Что такое Ad Blue и для чего нужна технология SCR?
Одним из самых опасных для человека веществ, выбрасываемых в атмосферу при работе автомобильных двигателей является двуокись азота. Причем, чем более форсирован двигатель, тем больше выделяется окислов азота. Откуда берутся окислы азота, ведь в топливе азотистых соединений очень мало? Все очень просто, при высоких температурах с кислородом начинает реагировать тот азот, который содержится в атмосферном воздухе. И если в бензиновом двигателе этот процесс довольно легко контролировать, то в турбодизеле это совсем не просто. На ранних этапах проявления этой проблемы обходились установкой клапана EGR, для выполнения экологических норм ЕВРО 3 этого вполне хватало. С введением более жестких ограничений ЕВРО 4 и выше понадобились более радикальные меры. Инженеры-химики придумали способ борьбы с окислами азота непосредственно в глушителе автомобиля, в его выпускном тракте. В поток отработавших газов впрыскивается водный раствор карбамида, то есть мочевины, мочевина реагирует с окислами азота с образованием чистого азота и воды. Так родился реактив AdBlue, в некоторых странах известный как AUS 32, где 32 обозначает концентрацию мочевины в процентах в водном растворе. Технология мочевинной нейтрализации окислов азота получила название SCR (Selective Catalytic Reduction) — селективное каталитическое восстановление) и используется практически всеми крупными производителями автомобильной и сельскохозяйственной техники. Сам раствор мочевины в воде стал жестко стандартизованным продуктом (DIN 70070 и ISO 22241), который выпускается строго по лицензии. Почему так жестко? Ведь мочевина активно используется как органическое удобрение, а воды вокруг хоть залейся? Обязательное использование именно лицензированного продукта связано с очень жесткими требованиями к чистоте продукта. Дело в том, что расход AdBlue при работе автомобильного двигателя составляет порядка 3-5 % от расхода топлива, стало быть, дозирующая аппаратура очень точная и чувствительная к малейшим загрязнениям. Незначительные примеси посторонних веществ из самой мочевины или из воды выводит из строя дорогостоящее оборудование. И двигатель при выходе из строя системы SCR работать не будет, так как электроника не позволит его даже завести. Примерно такая же настройка используется и в случае опорожнения бака с мочевиной, автомобиль проедет еще несколько десятков километров с пустым баком, но повторный запуск двигателя электроника заблокирует. Так производители соблюдают экологические нормативы. Очень капризен реактив AdBlue и к условиям хранения, особенно при повышенных и пониженных температурах. При нарушении температурного режима раствор мочевины теряет свойства, к счастью, не сразу, а за несколько раз. Оптимальный режим хранения не более 36 месяцев при температурах 0-10°С. Срок хранения при температуре выше 25°С сокращается в два раза. После однократного замораживания-размораживания продукт не теряет свои свойства и полностью работоспособен. Установленный на автомобиль бак для AdBlue обычно термостатирован и снабжен автономным подогревателем. Даже при двухсуточной стоянке при температуре -40°С, AdBlue не замерзнет. Дозирующее устройство и блок подачи также снабжены подогревом.
Сегодня, системами мочевинной нейтрализации снабжено большинство дизельных грузовиков и некоторая часть легковой техники, лидерами являются Mercedes Benz, Peugeot, Citroen. На грузовые автомобили ставится специальный нержавеющий бак с голубой пробкой для AdBlue, емкостью 20-30 литров, чего обычно хватает на полную заправку соляркой. У легковых дизельных автомобилей также есть бак для реагента, но меньшей емкости, на пробег от ТО до следующего ТО. Для того чтобы владелец не ошибся с заливкой и не заправил «стеклоомывайку» вместо мочевины, используется специальная горловина с автоматическим замком, а на канистре c AdBlue специальная насадка-шланг. При использовании реагента нужно соблюдать осторожность, так как мочевина вызывает ускоренную коррозию железа алюминия и меди. Пролитую жидкость нужно как можно быстрее смыть водой и вытереть насухо. Не рекомендуется также контакт с кожей. Сегодня, для сохранения экологичного выхлопа дизельного двигателя у системы SCR нет альтернативы, поэтому жидкость AdBlue будет использоваться в эксплуатации автомобилей еще долго.
Почему не стоит заправлять AdBlue в легковой автомобиль из колонок для грузовых автомобилей?
В последнее время на АЗС стали появляться заправочные колонки для мочевины AdBlue. Это — несомненно положительный знак. Так как заправлять AdBlue в грузовой и, в особенности, в легковой автомобиль из колонки прямо в бак — это самый удобный способ решения вопроса с дозаправкой.
Но, к сожалению, на сегодняшний день практически все колонки AdBlue на АЗС предназначены для заправки грузовых автомобилей. И мы не рекомендуем Вам заправлять AdBlue в свой легковой автомобиль из такой “грузовой” колонки. Это связано с некоторыми особенностями конструкции системы SCR на легковых автомобилях. Место расположения бака AdBlue легкового автомобиля бывает весьма необычным, тонкая заправочная трубка AdBlue и прочие особенности конструкции системы требуют выполнения определенных условий при дозаправке жидкостью AdBlue. Главные особенности заправки AdBlue в леговой автомобиль — это скорость подачи жидкости в бак и конструкция заправочного пистолета.
По этим причинам для заправочных пистолетов AdBlue легковых автомобилей специально создан стандарт ISO 22241-5. Пистолет AdBlue для леговых автомобилей имеет особую конструкцию, что обеспечивает его плотное прилегание к заправочной горловине бака AdBlue, систему отвода паров из бака и клапан регулировки скорости потока жидкости.
Скорость подачи жидкости в колонке AdBlue для леговых автомобилей 3-5 литр/мин, а в грузовых колонках 35-40 литр/мин. Обратите внимание — заправка AdBlue в лековой автомобиль должна производиться в 10 раз медленнее, чем в грузовой! При заправке AdBlue из колонки для грузовиков в легковой автомобиль пистолет может отсекать подачу жидкости и не давать нормально заправить AdBlue в бак. А так же можно легко перелить AdBlue из бака на кузов автомобиля.
Перелив Adblue из бака на кузов автомобиля не очень приятный случай, так как “мочевина для дизеля” может вызвать коррозию, если ее вовремя не смыть. Если пролив произойдет, необходимо сразу очистить кузов автомобиля от пролитой жидкости Adblue.
Старайтесь избегать заправлять AdBlue в легковой автомобиль из «колонок для грузовиков».
Мы надеемся, что инфраструктура заправочных колонок AdBlue для легковых автомобилей в ближайшее время начнет развиваться.
Заправляйте Ваш автомобиль исключительно
лицензионной жидкостью AdBlue!
- AdBlue для легковых автомобилей
- Может ли замерзнуть AdBlue?
- Как долго может храниться AdBlue?
Где купить мочевину Adblue для легкового автомобиля?
Итак, на дисплее Вашего автомобиля загорелось первое предупреждение о том, что Вам осталось 2400 км пробега на баке AdBlue. Это еще не критичный момент для серьезного беспокойства о том, где купить мочевину Adblue, но Вам стоит оценить ситуацию.
Если же Вы приняли решение, что настало время долить AdBlue в бак Вашего автомобиля – то у Вас есть несколько вариантов подхода к решению этой проблемы.
Если обобщить все варианты покупки AdBlue, то их будет три:
- Купить AdBlue в розничном магазине или сети Интернет и залить самому
- Обратиться к дилеру Вашего автомобиля и заправтиь AdBlue на сервисонй станции
- Найти Adblue на АЗС и залить его из заправочной колонки прямо в бак автомобиля
Каждый из вариантов имеет право на существование, но у каждого из них есть свои особенности, на которые стоит обратить Ваше внимание.
Давайте рассмотрим эти варианты подробней.
Дозаправиться AdBlue на станции технического бслуживания у Вашего дилера.
Это одна из первых мыслей, которая, вероятно, Вас посетит. Да, этот способ надежный и Вам практически не придется делать ничего самому. Однако, Вам придется договариваться о визите на станцию техобслуживания, потом ее посещать и все это может занять не мало времени. Ну и стоимость заправки мочевиной AdBlue будет, пожалуй, самой дорогой из всех возможных вариантов.
Купить AdBlue в канистре и залить его в бак самостоятельно.
Способ на первый взгляд очень простой и привычный, как в случае со стеклоомывающей жидкостью. Но не торопитесь! Найти мочевину AdBlue в канистрах в автомагазинах и интернете не сложно, но есть кое-какие детали, которые Вы должны учитывать.
Во первых — объем канистры. Самый распространённый в розничных магазинах объём канистры AdBlue это 20 литров, в большинстве случаев этого объёма слишком много. Допустим что у Вашего автомобиля бак 18 литров, и остаток AdBlue в баке к моменту оповещения 3-4 литра. Получается, что Вы можете залить примерно 15 литров мочевины AdBlue. Зачем Вам 20 литровая канистра? Возить полупустую канистру месяцами в багажнике? Это точно не вариант, поверьте. Реже встречаются канистры AdBlue в 10 литров и еще реже канистры в 5 литров и 1,9 литра.
Во вторых — и это, пожалуй, главное. Большинство канистр AdBlue, продающихся в розничной сети — НЕ ИМЕЮТ ЛЕЙКИ-АДАПТЕРА. А она Вам очень пригодится. Правильная канистра мочевины AdBlue для легкового автомобиля должна иметь специальный адаптер-лейку. Без адаптера залить AdBlue в бак будет проблематично. Конечно, можно приобрести воронку, но смотрите, чтобы ее диаметр совпадал с диаметром заливной горловины бака для AdBlue (19 мм). Ну, и вся эта операция с лейкой не очень удобна для чисто одетого солидного джентельмена или леди. Есть, конечно, на рынке и AdBlue в корректных канистрах, как правило, они продаются под оригинальным торговым знаком автопроизводителя, например «MERCEDES-BENZ», но стоят они намного дороже чем «стандартный» AdBlue. И не надо думать, что «оригинал» лучше «стандарта». Если это лицензионный AdBlue, а не аналог, продукту можно спокойно доверять и переплачивать за «Бренд» не обязательно.
Следующий вариант — это заправка AdBlue из колонки на АЗС.
Это, пожалуй, самый удобный и логичный способ дозаправки любой расходной жидкости автомобиля, в том числе и AdBlue. Такие АЗС, на которых есть колонки с AdBlue, начинают появляться на рынке России. Их не много, но становится все больше. НО ВНИМАНИЕ! Все эти колонки на сегодняшний день предназначены для заправки грузовых автомобилей. Мы не рекомендуем Вам заправлять свой легковой автомобиль из такой «грузовой» колонки. Это связанно с особенностями конструкции системы AdBlue легковых автомобилей. Маленький бак, “закопаный” где-то глубоко, тонкая заправочная трубка и прочие особенности — все это требует применения специальных дозаправочных устройств и оборудования.
Основное отличие «легковой» заправочной колонки AdBlue от заправочной колонки для грузовиков — это особая конструкция заправочного пистолета, предназначенного для заправки AdBlue в леговые автомобили и скорость подачи жидкости в бак. Конструкция пистолета для леговых автомобилей предполагает плотное прилегание пистолета к заправочной горловине бака AdBlue, во избежание случайных проливов, систему отвода паров из бака и клапан ограничения скорости подачи мочевины. Скорость подачи жидкости в колонке AdBlue для леговых автомобилей 3-5 литр/мин, а в «грузовых» колонках 35-40 литр/мин. В 10 раз медленнее! То есть при заправке AdBlue из колонки для «грузовиков» пистолет будет постоянно отсекать поток жидкости и не даст нормально заправить бак. А так же можно легко перелить AdBlue при заправке и придется сразу зачистить кузов автомобиля, так как раствор мочевины может вызвать коррозию кузова, если его вовремя не смыть.
Мы привели Вам основные аргументы за и против при выборе места и способа покупки AdBlue на рынке России на сегодняшний день. Вам принимать решение.
Внимание!
Используйте в своем автомобиле исключительно лицензионную жидкость AdBlue!
Ad blue это что на заправках
Установите мобильное приложение
и получите доступ к программе лояльности
Группа компаний
— Всё всегда под рукой!
Задать вопрос
Топливные карты
Горячая линия:
Топливные карты
Горячая линия:
Задать вопрос
ГлавнаяСеть АЗС ТрассаМультисервисыУслуги Мочевина AdBlue
Мультисервисы
- Услуги
- Кафе
- Магазин
- Книги на АЗС
- Реклама на АЗС
Мочевина AdBlue
Cеть АЗС ТРАССА является эксклюзивным поставщиком мочевины AdBlue в Московском регионе и предоставляет возможность юридическим лицам покупать её по топливным картам. AdBlue — это жидкий реагент, используемый для очистки выхлопных газов, и обеспечивающий качественную работу дизельных двигателей. AdBlue с 12.09.2022 реализуется по цене 30,99 руб. Для юридических лиц возможна заправка мочевиной AdBlue посредством топливных карт!