки (постоянного тока) от 20 до 80% – 42 минуты.
Фотогалерея
Фотогалерея Seres SF5 (близнеца Evolute i-Jet)
Видеообзор и тест-драйв
Обзор
Российский производитель электромобилей Evolute начинает прием заявок на кроссоверы I-Jet. Изначально аналог китайского кроссовера Dongfeng Seres SF5 должен был стать на конвейер липецкого предприятия во втором квартале текущего года, но в продаже автомобили появились только сейчас. Данная модель рискует стать самой динамичной в имеющейся линейке и, вероятно, самой дорогой.
Внешний дизайн
Электрический кроссовер Evolute i-Jet 2024 привлекает внимание современным внешним видом, а в его комплектацию входят светодиодные фары, панорамная крыша, литые диски на 20 дюймов, система подсветки дверных ручек.
Кузов авто может похвастать выдающимся показателем аэродинамического сопротивления Cx=0,278, что лучше, чем у многих конкурентов, и что по данным инженеров-разработчиков положительным образом сказывается на экономии энергии при движении со скоростью 120 км/ч и выше.
Салон
Внутри Evolute i-Jet 2024 оформлен в очень модном сегодня стиле минимализма, где на первый план выходят эргономика и комфорт. Салон электрокара отделан высококачественными материалами, на передней панели присутствует 12.3-дюймовый приборный экран, в роли системы мультимедиа – 15.6-дюймовый тачскрин.
Дополняет их проекционный HUD-дисплей, способный отображать важные данные на ветровое стекло. В темное время суток в салоне будет выигрышно смотреться амбиентная подсветка с выбором из 64 цветов. Передние кресла электрокроссовера отделаны экокожей, имеют электроприводы, подогревы, массаж и вентиляцию.
Плюс к этому многофункциональный кожаный руль, двухзонный климат-контроль, датчик дождя, электрообогрев заднего ветрового стекла. За безопасность передвижения в авто призваны отвечать 6 подушек безопасности, передний и задний парковочные радары, камеры кругового обзора и ряд других «помощников».
Техническая начинка и характеристики: запас хода и динамика
Российским покупателям липецкий завод Evolute уже на старте продаж предлагает полноприводную версию авто мощностью 475 киловатт (646 л. с.) Крутящий момент при этом на пике достигает 940 Нм.
С такой трансмиссией 4,7-метровый i-JET будет разгоняться до 100 км/ч всего за 3,7 секунды. Этого впечатляющего показателя удастся достичь при наличии 90-киловаттного аккумулятора, а запас хода с ним составит 530 километров.
Есть батарея и скромнее: на 80 кВт*ч, на полном заряде которой удастся проезжать до 430 километров и разгоняться до «сотни» за 4,0 секунды. Также в штатное оснащение авто входит система интеллектуального полного привода, распределяющая тягу между колесами. Подвеска авто при этом является независимой пружинной.
Цены и старт продаж в России
Производитель предлагает оставлять заявки на машины на своей официальном сайте, но пока не раскрывает рекомендованные розничные цены на свою новинку.
Весной текущего года источники из компании неофициально озвучивали цифру в 6,5 миллиона рублей. К слову, это заметно дороже, чем прямо сейчас производитель просит за электрический переднеприводный одномоторный 204-сильный паркетник Evolute i-Sky (4615000 руб.)