Как подключить концевик сдвижной двери?
Помогите советом пожалуйста, как подключить концевик сдвижной двери.
Сигнализация СтарЛайн А63.
Автомобиль Газель Некст, фургон цельнометаллический.
Честно сказать с такими авто не работал, и «напал ступор».
По порядку:
Начали ставить сигналку, разобрались с ЦЗ и работой концевиков в водительской двери (прозвонил на приводе в двери) Там работает нормально как и на всех машинах.
Разобрал заднюю дверь и боковую-сдвижную. Заглянул — а там замок с приводом и пинами.
Снял замок, на столе проверил — есть микрик (прозванивается, замыкается — размыкается), есть привод — закрывает — открывает.
Ну вроде как здорово. Подключил провода, да только вот ошибся, когда на столе проверял… На этих дверях грузового отсека (задняя и боковая) микрик ЗАМЫКАЕТСЯ когда дверь закрыта и РАЗМЫКАЕТСЯ когда замок открывается. Ну и на сдвижной соответственно размыкается контактная группа…
То есть сигналка должна «увидеть», что цепь разорвалась, то есть пропал минус.
Подключить хотелось бы к «концевику багажника», но вот как будет правильнее?
На этой Газели в грузовом отсеке — «барабан эдишн» — то есть сами замки -то с приводами стоят, и микрики есть, да только проводки не было совсем, соответственно в штатные блоки никуда не шло.
Можно конечно «тупо» врезать обычные концевики капота старлайновские… но как-то не красиво, тем более раз уж штатные микрики есть… Да и проводку перетягивать в иные места придётся прокинутую
Можно повесить релюху под постоянное питание что бы при пропадании минуса с двери (открытие замка / открытие двери) — релюшка перекидывала на нормально закрытый контакт и давала минус в сигналку, но смущает релюха под постоянным напряжением все время (т.к. от этих же концевиков будет запитано освещение грузового пространства поэтому «только в охране» не получится сделать), да и дополнительное потребление, пусть и не большое.
А больше, честно сказать идей в голову не приходит.
Может более опытные товарищи смогут подсказать более красивое и верное решение этой «задачки»?
Подсветка дверей
Решил заморочиться и сделать подсветку дверей в газельке. Вещь полезная чтобы не провалиться куда при высадке да и от бесконечных карантинных выходных кукушка уже отъезжать начинает.
Подсветку делал с использованием диодной ленты 1шт., дружбана1 шт., паяльника и изоленты.
Не хотелось ничего сверлить да и нагрузка от неё минимальная
Ленту использовал водостойкую, она залита каким то прозрачным гелем или резиной по всей длине.
Первая засада ждала сразу же, минут 5 искал концевик двери).
Его в Нексте нет, прерыватель стоит непосредственно в замке двери как в Ауди и фишку снять с него задача ещё та, клипса стоит со стороны железа хер подлезешь. От фишки идёт гофра в ней 6 проводов 2 жёлтых 2 синих чёрный и серый.
Именно возле фишки замка двери.
Нужен прерывающийся минус т.е.при закрытых дверях минус пропадает.
Методом проб и ошибок выяснил что нужный провод СЕРОГО цвета, естественно он оказался 5 по счёту( проверял все по очереди. Ну да ладно изолента наше всё.
Припаял к нему минусовой провод и протащил внутри вниз до отверстия какого то.
Плюс взял с фишки на открывание окон.
Собрали всё обратно приклеели по низу пластиковой обшивки ленту по всей длине,
подпаяли и все провода под обшивку на 2х ст.скотч.
Потом докину фотку как ночью светит но думаю что нормуль.
Включается при открытии как и плафон в салоне но без ключа не горит т.к. плюс с фишки стеклоподъёмника, меня вполне устраивает.
P.s.-Вибру отклеивать занятие крайне не благодарное.
Всем удачи!
Ребята, где концевик на дверях стоит? Не могу найти!
Главная » ГАЗель Next » Проблемы » Ребята, где концевик на дверях стоит? Не могу найти!
Вопрос задал Алик Самигуллин:
Ребята, где концевик на дверях стоит? Не могу найти!
А ещё по теме спрашивают:
16 мнения оставили другие владельцы Газели Next к этому вопросу
Страница была просмотрена 5357 раз.
У вас есть что сказать по теме или хотите задать свой вопрос?
Вы ещё НЕ в клубе? Тогда вступайте!
© GruzoNext.ru. Сайт сделан в 2015 году. Копируете материалы? Ставьте обратную ссылку. Будет хорошо и вам и нам. Спасибо!
Как подключить концевик сдвижной двери?
Помогите советом пожалуйста, как подключить концевик сдвижной двери.
Сигнализация СтарЛайн А63.
Автомобиль Газель Некст, фургон цельнометаллический.
Честно сказать с такими авто не работал, и «напал ступор».
По порядку:
Начали ставить сигналку, разобрались с ЦЗ и работой концевиков в водительской двери (прозвонил на приводе в двери) Там работает нормально как и на всех машинах.
Разобрал заднюю дверь и боковую-сдвижную. Заглянул — а там замок с приводом и пинами.
Снял замок, на столе проверил — есть микрик (прозванивается, замыкается — размыкается), есть привод — закрывает — открывает.
Ну вроде как здорово. Подключил провода, да только вот ошибся, когда на столе проверял. На этих дверях грузового отсека (задняя и боковая) микрик ЗАМЫКАЕТСЯ когда дверь закрыта и РАЗМЫКАЕТСЯ когда замок открывается. Ну и на сдвижной соответственно размыкается контактная группа.
То есть сигналка должна «увидеть», что цепь разорвалась, то есть пропал минус.
Подключить хотелось бы к «концевику багажника», но вот как будет правильнее?
На этой Газели в грузовом отсеке — «барабан эдишн» — то есть сами замки -то с приводами стоят, и микрики есть, да только проводки не было совсем, соответственно в штатные блоки никуда не шло.
Можно конечно «тупо» врезать обычные концевики капота старлайновские. но как-то не красиво, тем более раз уж штатные микрики есть. Да и проводку перетягивать в иные места придётся прокинутую
Можно повесить релюху под постоянное питание что бы при пропадании минуса с двери (открытие замка / открытие двери) — релюшка перекидывала на нормально закрытый контакт и давала минус в сигналку, но смущает релюха под постоянным напряжением все время (т.к. от этих же концевиков будет запитано освещение грузового пространства поэтому «только в охране» не получится сделать), да и дополнительное потребление, пусть и не большое.
А больше, честно сказать идей в голову не приходит.
Может более опытные товарищи смогут подсказать более красивое и верное решение этой «задачки»?
.