Triumph Rocket III Roadster
Год вып: модель 2010.
Объем двигателя: 2294 см³
221 Нм / 148 л.с. / Бензин.
3-цил., рядный,
карданный привод,
Время разгона: 0-100 км/ч за 2,7 с,
Максимальная скорость: 220 км/ч (стоит ограничитель)
Пробег: до 11 000 км.
Состояние: Отличное.
Цена 120.000 kr
Дополнительная информация:
Triumph Rocket III Roadster
Мотоцикл с пробегом из Швеции.
Мотоцикл находиться в идеальном состоянии(близкое к новому). 1 владелец.
У нас Вы можете приобрести любую технику под заказ.
Наличие: в наличии
Технические характеристики
Двигатель
| Число тактов | 4 |
| Количество цилиндров | 3 |
| Конфигурация | Рядный |
| Рабочий объем | 2294 см³ |
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 101,6×94,3 мм |
| Максимальная мощность | 148 л.с. при 5750 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 221 Н•м при 2750 об/мин |
| Тип впуска | Инжектор |
| Система охлаждения | Жидкостная |
| Система запуска | Электростартер |
Трансмиссия
| Тип коробки передач | Механическая |
| Количество передач | 5 |
| Сцепление | Многодисковое, в масляной ванне |
| Главная передача | Кардан |
Размеры и масса
| Длина | 2500 мм |
| Ширина | 970 мм |
| Высота | 1165 мм |
| Высота по седлу | 750 мм |
| Колесная база | 1695 мм |
| Снаряженная масса | 367 кг |
| Емкость топливного бака | 24 л |
Ходовая часть и тормоза
с 4-поршневыми суппортами
Производство
| Страна производства | Великобритания |
Rocket 3 Roadster
Пожалуй, самый странный мотоцикл в сегменте пауэр-круизеров, построенный англичанами без оглядки на изменчивую моду и копирования концепции. Вдобавок, «Рокет 3» обладает одним из самых больших моторов, устанавливавшихся на серийные мотоциклы – трехцилиндровым 12-клапанным «рядником» объемом 2294-кубических сантиметров, да еще и расположенным продольно!
Пожалуй, самый странный мотоцикл в сегменте пауэр-круизеров, построенный англичанами без оглядки на изменчивую моду и копирования концепции. Вдобавок, «Рокет 3» обладает одним из самых больших моторов, устанавливавшихся на серийные мотоциклы – трехцилиндровым 12-клапанным «рядником» объемом 2294-кубических сантиметров, да еще и расположенным продольно!
Но на этом сюрпризы не заканчиваются – сцепление установлено в передней части блока двигателя, а коробка передач сбоку, благодаря чему колесная база мотоцикла осталась в пределах разумных 1694 миллиметров. Такая оригинальная компоновка, вкупе с роскошной хромированной отделкой делает облик аппарата незабываемым! Мотоцикл тяжелый, но благодаря огромному крутящему моменту двигателя, на ходу об этом не задумываешься.
Да и тормоза у «Ракеты» что надо, а случись колесам заблокироваться, на помощь мигом придет штатная ABS. Мотоцикл обладает потрясающей харизмой не только внешне, но и на ходу: стоит выкрутить рукоятку газа, как аппарат слегка подается в сторону, не так заметно, как оппозитные мотоциклы BMW или V-образные Moto Guzzi, но достаточно что бы первая поездка на нем запомнилась надолго. Настоящий, мужской мотоцикл, не имеющий аналогов среди мотоциклов других производителей.
Преимущества Triumph Rocket 3 Roadster
- Двигатель с огромным объемом и неимоверным крутящим моментом.
- Оригинальная компоновка и харизма тяжелого мотоцикла.
- Мотоцикл комфортен для крупных пилотов.
Triumph Rocket 3 обзор и технические характеристики
Великобританский мотобренд Triumph был основан в 1902 году. Пережил крах и повторно возобновил работу уже в начале 90-х годов прошлого столетия. В линейке бренда есть мотоциклы следующих типов.
- Ретро.
- Спортбайки.
- Туристические эндуро.
- Классические.
- Круизеры.
Ярким представителем последнего сегмента стал Rocket 3.
Мотобренд Triumph смог удивить весь мир своим необычным подходом к созданию техники. Пока ведущие инженеры старательно избавлялись от каждого лишнего грамма в общей массе и наращивали число цилиндров в двигателе, англичане оставались верны трехцилиндровой схеме и добавляли массу своим байкам. Результатом такой работы стал мощный, брутальный, ультимативный и мускулистый Rocket 3 ― мотоцикл с мужским характером.
Круизер не похож ни на одну серийную модель японских брендов и их китайских копий. При внешней массивности и неповоротливости он остается хорошо управляемым, комфортным для быстрого вождения.
Родом из Великобритании есть всего один мотобренд с мировым именем ― Triumph. Однако, именно в его арсенале есть самый необычный и желанный для тысяч мотолюбителей байк ― Rocket 3.
История модели/модификации
К созданию Rocket 3 английский мотобренд приступил в далеком 1998 году. Спустя 8 лет байк вышел в свет. Столь долгий путь от первых чертежей до конвейерной сборки связан и с пожаром, который практически полностью уничтожил завод Triumph.
С момента своего появления на рынке Rocket 3 носит прозвище мотоцикла-гиганта. Модель прославилась не только внушительными габаритами и брутальным внешним видом, но и двигателем самым большим по объему среди двухколесных собратьев.
2003 год
Рынок стал завоевывать пауэр-круизер Rocket 3 с трехцилиндровым двигателем объемом 2294 куб. см. Из «фишек» Triumph достались байку и круглые фары. В сериях мотоциклов для рынка США было большое обилие хромированных деталей. Вышло две модификации: базовая Roadster и расширенная Classic.
2005 год
В Rocket 3 появилась заводская модернизация, касающаяся расположения сливных пробок в поддоне. Они стали вертикальными.
2006 год
Клапанная крышка двигателей Rocket 3 оставалась хромированной, но двигатели уже начали окрашивать в черный цвет.
2007 год
Началась работа над ошибками в моделях предыдущих поколений. Triumph выпустил всеобъемлющий кит, захватывающий пружины сцепления, коробку, натяжитель цепи ГРМ и многое другое. Были модернизированы слабые места и при заводской сборке.
2008 год
В свет выходит спецверсия круизеров Rocket 3 Touring. В ней была улучшена приборная панель, появилось съемное ветровое стекло. По техническим характеристикам модели спецверсии были менее ресурсозатратными, нежели классический Rocket 3. В отношении внешнего вида появилась телескопическая вилка, схожая с чопперными, головной свет давала одна фара, вместо привычных двух.
2010 год
Triumph выпустил прогрессивное второе поколение Rocket 3 Roadster. В базовой комплектации появился ABS, двигатель мощностью 148 лошадиных сил. Обновлению поддался и дизайн. Сиденье подняли на 10 см выше, оно стало ближе к рулю, чья колонка получила наклон под острым углом.
2019 год
К концу года ожидается релиз нового семейства Rocket 3, которое будет представлено двумя моделями:
- Rocket 3 R;
- Rocket 3 GT.
Обе версии оснащены трехцилиндровым двигателем 2 500 куб. см и мощностью 167 лошадиных сил.
Внешний вид, отличительные черты Triumph Rocket 3
В облике круизера нет ничего лишнего. Он смотрится брутально и стильно. Яркие внешние данные ― одна из сильных сторон Rocket 3. Силуэту придает подтянутый внешний вид ажурная рама из алюминия с весьма компактным подрамником. Головная светооптика представлена сдвоенными фарами с рисунком ДХО, которые не позволят спутать байк ни с одним другим.
В Rocket 3 каждый компонент выполнен на премиальном уровне. Это чувствуется даже в мельчайших деталях: облицовочные алюминиевые панели, объемный логотип на бензобаке, окантовка радиатора, изящно складывающаяся подножка.
Угол наклона вилки относительно небольшой. Это связано с массой круизера. За мощным передним колесом виднеются края радиатора охлаждения. Бак хоть и является объемным, хорошо вписывается во внешний облик.
Двойное сиденье является раздельным. Пассажирское располагается перед овальным стоп-сигналом. Оба сиденья занижены для придания устойчивости байку. Под ними находится бардачок. Приборная панель представлена в виде колодцев с датчиками.
Технические характеристики
| Характеристики двигателя | Значение |
| Количество цилиндров | 3 |
| Количество тактов | 4 |
| Расположение цилиндров | Рядное |
| Объем, см. куб. | 2294 |
| Мощность л. с. | 148 |
| Мощность, кВт | 101,8 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Диаметр цилиндра * Ход поршня (мм*мм) | 110,2х85,9 мм |
| Максимальный крутящий момент | 221 Нм при 2750 об/мин |
| Подача бензина | Многоточечный электронный впрыск c SAI |
| Тип смесеобразования | DOHC |
| Способ запуска | Электрический стартер |
| Расход топлива | 6,5 л/100 км |
| Характеристики трансмиссии | |
| Тип КПП | Механическая, 5-ступенчатая |
| Привод | Карданный вал |
| Сцепление | Многодисковое в маслянной ванне |
| Характеристики шасси | |
| Материал/ тип рамы | Сталь/Трубчатая |
| Передняя подвеска | Перевернутая вилка Kayaba |
| Задняя подвеска | Два амортизатора Kayaba с пружинами и регулировкой предварительного поджатия |
| Наклон вилки | 27,9 градуса |
| Регулировка подвески | Нет |
| Характеристики тормозов | |
| Передние | 2 диска диаметром 320 мм, 4-поршневые суппорты с системой ABS |
| Задние | 1 диск диаметром 316 мм, 2-поршневой суппорт Brembo с системой ABS |
| ABS | Да |
| Габариты | мм |
| Длина | 2500 |
| Ширина | 970 |
| Высота | 1165 |
| Колесная база | 1695 |
| Дополнительные параметры | |
| Емкость бензобака | 24 литра |
| Масса байка | 367 кг |
| Разгон до 100 км/час | 4 секунды |
Среди технических особенностей Rocket 3 стоит выделить силовую установку, отличную от большинства аналогов, низкое расположение двигателя, цилиндры в котором размещаются продольно. По бокам установлены две выхлопные трубы.
Стоимость Triumph Rocket 3
И хотя мотоцикл-гигант с момента своего релиза 16-летней давности не претерпел кардинальных изменений, интерес к нему не угасает. Прямым свидетельством этому служит наличие новых моделей Rocket 3 у официальных дилеров. Их стоимость начинается от 1 590 000 рублей.
При покупке с рук можно сэкономить до половины стоимости. В зависимости от состояния и года выпуска подержанный Rocket 3 будет иметь цену в диапазоне 550-1 100 тыс. рублей. Однако, изучив рынок вторичной продажи, можно увидеть, что в России найти мотоцикл-гигант в действительно отличном состоянии крайне тяжело. Как показывает практика, лучшим решением станет обращение к японским мотоаукционам. Здесь практически за полцены от дилерской стоимости продаются байки, бывшие на дороге не более 1-2 раз. Владельцы понимают, что двухколесный конь им по каким-то причинам не подошел, и отдают на продажу через специализированные ресурсы. В посмотреть цены на японском аукционе по данной модели можно здесь.
Отзывы владельцев
Приобретают мотоцикл Rocket 3 как для использования в городской среде, так и для поездок по загородным шоссе, которые являются его настоящей стихией. Многие владельцы отмечают возможность выбора стиля управления на данном круизере. По желанию байкера Rocket 3 может быть взрывным и быстрым, или спокойным и плавным.
Среди особенностей обладатели мотоцикла-гиганта отмечают следующие характеристики.
- Брутальный внешний вид, привлекающий всеобщее внимание.
- Устойчивость хода при большом весе.
- Отсутствие неудобств на шоссе из-за бокового ветра или движения фур.
Единственный недостаток, который был отмечен некоторыми владельцами Rocket 3 ― полная неприспособленность к проселочной дороге. И здесь дело даже не в технических характеристиках, а в весе. Вытаскивать такой байк из жижи, грязи или тащить по песку под силу далеко не каждому.
Triumph rocket 3 сколько лошадиных сил
2019 — настоящее время
Описание модели
Новое семейство Rocket 3 от Triumph представлено двумя моделями, каждая из которых уникальна.
ROCKET 3 R — настоящий большой родстер с рекордными значениями мощности, крутящего момента и великолепными спортивными характеристиками.
ROCKET 3 GT создан для тех, кому по душе комфорт и универсальность в сочетании с мощностью и дизайном.
Самый мощный мотоцикл Triumph оснащается огромным 2458-кубовым трехцилиндровым двигателем, который производит 168 л.с. мощности и 221 Нм крутящего момента. У многих производителей самыми мощными являются спортбайки или гипербайки, но британцы пошли другим путём. Новый Triumph Rocket 3 TFC относится к категории пауэр-круизёров
Технические характеристики
| Рама | Алюминиевая |
|---|---|
| Тип двигателя | 3-цилиндровый, 4-тактный |
| Рабочий объем | 2458 куб. см. |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 110,2×85,9 мм |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Система охлаждения | Жидкостная |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Многоточечный электронный впрыск с SAI, управление по проводам |
| Максимальная мощность | 167 л.с. при 6000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 221 Нм при 4000 об/мин |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | кардан |
| Размер передней шины | 150/80 R17 |
| Размер задней шины | 240/50 R16 |
| Передние тормоза | 2 диска 320 мм с радиальными 4-поршневыми суппортами |
| Задние тормоза | 1 диск 300 мм с 4-поршневым суппортом |
| Передняя подвеска | Перевернутая телескопическая вилка с ходом 120 мм |
| Задняя подвеска | Маятниковая с моноамортизатором, ход 107 мм |
| Габаритные размеры (ДхШхВ) | 2500 х 889 х 1065 мм |
| Колесная база | 1677 мм |
| Высота по седлу | 750 мм |
| Разгон до 100 км/ч | 2,73 сек |
| Максимальная скорость | 222 км/ч |
| Емкость бензобака | 18 л |
| Сухая масса | 294 кг |