6f mid range что за коробка

АКПП 6F35 (6FMID, 6F MID RANGE): ремонт, обслуживание, замена масла, неисправности 6-ступенчатой коробки-автомат

Шестиступенчатая коробка автомат 6F35 (6FMID, 6F MID RANGE) была разработана концернами Ford и General Motors. В производство поступила в 2008 году и начала устанавливаться на передне- и полноприводные автомобили с объемом двигателя до 3 литров. Усовершенствованная модель 6F35 второго поколения получила распространение с 2013 года.

Описание АКПП 6F35

Автоматическая трансмиссия разработана на основании моделей коробок передач 6F50/6F55 и 6T40/ 6T45. Конструкция модульная, детали взаимозаменяемые. Однако на разных автомобильных заводах АКПП 6F35 не ставится с учетом особенностей устройства самого авто и со специальными настройками ЭБУ, гидроблока.

Особенности устройства

• электронное управление;
• 3 планетарных ряда;
• обгонную муфту;
• 5 пакетов сцепления.

Фордовская особенность АКПП 6F35 – внешний модуль управления трансмиссией (TCM), интегрированный в модуль управления силовым агрегатом (PCM).

Конструкция 6F35 – полный аналог 6T40/ 6T45, однако отличие ее в том, что ЭБУ вынесен за пределы трансмиссии. В остальном – это те же узлы, гидроблок с электромагнитными клапанами, но с выходами под разнообразные поддоны и другие составляющие автомобиля.

На какие авто ставилась коробка

АКПП оснащаются машины американского производства:

• Ford Escape;
• Fusion;
• C-Max;
• Mondeo;
• Kuga;
• Focus.

Со специальными настройками коробка 6F35 ставится на транспортные средства Mazda, например, в модель Tribute (фото).

Также ею дополняют конструктив Mercury (Mariner, Milan). АКПП устанавливается с 2008 года по настоящее время.

Технические характеристики АКПП 6F35

Это гидроавтоматическая 6-ступенчатая коробка с требуемым объемом смазки 9 литров. Главная передняя передача в трансмиссии цилиндрическая, задняя – гипоидная.

Второе поколение АКПП 6F35 модифицировано, внесены изменения в гидравлику и электрику, что сделало коробку долговечной и ремонтопригодной.

Передаточные числа

Крутящий момент до 350 Нм поступает от двигателя на ведущие колеса. Передаточные числа:

• главная — 3.208;
• 1 — 4.584;
• 2 — 2.964;
• 3 — 1.912;
• 4 — 1.446;
• 5 — 1.000;
• 6 — 0.746;
• задняя — 2.943.

На повышенных передачах (4, 5 и 6) передаточное отношение снижается, за счет чего ТС быстрее набирает скорость.

Ресурс коробки

Производители заявляют, что период эксплуатации без поломок равен пройденным 250 тыс. км.

Однако полный ресурс АКПП может быть выше 300-400 тысяч при своевременной диагностике и устранении неисправностей.

Когда менять масло в коробке 6F35

Частичное обновление рабочей жидкости в Форд Куге или других авто с данной трансмиссией проводится каждые 45-50 тыс. км пробега при правильной эксплуатации и через 20 тысяч км при пробуксовках, минусовых температурах и других нагрузках.

Замена жидкости и фильтра

Процедура проводится после прогревания трансмиссии авто и его установки на ровном горизонтальном месте. Для того чтобы заменить рабочую жидкость, необходимо установить селектор в положение «N». Далее алгоритм следующий:

1. Открутить сливную пробку и слить отработанную смазку в заранее подготовленную емкость.
2. Закрутить сливную пробку при помощи ключа с манометром (затягивание должно происходить при давлении 12 Нм).
3. Открыть капот, открутить заливную пробку и залить новое масло объемом, равным слитой жидкости.
4. Закрутить пробку, включить зажигание и дать поработать мотору 3-5 минут, в процессе чего попереключать селектор в разные режимы.
5. Провести процедуру 2-3 раза до полного слива старой рабочей жидкости.
6. Проверить уровень масла и оценить состояние коробки, уплотнителей на предмет возможной утечки.

Типичные проблемы и неисправности АКПП 6F35

Чаще коробка подвергается большему износу по причине неправильной эксплуатации транспортного средства. В первую очередь возникают проблемы с гидроплитой и соленоидами.

В результате недостаточного или неравномерного поддержания рабочего давления в агрегате изнашиваются фрикционы. И, как следствие, истираются или выходят из строя мелкие механические детали, сальники, прокладки и прочее.

Ремонтные места и запчасти

Для проведения работ приобретаются фильтры, ремкомплекты расходников и инструменты, если их нет в наличии.

Частые поломки связаны с износом составных частей гидротрансформатора. Заменяются фрикционы, чистится гидроблок, промывается и продувается вся коробка 6F35, устанавливаются новые обрезиненные комплектующие.

При толчках и рывках при движении обычно помогает промывка гидротрансформатора с заменой фильтра и соленоидов в сборе. Также для увеличения срока эксплуатации рекомендуется прочищать радиатор охлаждения.

При использовании авто с горелым маслом зачастую требуется замена стальных дисков – в основном берут полный комплект Мастеркит. Изношенные поршни подлежат утилизации.

После 150 000 км пробега требуется замена пружинного диска, датчиков оборота и соленоидов – их чаще всего заменяют полным комплектом с фильтром.

Также разбиваются втулки, выходит из строя самый активно работающий барабан и масляный насос.

Ремонт АКПП 6F35 в автосервисе

Полную диагностику и замену изношенных деталей (узлов) с гарантией проводят в специализированных СТО. Совместно с владельцем ТС составляется план ремонта, оговаривается необходимость замены запчастей после установления причин неисправностей.

Окончание работ сопровождается повторной компьютерной диагностикой, обкаткой и подписанием акта приемки.

От чего зависит стоимость ремонта

Цены на услуги СТО разнятся в зависимости от региона, уровня оснащенности сервиса и квалификации мастеров. Также на стоимость ремонта влияют:

• марка и модель машины;
• тип неисправности;
• возможность восстановления изношенных деталей;
• необходимость замены запчастей на новые;
• сложность и срочность работ;
• необходимость выезда для ремонта;
• наличие гарантии на авто.

Чем крупнее и престижнее сервис, тем выше цены на предоставляемые им услуги.

Возможен ли ремонт автоматической коробки своими руками

Мастера не советуют производить работы при наличии гарантии на машину, и в том случае, если имеются проблемы, но на приборной панели коды ошибок не высвечиваются.

При наличии опыта в переборке трансмиссий можно самостоятельно произвести необходимые процедуры. Однако стоит подробно изучить мануал к АКПП 6F35.

Цена новой и БУ коробки

Купить восстановленную трансмиссию можно за 50-100 тысяч рублей. Цена нового же агрегата немецкого производства на Форд Мондео, к примеру, 2015 года выпуска, равна сумме от 500 тысяч до 1 млн. 105 тыс. рублей.

Как считаете: если менять 6F35, то на б/у или лучше купить новую АКПП?
Предпочту потратиться на новую коробку
Устраивает б/у
Расскажу в комментариях
Проголосовало: 27

Отзывы автовладельцев

Многие водители машин с АКПП 6F35, особенно фордовских Куг, жалуются на рывки при переключении 2-й и 3-й передачи, а также пинки при езде на высоких скоростях.

Мастера рекомендуют чаще менять трансмиссионную жидкость и своевременно проводить диагностику при появлении кодов ошибок на приборной панели. В общем же коробку признают надежной, экономичной и долговечной.

Марина, ездит на Ford Focus: «Механику изначально не рассматривала, поэтому при покупке выбрала хэтчбек с автоматом. Форд Фокус – это моя самая давняя мечта и я никак не могу нарадоваться тому, что она сбылась. Причем откатала уже 100 тысяч км и ни разу не ездила в сервис. Может потому, что вожу аккуратно, часто меняю масло и в целом слежу за автомобилем»

Егор, водит Mazda Tribute: «Брал авто в подержанном, но отличном состоянии, о чем сообщили при проверке в СТО. Пробег был небольшой – 55 тыс. км и было видно, что средство использовалось бережно. Я же купил Мазду для активного отдыха – мы с друзьями частенько выезжаем за город, чтобы сходить в лес, порыбачить и просто отдохнуть от городской суеты. Удивил тот факт, что машина на пересеченной местности ведет себя достаточно устойчиво и хорошо держит дорогу. В общем, пока никаких нареканий нет, одни плюсы»

Марк, ездит на Форде Мондео: «Давно работаю в службе такси, но раньше предпочитал развозить клиентов на простеньком авто по экономному тарифу. Сейчас решил пересесть в более комфортабельный салон и взял в лизинг Мондео. Теперь катаю бизнес-классом, ведь кроме того, что в нем сочетаются представительность и комфорт, он еще обладает отличными техническими характеристиками. Одно печалит, что как сама замена масла, так и оно само с расходниками сильно бьют по карману. Кроме того, автомобиль много расходует топлива. Пока работаю, но, думаю, стоит пересесть в более экономичную модель»

6F35 имеет достаточно большой ресурс в 250 тыс. км, который также можно увеличить, если своевременно проводить техническое обслуживание коробки. Если нет опыта в разборке/сборке агрегата, замене масла и прочим подобным манипуляциям, лучше сразу обращаться в сервис.

Сохраните статью в закладках, чтобы не потерять важную информацию.

Сколько литров масла в 6-ступенчатом автомате 6F Mid-Range?

В данную коробку 6 Speed Mid Range рекомендуется заливать масло со спецификацией MERCON® LV, например, оригинальное MOTORCRAFT XT-10-QLV, либо TRANSMAX DEX VI MERCON LV. При частичной замене требуется 8,5 литра масла.

Айрат Кадырмаев Люблю автомобили, особенно практичные мой канал на.

13.11.2018 в 14:32

Наш канал в Телеграме

Самые свежие материалы — статьи, фото, видео

Наша группа Вконтакте

Новости с фото и видео. Обсуждения

Тип АКПП — 6F35 (6FMID,6F MID RANGE)

Модификации АКПП 6F35 — по ссостоянию на осень 2014 года насчитывается две модификации трансмиссии 6F35 (первое и второе поколение).

Года производства: 2008-up

Применяемость автоматической трансмиссии 6F35 :

• Ford Escape (Форд Эскейп) 2009-up
• Ford Fusion (USA), Форд Фьюжн 2010-up
• Mercury Mariner (Меркьюри Маринер) 2009-up
• Mercury Milan (Меркьюри Милан) 2010-up
• Lincoln Zephyr (Линкольн Зефир) 2010-up
• Lincoln MKZ (Линкольн MKZ) 2009-up

Описание АКПП Форд Эскейп (Ford Escape/Fusion, Mercury Mariner/Milan, Lincoln Zephyr/MKZ) — 6F35 :

электронно-управляемая 6-и ступенчатая трансмиссия, пять сцеплений, три планетарных редуктора, одна обгонная муфта. Конструктивно АКПП 6F35 является полным аналогом трансмиссий General Motors 6T40/6T45, однако большая часть деталей этих АКПП не взаимозаменяемы. Отличительной особенностью АКПП 6F35 является внешний модуль управления трансмиссией (TCM) интегрированный в модуль управления силовым агрегатом (PCM). Такое решение является типичным для автоматических трансмиссий ФОРД. Тип используемой трансмиссионной жидкости — Mercon LV.Емкость системы (включая гидротрансформатор) — 9.3 л. Контур охлаждения — организован с использованием радиатора охлаждения двигателя или отдельного радиатора АКПП (в зависимости от модели автомобиля и года выпуска).

Регламентное обслуживание АКПП Форд Эскейп (Ford Escape/Fusion, Mercury Mariner/Milan, Lincoln Zephyr/MKZ) — 6F35 :

Несмотря на уже ставшие традидионными рекомендации производителя автомобиля — «трансмиссионная жидкость рассчитана на весь срок службы трансмиссии», мы рекомендуем выполнять частичную замену трансмиссионной жидкости каждые 30000-45000 км. пробега, в зависимости от условий эксплуатации

Типичные симптомы неисправностей АКПП Форд Эскейп (Ford Escape/Fusion, Mercury Mariner/Milan, Lincoln Zephyr/MKZ) — 6F35 :

• загрузка Reverse с ударом, загрузка Drive с высшей (не с первой) передачи. Коды неисправности P0735, P0767, P2704.
• переключения между передачами с ударами, переключения с пробуксовкой сцеплений
• жесткая загрузка Reverse и Drive, удары при переключении между передачами, коды неисправности P0720 и/или P0722
• переключение 1-2 с ударом, переключение 2-3 с ударом или пробуксовкой, «размазанное», чрезмерно мягкое переключение 3-4, «догон» при переключении 3-1 на скорости менее 15 км/ч., вибрация (дрожь) при переключении 2-3

Типичные причины неисправностей АКПП Форд Эскейп (Ford Escape/Fusion, Mercury Mariner/Milan, Lincoln Zephyr/MKZ) — 6F35 :

• ошибки программного обеспечения (требуется перепрограммирование ЭБУ)
• недостаточный уровень трансмиссионной жидкости (частая причина — течь сальника левого привода)
• износ или неисправность соленоидов
• износ клапанов и корпуса блока гидроавтоматики (Valve Body)
• неисправность электрической платы-коннектора

Диагностика АКПП Форд Эскейп (Ford Escape/Fusion, Mercury Mariner/Milan, Lincoln Zephyr/MKZ) — 6F35 :

для полноценной диагностики АКПП 6F35 в мастерской ТрансЛАБ (TransLAB) применяются

• дилерский сканер IDS с лицензионной поддержкой FORD
• мультифункциональный комплекс ROTUNDA для измерения давления в гидравлических системах
• вакуумный тестер SONNAX для диагностики блоков гидроавтоматики (гидроблоков, Valve Body)
• стенд TransLAB (собственная разработка) для проверки электро-магнитных клапанов (соленоидов), в т.ч. ШИМ (PWM)

Для проведения качественного ремонта АКПП Форд Эскейп (Ford Escape/Fusion, Mercury Mariner/Milan, Lincoln Zephyr/MKZ) 6F35 необходимы:

• качественная инструментальная диагностика автомобиля в целом до снятия, разборки и дефектовки трансмиссии
• наличие специализированного диагностического оборудования, позволяющего программировать электронные модули автомобилей Форд
• использование качественных комплектующих — оригинальных или аналога
• наличие оборудования для диагностики блоков гидроавтоматики и соленоидов
• наличие всей необходимой сервисной документации
• приспособления и инструменты для ремонта блоков гидроавтоматики

Обеспеченность запасными частями АКПП Форд Эскейп (Ford Escape/Fusion, Mercury Mariner/Milan, Lincoln Zephyr/MKZ) 6F35 — средняя. Ознакомится с имеющимися в наличии на складе компании ТрансЛАБ (TransLAB) ассортиментом запасных частей для ремонта АКПП 6F35, а также с ценами на запчасти и материалы для ремонта, можно тут http://www.trans-lab.ru/transmissions/6f35/

Возможности для тюнинга и доработки АКПП Форд Эскейп (Ford Escape/Fusion, Mercury Mariner/Milan, Lincoln Zephyr/MKZ) 6F35 :

за исключением материалов, упоминающихся в сервисных бюллетенях FORD (TSB), на сегодняшний день возможностей по улучшению конструкции этой трансмиссии нет

Средние сроки капитального ремонта АКПП Форд Эскейп (Ford Escape/Fusion, Mercury Mariner/Milan, Lincoln Zephyr/MKZ) 6F35 — 3-4 дня

АКПП Ford 6F35 (GM 6T45)

3 года

Всего 252 голоса, последний 29 дек абря 2023.

http://www.transakpp.ru/232/main/ford/6f35.html

АКПП Ford 6F35(GM 6T45)

http://www.transakpp.ru/232/main/ford/6f35.html

В целом 6F35 — очень надежная и комфортная АКПП , самая лучшая из всех современных 6-ти ступок, созданных американскими инженерами 21 века. Ведь для создания этой трансмиссии были собраны лучшие кадры двух ведущих автогигантов Америки (и мира) — Форда и Дженерал Моторс. Единственное ее отличие от «неубиваемых» американских 4-х ступенчатых АКПП — в том, что этот интеллектуальный агрегат чуть раньше требует профилактического ремонта и замены расходников и фрикционов. Соленоиды АКПП работают очень активно, вырабатываются и меняются всем комплектом после пробегов 100-200 ткм (в зависимости от манеры вождения).

Данная тема расположена в двух разделах — Форд Фокус 3 и Форд Куга 2