Стартовали продажи первого российского электромобиля Evolute. За седан i-Pro просят 2,99 миллиона рублей, но две следующие модели будут ещё дороже
Российский автопроизводитель «Моторинвест» начал продажи cеданов Evolute i-Pro, говорится в сообщении компании.
««Моторинвест» объявляет о старте продаж российских электромобилей Evolute. Это первые электромобили, произведённые в России для российских потребителей. Модель линейки Evolute — седан i-Pro — уже в наличии у официальных дилеров бренда», — сообщили в компании.
Evolute i-Pro в кузове седан оснащён тяговой батареей ёмкостью 53 кВт·ч, запас хода составляет 420 км (по циклу NEDC). Мощность электродвигателя — 150 л.с.
Стоимость модели с учётом программы субсидий на приобретение электромобиля (размер субсидии — 925 тыс. рублей) составит 2,065 млн рублей, без субсидии — 2,99 млн рублей. На данный момент дилерская сеть компании охватывает девять регионов России. Электромобили можно будет купить в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Казани, Воронеже, Липецке, Краснодаре, Ростове-на-Дону и Сочи.
Ожидается, что в линейке Evolute до конца года появится кроссовер i-Joy и минивэн i-Van. Стоимость моделей без учёта субсидирования составит 3,49 млн рублей. В 2023 году планируется также выпуск кросс-купе i-Jet, заявляли ранее в «Моторинвесте». Всего до конца текущего года компания намерена произвести 2 тыс. электромобилей.
26 октября 2022 в 13:06
Электрический седан Evolute i-PRO: известны технические характеристики
Компания Evolute на липецком заводе выпускает локализованные электромобили китайских брендов. Электроседан i-PRO – российская версия Dongfeng Aeolus E70.
Подробный обзор Nissan Leaf с учетом современных реалий,…
Компания Evolute на липецком заводе выпускает локализованные электромобили китайских брендов. Электроседан i-PRO – российская версия Dongfeng Aeolus E70.
Компания «Моторинвест», которая занимается глубокой локализацией китайских электрических авто на своем заводе в Липецке, поделилась первой информацией об электроседане Evolute i-PRO. Модель являет собой упрощенный Dongfeng Aeolus E70.
| Динамические характеристики | Разгон до 100 км/ч (сек) | 9,5 |
| Максимальная скорость, (км/ч) | 150 | |
| Режим движения | Eco/Sport | |
| Характеристики электродвигателя | Модель/тип электродвигателя | Синхронный двигатель с постоянными магнитами |
| Пиковая мощность (кВт) | 120 | |
| Пиковая мощность (л.с.) | 163 | |
| Максимальный крутящий момент (Нм) | 230 | |
| Тип охлаждения | Жидкостное | |
| Система рекуперации энергии торможения | 3 режима | |
| Максимальная скорость двигателя (об. мин | 12500 | |
| Батарея | Емкость АКБ (кВч) | 53 |
| Время медленной зарядки (Type2: от 5% до 100% (ч.) | 8,5 | |
| Время быстрой зарядки (GB/T, CCS2: 30% — 80%) (мин.) | 36 | |
| Запас хода по NEDC | 420 | |
| Примерный расход кВт/ч | 12,62 | |
| Кабель зарядки в комплекте | Type2 — Type2 (7 кВт) | |
| Ходовая часть | Подвеска передняя/задняя | Макферсон/торсионная балка |
| Тип привода | Передний | |
| Усилитель рулевого управления | Электро | |
| Тормозная система | Тормозная система, спереди | Дисковые |
| Тормозная система, сзади | Дисковые | |
| Стояночный тормоз | Электрический |
Габариты российской версии близки к размерам авто С-класса: длина – 4 680 мм и колесная база – 2 700 мм.
i-PRO оснастили электрическим мотором мощностью 163 лошадиные силы и крутящим моментом 230 Нм. До ста километров в час электроседан разгоняется целых девять с половиной секунд, а максимальная скорость ограничена электроникой до 150 км/ч.
Батарея емкостью 53 кВт/ч позволяет проезжать до 420 километров от розетки до розетки. Электромобиль поддерживает зарядку постоянным током мощностью до 75 кВт/ч и восполняет заряд с 30% до 80% всего за тридцать минут. Чтобы сохранить производительность АКБ, рекомендуется подзаряжать i-PRO через станции переменного тока. Такую можно установить у себя в гараже, во дворе или на подземном паркинге. Зарядка до 100% через ЭЗС мощностью до 22 кВт/ч займет примерно восемь часов.
Производитель обещает начать продажи в начале осени нынешнего года. Купить i-PRO можно будет в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Краснодаре, Сочи, Воронеже, Ростове-на-Дону и, конечно, в Липецке, где и будет производиться электроседан. По неподтвержденной информации новинка также появится в Крыму.
Ориентировочная цена i-PRO – три миллиона рублей. Но стоимость можно снизить на треть с помощью государственной субсидии на покупку электрического авто, которая составляет до 925 000 рублей.
Evolute i pro что за марка
Идеальное воплощение современного городского автомобиля EVOLUTE i-PRO это динамика, комфорт и электромобильность в формате классического седана.
Мгновенный отклик на педаль благодаря синхронному электродвигателю с постоянными магнитами и отсутствию коробки передач. Современный, просторный и многофункциональный салон. Плюс бесплатные парковки, отсутствие транспортного налога и свободный проезд по платным трассам (Актуальную информацию о субсидиях и программах поддержки владельцев электромобилей вы можете уточнить на административных ресурсах вашего региона).
Первый электроседан сделанный в России EVOLUTE i-PRO ваш идеальный выбор и для бизнеса, и для личного пользования.
Комбинированная панель приборов
Встроенный 7″ TFT-дисплей: MP3 плеер + розетки USB.
Вместе, а не вместо
Максимум пространства для пассажиров всех возрастов. Дополнительное пространство салона для пассажиров задних сидений.
EVOLUTE i-PRO признан лучшим автомобилем года в России
По итогам престижной ежегодной национальной премии «Автомобиль года» в России электрический седан EVOLUTE i-PRO признан лучшей моделью в номинации «Малый средний класс» среди электрокаров и гибридов, а городской электрокроссовер EVOLUTE i-JOY вошел в четверку лидеров в сегменте электрифицированных компактных внедорожников.
В рамках 23-й премии «Автомобиль года» в народном голосовании за лучшие автомобили на российском рынке приняли участие около 1 000 000 человек из 5 000 различных населенных пунктов.
В период с января по сентябрь 2023 года EVOLUTE — российский бренд электромобилей № 1 — реализовал на рынке 1 410 1 экземпляров, сохранив абсолютное лидерство по объему продаж среди всех электрокаров, представленных в России, включая модели, завезенные в страну по параллельному импорту. Доля рынка марки EVOLUTE за три квартала 2023 года составила 54,2% среди официально присутствующих брендов и 18,1% — среди всех электромобилей, доступных для приобретения в России.
Практичный городской седан EVOLUTE i-PRO стремительно завоевал признание потребителей в России и по итогам 9 месяцев 2023 года разошелся тиражом в 664 экземпляра. Результаты народного голосования премии «Автомобиль года» в полной мере подтверждают популярность EVOLUTE i-PRO и демонстрируют повышенный интерес потребителей к этой модели.
Производство EVOLUTE, первого российского бренда электромобилей, стартовало на заводе «Моторинвест» в Липецкой области в конце сентября 2022 года. В настоящее время модельный ряд включает в себя седан i-PRO, кроссовер i-JOY и инновационный кроссовер i-SKY. До конца 2023 года продуктовую линейку марки пополнят еще две новинки: электровэн i-VAN и премиальный спортивный кроссовер i-JET.
Более подробная информация о модельном ряде EVOLUTE, а также о моделях, доступных для тест-драйва в дилерских центрах, опубликована на официальном сайте www.evolute.ru, в телеграм-канале evolute_electrocars и на странице бренда VK.
1 По данным АО «ППК». АО «ППК» («Паспорт промышленный консалтинг») — совместное предприятие АО «Электронный паспорт» и ООО «АВТОСТАТ».