Данная работа, как подмена замка зажигания на ВАЗ 2114 и 2115, требуется достаточно нередко. Вместе с тем она довольно непростая. Главная трудность заключается в необходимости снятия некого количества деталей, которые никак не связаны с замку, но вместе с тем мешают в работе согласно его подмене. С самим действием может совладать фактически каждый автомобилист, никаких особых способностей здесь фактически не будет нужно. Поэтому, фактически нет никакой надобности посещать с этой целью автосервис.
Все можно сделать в гараже с наименьшим набором инструментов. Вся работа занимает по времени около часа, если вы решите заместо установки нового выключателя, восстановить старый, то при подобном положении, работа займет незначительно больше времени.
Подмена замка зажигания на ВАЗ 2114 и 2115, делается в вариантах его поломки. Более нередкой предпосылкой является отказ контактной группы. В итоге, замок просто не включает зажигание. Более нередкой поломкой является трудность с личинкой, её нередко заклинивает в одном из положений.
Единственным методом поправить положение дел, является подмена замка, либо установка новой личинки. На замке установлен светодиод, обеспечивающ?? подсветку, что упрощает вставление ключа в ночное время. Время от времени, он отказывает, если поточнее, то трудность появляется не с ним, а с микроплатой, отвечающ?? за его включение. Для установки нового диодика необходимо не только снять замок, да и разобрать его.
Инструменты
Для данной работы будет нужно самый минимум инструментов. Все нужное можно найти в любом гараже. Чтоб в процессе работы не бегать по гаражу в розыске требующегося приспособления, подготовьте:
- Набор ключей. В него должны заходить, как обыденные ключи, так и головки;
- Крестовая и шлицевая отвертки;
- Пассатижи;
- Тонкое зубило;
- Молоток.
Если вы желаете провести диагностику и ремонтные работы компонент замка, то будет нужно мультиметр. Он будет нужно для проверки работоспособности контактной группы.
Подмена
Работа по снятию и установке замка зажигания на этих моделях просит значительного числа предварительных действий. Пожалуй, это наибольшая трудность. Перед работой непременно откройте одно из окон. Это дозволит недопустить вопросов при случайном срабатывании центрального замка. Кроме того, следует отключить аккумулятор, чтоб недопустить замыкания. Поставьте машину на ручник.
Делается подмена в последующем порядке:
- Начать следует со снятия руля. С этой целью, шлицевой отверткой поддеваем и снимаем накладку с надписью Лада (в некоторых вариантах Лада). Так вы получите доступ к 4 винтам, крепящим крышку руля. Откручиваем все винты, и снимаем крышку;
- Слегка откручиваем гайку, крепящую управляющее колесо. Не стоите сходу откручивать всецело;
- Срываем руль со шлицов. Вместе с тем к нему необходимо приложить довольно огромное усилие. Чтоб, не получить повреждения, оставляется в качестве ограничителя не до конца открученная гайка;
- Дальше, следует всецело открутить гайку, и снять руль с машинки;
- С управляющий колонки крестовой отверткой снимается кожух из пластика;
- От замка зажигания отсоединяется колодка и провода;
- Ключ поворачиваем в положение I, это выведет блокиратор из паза, и никаких вопросов при снятии узла у вас не появится;
- Для снятия замка зажигания, необходимо открутить болтики, которые его укрепляют. Здесь появляется маленькая трудность. Для большей надежности и безопасности головки болтов при установке замка обламываются. Чтоб вывернуть их, нужно пользоваться узким зубилом. Его надставляют на шляпку болта и, нанося легкие удары молотком, откручиваем крепление. Как получится незначительно открутить болт, завершают работу при помощи пассатижей. Так же поступают и с другими;
- Старый замок снимают. При желании его восстанавливают;
- Устанавливают на место новый либо восстановленный замок. Вместе с тем непременно удостоверьтесь в правильном положении язычка, который блокирует руль. Перед установкой его следует утопить в паз замка;
- Закрутите винты, крепящие замок. Их головки устроены, как типичные динамометрические ключи. Как затяжка добивается нужного момента, то головка просто обламывается. В итоге, болты разовые. Продаются они обычно вместе с замком либо в некоторых ремкомплектах;
- Подключается к контактной группе колодка с проводами;
- Инсталлируются на место все снятые детали.
Сейчас остается подключить аккумулятор, и завести движок. Так вы наверное можете удостовериться в правильной установке выключателя зажигания.
Заключение. Все, нередко работающие узлы и детали российского машины, находятся в зоне риска. Потому, вопрос, как делается подмена замка зажигания на ВАЗ 2114 и 2115, не вызывает удивления. Работа это достаточно обычная, невзирая на значительное число требующихся операций.
Источник: infocars24.ru
