Как заменить лампочку ближнего света на рено меган 2 с левой стороны

10.7 Замена ламп

Галогеновые лампы при работе нагреваются до высокой температуры. Не касайтесь колбы лампы руками: на ней останутся жировые следы, из-за которых лампа быстро перегорит. Если вы нечаянно коснулись колбы, протрите ее чистой тряпкой, смоченной спиртом.

1. Для удобства работы с левой фарой снимите боковую крышку аккумуляторной батареи.

2. Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи.

3. Нажав на два пружинных фиксатора 1 (см. рис. Снятие крышки фары), снимите крышку 2 фары.

4. Отсоедините колодку 1 (см. рис. Замена лампы дальнего света) с проводами от патрона лампы дальнего света.

5. Выведите концы пружинного фиксатора 3 из крючков на корпусе фары и поверните фиксатор в сторону.

6. Выньте лампу 2 дальнего света.

7. Вставьте новую лампу, не касаясь пальцами стеклянной колбы. При этом выступы на корпусе фары должны войти в отверстия на цоколе лампы.

8. Поверните пружинный фиксатор на место и зацепите его концы за крючки на корпусе фары. Затем подсоедините к патрону лампы колодку с проводами.

9. Установите на место и зафиксируйте крышку фары.

10. Лампу 2 (см. рис. Расположение ламп в фаре) ближнего света заменяют так же, как лампу дальнего света.

ЛАМПА ГАБАРИТНОГО СВЕТА

1. Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи.

2. Нажав на два пружинных фиксатора 1 (см. рис. Снятие крышки фары), снимите крышку 2 фары.

3. Потянув на себя, выньте патрон с лампой 3 (см. рис. Расположение ламп в фаре) габаритного света из корпуса фары.

4. Выньте лампу габаритного света из патрона, вставьте новую лампу и установите патрон на место.

5. Установите на место и зафиксируйте крышку фары.

ЛАМПА ПЕРЕДНЕГО УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА

Замена лампы переднего указателя поворота

2 – корпус указателя поворота;

1. Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи.

2. Выньте патрон 1 (см. рис. Замена лампы переднего указателя поворота) с лампой из корпуса 2 указателя поворота, повернув его против часовой стрелки.

3. Нажмите на лампу, поверните ее против часовой стрелки и выньте из патрона.

4. Вставьте новую лампу в патрон и зафиксируйте ее, повернув по часовой стрелке до упора.

ЛАМПА ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ

Снятие вентиляционной решетки

2 – вентиляционная решетка;

Снятие противотуманной фары

Замена лампы противотуманной фары

2 – датчик температуры окружающего воздуха;

3 – пружинный фиксатор;

4 – наконечник провода;

1. Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи.

2. С помощью отвертки отожмите два фиксатора в местах, указанных стрелками на рис. Снятие вентиляционной решетки, вентиляционной решетки 2 (начиная с ближайшего к центру фиксатора) и снимите решетку 2 с переднего буфера.

3. Отверните винты 2 (см. рис. Снятие противотуманной фары) крепления фары. Обратите внимание, что верхний винт левой фары крепит еще и датчик 3 температуры окружающего воздуха.

4. Выньте фару 1 (см. рис. Замена лампы противотуманной фары) из буфера и снимите заглушку.

5. Отсоедините наконечник 4 провода.

6. Выведите концы пружинного фиксатора 3 из крючков на корпусе фары и поверните фиксатор в сторону.

7. Выньте лампу 5 с проводом.

8. Вставьте новую лампу, не касаясь пальцами стеклянной колбы. При этом выступы на корпусе фары должны войти в отверстия на патроне лампы.

9. Поверните пружинный фиксатор на место, зацепите его концы за крючки на корпусе фары и подсоедините к колодке с проводом. Установите заглушку.

10. Установите на место противотуманный фонарь и вентиляционную решетку.

ЛАМПЫ ЗАДНЕГО ФОНАРЯ (КУЗОВ ХЭТЧБЕК)

Снятие держателя ламп заднего фонаря

2 – держатель ламп;

Держатель с лампами заднего фонаря

2 – лампа указателя поворота;

3 – лампа света заднего хода;

4 – лампа габаритного света (в левом фонаре она является также противотуманной лампой);

1. Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи.

2. Откройте дверь задка и откиньте край обивки, чтобы получить доступ к фонарю 3 (см. рис. Снятие держателя ламп заднего фонаря).

3. Сожмите две пластмассовые защелки 1 на верхней части держателя 2 ламп, чтобы они вышли из зацепления с корпусом фонаря.

4. Выньте держатель 2 ламп из корпуса фонаря.

5. Нажмите на перегоревшую лампу, поверните ее против часовой стрелки и выньте из держателя 5 (см. рис. Держатель с лампами заднего фонаря).

6. Вставьте новую лампу в держатель и зафиксируйте ее, повернув по часовой стрелке до упора.

7. Вставьте в корпус фонаря сначала нижнюю часть держателя, затем верхнюю, зафиксировав держатель в корпусе. При этом должны быть слышны щелчки.

8. Установите обивку на место.

ЛАМПЫ ЗАДНЕГО ФОНАРЯ (КУЗОВ СЕДАН И УНИВЕРСАЛ)

Вид из багажника на задний фонарь кузовов седан и универсал

1. Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи.

2. Откройте крышку багажника.

3. Аккуратно снимите крышку с обивки багажника, закрывающую доступ к фонарю 1 (см. рис. Вид из багажника на задний фонарь кузовов седан и универсал).

4. Отверните винты крепления и выньте держатель 2 ламп из корпуса фонаря.

5. Нажмите на перегоревшую лампу, поверните ее против часовой стрелки и выньте из держателя.

6. Вставьте новую лампу в держатель и зафиксируйте ее, повернув по часовой стрелке до упора.

7. Установите держатель в корпус фары и закрепите его винтами.

8. Установите на место крышку обивки.

ЛАМПА ФОНАРЯ ОСВЕЩЕНИЯ НОМЕРНОГО ЗНАКА

Крепление фонаря освещения номерного знака

1. Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи.

2. Откройте крышку багажника.

3. Отверните два винта 1 (см. рис. Крепление фонаря освещения номерного знака) крепления фонаря освещения номерного знака.

4. Выньте фонарь 2 из крышки багажника.

5. Выньте лампу и вставьте новую.

6. Установите фонарь на место так, чтобы резиновый уплотнитель поместился ровно, без складок. Закрепите фонарь винтами.

ЛАМПЫ ПЛАФОНА ОСВЕЩЕНИЯ САЛОНА И НАПРАВЛЕННОГО СВЕТА

Плафон освещения салона

1. Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи.

2. Аккуратно поддев отверткой в передней части (указано стрелкой), снимите рассеиватель 1 (см. рис. Плафон освещения салона).

3. Выньте лампу плафона освещения салона и вставьте новую.

4. Для замены лампы направленного света выньте ее из патрона и установите новую.

5. Установите рассеиватель в обратном порядке и зафиксируйте его в обивке потолка.

ЛАМПА ПЛАФОНА ОСВЕЩЕНИЯ БАГАЖНИКА (КУЗОВ ХЭТЧБЕК И УНИВЕРСАЛ)

Снятие плафона освещения багажника (кузов хэтчбек и универсал)

1. Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи.

2. Откройте дверь задка и снимите заднюю полку.

3. Аккуратно поддев отверткой в месте, указанном стрелкой на см. рис. Снятие плафона освещения багажника (кузов хэтчбек и универсал), выньте плафон из обивки багажника.

4. Отсоедините от плафона провода.

5. Выньте лампу и вставьте новую.

6. Подсоедините к плафону провода.

7. Установите в обивку сначала переднюю часть плафона, а затем, вдавив заднюю часть, зафиксируйте его.

ЛАМПА ПЛАФОНА ОСВЕЩЕНИЯ БАГАЖНИКА (КУЗОВ СЕДАН)

Снятие плафона освещения багажника (кузов седан)

2 – соединительная колодка;

3 – фиксатор корпуса плафона;

4 – корпус плафона

1. Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи.

2. Откройте дверь задка.

3. Аккуратно поддев отверткой в месте, указанном стрелкой на рис.Снятие плафона освещения багажника (кузов седан), выньте плафон 1.

4. Отсоедините от плафона 1 колодку 2 с проводами.

5. Отожмите фиксатор 3 и снимите корпус 4 плафона.

6. Выньте лампу и вставьте новую.

7. Установите корпус и подсоедините к плафону колодку с проводами.

8. Установите в обивку сначала заднюю часть плафона, а затем, вдавив переднюю часть, зафиксируйте его.

ЛАМПА ПЛАФОНА ОСВЕЩЕНИЯ ВЕЩЕВОГО ЯЩИКА

Снятие плафона освещения вещевого ящика

1. Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи.

2. Откройте крышку вещевого ящика.

3. Аккуратно поддев отверткой в месте, указанном стрелкой на рис. Снятие плафона освещения вещевого ящика, выньте плафон.

4. Нажав на фиксаторы, отсоедините от плафона колодку с проводами.

5. Выньте лампу и вставьте новую.

6. Подсоедините к плафону колодку с проводами.

7. Аккуратно вдавите плафон в боковую стенку вещевого ящика, начиная с его нижней части.

ЛАМПА СИГНАЛЬНОГО ФОНАРЯ В ДВЕРИ

Замена лампы сигнального фонаря в двери

1. Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи.

2. Аккуратно поддев отверткой, выньте фонарь 1 (см. рис. Замена лампы сигнального фонаря в двери) из двери.

3. Отсоедините от фонаря колодку 2 с проводами.

4. Выньте лампу и вставьте новую.

5. Подсоедините к фонарю колодку с проводами.

6. Аккуратно вдавите фонарь в дверь.

ЛАМПА БОКОВОГО ПОВТОРИТЕЛЯ УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА

Детали бокового повторителя указателя поворота

3 – защитный чехол;

1. Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи.

2. Отверните два винта крепления локаря в колесной ниши, показанные стрелками на рис. Детали бокового повторителя указателя поворота.

3. С внутренней стороны крыла сожмите пластмассовые защелки и вытолкните повторитель наружу.

4. Снимите корпус 1 с защитного чехла 3.

5. Замените лампу 2 и установите на чехол 3 корпус 1.

6. Установите повторитель в отверстие крыла и прижмите его к крылу так, чтобы он зафиксировался. При этом обратите внимание, что более широкая защелка корпуса 1 должна быть направлена в сторону передней части автомобиля.

Дизайн и разработка сайта

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.

Замена лампочек ближнего света Renault Megane 2

Детище французского автопрома, автомобиль Renault Megane II выпускался с 2002 по 2008 год. За этот период было произведено две генерации этих машин – Phase I, сходившая с конвейеров до середины 2005 года, и Phase II, сменившая своего предшественника. Обновления для второго поколения «Рено Меган 2», в том числе, коснулись и световой оптики. Ближний свет в авто Phase II стал линзованным.

Смотрите также:

Особенности замены лампы ближнего света на «Рено Меган 2»

На автомобилях модели Renault Megane II, в головных фарах для ближнего света используются галогенные ксеноновые лампочки со следующими характеристиками:

• тип цоколя Н7;
• мощность 55 W;
• номинальное напряжение 12 V;
• патрон PX26d;
• артикулярный номер 64210-01B (Original Line).

В моделях машин Renault Megane II обеих модификаций устанавливаются одни и те же лампы, единственное отличие которых состоит в способе их крепления в плафоне. Если в авто Phase I световой элемент удерживается при помощи П-образной пружинящей скобы, то в Мегане Phase II она отсутствует (лампочка фиксируется в патроне без дополнительных прижимов).

Производить замену ламп ближнего света можно двумя способами:

• через технологические отверстия в подкрылках;
• через моторный отсек.

Первый способ замены менее трудоёмкий, но он требует определённой гибкости и сноровки, какие даны не каждому. Заменить световой элемент со стороны моторного отсека гораздо удобнее, но это требует дополнительных работ по снятию аккумуляторной батареи и горловины заправочного бачка системы охлаждения.

Внимание! Если вы являетесь владельцем «Рено Меган 2» (Фаза I), во избежание утери прижимной скобы, которая имеет особенность слетать с патрона, лучше производить замену лампочки ближнего света через моторное отделение автомобиля.

Смотрите также:

Порядок замены лампочки ближнего света на Рено Меган 2 через отверстия в подкрылках

Вся сложность процедуры замены ламп состоит в том, что большинство операций придётся производить на ощупь. Чтобы заменить перегоревшую лампочку на авто Renault Megane II через технологические отверстия, необходимо:

• При замене левого от водителя светового элемента Н7 нужно вывернуть рулевое колесо до упора влево, чтобы открыть доступ к крышке технологического отверстия на левом подкрылке.
• Снять крышку, провернув её на 30о против часовой стрелки.
• Просунув руку в технологический лючок, нащупать ещё одну круглую крышку, закрывающую отверстие в левой передней фаре. Провернув её аналогично, против часовой стрелки, снять и аккуратно, чтобы не упустить, вынуть крышку наружу.
• На автомобилях выпуска до 2006 года, снимать лампу нужно потянув за патрон, одновременно отодвигая в сторону к двигателю пружину фиксатора. Это нужно делать аккуратно, чтобы защёлка не соскочила. Её потом будет трудно найти, и ещё труднее установить на место. В машинах Phase II, это сделать проще, ввиду отсутствия защёлки.

• Отсоединить лампу от патрона, и вместо неё поставить новую.
• Вставить патрон со световым элементом Н7 в отверстие фары. Произвести сборку в обратной последовательности.

Важно! При замене галогеновых ламп, нельзя браться за их колбу голыми руками, чтобы не оставить потожировых пятен. Если такое произошло по неосторожности, следует протереть стеклянную часть спиртом и сухой тряпочкой, перед установкой патрона в фару.

Весь этот процесс не представляет особой сложности, но требует внимания, терпения и осторожности. Аналогично производится замена элемента ближнего света в правой головной блок-фаре. Только рулевое колесо следует вывернуть уже до упора вправо, чтобы открыть доступ к лючку на правом подкрылке.

Внимание! Даже при выходе из строя одной лампочки дневного света, замене подлежат оба элемента в левой и правой фаре. Это необходимо для обеспечения равномерности светового потока.

Смотрите также:

Порядок замены элемента ближнего света через моторный отсек

Более удобно заменить галогенки Н7 ближнего света на автомобиле «Рено Меган 2» можно через моторный отсек. Правда, в этом случае трудоёмкость работ будет немного большей, а порядок выполнения их следующий:

• Открыть крышку капота.

• Для замены лампы в левой фаре потребуется демонтировать аккумулятор. Нужно ключом на 10 отсоединить клеммы, а с помощью головки на 13 – держатель аккумулятора. Извлечь АКБ из моторного отсека.
• Доступ к пластиковой крышке на задней стороне головной фары открыт. Поворотом против часовой стрелки, нужно снять крышку.
• Отсоединить колодку подключения от контактов лампы.
• Извлечь старую или перегоревшую лампочку и установить на её место новую.
• Произвести сборку в обратной последовательности.
• Для замены лампы в правой фаре нужно вывести из посадочного места заправочную горловину системы охлаждения, и отвести её, вместе с трубкой, в сторону, чтобы обеспечить доступ к головной оптике авто.
• Снять крышку фары, и произвести замену галогенки ближнего света аналогично тому, как это делалось с левой стороны.
• После того как лампа установлена, и крышка поставлена на место, вернуть назад заправочную горловину.

По окончании работ, когда уже будут поменяны лампы и произведена установка АКБ, штатная магнитола вашего авто затребует ввести код разблокировки. Он представляет собой комбинацию из 4 цифр. Если вы его не знаете, вам поможет в этом генератор кода на сайте производителя, где нужно зарегистрироваться, и ввести PRE-code, который можно легко найти на стикере вашей магнитолы. Узнать PRE-code можно также, нажав на включенной магнитоле одновременно кнопки 1 и 6, и удерживая их 4–5 секунд.

Warning: Use of undefined constant ot_get_option — assumed ‘ot_get_option’ (this will throw an Error in a future version of PHP) in /var/www/u1191827/data/www/okuzove.ru/wp-content/themes/kuzov/widgets/ads/banner-rotation.php on line 3

Warning: Use of undefined constant ot_get_option — assumed ‘ot_get_option’ (this will throw an Error in a future version of PHP) in /var/www/u1191827/data/www/okuzove.ru/wp-content/themes/kuzov/widgets/ads/banner-rotation.php on line 11

Warning: Use of undefined constant ot_get_option — assumed ‘ot_get_option’ (this will throw an Error in a future version of PHP) in /var/www/u1191827/data/www/okuzove.ru/wp-content/themes/kuzov/widgets/ads/banner-rotation.php on line 19

Автор: Семин Виктор Юрьевич

Образование: Самарский автодорожный колледж. Инженер телекоммуникаций и электроники. Водитель второй категории/автослесарь. Навыки ремонта машин отечественного производства, ремонт ходовой, ремонт тормозной системы, ремонт коробок передач, кузовные…

Замена лампы ближнего света.

Замена лампочки ближнего света — это даааа!
Когда у меня перегорела, то я начитавшись на мегановском форуме практических советов пошел менять… Первый раз провозился часа 1.5. И если бы не фотоаппарат со вспышкой, то наверно не смог бы.

Дело в том, что лампочка меняется через лючок в колесной арке. Снимаем лючок и просовываем руку — дальше всё на ощупь. Так вот я делал фотографии, затем смотрел на экранчик фотика «как устроен патрон с лампочкой, как расположен», после этого уже вынимал…Надо быть аккуратным, новую лампочку нельзя брать за стекло! только за цоколь.

Когда перегорела другая, с правой стороны, замена заняла минут 25-30.Ничего сложного! Лампочка стоит около 250 руб. Замена у официалов обойдется Вам в 800-900 руб.

Замена лампы ближнего света на Рено Меган 2

На пятнадцатой тысяче пробега этого чуда французского автопрома перегорела лампа ближнего света левой фары.Призвав на помощь всемогущий ИНТЕРНЕТ по крупицам собрал опыт Русской части человечества в вопросах замены лампы ближнего света. Но как потом впоследствии оказалось мало пригодившийся опыт.

Итак лампа. Прочитал несколько советов какую лампу покупать (информацию о том, какие родные не нашел), понял главное — тип Н7.Выбрал Philips H7 12972 PR C1 — 12V 55W PX26d. Когда снял родную, понял попадание 99%, отличия в паре букв в обозначении. Обе имеют типа ультрафиолетового фильтра, отчего свет фар кажется белым.
Сам процесс. Снимать бампер не стал, как рекомендуют в автосервисе, а воспользовался лючком в подкрылке левого (естественно переднего) колеса. Колеса повернул до упора влево. Лючек против часовой стрелке отвернулся легко. Засунув руку в образовавшееся отверстие и пошарив с минуту, нашел и отвинтил еще одну крышку, закрывающую доступ к лампе ближнего света. Помня наставления коллег пользователей Рено Меган 2, снял с лампы колодку с контактами (иначе потом это сделать проблематично). Далее самое прикольное. Благодаря тем же коллегам, чьи наставления я подчерпнул из сети, я знал: есть пружинка (стопорная проволочка), которую надо отвести вправо и назад, после чего пружинка опустится вниз и будет висеть на петлях, а мы спокойно вынимаем перегоревшую лампу … короче в дамках. Не тут то было. Прошарив минут 15 все пространство вокруг цоколя лампы я так и не нашел пружины. Достал телефон, поместил его в отверстие лючка и постарался нацелиться на лампу. Сделал снимок.

На снимке нет пружины, а есть усики которые лампу и держат. Но вот как их отогнуть и вытащить лампу — осталось загадкой. На помощь пришел друг, который в этот момент поддерживал меня морально в этой нелегкой схватке. Сходили к нему домой, взяли настоящий фотоаппарат и сделали тот же снимок но с большим разрешением. Вернулись домой и на мониторе компьютера при большом увеличении рассмотрели снимок. Ничего нового не обнаружили, и было решено, что единственный путь извлечь лампу — разжать каким то методом эти усики. Все попытки сделать это одной рукой потерпели поражение. Как к последней инстанции, обратились к инструкции по эксплуатации автомобиля. Прочтя почти дословно это: “Нажмите на колодку и вытащите вместе с лампой, после чего отсоедините колодку с проводами от лампы”. Но сколько я ни нажимал на колодку, ничего не происходило, лампа не шла назад. В конце концов я от злости просто сильно сжал контакты на цоколе лампы и рванул ее из фары. И о чудо, она немного посопротивлявшись вышла из усиков. Собрать обратно конструкцию не составило труда. Посмотрев еще раз на фото по-внимательнее, мы обнаружили что усики имеют форму позволяющую просто силой выдернуть лампу. А в инструкции следовало написать бы не НАЖМИТЕ на разъем а СОЖМИТЕ. А пружинки в патроне лампы ближнего света видимо применялись в Рено Меган 2 первой фазы. А с 2006 года в производство пошел Рено Меган 2 Фаза 2, т.е. рестайлинговый, и видимо отсутствие пружинки, одно из компонентов рестайлинга.

Ваша оценка: Нет
Автор Константин (не зарегистрирован), дата создания 3 декабря, 2007 — 08:35.

После долгих поисков информации в Интернете, случайно наткнулся на вышеприведенную инструкцию. Повезло. До нее планировал снимать аккумулятор.

Воспользовавшись инструкцией, я довольно быстро добрался до лампочки. Пружинного фиксатора действительно не обнаружилось (машина сентября 2006 года), хотя в руководстве его предлагалось категорически снять. Воспользовавшись фотоаппаратом, я удостоверился в полной идентичности моей фары с вышеописанной.

Взявшись за контакты, начал пытаться вытащить лампу силой. Лампа не поддалась. Попытки вытащить лампу в раскачку также ничего не давали. Она шаталась, делала вид, что чуть-чуть подалась, но на поверку оказывалось, что не двигалась ни на миллиметр.

Вышеописанный способ и фотографии автора пару раз подводили меня к мысли выдернуть лампу вместе с квадратной рамкой. Во-первых, на картинке кажется, что лампа находится под ней, во-вторых, сбивают слова «нажмите на колодку и вытащите вместе с лампой». Может быть, так и надо было сделать, но мне показалось, что эта квадратная колодка держится вообще намертво и качается вместе с фарой.

Может мои пальцы не достаточно накачаны, может зимой металл сжался от холода и держит сильнее, но подвижек не наблюдалось. Протанцевав у машины не менее получаса, то подныривая под нее с целью дернуть еще сильнее, то предаваясь раздумьям о сути бытия и способах достижения нирваны, я решил прибегнуть к подручным инструментам.

Рука с плоскогубцами в отверстие не пролазила. Появилась идея выдернуть лампочку при помощи проволоки, привязав ее к отверстиям в контактах. Сначала была взята алюминиевая проволока, которая просто оборвалась в момент рывка. Для второй попытки была разогнута канцелярская скрепка, и на основе новой лампы ей была придана нужная форма.

Несмотря на боль в пальце, последний сильный рывок дал эффект, настроение резко улучшилось, и лампа оказалась у меня в руке. Точнее это был цоколь, потому что стеклянная ее часть отсутствовала. Сунув палец в освободившееся отверстие, я обнаружил недостающую часть внутри отражателя фары. То ли рывок был не достаточно прямой, то ли она отвалилась еще при попытках раскачивать лампу. Настроение снова ухудшилось.

К счастью приступ смекалки почти сразу подкинул мне идею налепить стекляшку на что-нибудь и таким образом ее вытащить. Намотав обратной стороной на кончик пальца скотч и воспользовавшись тем, что пальцы у меня не очень толстые, я почти сразу приклеил стекляшку за один из ее концов (а не поперек) и извлек из фары.
Обратная сборка по инструкции была просто отдыхом.

Автор Shas, дата создания 3 декабря, 2007 — 14:09.

мда. как только народ не развлекается

Автор Aha, дата создания 3 декабря, 2007 — 20:27.

Константин, ну прямо порадовал. Во-первых, хоть кому то пригодился мой опыт. Во-вторых, хоть кто то тоже не плохо по-колупался . Я когда силой вытаскивал лампу, тоже чуть пальцы себе не оторвал. Зато вторую лампу поменял как по маслу (не помню отписал сюда или нет). Единственно, там проблема была вытащить лампу из колодки с разъемами.

Автор Вадим (не зарегистрирован), дата создания 1 января, 2008 — 20:22.

Чтоб заменить лампы ближнего света (Renault Megan II 2007г.в.) достаточно, сделать то, что написано в руководстве по эксплуатации к автомобилю, т.е., не отсоединяя провода от лампы нажать на разъем (разъем- это колодка с проводами, подходящая к лампе). Нажимать необходимо по направлению сверху вниз, после легкого щелчка лампа с разъемом отсоединяется от блок-фары, затем отсоединяете проводку от лампы и меняете лампу. При замене лампы ближнего света в правой фаре удобнее открыть капот, там достаточно места, чтоб помочь себе второй рукой, т.к. не всегда просто разъем отсоединяется от лампы.

Автор Yura (не зарегистрирован), дата создания 8 апреля, 2008 — 10:25.

Постигла и меня недавно эта участь, перегорела левая фара ближнего света. (у меня тоже Меган2, фаза 2) Всё вышеперечисленное начал делать и я, пока не задолбался. Задолбавшись, решил снять колесо, после чего доступ к лампе стал намного легче и весь процесс намного удобней, чего и вам желаю!

Автор Вадим А. (не зарегистрирован), дата создания 11 апреля, 2008 — 15:02.

За 27000км., пробега у меня третий комплект ламп ближнего (один заодской, два Philips Extrim Power). Поэтому, на то чтоб заменить лампы ближнего света у меня уходит минут 15 на обе. Тренировка.

Автор Дмитрий Анисимов, дата создания 12 апреля, 2008 — 10:07.

Да нет ничего сложного в замене ламп! — ни колесо не нужно снимать, ни аккумулятор, как иногда советуют. Я вот тут опытом делился: с первой лампой, конечно, повозился, а вторую менял уже быстро и без нервов.

Автор xorbit, дата создания 18 января, 2009 — 08:45.

Тоже отвалилась, но как не мучались с электриком, достать не смогли, в итоге лампочка загнана внутри фары куда-то в угол и ждет своего часа:)

Автор Alexey75, дата создания 16 марта, 2009 — 19:04.

Каждый раз,когда меняю лампы в фарах (у меня М2 1 фазы),меня посещает одна и та-же мысль-зачем конструкторы на заводе «РЕНО» замутили такой «геморрой» с лампами,почему нельзя было сделать все как «у людей»? Только для того,чтобы сократить размер передней части (морды)? Как думаете?

Автор Vander, дата создания 19 ноября, 2015 — 23:04.

У меня меган второй фазы. Развил идею с проволокой. Взял пружинку (проволочное кольцо) из старой дверной ручки. Проявив ловкость рук и потратив минуты 2 =) надел его на отверстия в контактах лампочки как ключи на брелок и потянул как чеку =)) получилось изумительно =)) Лампочка не смогла сопротивляться и вышла как миленькая =)) Правда чуть сломал её, ну да она мне и не нужна более =)) Дальше всё как описывали выше =))

Автор ОЛЕГ (не зарегистрирован), дата создания 11 апреля, 2008 — 22:31.

СПАСИБО ОГРОМНОЕ ЗА ИНФОРМАЦИЮ ПО ЗАМЕНЕ ЛАМП БЛИЖНЕГО СВЕТА ( ДА ЕЩЁ И С ФОТОГРАФИЕЙ ). ОЧЕНЬ ПОМОГЛО. ДО ЭТОГО МУЧИЛСЯ ВЫТАЩИТЬ ЛАМПУ ОКОЛО ЧАСА, ХОДИЛ ВОКРУГ ДА ОКОЛО. БЫЛА МЫСЛЬ ВЫРВАТЬ СИЛОЙ ЕЁ, НО ПОБОЯЛСЯ. ПРИЕХАЛ НА СТО, ЗАМЕНИЛИ ЗА 10 МИНУТ, ВЗЯЛИ 140 РУБЛЕЙ, И ТАК ТРИ РАЗА ПОДРЯД. НА ВОПРОС, ЧТОБЫ ПОДСКАЗАЛИ КАК МЕНЯТЬ ЛАМПОЧКУ БЛИЖНЕГО СВЕТА НА МЕГАНЕ НА СТО СКАЗАЛИ «СЕКРЕТ ФИРМЫ, ЕСЛИ ПЕРЕГОРИТ ПРИЕЗЖАЙ ПОМЕНЯЕМ». ТЕПЕРЬ ЗАМЕНИЛ САМ, ПРОСУНУЛ В ЛЮЧОК ПАСАТИЖИ, ЗАЖАЛ ОДИН КОНТАКТ ЦОКОЛЯ И ЛЕГКО ВЫНУЛ ЛАМПУ. ЕЩЁ РАЗ СПАСИБО!

Автор Valeriy Lokhov, дата создания 8 октября, 2008 — 07:15.

Я вчера заехл на СТО Reault. Попросил поменять. сказали, что нужно записаться . вежливо поблагодарил и уехал

Автор игорь, дата создания 27 октября, 2008 — 15:24.

Почитал как лампы меняют, сам заменил на левой фаре за 5-10мин. по руководству хреново понятно было. так что БОЛШОЕ СПАСИБО БРАТЬЯ за описание.

Автор payl, дата создания 18 января, 2010 — 20:38.

а если немного поддомкратить колесо,то лампу менять ещё легче

Автор Вова123, дата создания 27 июля, 2010 — 18:00.

прикольно! не знал что все так просто!

Автор AlexanderMegan, дата создания 4 ноября, 2012 — 20:26.

Прикол! А я не знал, что так сложно! Лампа вынулась вместе с площадкой. Как поставить площадку обратно, ума не приложу. 4 часа геморроя не увенчались успехом.

Автор pushok_c, дата создания 10 февраля, 2011 — 12:45.

приветствую всех. огромное спасибо за рассказ и показ. едиственное что хочу добавить — снимайте колеса при замене ламп, без них все будет гораздо легче, можно даже просунуть голову и посмотреть как все крепиться и ставится.
P.S. когда заменил у меня спросили знающие люди: менял лампу в перчатках или нет, признался что без. говорят надо в перчатках. по данному поводу утверждать не буду. проверю все на деле. ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ.

Автор олег.с., дата создания 30 марта, 2011 — 16:53.

Всем привет! К вышесказанному хочу добавить вот что. Если меняете лампу ближнего света первый раз не ленитесь снять колесо (естественно с соблюдением мер безопасности при работе с домкратом!) У меня Меган-2 2008г. Крепление лампы такое-же как на снимке. Первая перегорела как у большинства в левой фаре на 15-16 тысяче. Ознакомившись с советами ,,бывалых,, пошёл менять сам. Колесо снимать поленился, вывернул его вправо, решил на ощупь. Обе крышки открутились без проблем, правда со второй надо осторожно чтобы не уронить вниз! Добрался до колодки с проводами, хотя отверстие для руки маловато(мой рост за 190). Потянул за колодку и ура. она вместе с лампой выскочила из гнезда. Оказалось сложнее вытащить лампу из колодки так как контакты сидят очень плотно(потом расшатываются при замене) а провода коротковаты чтобы вытащить всё это наружу. Попытался просунуть тонкую отвёртку между колодкой и цоколем но характерный щелчок треснувшей колодки заставил отказаться от этой затеи. Пришлось вытаскивать лампу из колодки осторожно пошатывая контакты. И вот главная ошибка при первой замене. Умудрился поставить лампу наоборот в колодку перевернув её на 180 градусов и как мне показалось она нормально зашла в гнездо. Но нет. Проездил с ней 7 тысяч обратив внимание что световое пятно от левой фары опустилось вниз. Как оказалось стояла она не правильно. Вот сгорела и она, точнее то светит то нет. Я думал проблема в контакте. Нет. Оказалось в лампе! Сам удивляюсь. Пришлось менять и её. Итак правильная замена. Одеваем рабочую одежду. Смываем грязь с крыла и подкрылка. При первой замене снимаем колесо, можно для безопасности подсунуть его под рычаг подвески. Стелем что-нибудь на землю чтобы встать на колени. Откручиваем лючок в подкрылке поворотом против часовой стрелки на 30-40 градусов. Заглядываем в это окошко с фонариком. Видим крышку с рёбрами по краям. С ней осторожно, чтобы не уронить проделываем то-же самое. Светим. Видим колодку с проводами надетую на контакты лампы. Просовываем руку берём пальцами за колодку. Дёргаем. Если лампа выскакивает вместе с колодкой вытаскиваем её насколько позволяют провода и слегка пошатывая выдёргиваем из колодки(первый раз идёт туго!). Если колодка сдёрнулась а лампа осталась не расстраиваемся и продолжаем. Светим фонариком и видим то что изображено на фотографии выше. Запоминаем расположение цоколя лампы. Железный ,,зуб,, на нём располагается примерно на 4-5 часов если сравнить посадочное место с циферблатом. А ,,усики,, крепления на 1-2 и 7-8 часов. Советами применить пассатижи и проволоку не пользуемся. В лучшем случае отломим контакты (сам убедился!). Берём отвёртку с длинным жалом, прицеливаемся и несильно давим на верхний ,,усик,, крепления чуть-чуть утапливая его. Но не надо переусердствовать. А то новая лампа будет болтаться. Дёргаем за контакты. Лампа выходит без особых усилий! Новую лампу не трогая за стекло вставляем в колодку и затем аккуратно в посадочное место ,,зубом,, в правильном направлении(4-5часов). Можно конечно сначала вставить лампу а затем колодку. но есть шанс лампу уронить. Если усик утоплен слишком глубоко придётся видимо воспользоваться малюсенькой отвёрткой или шилом. Мне не пришлось. Вот и всё! Сборка в обратном направлении. Не забываем протянуть болты на колесе! Второй раз всё это можно будет сделать на ощупь не снимая колеса. Лампы Н-7 продаются практически в любом магазине запчастей. Всем удачи! Если кому-то помогли мои советы буду рад услышать отзыв. Другие лампы пока не менял. Кому довелось-пишите.