Круиз контроль тигуан 2021 как включить

Круиз-контроль

Всем привет ))
вот уже 2-й месяц «пользуюсь» Тигуаном — довольна очень.
Собираюсь ехать на достаточно бьольшое расстояние. Подскажите, пожалйста, как правильно пользоваться криз-контролем??

oleg3110_78

Гуру

Регистрация 29 Июл 2008 Сообщения 6,008 Благодарности 2,195 Адрес Город на болоте Автомобиль ТД 2017, НЛ на вишне

разогнаться до нужной скорости, нажать на рычажок минус, отпустить педаль.
Если надо обогнать нажать на педаль, обогнать, отпустить педаль, скорость восстановится.
Если придется притормозить круиз сбросится, после этого нажать на рычажок + разгонится до запомненной ранее скорости.
З.Ы. что такое плюс и минус поймете по рычажку.
З.З.Ы А вообще все это описано в руководстве

Благодарности: Michael N

Nata

Новичок

Регистрация 7 Сен 2009 Сообщения 14 Благодарности 0
спасибо, обязательно воспользуюсь )))
P/P/S/ В руководстве само собой, но простыми словами понятнее

dmz

Участник

Регистрация 13 Окт 2009 Сообщения 204 Благодарности 36 Адрес Курган Автомобиль Tiguan 2.0 TDi 2009 г.

Круиз не работает?

Дилер при покупке поставил круиз-контроль, а я не могу его заставить работать.
1. Перевожу рычажок в положение «ON» — вроде как должна загораться лампочка круиза, у меня ничего не загорается.
2. Набираю скорость и нажимаю кнопку «SET/-» — опять ничего не происходит, лампочка не горит, при отпускании педали газа происходит торможение двигателем.

В чем секрет, подскажите?
Не активировали круиз-контроль в мозгах или я не то делаю?

NoBody

Завсегдатай

Регистрация 7 Сен 2008 Сообщения 974 Благодарности 305 Адрес Минск Автомобиль Т2 2020 Sportline 220

dmz,
1. загораться ничего не должно
2. попробуй SET+, в любом случае если станет на круиз на приборке загорится зеленая пиктограмма. Если этого нет — что-то не доделали.

Derini

Постоялец

Регистрация 19 Авг 2009 Сообщения 1,036 Благодарности 95 Адрес Санкт-Петербург Автомобиль Tig 2

dmz, нажимая на СЕТ- , это вы восстанавливаете последнюю запомненную скорость, а поскольку скорость не запоминалась, то ничего и не происходит.
ON — это лишь активация круиз-контроля.
Надо жать ON, потом СЕТ+.
Но первым делом надо взять в руки мануал, там все варианты использования прописаны, хитростей скрытых в нем нет.

oleg3110_78

Гуру

Регистрация 29 Июл 2008 Сообщения 6,008 Благодарности 2,195 Адрес Город на болоте Автомобиль ТД 2017, НЛ на вишне

dmz, нажимая на СЕТ- , это вы восстанавливаете последнюю запомненную скорость, а поскольку скорость не запоминалась, то ничего и не происходит.
ON — это лишь активация круиз-контроля.
Надо жать ON, потом СЕТ+.

Неправильно,
СЕТ+ заполненная скорость
СЕТ- включить круиз
Это из мануала.
Кстати скорость движения должна быть не меньше 40 ( может ошибаюсь 30).
Если ставил ОД а до этого круиза не было, вероятность криворукой установки достаточно высока. Два возможных варианта, подрулевой блок не поддерживает круизконтроль, направильная активация. Вывод ехать туда где ставили и пусть они покажут на ходу как он работает

Добавлено через 2 минуты
пардон фразу:
«СЕТ+ заполненная скорость»
следует читать
«СЕТ+ последняя запомненная скорость»
З.Ы. напрасно выключили возможность исправления орфографии в течении некоторого времени

Новости компании «VAG-Coder»

Доустановка и активация пакета функций адаптивного круиз-контроля до 210 км/ч (ACC) на VW Tiguan NF-2020м/г в VAG-Coder.ru в Перми

Компания «VAG- C oder«, кроме софтовых работ активации и кодирования скрытых функций, обновлений прошивок блоков управления и навигационных карт, чип-тюнингу двигателей и автоматический коробок передач DSG (все типы!) — может выполнять работы по ремонту электроники и блоков управления, дооснащению и доустановке оригинального дополнительного заводского оборудования и другие работы, связанные с электроникой автомобилей VAG — Audi (Ауди), VW (Фольксваген), Seat (Сеат), Skoda (Шкода).
Примеры уже сделанных работ смотрите на сайте в разделе «ДОУСТАНОВКА ОБОРУДОВАНИЯ И РЕМОНТ ЭЛЕКТРОНИКИ«.
Всем — ВЭЛКАМ!

• VW Tiguan NF-1,4TSI-4х4-DSG6-2020м/г — доустановка и программная активация пакета функций адаптивного круиз-контроля до 210 км/ч (ACC, Adaptive Cruise Control) на Фольксваген Тигуан НФ в VAG- C oder.ru в Перми

По доустановке оборудования в компании «VAG- C oder» в Перми.
Владелец автомобиля Фольксваген Тигуан НФ-2020м/г пожелал еще больше раскрыть заложенный производителем потенциал и захотел максимально улучшить комфорт и безопасность своего автомобиля — доустановить и программно активировать пакет функций адаптивного круиз-контроля до 210 км/ч (ACC, Adaptive Cruise Control) в VAG- C oder.ru в Перми.
Стоимость всех сделанных работ «под ключ», включая SWAP-код активации адаптивного круиз-контроля, вместе со всеми комплектующими для владельца составила 45 тыс. руб.

• VW Tiguan NF-2020м/г — новые кнопки с функциями поддержки работы адаптивного круиз-контроля, доустановка и программная активация пакета функций адаптивного круиз-контроля до 210 км/ч (ACC, Adaptive Cruise Control) на Фольксваген Тигуан НФ в VAG- C oder.ru в Перми

• VW Tiguan NF-2020м/г — новые кнопки с функциями поддержки работы адаптивного круиз-контроля, доустановка и программная активация пакета функций адаптивного круиз-контроля до 210 км/ч (ACC, Adaptive Cruise Control) на Фольксваген Тигуан НФ в VAG- C oder.ru в Перми

Как установить и активировать адаптивный круиз-контроль (ACC) на Фольксваген Тигуан НФ / VW Tiguan NF ?

Выполнены работы по доустановке и программной активации пакета функций адаптивного круиз-контроля до 210 км/ч (ACC, Adaptive Cruise Control) на Фольксваген Тигуан НФ в VAG- C oder.ru в Перми.
Первым этом выполнены работы по замене кнопок мультируля на новые кнопки с функциями поддержки работы адаптивного круиз-контроля.
Затем, был изготовлен и дотянут жгут проводки от камеры ассистентов через моторный отсек до блока радара в решетке переднего бампера.
Далее выполнены работы прописке SWAP-кода активации заводского адаптивного круиз-контроля под конкретную конфигурацию данного автомобиля.
Все функции адаптивного круиз-контроля заработали в полном объеме, так, как будто это было изначально сделано на заводе.
Завершающим этапом выполнены работы по кодированию и активации расширенного пакета функций адаптивного круиз-контроля (АСС).

Расширение скрытого пакета заводский функций, при наличии штатного радара и функции ассистента Контроль дистанции спереди (Front Assist, Фронт Ассист) и заменой блока кнопок на мультируле — позволило владельцу максимально расширить штатный заводской функционал следующими новыми функциями:
— активация функций пакета адаптивного круиз-контроля (по индивидуальному SWAP-коду активации адаптивного круиз-контроля под конкретную конфигурацию данного автомобиля, ACC, Adaptive Cruise Control);
— работа адаптивного круиз-контроля до скорости в 210км/ч, в стоке с завода — ограничено до 160км/ч;
— отключение запрета обгона справа при движении на адаптивном круиз-контроле.
В итоге, владелец получил не просто замену кнопок мультируля и прописку функций адаптивного круиз-контроля (АСС), а сразу полностью раскрытый потенциал всех новых возможностей и максимально расширенный функционал адаптивного круиз-контроля (АСС).

Несколько фото в процессе выполнения работ:

• VW Tiguan NF-2020м/г — замена кнопок мультируля на новые кнопки с функциями поддержки работы адаптивного круиз-контроля, доустановка и программная активация пакета функций адаптивного круиз-контроля до 210 км/ч (ACC, Adaptive Cruise Control) на Фольксваген Тигуан НФ в VAG- C oder.ru в Перми

• VW Tiguan NF-2020м/г — замена кнопок мультируля на новые кнопки с функциями поддержки работы адаптивного круиз-контроля, доустановка и программная активация пакета функций адаптивного круиз-контроля до 210 км/ч (ACC, Adaptive Cruise Control) на Фольксваген Тигуан НФ в VAG- C oder.ru в Перми

• VW Tiguan NF-2020м/г — внешний вид новых кнопок мультируля с функциями поддержки работы адаптивного круиз-контроля, доустановка и программная активация пакета функций адаптивного круиз-контроля до 210 км/ч (ACC, Adaptive Cruise Control) на Фольксваген Тигуан НФ в VAG- C oder.ru в Перми

• VW Tiguan NF-2020м/г — подключение нового жгута проводки от блока камеры ассистентов в салоне автомобиля, доустановка и программная активация пакета функций адаптивного круиз-контроля до 210 км/ч (ACC, Adaptive Cruise Control) на Фольксваген Тигуан НФ в VAG- C oder.ru в Перми

• VW Tiguan NF-2020м/г — дотяжка нового жгута проводки от блока камеры ассистентов до блока радара через моторный отсек автомобиля, доустановка и программная активация пакета функций адаптивного круиз-контроля до 210 км/ч (ACC, Adaptive Cruise Control) на Фольксваген Тигуан НФ в VAG- C oder.ru в Перми

• VW Tiguan NF-2020м/г — дотяжка и подключение нового жгута проводки от блока камеры ассистентов до блока радара через моторный отсек автомобиля до радара в решетке переднего бампера, доустановка и программная активация пакета функций адаптивного круиз-контроля до 210 км/ч (ACC, Adaptive Cruise Control) на Фольксваген Тигуан НФ в VAG- C oder.ru в Перми

• VW Tiguan NF-2020м/г — меню Ассистенты в панели приборов с выбором настроек круиз-контроля — режим Ограничитель скорости (LIM, лиметр скорости) , доустановка и программная активация пакета функций адаптивного круиз-контроля до 210 км/ч (ACC, Adaptive Cruise Control) на Фольксваген Тигуан НФ в VAG- C oder.ru в Перми

• VW Tiguan NF-2020м/г — меню Ассистенты в панели приборов с выбором настроек круиз-контроля — выбран Адаптивный круиз-контроль (ACC), доустановка и программная активация пакета функций адаптивного круиз-контроля до 210 км/ч (ACC, Adaptive Cruise Control) на Фольксваген Тигуан НФ в VAG- C oder.ru в Перми

• VW Tiguan NF-2020м/г — отображение работы активного Адаптивного круиз-контроля (ACC) в панели приборов, доустановка и программная активация пакета функций адаптивного круиз-контроля до 210 км/ч (ACC, Adaptive Cruise Control) на Фольксваген Тигуан НФ в VAG- C oder.ru в Перми

• VW Tiguan NF-2020м/г — отображение работы активного Адаптивного круиз-контроля (ACC) в панели приборов — максимальная скорость работы даптивного круиз-контроля до 210 км/ч, доустановка и программная активация пакета функций адаптивного круиз-контроля до 210 км/ч (ACC, Adaptive Cruise Control) на Фольксваген Тигуан НФ в VAG- C oder.ru в Перми

• VW Tiguan NF-2020м/г — расширенные настройки адаптивного круиз-контроля в меню магнитолы, доустановка и программная активация пакета функций адаптивного круиз-контроля до 210 км/ч (ACC, Adaptive Cruise Control) на Фольксваген Тигуан НФ в VAG- C oder.ru в Перми

• VW Tiguan NF-2020м/г — расширенные настройки адаптивного круиз-контроля в меню магнитолы c возможностью выбора настройки Режим движения — Эко, Комфорт, Обычный, Спорт, доустановка и программная активация пакета функций адаптивного круиз-контроля до 210 км/ч (ACC, Adaptive Cruise Control) на Фольксваген Тигуан НФ в VAG- C oder.ru в Перми

• VW Tiguan NF-2020м/г — пример работы адаптивного круиз-контроля (ACC) в движении, доустановка и программная активация пакета функций адаптивного круиз-контроля до 210 км/ч (ACC, Adaptive Cruise Control) на Фольксваген Тигуан НФ в VAG- C oder.ru в Перми

• VW Tiguan NF-2020м/г — пример работы адаптивного круиз-контроля (ACC) в режиме ожидания — Адаптивный круиз-контроль готов к троганию, доустановка и программная активация пакета функций адаптивного круиз-контроля до 210 км/ч (ACC, Adaptive Cruise Control) на Фольксваген Тигуан НФ в VAG- C oder.ru в Перми

Примеры сделанных работ — по кодированию и активации скрытых функций, чип-тюнингу двигателей и автоматических коробок DSG (все типы!) , доустановке оборудования и ремонту электроники на автомобилях Шкода, Фольксваген, Ауди и Сеат смотрите:
— в группе VAG- C oder ВКонтакте
— в Новостях на сайте компании «VAG- C oder»
— в «Книге отзывов» на сайте компании «VAG- C oder»
— в референс-листе компании «VAG- C oder» на DRIVE2.ru
— в «ПРИМЕРЫ сделанных работ по чип-тюнингу двигателей и DSG в VAG- C oder.ru»
— в разделе «Доустановка оборудования и ремонт электроники автомобилей VAG в VAG- C oder.ru»

• VW Tiguan NF-1,4TSI-4х4-DSG6-2020м/г — доустановка и программная активация пакета функций адаптивного круиз-контроля до 210 км/ч (ACC, Adaptive Cruise Control) на Фольксваген Тигуан НФ в VAG- C oder.ru в Перми

В итоге, сделанная работа на автомобиле VW Tiguan NF-2020м/г по доустановке и программной активации пакета функций адаптивного круиз-контроля до 210 км/ч (ACC, Adaptive Cruise Control) в компании «VAG- C oder» в Перми, позволила еще больше раскрыть заложенный производителем потенциал, а также повысить владельцу автомобиля комфорт и безопасность вождения всего автомобиля в целом.

Для всех желающих — ВЭЛКОМ на чип-тюнинг от «PetranVAG Tuned», активацию и кодирование скрытых функций, и доустановку оборудования в компании «VAG- C oder»!
Компания «VAG- C oder» рекомендует сделать сразу комплексную работу по раскрытию потенциала Вашего автомобиля — кодирование и активацию скрытых функций, обновление навигационных карт штатной медиасистемы, обновление прошивок блоков управления, чип-тюнинг двигателя и DSG . И тогда Вы получите совершенно другой — новый по функционалу и возможностям автомобиль!
Экономьте свое время и деньги — сделайте все в одном месте!
Доверяйте профессионалам! Компания «VAG- C oder» сделает Ваш а/м лучше!

• Компания VAG- C oder.ru

• Компания VAG- C oder.ru

Подпишитесь, чтобы быть в курсе всех новостей и новинок на:

• блог DRIVE2.RU ;
• «Новости» сайта www.VAG- C oder.ru ;
• группу VAG- C oder ВКонтакте ;
• видеоканал «VAG- C oder» на YouTube .

Система «круиз-контроль»
Общая информация. Руководство по эксплуатации. Фольксваген Поло 4

Эта система позволяет двигаться с постоянной выбранной скоростью свыше 30 км/ч, не управляя педалями, независимо от дорожных условий, если двигатель располагает необходимой мощностью.

Предостережение: Системой «круиз-контроль» не следует пользоваться в условиях интенсивного движения и при плохих дорожных условиях (скользкая, мокрая дорога, гравий).

Примечание. На автомобилях с автоматической коробкой передач «круиз-контроль» работает только в тех случаях, когда селектор установлен в положениях D, 3 или 2. В других положениях селектора (Р, N, R или 1) система отключается.

Включение системы

Для управления «круиз-контролем» на рычаге многофункционального переключателя имеются кнопки А и В. Для включения системы сдвиньте кнопку А в положение ON. Индикатор на панели приборов должен показать, что система включена.

Выбор скорости движения

Разгоните автомобиль обычным образом, нажимая на педаль акселератора. Когда желаемая скорость будет достигнута, кратко нажмите кнопку В. Теперь ногу можно снять с педали акселератора. Автомобиль будет держать заданную скорость.

Скорость автомобиля можно увеличить обычным образом, нажав педаль акселератора. Если педаль после этого отпустить, то восстановится прежняя скорость.

Прежняя скорость может не восстановиться, если временно скорость была превышена более чем на 10 км/ч и на период более 5 минут. В таком случае желаемую скорость надо установить заново.

Предостережение: Восстанавливать скорость следует лишь в том случае, если она не слишком высока для данных условий движения.

Изменение выбранной скорости

Для снижения скорости движения нажмите на нижнюю сторону кнопки В. Короткое нажатие кнопки снижает скорость на один запрограммированный шаг. Если держать кнопку нажатой, скорость будет снижаться постепенно. При достижении нужной скорости отпустите кнопку. Скорость будет сохранена.

Если отпустить кнопку на скорости меньше 30 км/ч, сохраненные в памяти значения будут удалены. При желании можно восстановить работу системы, как указано выше, разогнав автомобиль до скорости, превышающей 30 км/ч.

Увеличить скорость автомобиля можно, и не нажимая педаль акселератора. Для этого нужно нажать на верхнюю сторону кнопки В. Короткое нажатие кнопки повысит скорость движения на один запрограммированный шаг. Если держать кнопку нажатой, скорость будет повышаться постепенно. При достижении нужной скорости отпустите кнопку. Скорость будет сохранена.

Временное отключение системы

Можно временно отключить систему, сдвинув переключатель А в положение OFF до упора в пружину. Прежняя скорость сохраняется в памяти. Если переключатель А отпустить, то пружина вернет его в прежнее положение. Для подтверждения прежней скорости нажмите на верхнюю сторону кнопки В.

Полное отключение системы

Систему можно полностью отключить, если передвинуть переключатель А вправо (в положение OFF) или выключить зажигание.

Общие замечания

Система «круиз-контроль» не может удержать заданную скорость при движении на спуске. Автомобиль будет разгоняться и приходится пользоваться тормозами.

Предостережение: При включенной системе не переключайтесь на нейтраль, не нажав педаль сцепления, иначе двигатель начнет повышать обороты и может быть поврежден.

Как устроен круиз-контроль и как правильно его использовать

Круиз-контроль (cruise control) — это система, позволяющая автомобилю самостоятельно поддерживать заданную водителем скорость движения. Продвинутая версия — адаптивный круиз-контроль — умеет не только поддерживать скорость, но и соблюдать безопасную дистанцию, самостоятельно замедлять автомобиль при необходимости, а затем разгонять машину вновь до заданной скорости. Автоматическое поддержание скорости избавляет водителя от управления педалью акселератора и делает долгое путешествие менее утомительным.

Пользу круиз-контроля наглядно демонстрирует сама история создания этой системы. Идея автоматизации процесса управления подачей газа на автомобиле пришла в голову ослепшему в 5-летнем возрасте инженеру-механику Ральфу Титору. Адвокат изобретателя, выступавший в тот момент в роли водителя, часто непроизвольно замедлял и ускорял автомобиль и не мог поддерживать постоянную скорость движения.

Вскоре увидевшее свет изобретение Ральфа, получившее сразу несколько названий — Speedostat, Conrolmatic, Pressomatic, Touchomatic — быстро нашло применение в автопроме. Первым автомобилем с круиз-контролем стал Chrysler Imperial 1958 года выпуска, а сам «круиз» именовался на нём ни много ни мало как Auto-pilot. Уже в 60-х годах XX века система стала по-настоящему массовой.

Chrysler Imperial 1958 (Фото: grautogallery.com)

Как работает круиз-контроль

По сути «круиз» — это обычный сервопривод с отрицательной обратной связью. Когда водитель активирует систему, то она запоминает положение педали акселератора и актуальную скорость.

Если скорость по какой-то причине начинает падать (к примеру, при движении в гору), электроника даёт команду на специальный сервопривод и увеличивает подачу газа. Когда скорость напротив становится высокой (к примеру, на спуске), электроника даёт команду на уменьшение подачи газа вплоть до полного перекрытия топливовоздушной смеси — происходит торможение двигателем.

На устройстве Ральфа Титора для поддержания постоянной скорости движения отслеживались скорость вращения карданного вала автомобиля и скорость вращения троса спидометра. Специальный электродвигатель, ориентируясь на получаемые данные, регулировал положение дроссельной заслонки и тем самым обеспечивал постоянную скорость движения автомобиля. Во многих современных авто для открытия и закрытия дроссельной заслонки используется вакуумная система с электронным управлением.

С технической точки зрения дооснастить круиз-контролем можно любой автомобиль, однако в абсолютном большинстве случаев эта операция осуществляется ещё на этапе сборки транспортного средства на конвейере.

Помимо своей основной функции (поддержания заданной скорости), круиз-контроль прекрасно выполняет ещё одну задачу — экономит топливо. В отличие от человека, электроника дозирует подачу топлива более грамотно и плавно, тем самым снижая потребление на 4–7%.

Система круиз-контроля может применяться как на автомобилях с механической трансмиссией, так и на моделях с автоматом.

Фото: Shutterstock

На «автомате»

В автомобилях с любым типом автоматической трансмиссии переключение передач осуществляется без участия водителя, что значительно упрощает функционирование системы круиз-контроля. Она может работать без вмешательства со стороны человека в сложных дорожных условиях.

Например, при движении в гору автомобиль для поддержания скорости самостоятельно перейдёт на одну или несколько передач вниз. То же самое случится на спуске, когда простого закрытия дроссельной заслонки для эффективного замедления до заданной скорости будет недостаточно.

На «механике»

Механическая трансмиссия ограничивает функционирование системы круиз-контроля. Поскольку автолюбителю приходится принимать непосредственное участие в процессе переключения передач, автомобиль не всегда может самостоятельно реализовать возможности по ускорению или замедлению в автоматическом режиме.

К примеру, круиз-контроль может не вытянуть машину в крутую горку на высокой передаче — для этого со стороны водителя потребуется переключение коробки вниз. При движении с горы происходит другой эффект: система полностью закрывает дроссельную заслонку при превышении заданной скорости, но машина замедляется недостаточно эффективно. Чтобы дополнительно погасить скорость, водитель должен самостоятельно нажать на тормоз или перейти на пониженную передачу. Однако при осуществлении манипуляций с педалями и коробкой передач система круиз-контроля деактивируется.

Как пользоваться круиз-контролем

Современный автомобильный круиз-контроль — это электронная система, управляемая посредством кнопок на руле или отдельных подрулевых переключателей. Вне зависимости от марки и модели транспортного средства функционирует и управляется система похоже, хотя возможны нюансы. Чтобы активировать систему, обычно нужно выполнить следующую последовательность действий:

1. Найти на руле, подрулевом переключателе или консоли кнопку, отвечающую за активацию «круиза» и включить систему (кнопки ON/OFF). По умолчанию она обычно отключена. Информация о работе круиз-контроля отображается на приборной панели.
2. Разогнать автомобиль до нужной вам скорости движения. Учтите, что в большинстве случаев работа «круиза» невозможна на скоростях менее 40 км/ч.
3. Запустить работу системы, нажав на кнопку или рычажок с надписью SET/- или просто SET (в зависимости от конкретной модели название может отличаться).
4. Отпустить педаль акселератора — машина начнёт поддерживать скорость без вашего участия.

Фото: favorit-motors.ru

Управление системой круиз-контроля может обладать индивидуальными особенностями, с которыми стоит ознакомиться в инструкции по эксплуатации. Нередко производитель закладывает в систему множество возможностей. К примеру, увеличить или уменьшить заданную скорость можно непосредственно с руля. При коротком нажатии на «+» скорость увеличивается на 1 км/ч, при более длительном — на 5 км/ч. Аналогичным образом с помощью кнопки «–» можно замедлять автомобиль. Нажатием на кнопку Resume систему можно вернуть к ранее заданному значению.

Включить «круиз» на автомобиле и начать им пользоваться — это лишь полдела. Важно ещё и понимать, как его выключить.

Отключение круиз-контроля обычно происходит при:

• Нажатии на педаль тормоза или сцепления (если машина с МКП).
• Нажатии на кнопку «пауза».
• Срабатывании систем ESP или ASR.
• Переводе селектора «автомата» в положение N.

Во время использования круиз-контроля водитель может в любой момент превысить запрограммированную скорость, нажав на педаль акселератора. К примеру, для совершения обгона. В этом случае значение скорости «круиза» на дисплее начнёт мигать. Когда водитель отпустит педаль газа, система вернётся к поддержанию ранее заданной скорости.

Виды круиз-контроля

Системы круиз-контроля принято делить на два вида — пассивный (PCC) и адаптивный, он же активный (ACC). По своим возможностям они сильно отличаются.

Пассивный

О принципах работы и возможностях пассивного круиз-контроля мы уже рассказали выше. Эта система эксплуатируется на протяжении более чем полувека на самых разных транспортных средствах, но её способности по современным меркам достаточно скромны. По сути такой «круиз» всего лишь поддерживает скорость вне зависимости от внешних факторов. Он не отключится сам, если перед машиной возникнет препятствие. Совсем иное дело — «круиз» адаптивный.

Адаптивный

Активный или адаптивный «круиз» — гораздо более умная и совершенная система. Этот вид круиз-контроля не просто поддерживает заданную скорость, но и отслеживает скорость впередиидущего автомобиля, держит безопасную дистанцию от него. По сути — преследует автомобиль-лидер, оценивая расстояние до него и анализируя скорость сближения и отдаления.

Фото: Shutterstock

В отличие от обычного «круиза», адаптивный может задействовать для замедления тормозную систему или предупредить водителя о такой необходимости (автоматически используется лишь до 40% тормозной мощности, остальные 60% — прерогатива водителя).

Специальный цифровой радар и процессор позволяют автомобилю выбирать скорость и отставание от движущегося впереди транспортного средства. Если перед машиной возникает более медленный автомобиль, то скорость подстраивается под него автоматически. Когда дорога вновь становится свободной, автомобиль возвращается к ранее выбранной скорости.

Продвинутые системы адаптивного «круиза» не только отслеживают расстояние до другого автомобиля, но и контролируют корректность движения машины относительно дорожной разметки. Главное преимущество такой системы — повышенная безопасность.

Как проверить круиз-контроль

Как и любые другие системы, круиз-контроль может сломаться. В этом случае на приборной панели загорается соответствующий значок оранжевого цвета.

Начинать искать причину поломки круиз-контроля любого современного автомобиля следует с подключения диагностического сканера. Считав и расшифровав коды ошибок, можно понять, какой именно датчик и какая электрическая цепь нуждается в проверке.

Также специалисты рекомендуют выполнить следующие действия:

• Проверить целостность предохранителя, отвечающего за работу круиз-контроля.
• Проверить, исправна ли вакуумная система.
• Оценить целостность проводов, идущих к кнопкам или рычагу управления круиз-контролем.
• Почистить контакты на органах управления (если это возможно).
• Проверить исправность концевого выключателя на педали тормоза.

В большинстве случаев причиной поломки круиз-контроля становятся механические повреждения проводки или вакуумной системы.

На некоторых моделях работоспособность круиз-контроля можно проверить с помощью системы самодиагностики. К примеру, на Honda CR-V процесс осуществляется следующим образом:

• После включения зажигания система Cruise Control активируется нажатием кнопки ON.
• На приборной панели должна загореться индикаторная лампочка системы. Если она не загорелась, необходимо заменить лампочку.
• Далее необходимо нажать на кнопку Resume Accel и держать её 3 секунды.
• При отсутствии поломок соответствующая лампочка должна зажечься на 3 секунды, а затем погаснуть на 2 секунды.
• Если поломки обнаружатся, индикатор начнёт выдавать их световые коды.
• Сбросить режим самодиагностики можно, разогнавшись до 16 км/ч или отключив круиз-контроль нажатием на кнопку OFF.