Когда менять помпу на хендай солярис

Когда менять помпу на хендай солярис

ВCE запчасти для

Есть вопросы?

Пн-Пт: с 10:00 до 20:00 —> Сб-Вс: с 10:00 до 20:00 —>
• Ежедневно с 10:00 до 20:00

Назад в раздел «Главная»

• Главная
• Ремонт Хендай Солярис
• Помпа

Записаться на замену помпы
(водяного насоса)
Hyundai Solaris

Замена помпы (водяного насоса) Solaris

В задачи водяного насоса Hyundai Solaris входит перекачивание охлаждающей жидкости и ее равномерное распределение по системе. Поэтому, когда такая помпа выходит из строя, эффективность защиты деталей транспортного средства от перегрева снижается.

Причинами поломки насоса могут стать его износ, низкое качество перекачиваемой жидкости и даже несоосность к шестерням привода ГРМ и роликам, из-за чего деталь становится наперекос. А решение у таких проблем одно – менять деталь или каждые 50000 км пробега, или при появлении характерных проявлений ее выхода из строя.

Определить, что водяному насосу Хендай Солярис нужна замена, помогут такие признаки как шум со стороны помпы при работе двигателя, течи антифриза и перегрев силового агрегата. Кроме того, водитель может заметить повышение расхода топлива по сравнению с обычными поездками.

Каждый такой признак может стать поводом для обращения в GM-City. Опытные и квалифицированные мастера нашего сервиса заменят водяной насос, применяя для работы оригинальные запчасти. Среди наших плюсов можно отметить высокую скорость и качества, а цены на услуги сервиса ниже средних предложений московских автомастерских.

Для замены подойдут запчасти:

• Насос охлаждающей жидкости — Hyundai Solaris I
• Насос охлаждающей жидкости — Hyundai Solaris II

Отзыв Александра об автосервисе
GM-City — Хендай Элантра Отзыв Анны об автосервисе
GM-City — Хендай Гетц Отзыв Кирилла об автосервисе
GM-City — Хендай Крета Отзыв Сергея об автосервисе
GM-City — Хендай Элантра

В случае возникновения претензий по работе автосервиса, Вы можете обратится в магазин GM-City и мы постараемся решить Вашу проблему в самые короткие сроки.

Помпа Хендай Солярис 2011-2017

Одинаковая для обоих двигателей и всех лет выпуска. Номера два 25100-2B010 и 25100-2B710 . Геометрически полностью одинаковые. Ставить можно любую.

Формально первый вариант стоял на дорестайлинговых машинах, после рестайлинга номер изменился.

Прокладка и подшипник помпы

Часто при проблемах с помпой, задают вопрос о замене подшипника. Ниже скриншот оригинального каталога. Обратите внимание, доступна только прокладка. Подшипника отдельно нет.

Ситуация на рынке запчастей аналогичная. Получается подшипник не меняется! Только узел в сборе.

Подробнее нужно сказать о прокладке. С завода она металлическая. Если предлагают паронитовую оригинальную 25124-2B000 , это контрафакт. Редко можно встретить прорезиненный вариант как на фотографии слева. Тоже подделка.

Когда менять помпу? Диагностика

Оригинальная помпа меньше 150 тыс.км не ходит. При своевременной замене на качественный антифриз легко проезжает 300-350 тыс.км . Если развалилась раньше, скорей всего скручен пробег или попался контрафакт.

1. Посторонний шум похожий на гул, который с увеличением пробега прогрессирует.
2. Течь антифриза.
3. Перегрев.

Посторонний шум . На слух, без опыта, трудно понять откуда шум. Причин может быть много. Для проверки необходимо снять ремень и проверить наличие люфта и шума при вращении шкива. Все это показано в видео.

Ваш браузер не поддерживает формат

Течь выдаст себя наличием в нижней части двигателя антифриза, который при износе помпы сбрасывается через специальное отверстие.

Перегрев двигателя, скорей связан с забитым радиатором. Если он чистый, можно подумать на термостат. Однако возможно причина в дубликатной помпе с пластиковой крыльчаткой. Со временем она может начать проворачиваться относительно вала.

Какую помпу поставить? Отзывы и артикулы

Информация о качестве основана на базе многолетнего опыта специализированного магазина запчастей и СТО Хендай Солярис и Киа Рио.

SKF обычно самые дорогие. Артикулы VKPC95895 и VKPC95898 . Если цена на момент поиска выше остальных брендов, переплачивать смысла нет т.к ресурс сопоставимый.

По оригиналу и GATES встречаются подделки. ASIN по слухам тоже есть, лично не встречал. INA|LUK именно поддельных помп не было. Как защититься от контрафакта подробно рассказано в следующем разделе.

Среднее качество . Ниже перечисленные бренды часто выдаются как полноценная замена оригиналу. На деле ни рыба, ни мясо. Сразу не разваливаются, но и нормально ресурса нет. Срок службы находится в диапазоне 20-60 тыс.км.

Очень распространены помпы LUZAR .

GMB артикул GWHY-601A и MANDO артикул MWP1060 .

Повторюсь, до качества оригинала им очень далеко!

Далее список из производителей. Красным отмечено низкое качество, желтым среднее. Не отмеченные, информация отсутствует.

Покупка помпы. Как найти низкую цену?

В большинстве случаев выгоднее покупать через специализированные интернет-магазины запчастей. В некоторых магазинах есть защита от подделки.

Есть у Автодока и Автопитера. Поэтому подход к покупке будет рассмотрен на их примере.

На сайтах есть форма поиска, куда необходимо ввести артикул помпы. После появятся предложения. Например, вводим номер оригинала 25100-2B010 . Видим цену и только одно предложение от поставщика HK . Поставщик обозначается как направление.

Мы знаем что у оригинальной помпы есть другой номер 25100-2B710 . Проверяем его. Видим предложений уже много. Пока получается дешевле первого варианта.

Переходим в Автопитер и проделываем то же самое. Сразу видно отличие — количество предложений по первому варианту значительно больше.

Проверяем второй вариант.

Получается самая низкая цена в Автодоке под номером 25100-2B710 . Можно покупать? Обратите внимание на изображениях зеленым обведены склады без контрафакта. В автодоке он называется дилер, в автопитере — значок, надежный поставщик.

Покупая с других складов, можно нарваться на контрафакт. После установки вернуть деньги за помпу уже не получиться.

Важное дополнение для Автодока: при покупке не оригинала дилер меняется на дистрибьютора.

Перед установкой проверьте помпу

Многие производители в погоне за универсальностью продают помпы для Соляриса и Рио от других машин. К блоку двигателя такие подходят, отличие в деталях.

Перед установкой, измерьте расстояние от корпуса до шкива. Помните, деталь которую уже устанавливали на мотор, продавец обратно может не принять!

Многие детали упакованы не только в коробку но и целлофан. Замерять можно не вскрывая.

Если расстояние больше. Соосность шкивов не совпадет. Часть ремня будет свисать с края шкива.

Второй важный момент — посадка шкива на помпе. Сидеть он должен плотно без какого-либо люфта. Если есть люфт, отцентрировать затяжкой болтов не получится. Ресурс даже качественной помпы заметно снизится.

Где находится помпа

Расположена между двигателем и правым лонжероном. Сразу под генератором. Стрелка на втором изображении показывает на шкив который прикручен к помпе.

Как заменить помпу

Пока ремень под натяжением ослабляем четыре болта крепления шкива. Далее снимаем ремень и уже до конца выкручиваем болты.

Крайне редко бывает, что шкив прокручивается при попытке ослабить болты. Стопорим шкив, вставляя отвертку в прорезь и упирая ее в блок двигателя. После этого шкив можно снять рукой.

Если не планируется замена охлаждающей жидкости, можно не сливать. Просто при демонтаже помпы прольется немного больше антифриза. Прольется в любом случае, т.к сливного болта в двигателе нет и жидкость остается внутри блока двигателя.

Откручиваем пять болтов.

Цепляем корпус отверткой. Можно расшатать ее в посадочном месте, легкими ударами молотка по корпусу помпы.

Если присутствует герметик, счищаем его. В большинстве случаев наличие герметика говорит о том, что работу выполнял дилетант. Возможно его намазали из-за повреждения посадочного места.

Поэтому перед установкой, внимательно осмотрите поверхность на наличие глубокой борозды. Есть повреждение, промазываем только данное место.

Новую помпу затягиваем моментом 10-12 Hm . Для рычага 50 см это 2 кг. Небольшое усилие. Блок алюминиевый, потянуть резьбу здесь легко.

Прикручиваем шкив. Затягиваем только через блокировку отверткой как было показано при откручивании. Одеваем приводной ремень и доливаем антифриз.

Заводим машину, пусть поработает 1-2 минуты. Глушим и внимательно осматриваем на предмет потеков возле помпы. Проверяем уровень в бачке и при необходимости доливаем. Далее переводим отопитель в горячее положение. Нужно немного прокатиться.

Ситуация получится следующая: Мотор прогреется и даже возможно температура поднимется выше рабочего положения. Печка будет дуть холодным воздухом или едва теплым . Как вышли на рабочую температуру — глушим двигатель и даем ему полностью остыть. После снова доливаем антифриз уже обычно последний раз. В особо тяжелых случаях процедуру придется повторить.

Когда температура двигателя установится в рабочей зоне, из печки должен идти горячий воздух. Остается проверить и, возможно, выставить уровень в расширительном бачке.

Обратите внимание: развоздушивание системы лучше производить, двигаясь на автомобиле. Можно прогреваться на холостом ходу или даже газовать на месте. Самый эффективный способ именно в движении. Помните, дорога должна позволять остановиться в любой момент. Температура с завоздушеной системой, может скакнуть быстро и резко .

Проблемы с помпой на Hyundai Solaris

Когда-то Hyundai Solaris стремительно ворвался на российский рынок. Он сразу стал популярным благодаря приемлемой стоимости, неплохим техническим данным, стильному дизайну и сравнительно комфортному салону. Однако со временем у машины начинают проявляться «болячки», и одна из них – выход из строя центробежного насоса, т. е. помпы. Как определить неисправность, что служит «поводом» для ее возникновения? И еще один вопрос, встающий перед автовладельцем, касается выбора запчасти. Но обо всем по порядку.

Первые симптомы

«Забастовавшая» помп может издавать неприятные звуки в виде свиста, воя и даже скрежетания. Подобные шумы возникают при износе (полном или частичном) подшипника, а также в случае задевания крыльчаткой корпуса. Два других признака выхода из строя насоса – наличие течи антифриза и появление его сладковатого, с «привкусом» спирта, запаха. Последний ощущается не только при открытии капота, но и в салоне. Еще один симптом – ничем не обоснованное повышение температуры охлаждающей жидкости и двигателя, о чем будет сигнализировать индикатор на панели приборов. В худшем случае антифриз закипит.

Причины

Кроме уже упомянутого подшипника (его заменить нельзя, только узел в сборе), «виновником» неисправности помпы может быть отсутствие соосности. Обычно это следствие покупки «неправильного» насоса (подробности – ниже). Тогда ремень будет частично свисать со шкива. Ну и «классическая» причина появления течи – повреждение прокладки.

Определяем неисправность помпы

Наиболее простой способ заключается в выяснении наличия люфта. Скиньте ремень, ухватитесь пальцами за вал детали и пошевелите его в стороны (поперек двигателя). Если чувствуете хотя бы малейший люфт, насос необходимо заменить. Другой вариант проверки помпы без ее снятия:

✅ запустите и прогрейте мотор до рабочего состояния в +90°
✅ найдите патрубок, соединяющий радиатор с помпой
✅ пережмите его рукой, не глуша движок
✅ при исправном насосе вы ощутите постоянное давление: если его нет или оно пульсирует, деталь неисправна (скорее всего провернута крыльчатка)

При снятом ремне крутаните шкив, что есть силы. При неисправном подшипнике будет слышен шум типа перекатывания, может, скрежета.

Замена помпы Hyundai Solaris в автосервисах столицы обойдется в 1500 руб.

Также для выяснения работоспособности узла проведите визуальный осмотр: снимите кожух ГРМ, если он есть. Сначала обратите внимание на посадочное место помпы и уплотнение. Необязательно оно должно быть влажным: если есть высохшие коричневатые следы подтеков, тоже можно бить тревогу. Это значит, что антифриз протекает при давлении.

Помпа находится за генератором (на снимке – под ладонью). Фото: YouTube.com

Еще взгляните на блок двигателя, где к нему крепится помпа. На ней имеется дренажное отверстие. Появление в нем следов охлаждающей жидкости свидетельствует об износе узла. Остается «мелочь» – подобрать нужный насос из совсем немаленького ассортимента, предлагаемого рынком.

Изделия лучшего качества

Ниже составлен небольшой обзор водяных насосов к Hyundai Solaris, подходящих ко всем моделям. Стоит заметить: после рестайлинга автомобиля сменился номер детали. На машинах всех годов и с разными движками можно ставить любую помпу: 25100-2В010 либо 25100-2В710. Из популярных производителей высоким качество отличаются изделия от GATES. Единственный минус в том, что часто можно нарваться на подделку.

Помпа GATES подходит для Ceed и Solaris. Средняя цена: 5140 руб. Фото: ЯндексМаркет

Ну и конечно, эта помпа отличается сравнительно высокой стоимостью. Тоже самое можно сказать об AISIN.

Среднее и невысокое качество

Ресурс изделий от этих производителей находится в диапазоне от 20 до 60 тыс. км пробега. Здесь лидирует Luzar.

Помпа LWP 0822 LUZAR идет в комплекте с прокладкой и болтами. Средняя цена: 2720 руб. Фото: ЯндексМаркет

Также неплохо покупают помпы от GMB (GWHY-601A), MANDOO (MWP1060), MILES, JD, HEPU. Не рекомендуется приобретать изделия от Fenox, Ashika, Patron, AMD, SAT, Stellox. Разумеется, есть и другие производители, но информации о качестве их насосов для «Соляриса» найти не удалось.

Поверка перед установкой

Проблема в том, что некоторые производители запчастей делают т. н. универсальные помпы для Rio и Solaris. К БЦ они, конечно, подходят, но, как известно, «дьявол кроется в деталях». Поэтому изначально измерьте штангенциркулем расстояние от шкива до корпуса.

Контрафактная помпа: расстояние больше требуемого. Фото: YouTube.com

Хорошо, если деталь запакована в целлофан. В этом случае упаковку вскрывать не нужно, измеряйте прямо через нее, чтобы в случае чего товар вернуть обратно. Допустимое расстояние – от 51,5 до 52 мм: если оно больше, соосности не будет и ремень станет свисать.

Шкив на посадочном месте должен сидеть идеально. Фото: YouTube.com

Второй момент – установка шкива. Он должен закрепляться плотно, без люфта (затяжными болтами его не устранить).

О прокладке

Здесь тоже есть свои нюансы. На конвейере ставится металлический уплотнитель. Если он сделан из паронита или прорезиненного материала, это контрафакт.

Оригинальная прокладка от Mobis стоит дорого. Средняя цена: 1515 руб. Фото: ЯндексМаркет

При установке «родной» прокладки использовать герметик не требуется.

Замена помпы на Hyundai Solaris

Сначала отсоедините минусовый провод от соответствующей клеммы батареи. Если вы не планируете менять антифриз, сливать весь необязательно. При демонтаже помпы какое-то его количество прольется – чтобы сохранить жидкость, подставьте снизу подходящую емкость. Но доливать все равно придется, так что заранее запаситесь парой-другой литров анифриза. Далее:

✅ снимите ремень (а заодно и осмотрите, если нужно – замените), для чего ключом на 14 поверните натяжной ролик против часовой стрелки
✅ открутите 4 болта (инструмент на 12) крепления шкива, удерживая его от прокручивания, снимите деталь (если проворачивается, вставьте в отверстие отвертку и уприте ее в БЦ)
✅ открутите 5 метизов, крепящих помпу к блоку цилиндров, подденьте деталь плоской широкой отверткой и снимите
✅ вытащите прокладку

Внимательно осмотрите посадочное место. Если на нем присутствуют глубокие риски, их придется промазать герметиком. При установке помпы используйте только новую прокладку, болты затягивайте моментом 10-12 Н*м без фанатизма, усилие должно быть небольшим, т. к. блок сделан из алюминия и сорвать резьбу совсем несложно.

Извлечение помпы после откручивания фиксирующих болтов. Фото: YouTube.com

Далее приверните шкив, используя для его стопора отвертку. Остается одеть ремень и долить нужное количество антифриза. Теперь пустите двигатель на пару минут. Затем заглушите и осмотрите пространство вокруг помпы на предмет подтеков. Если надо, в бачок добавьте охлаждающую жидкость.

Снятый шкив. Фото: YouTube.com

Переведите печку в положение максимального нагрева и прокатитесь на протяжении 5-10 минут. Если из дефлекторов отопителя выходит чуть теплый воздух, заглушите движок и дождитесь его полного остывания. Затем снова проверьте уровень антифриза и долейте, если нужно.

Если печка работает плохо

Тогда необходимо из системы охлаждения удалить пробку. Есть несколько способов. Самый простой – поставьте авто передними колесами на крутую возвышенность и затяните ручной тормоз. Хорошенько погазуйте, спуститесь на ровную площадку и проверьте уровень антифриза.

Антифриз HYUNDAI Long Life Coolant, 4 литра. Средняя цена: 1626 руб. Фото: ЯндексМаркет

Второй способ подразумевает подъем домкратом той стороны авто, где расположен расширительный бачок. Снимите с него пробку, пустите движок и активно разминайте нижний патрубок радиатора. Делать это нужно до тех пор, пока из резервуара не перестанут выходить пузырьки воздуха. Наиболее эффективен третий способ. Прогрейте мотор, не глуша его снимите (нужны перчатки) патрубок, идущий к дроссельному узлу. Часть антифриза вытечет, но воздух вы стравите на 100 %.

Резюме

Заводская помпа «ходит» не менее 150 тыс. км. Если насос вышел из строя раньше, значит (для авто б/у) скручен пробег или стоит контрафактный узел. При регулярной (не реже раз в 3 года) замене охлаждающей жидкости узел не требует внимания до 300 тыс. км пробега.

Когда менять помпу на хендай солярис

К странице.

Страница 1 из 2

1

2

>

Hyundai Solaris 2012
Сообщений: 2,608

19 12

В клубе с 15.03.2012
28.09.2014 13:08

Обнаружился небольшой осевой люфт на шкифе водяного насоса . Откладывать замену помпы в долгий ящик, кажется,не стоит. Вот и вопрос: это гаранийный случай?

Веди машину не так, словно тебе принадлежит вся улица, а так, словно тебе принадлежит машина.
Ответить

Меню пользователя Самоход

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Самоход

Найти все сообщения от Самоход

Chery Tiggo 5 2017
Сообщений: 8,787

62 24

В клубе с 31.12.2010
28.09.2014 13:18

Самоход, смотря какой пробег. Например на моей предыдущей машине( элантра) помпу нужно было менять по регламенту через, если не ошибаюсь, 60 тыс. Вместе с ремнем ГРМ. Стоила она чуть больше 1тыр. Как на Хендай Солярисе, не знаю

Ответить

Меню пользователя actros2006

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные actros2006

Найти все сообщения от actros2006

Просмотр фото

Повелитель стихии
VW Tiguan 2020
Сообщений: 21,702

449 438

В клубе с 09.02.2011
28.09.2014 13:22

Сообщение от actros2006
Самоход, смотря какой пробег. Например на моей предыдущей машине( элантра) помпу нужно было менять по регламенту через, если не ошибаюсь, 60 тыс. Вместе с ремнем ГРМ. Стоила она чуть больше 1тыр. Как на Хендай Солярисе, не знаю

ОД все делают по регламенту, если ТО проходить во время.
Так что гарантийный случай до 150-ти тыс. пробега.

Ответить

Меню пользователя Вячеслав2

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Вячеслав2

Найти все сообщения от Вячеслав2

Эту рекламу можно отключить.

Член-корреспондент
Hyundai Solaris 2012
Сообщений: 3,222

14 1

В клубе с 18.01.2012
28.09.2014 14:24

Сообщение от Самоход
Обнаружился небольшой осевой люфт на шкифе водяного насоса . Откладывать замену помпы в долгий ящик, кажется,не стоит. Вот и вопрос: это гаранийный случай?

Сами увидели ?
«. бессмысленный опиум — оптимизм » (с)
Ответить

Меню пользователя rad123

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные rad123

Найти все сообщения от rad123

Hyundai Solaris 2012
Сообщений: 2,608

19 12

В клубе с 15.03.2012
28.09.2014 15:29
Сообщение от rad123
Сами увидели ?

Автомеханик сервиса полез тода с мотажной лопаткой и обнаружил.

Сообщение от Вячеслав2
ОД все делают по регламенту, если ТО проходить во время.
Так что гарантийный случай до 150-ти тыс. пробега.

Шумов от него вроде нет, хотя спецально не прислушивался. уровень ОЖ в норме, но по немногу убывает. сальник держит. Люфт в пределах 2 мм.
Вообще на помпу у опыта других авто 60 тыс км и меняется вместе с ремнём ГРМ. Т.е. это получается типа расходника. Какая гарантия может быть на расходники. Боюсь скажут, что всё в норме. Через 20 тыс уже люфт будет больше и 60 тыс уже настанет, тут они предложат его заменить, но уже за деньги.

Веди машину не так, словно тебе принадлежит вся улица, а так, словно тебе принадлежит машина.
Ответить

Меню пользователя Самоход

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Самоход

Найти все сообщения от Самоход

Повелитель стихии
VW Tiguan 2020
Сообщений: 21,702

449 438

В клубе с 09.02.2011
28.09.2014 15:39

Сообщение от Самоход
Вообще на помпу у опыта других авто 60 тыс км и меняется вместе с ремнём ГРМ. Т.е. это получается типа расходника. Какая гарантия может быть на расходники. Боюсь скажут, что всё в норме. Через 20 тыс уже люфт будет больше и 60 тыс уже настанет, тут они предложат его заменить, но уже за деньги.

Так если помпа не отходила еще 60тыс., то почему это не гарантия? Ехай сейчас и пусть меняют. Люфт есть, чего им еще нужно? Ждать пока она развалится или клин словит и двигун стуканет?

Ответить

Меню пользователя Вячеслав2

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Вячеслав2

Найти все сообщения от Вячеслав2

Эту рекламу можно отключить.

Хендай Крета 2017
Сообщений: 1,855

15 5

В клубе с 31.10.2010
28.09.2014 15:51

Сообщение от Самоход
Автомеханик сервиса полез тода с мотажной лопаткой и обнаружил.

Шумов от него вроде нет, хотя спецально не прислушивался. уровень ОЖ в норме, но по немногу убывает. сальник держит. Люфт в пределах 2 мм.
Вообще на помпу у опыта других авто 60 тыс км и меняется вместе с ремнём ГРМ. Т.е. это получается типа расходника. Какая гарантия может быть на расходники. Боюсь скажут, что всё в норме. Через 20 тыс уже люфт будет больше и 60 тыс уже настанет, тут они предложат его заменить, но уже за деньги.

А где написано, что это расходник? В сервисной книге перечисленно, что ограничено по пробегу.ЭТА КНИГА, ВАШ ДОКУМЕНТ. Все остальное 150 тыс или 5 лет. 100% гарантийный случай.

Ответить

Меню пользователя @ndreas

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные @ndreas

Найти все сообщения от @ndreas

Renault Duster 4WD 2016
Сообщений: 1,197

14 1