Спойлер на машине: зачем он нужен и как поставить?
Для многих автовладельцев спойлеры на автомобилях скорее декоративный элемент, чем полезный обвес. Во многом они правы, зачастую современные конструкции утратили первоначальную функцию и скорее ставятся для красоты или добавления элитности транспортному средству.
Ранее спойлеры были необходимым устройством для спортивных автомобилей, улучшая их аэродинамические возможности.
Хотя, если владелец хочет увеличить комфорт, управляемость и общую безопасность простого автомобиля, то это вполне возможно. Например, антикрыло, тоже спойлер, но монтирующийся обычно на кромке багажника. С помощью него авто более устойчиво и передвижение на высоких скоростях становится проще.
Так стоит ли приобретать спойлеры, какие наиболее подходящие и как правильно выбрать попробуем разобраться вместе в данной статье.
Что такое спойлер и зачем он нужен
Спойлер — кузовной элемент авто. Обычно служит для изменения аэродинамических особенностей за счет отклонения воздушных потоков. Еще их называют “внешними” обвесами, так как они выступают за габариты ТС.
Не каждое установленное на капоте и по бокам пластмассовое украшение можно считать спойлером. Такие детали просто рассчитаны на визуальный эффект. Нельзя отрицать тот факт, что многие устанавливают их, чтобы покрасоваться перед друзьями или просто для повышения красоты внешнего вида. При этом они забывают, что это не только дорого, но и не всегда ведет к улучшению технических характеристик.
Основная функция — это не давать автомобилю раскачиваться при быстрой езде. Поток воздуха, заполняет пространство, которое рассекает автомобиль, создает вихри, что, в свою очередь, приводит к снижению устойчивости транспортного средства. Стоит учесть, что при этом авто должно двигаться не менее 100 км в час, только тогда это ощутимо. Особенно в современных моделях.
Вряд ли даже владельцы спортивных автомобилей часто позволяют себе скоростные заезды, да и не всегда есть трассы для таких увлечений. Так возникает вопрос, зачем нужен спойлер? Да еще в условиях города и плохих дорог.
Можно ответить однозначно — острой необходимости в его приобретении нет. Как говориться, брать или не брать зависит только от Вас и наличия необходимых средств. Определенный его вид снижает расход топлива, но это не такие значительные показатели, чтобы остро в нем нуждаться.
Как вариант, спойлер на багажнике может отводить пыль и песок от заднего стекла, что, впрочем, полезная особенность при жарком и засушливом лете. Некоторые типы служат дополнительным охлаждением. Более полезных свойств за ним не замечено.
Виды спойлеров
Выделяют следующие типы по месту размещения:
- Для нижней части переднего бампера. Предназначен снижать скорость потока воздуха под авто и охлаждать колодки, барабаны, радиаторы и тормозные диски.
- Для багажника. Подходит заднеприводным машинам.
- Для крыши, скорее декоративный элемент.
- На задние и передние бампера.
- Диффузоры. Крепят над днищем.
Можно встретить как заводские модели, так и эксклюзивные, дизайнерские и сделанные на заказ. Также различают универсальные и те, что подходят только определенным маркам или моделям.
Есть на опорах, для их монтажа потребуются болты и саморезы, но более популярны на двухстороннем скотче или специальном клее.
Для первого опыта лучше брать дешевые пластмассовые изделия, они хрупкие и быстро придут в негодность, но зато сможете лично составить мнение, и решить целесообразность покупки. Более дорогие аналоги, выполненные из алюминия и карбона, прослужат намного дольше благодаря своей прочности, но они по карману далеко не каждому автолюбителю.
Бывают простые, небольших размеров спойлера, бывают большие, обтекаемые, повторяющие изгибы автомобиля и т. д.
Недостатки спойлеров
В основном недостатки появляются при неправильной установке или некачественных изделиях. Так что обращайтесь к опытным мастерам и не экономьте.
- Спойлер в некоторых вариантах существенно занижает клиренс, что оказывает негативное влияние при проезде дорожных неровностей.
- Перерасход топлива при нарушении правил монтажа.
- Ухудшение аэродинамики по тем же причинам, что и выше.
- Чрезмерное нагромождение и большие размеры приводят к ухудшению управляемости.
- Плохо закрепленный спойлер может оторваться во время езды и повлечь аварию на дороге.
Правильный выбор спойлеров при покупке и установке
Спойлер должен плотно прилегать к поверхности багажника, никаких зазоров быть не должно, иначе это уже антикрыло и у него совсем другое назначение.
При покупке вначале осмотрите материал, из которого изготовлен спойлер. Это очень важно. От него зависит срок службы и способ установки, так пластмассовые можно на клей посадить, а из карбона уже потребуются крепежи.
Перед походом запомните марку своего автомобиля и модель, это существенно сэкономит время, и консультант подберет нужные варианты. Желательно и год выпуска машины, тоже может потребоваться.
Цена тоже у разных компаний разная, обязательно поищите отзывы или узнайте на форумах автомобилистов лучшие и проверенные варианты.
Цвет подбирается по вкусу, возможно вы захотите именно под основной оттенок кузова или же как-то выделить спойлеры (название краски машины указано в сервисной книжке).
Устанавливают двумя способами:
- Для изделий с крепежами сверлят отверстия, точно отмеряя по спойлеру. Определите место, сделайте засечки и сверлите. Стоит учесть, что второй попытки не будет, делайте всё хорошо сразу. Зачистите наждачной бумагой и обязательно нанесите средство от коррозии. Болты затягивать надо крепко, но не до образования вмятин.
- С мягким креплением всё намного проще. Также примеряем спойлер и делаем засечки. Поверхность выбранного места протирают обезжиривающими салфетками. Приклеиваем двухстороннюю ленту и крепим изделие. Держим ровно 1-2 минуты, слегка надавливая.
В основном это всё что необходимо знать. На первый взгляд просто, но лучше обратится в автомастерскую.
Зачем нужен спойлер, вы знали?
Пожалуй, не для кого ни секрет, что после 80 км-ч, на поведение автомобиля на дороге, на его динамические характеристики, начинает влиять аэродинамика кузова.
В «науке» его принято обозначать термином — Сх, и числовым значением. Причём, счёт идёт на доли процентов!
Для устойчивости, и сохранения хорошей управляемости при скоростях свыше 80 км-ч, очень важным становятся нагрузки на переднюю и заднюю ось автомобиля. Но, разговор идёт не о загрузке багажника, или там о «тонкостях», когда место рядной четвёрки занимает этакий V-образный монстр о шести- и более цилиндров: существует понятие аэродинамическая нагрузка подвесок.
Фактически, идёт разговор о таком физическом явлении, как перенос сил с покрышек колёс на поверхность дороги, что в первую очередь важным становится для сохранения управлением автомобиля при разгоне, и торможении.
Требования, предъявляемые к серийным автомобилям предписывают обеспечение клиренса ( расстояние между крайней нижней точкой авто до точкиповерхности дороги ), способного удовлетворить передвижение автомобиля по разным типам дорожного покрытия.
Поперечная компоновка моторного отсека ( расположение ДВС и КПП в единый модуль поперёк, под углом 90град. по отношению к линии движения автомобиля ) продиктована требованиями рациональной компоновки и эргономики салона автомобиля, уменьшает длинну капота.
Получается, что передняя часть кузова серийного лекгового авто всё больше напоминает профиль крыла самолёта. В особенности, этот «эффект» возникает на большой скорости. Под капотом при движении возникает зона повышенного давления, и она воздействует на переднюю ось, фактически, приподнимая её.
Логически напрашивается вывод, что каким-то образом необходимо ограничить и уменьшить воздушный поток под днищем автомобиля.
С одной стороны, это решается «архитектурной» компоновкой внешнего вида-дизайна кузова автомобиля: передняя часть кузова делается низкой и длинной и поднимается к лобовому стеклу под малым углом ( так называемый «клиновидный дизайн» кузова ). С другой, снизу от бампера, в конструкцию добавляют передний спойлер.
Передний спойлер «рассекает» встречный воздушный поток, и снижает давление под днищем авто. Однако, необходимо уточнить: не скажется ли на снижении «Сх» применение «антикрыла» внизу, под бампером автомобиля?
Ответ на этот вопрос лежит в конструкции исполения спойлера, чтобы его форма органично вписывалась в общий дизайн передней части кузова.
Торчащие пластмасски скорее принесут обратный эффект от ожидаемого.
Применение спойлера сзади оправдано в первую очередь, если автомобиль имеет задний привод, и необходимо «дополнительно» прижать ведущую ось к дороге для лучшей передачи сил вращающего момента.
Также, оправдано применение заднего спойлера в аэродинамически несовершенных кузовах типа «Avant», «Caravan», «Variant» и тд. с целью придания формы завихрения воздушного потока, и предотвращению загрязнения заднего стекла «пятой» двери.
Применение заднего спойлера на переднеприводном автомобиле способствует «облегчению» работы тормозной системы автомобиля, однако, сама форма «антикрыла» никоим образом не должна выглядеть «от балды».
Необходимо учитывать, в каком месте происходит «отрыв» потока воздуха с крыши, и идеальным в этом свете представляется кузов типа купе ( хэтчбек ).
Зачем нужен спойлер на крышу для каждого авто
Спойлер на крышу авто относится к группе аэродинамических обвесов, компенсирующих противодействие потоку воздуха на скорости 90 км/ч и более. Именно из-за этих технических характеристик спойлер данного типа называют еще антикрылом. То утверждение, что спойлеры устанавливают только на спорт кары, далеко не так справедливо, как позиционируется. Спойлеры-козырьки устанавливают и на хэтчбеки, и на внедорожники, и на другие типы автомобилей. Разработаны спойлеры даже на грузовые авто. Просто нужно правильно подобрать и купить спойлер на крышу авто с учетом конструктивных особенностей и габаритов машины.
Спойлер также несет эстетическую функцию. Если хочется придать машине более спортивный вид или просто сгладить геометрию углов, то спойлер на крышу как раз пригодится для реализации этих идей.
Как работает спойлер на крыше авто
Принцип действия спойлера основан на создании разницы давления воздушных потоков. На большой скорости под машиной возникают завихрения воздушных масс, что снижает удержание дорожного полотна с проявлением заносов. Отрицательное давление, которое создается под козырьком, позволяет использовать силу встречного потока воздуха для прижимания авто к земле, а соответственно для большей устойчивости автомобиля на высоких скоростях.
На крупных автомобилях из класса внедорожников этот принцип работать не будет, т.к. масса и габариты машин значительны. Эти же факторы делают автомобиль устойчивым на дороге и без спойлера, но это совершенно не значит, что спойлер на крышу УАЗ Патриот устанавливать не нужно. Купить спойлер на крышу авто класса внедорожников стоит для того, чтобы заднее стекло было чистым. Направляя поток воздуха, спойлер защищает от забрасывания на стекло воды и грязи.
За прочность спойлеров из АБС-пластика не стоит беспокоится. Полимер имеет достаточный баланс жесткости и гибкости, но при этом очень легкий вес. Приятным моментом для всех водителей, является беспроблемная установка спойлера. Монтаж не требует каких-либо специальных навыков, наличия профессионального инструмента или условий, а значит, не нужно будет оплачивать большие счета на СТО. При соблюдении определенной аккуратности, спойлер на крышу авто можно свободно установить самостоятельно. Процесс монтажа сводится к посадке спойлера на герметик. Благодаря минимальному весу конструкции не нужно портить кузов авто сверлением отверстий.
Вам стоит прочесть
- Особенности тюнинга решетки радиатора
- Как правильно подобрать и купить фаркоп авто
- По каким критериям выбирать бокс на Шевроле Ниву
Зачем нужен спойлер на машине?
Автомобильный спойлер – это специальный аксессуар, который устанавливается на заднюю часть автомобиля. Спойлеры имеют различные формы и размеры, и могут быть выполнены из разных материалов. В данной статье мы рассмотрим несколько важных причин и преимуществ установки спойлера.
Для чего нужен спойлер на автомобиле
Улучшение аэродинамики
Одна из главных причин установки спойлера на автомобиль – это улучшение аэродинамики. Спойлеры способны создавать дополнительную аэродинамическую силу, которая помогает повысить устойчивость автомобиля на высоких скоростях.
Улучшение тяги и управляемости
Спойлер на задней части автомобиля помогает увеличить сцепление с дорогой и улучшить управление транспортом на поворотах.
Стильный внешний вид
Автомобильный спойлер может значительно изменить внешние характеристики транспорта, придав ему спортивный и динамичный вид.
Безопасность на дороге
Благодаря улучшенной аэродинамике и управляемости, автомобиль будет более стабильным на высоких скоростях и при выполнении маневров. Это особенно важно на дорогах с плохим покрытием или при неблагоприятных погодных условиях.
Экономия топлива
Снижение сопротивления воздуха позволяет автомобилю двигаться более эффективно и снижает его потребление топлива.
Где чаще всего устанавливают спойлер
Автомобильные спойлеры устанавливаются в нескольких основных местах на автомобиле:
Задняя крышка (крышка багажника)
Это одно из самых распространенных мест установки спойлеров. Аксессуары могут быть прикреплены к верхней части задней крышки, что обеспечивает дополнительную аэродинамическую поддержку и может помочь в снижении подъемной силы, улучшении сцепления и устойчивости автомобиля на дороге.
Верхняя часть заднего стекла
Некоторые автомобили имеют спойлеры, размещенные на верхней части заднего стекла. Эти изделия, также известные как спойлеры третьего стоп-сигнала или задние крылья, помогают контролировать поток воздуха и снижают сопротивление воздуха.
Крыша автомобиля
Спойлеры также могут быть установлены на крышу автомобиля.
Заключение
Так зачем спойлер на машине? Автомобильный спойлер – это не просто стильный элемент декора, а функциональная деталь, которая может придать вашему автомобилю больше устойчивости, улучшить аэродинамику и повысить безопасность на дороге.
На сайте drossel.ua вы можете купить спойлер и другие тюнинговые аксессуары по доступным ценам. Мы предлагаем быструю доставку по всей Украине и актуальные отзывы автолюбителей.