Какой гибрид для авто выбрать: Neoline X-COP 9200c, iBOX iCON LaserVision WiFi Signature S или Roadgid X9 Hybrid GT
Вот он долгожданный тест сигнатурного патч-гибрида Neoline X-COP 9200c, да не просто тест, а сравнение с iBOX iCON LaserVision WiFi Signature S и Roadgid X9 Hybrid GT. В плане детектирования аппарат показал себя хорошо, но у него сильно завышена цена, нет Wi-Fi и бедная комплектация. А вы что думаете, купили бы?
UPD: пришли данные от подписчиков, что Neoline X-COP 9200c не на конденсаторе, а на обычном аккумуляторе, который не предназначен для российских условий. В итоге аккумулятор вздувается и гробит плату — ремонту такое устройство не подлежит.
Смотрите тесты гибридов Neoline X-COP 9200c, iBOX iCON LaserVision WiFi Signature S и Roadgid X9 Hybrid GT на официальном канале «Техномод»
Сигнатурный гибрид Neoline X-COP 9200c
Сигнатурный гибрид NEOLINE X-COP 9200C — это комбо устройство, сочетающее в себе видеорегистратор и радар-детектор в одном корпусе.
В случае применения атермального стекла в остеклении автомобиля либо неправильной установки прибора в атермальную зону, есть вероятность ухудшения прохождения сигнала через стекло, что может повлечь за собой некорректное срабатывание некоторых заявленных производителем функций устройства (GPS, детектирование сигнала от радаров и т.д.)
Усилитель сигнала (LNA)
Фильтр Z-сигнатур
Wi-Fi обновление
Детектируемые комплексы контроля
Детектирование Multa Radar (диапазон М)
Детектирование лидара Полискан (диапазон Laser)
Оповещение о камерах контроля ПДД (полоса ОТ, «в спину», обочина, перекресток, светофор, пеш. переход, запрет остановки, разметка)
Сигнатурный гибрид Neoline X-COP 9100x
В случае применения атермального стекла в остеклении автомобиля либо неправильной установки прибора в атермальную зону, есть вероятность ухудшения прохождения сигнала через стекло, что может повлечь за собой некорректное срабатывание некоторых заявленных производителем функций устройства (GPS, детектирование сигнала от радаров и т.д.)
Усилитель сигнала (LNA)
Фильтр Z-сигнатур
Wi-Fi обновление
Детектируемые комплексы контроля
Детектирование Multa Radar (диапазон М)
Детектирование лидара Полискан (диапазон Laser)
Оповещение о камерах контроля ПДД (полоса ОТ, «в спину», обочина, перекресток, светофор, пеш. переход, запрет остановки, разметка)
Motion Control (управление жестами)
Обзор Neoline X-Cop 9100c: гибрид с изюминкой
Современные комбинированные устройства для автомобилистов становятся всё популярнее. Компания Neoline в 2022 году обновила линейки своих устройств. Среди прочих был и Neoline X-COP 9100с – самый доступный гибрид бренда, с повышенной дальностью детектирования. Сегодня с ним подробно и познакомимся.
Введение
Произведенный в Южной Корее Neoline X-COP 9100с обойдется пользователю в 12990 рублей, тогда как топовый X-COP 9100x – в 16 990 рублей. В чем отличия? Судя по описанию, в «эске» нет питания через кронштейн, отсутствует дальнобойный модуль EXD 2.0. И… Совершенно нет лазерного приемника. Нетривиальное решение продиктовано тем, что таковые радары остались только в Костромской области и в Татарстане. Но места всех частых засад внесены в GPS-базу.
С другой стороны, невелика потеря – «активное» крепление можно докупить, а по радарной части за исключением EXD-модуля и ограниченно полезного лазерного приемника мы получаем ровно ту же платформу с увеличенным рупором и, цитирую, «передовым GPS-модулем».
Общего у рассматриваемого X-COP 9100с и флагмана X-COP 9100x предостаточно – например, продвинутый парковочный режим с фирменным кабелем, морозостойкий суперконденсатор, фирменный режим съемки в сумерках и ночью и многое другое. Включая то, что один из четырех голосов озвучки выполнен в стиле Дэдпула небезызвестным Петром Гланцев. Который отвечал за данного персонажа и в официальном российском дубляже фильма.
Технические характеристики
- Тип устройства: гибрид 2-в-1 видеорегистратор+радар-детектор
- Дисплей: 2″ (TFT) 240х320
- Матрица: SONY Разрешение: Full HD 1920х1080 (30 к/с)
- Формат видео: MP4
- Угол обзора: 130° / стекло (6 линз)
- Максимальный объем карты памяти: 128 Гб класс 10
- Детектируемые комплексы контроля (Х, К, Ка): MESTA, Vocord, Автоураган, Амата, Арена, Беркут, Бинар, Визир, Искра, Кордон, Кречет, Крис, Одиссей, Оскон, Поток, Рапира, Робот, Скат, Стрелка
- Дальность обнаружения радаров: до 2 км
- GPS модуль: встроен
- Режимы работы: «Город», «Трасса», «Турбо» и «Х-СОР»
- Датчики: G-сенсор, датчик движения
- Режим парковки: Есть
- Встроенный аккумулятор: суперконденсатор
- Питание: DC 12-24 В до 600 мА
- Рабочая температура: от -10 С° до +60 С°
- Размеры (ДхШхВ): 120х86х46,5 мм
Упаковка и комплектация
Комбинированное устройство поставляется в небольшой коробке из плотного картона с полиграфией, оформленной в светлых тонах. Информация дана на русском языке. Внутри картонные защитные вставки, и сам гибрид упакован в воздушно-пупырчатую пленку.
Изготовлено устройство в Южной Корее. Гарантия 1 год.
Комплект поставки гибрида от Neoline:
- X-COP 9100c
- Крепление на 3М скотче Smart Click
- Кабель питания в автомобильную розетку
- Руководство пользователя (на русском языке)
- Гарантийный талон
Питается комбо от 12 В через розетку прикуривателя:
Имеется предохранитель в плюсовом контакте вилки. Длина кабеля 3 метра, оканчивается он угловым цилиндрическим разъемом 3 мм.
Установка гибрида предполагается на лобовое стекло, кронштейн с защелками и с двухсторонним скотчем:
Задвигается кронштейн в пазы на корпусе. Можно точно настроить горизонтальное положение, благодаря сфере с зажимной гайкой.
Внешний вид
Устройство X-COP 9100c достаточно крупных размеров, явно не для скрытой установки (как и любой гибрид с рупорной антенной). Аппарат изготовлен из черного прочного пластика. Дизайн перекликается с другими продуктами компании Neoline. На объектив камеры видеорегистратора опционально есть возможность установить CPL-фильтр (для снижения бликов от лобового стекла). Форма квадратная, посадочное место: 19 мм. Кронштейн для монтажа ставится на верхнюю грань корпуса, поддерживается кронштейн со сквозным питанием (опция).
Для управления используются 6 крупных механических кнопок, причем 4 около экрана и по одной с каждого бока корпуса. Одна из боковых кнопок настраиваемая. Для экстренной перезагрузки гаджета, есть микро — кнопка сброса. Динамик для оповещений смотрит вниз, а микрофон на водителя.
Рупор антенны радар-детектора закрыт акриловой пирамидкой, отдельно есть окошко для детекции лазера (помним, что самого модуля тут нет). Физические размеры дисплея: 43х32 мм. Углы обзора экрана достаточные, чтобы не было инверсии или значительной потери цветопередачи при взгляде с места водителя.
Внутреннее устройство
Корпус собран на две половины на 4 винта. Раскрываем его:
Конструкция гибрида содержит несколько печатных плат, корпус волновода антенны детектора выполнен из алюминиевого сплава. И сразу же можно остановиться на нескольких неочевидных, но любопытных моментах. Во-первых, на платах напечатано название модели. Что однозначно указывает на оригинальность разработки. У других брендов зачастую подобная особенность отсутствует в силу создания моделей по схеме OEM – когда используются готовые компоненты от корейской или китайской контрактной фабрики. И эксклюзивные права у заказчика отсутствуют – а это значит, что решения могут быть проданы любому другому клиенту.
Во-вторых, на литой верхней крышке металлического рупора присутствует объемный логотип бренда. И это говорит ровно о том же, что уже отмечалось – полная оригинальность разработки. Скорее всего Neoline стремится сделать максимальный акцент на неповторимости своих решений – судя по прежним обзорам, раньше компания выпускала рупоры без подобных «знаков».
Работает гаджет под управлением ЦП STM32F051K8U6. Виден модуль камеры регистратора. В модели установлен приемник GPS L76-LB с достаточно крупной антенной.
Общая емкость ионистера (суперконденсатора) 10 Фарад. Основная особенность данного элемента – устойчивость с высоким и низким, а также перепадам температур. В результате – гарантированное сохранение ролика при отключении питания. Тогда как литиевые батареи любят вздуваться, загораться, «умирать» – и в таком случае остановка питания будет равносильна выключению компьютера путем выдергивания штекера из розетки. С максимальной вероятностью последнее записывавшееся видео вы потеряете.
Меню и обновления
В меню X-COP 9100c четыре раздела:
Раздел видеорегистратора (помимо разрешения, можно настраивать и битрейт видео):
И несколько слов о парковочном режиме. Таковой – большая редкость среди обычных регистраторов, не говоря о гибридах. Компания Neoline предлагает докупить за 1-2 тысячи рублей фирменный кабель прямого питания от бортовой сети автомобиля. В таком случае устройство автоматически будет включать/выключать режим парковки при заглушенном/заведенном двигателе. Контролер ограничения напряжения встроен прямо в гибрид, крайне нетипичное решение. Настраивается входное напряжение до отключения прямо в меню модели. Другие производители предпочитают встраивать блок с контролером в парковочный кабель питания.
Далее, секция радар-детектора. Настройки оповещения и диапазонов довольно гибкие (в руководстве есть подробное описание).
Третий раздел — просмотр видео.
Отснятый материал можно просмотреть на устройстве по разделам:
И последний раздел — обновления.
Для обновления баз мест контроля скорости и прошивки гибрида переходим на официальный сайт. Базы доступны двух видов: РФ+СНГ и международная. Базы обновляются раз в 10 дней. Скачиваем актуальную базу и последнюю прошивку, сбрасываем их на карту, и переходим в последний раздел.
Эксплуатация
Neoline X-COP 9100c при работе потребляет до 0,6 А.
Устанавливаем на лобовое стекло (необходимо сохранить параллельность гаджета дороге, чтобы ничего не закрывало переднюю часть детектора, где расположена антенна).
В обычном режиме, на экране показывается: крупно скорость автомобиля по спутниковому сигналу.
У этой модели удивил очень быстрый холодный старт спутникового сигнала, меньше минуты, и активна GPS база. Кнопкой «OK» выбираем необходимый в данный момент режим работы X-COP 9100c:
«Город» – тихий и не такой дальнобойный режим работы, проходит фильтрация большинства сигналов, работает фильтр Z-сигнатур.
«Трасса» – хорошая дальнобойность плюс помехозащищенность, благодаря фильтру Z-сигнатур.
«Турбо» – самый дальнобойный режим, фильтр Z-сигнатур не активен.
«Х-СОР» – универсальный режим, он автоматически переводит устройство в режим «Город»/«Трасса» в зависимости от скорости автомобиля, и в настройках есть возможность включать «Турбо», при превышении уставки скоростного порога.
Активный режим отображается пиктограммой внизу дисплея. В быстром доступе (кнопками) регулировка яркости экрана, громкости голосовых оповещений и запись своих точек POI («опасная зона» в меню).
Работа детектора радаров и GPS
Несмотря на фильтр помех, у гибрида есть реакция в городе на автоматические распашные двери в К диапазоне. Но без звука, просто появляется уведомление на экране. Но этот диапазон можно отключить вообще в настойках. На ж/д переездах и на автомобили с системами контроля слепых зон реакции Neoline X-COP 9100c не замечено. Ожидаемый результат с учетом того, что необходимая для этого технология «фильтр Z-сигнатур» была разработана компанией Neoline. Засады с радаром детектируются заранее (~500 м). То есть дается достаточный запас расстояния, чтобы гибрид был действительно эффективным и давал запас времени для снижения скорости. Как показала практика эксплуатации, аппарат отлично видит радары на повороте и за плотным потоком машин.
Работа базы мест контроля скорости:
Предупреждение о камерах озвучивается громко (голос можно выбрать, напомнию про озвучку голосом Дэдпула от Петра Гланца), в том числе, уточняется направление контроля. На экране заранее появляется предупреждение с ограничением скорости и расстоянием до места контроля. Контроль средней скорости отображается. Определения дорожных знаков не предусмотрено. Есть в базе даже совсем недавно установленные камеры:
В городе и на трассе все места контроля были определены гибридом. База GPS является международной, содержит около 130 тысяч объектов в России, Казахстане, Узбекистане, Белоруссии, странах ЕС, на Ближнем Востоке и так далее.
Примеры работы видеорегистратора
Оценим работу видео регистратора в X-COP 9100c: для беглой оценки качество записи в пасмурный день будет ролик на youtube, остальные оригиналы файлов (с разными условиями съемки) залиты на сервис «Яндекс диск».
Какая именно матрица Sony тут установлена нам не сообщается, но видимо, IMX323. С ней в паре светосильный объектив с шестью стеклянными линзами. Отмечу, что на видео нет эффекта дисторсии. Картинка даже в пасмурную погоду не «сыпется», гос номера видны достаточно четко у попутного и встречного транспорта примерно с расстояния до 12 метров (в зависимости от освещения).
Параметры 1 мин. видеофайла (на средних настройках он занимает на карте 129 МБ):
Оригиналы роликов на сервисе ЯД:
Заключение
Южнокорейский гибрид Neoline X-COP 9100c — устройство с весомым набором преимуществ и особенностей. За 12990 рублей мы получаем практически ту же современную платформу радар-детектора, что и во флагманских моделях компании. Но без лазерного приемника, который актуален в РФ только для Костромской области и Татарстана. Поэтому рассматривать X-COP 9100c следует прежде всего если вам нужен эффективный современный радар-детектор – с приятным дополнением в виде вполне приличной Full HD съемки. Но без излишеств типа Wi-Fi и приложения. Хотя опции вроде кронштейна с разъемом питания и антибликовый CPL-фильтр можно докупить отдельно. Однако, устройству есть чем похвастаться и с позиции регистратора – крайне редкий парковочный режим с прямым питанием от бортовой сети.
Традиционные итоги по рассмотренной модели.
- Отличная работа детектора радаров и GPS-базы
- Быстрый старт спутникового модуля
- Full HD съемка с высокой детализацией и светлой картинкой
- Продвинутый парковочный режим
- Термостойкий суперконденсатор
- Удобные кнопки управления
- Нет мобильного приложения
- Запись видео только 30 к/с
- CPL-фильтр и сквозное питание на кронштейне опция
- Не определяет лазер
Спасибо за внимание. Удачных покупок!