Капитальный ремонт двигателя, или как я откапиталился.
Нашел в продаже оригинальную прокладку ГБЦ артикул 1005B450 от мицубиши. Ценник в среднем 2600-2700 рублей, покупать ради сравнения очевидного нет смысла. Уверен, что не в прокладке суть проблемы, и не в форме верхней части поршня 4В11 мицубиши моторс( скорее в сплаве который применяют японцы при их отливке и тепловых зазорах) . Думаю суть проблемы комплексная (мысль и перечень этих вопросов не новы) и состоит в части отвода тепла от камер сгоания и поршней в целом. А в эту тему можно вписать и производительность насоса и ширину каналов системы охлаждения, и вязкость масла и отсутствие форсунок и ошибку в тепловых зазорах и материал поршней и т.д. .
Sportage SL 3 поколение, февраль 2011г.в., пробег до капиталки 154 тыс км, автомат, полный привод, комплектация Premium , прошивка евро-2, ГБО OMVL, пружины Фобас по кругу, задние проставки 20 мм., сетка в бампере и прочие полезные мелочи. Капитальный ремонт (расточка, установка форсунок мицубиши) 11.06.18 г., текущий пробег 214 тыс. км. на 30/10/2020г. ( 60 тыс.км после капиталки) полет нормальный: масло от замены до замены уровень, работает ровно, приемистый, расход топлива радует).
Капитальный ремонт двигателя, или как я откапиталился.
@AlexMer;, Предлагаю провести опрос : Кому из форумчан , кто делал какпиталку мотора , дали гарантию (если вообще дали!) и какую, это относится к тем кто делал капиталку не сам ! 2, Т.е. 50 т.км. это вы считаете результатом капитального ремонта мотора ХундаяКия . ,- Жигулёвские моторы 100 т.км. выхаживали ! Если бы человечество не делало экспериментов , то мы бы до сих пор жили при лучине и ездили на гужевых повозках . Есть опыт различных моторов , разных производителей , его можно применить , но если кому интересно «играть в лотерею » Сколько проходит мотор после капиталки до следующего стука , то всегда пожалуйста , кто же против , только бледнолицый брат несколько раз наступает на одни и те же грабли . Грамотные специалисты не нагнетают , а предлагают реально решить проблему , а не тупо капиталить мотор с неизвестным результатом . Почему большинству мотористов это не выгодно я уже писал выше .
Добрый день. После того как перебрали двигатель G4NA в сервисе с их полной работой и удаление двух катов. Дали гарантию 6 месяцев без ограничения по прабегу
Dahrax
КИАвод
в клубе с 30.03.2018 сообщений: 75 22
Один знакомый моторист, у которого я хотел изначально делать двигатель, сказал что даст гарантию в 50 тысяч пробега легко. Причем предлагает точить в ремонтный 0,5 и ставить непонятные поршня, якобы работает с ребятами у которых этих поршней горами. Говорит что таких моторов сделал уже с десяток, все точились. Некоторые уже откатали по 100к пробега. Пока ни один еще не обратился с повторными стуками. Пока что он меня нигде не обманывал, не вижу смысла сомневаться в его словах. Попросил его при следующей замене масла залезть эндоскопом в тот что проехал уже 100к, посмотрим что там )
Автоклуб Hyundai ix35
man210769 Активный участник
Сообщения: 248 Зарегистрирован: 23 дек 2014, 09:28 Настоящее имя: Александр Местоположение: Россия, Сочи Автомобиль: 2,0 АКПП Регион регистрации авто: 23, 93, 123 Краснодарский край День рождения (покупки) авто: 29.04.2014 Благодарил (а): 29 раз Поблагодарили: 12 раз
Капремонт двигателя G4KD/G4NA
Сообщение man210769 » 14 мар 2019, 21:23
Прошу в эту тему отписаться всем, кто делал капиталку двигателя.
Какие гильзы, поршня и тд ставили, где покупали, где ремонтировали и ценник
ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЮ ВСЕХ ОТКЛИКНУВШихся
man210769
glor152 Участник
Сообщения: 10 Зарегистрирован: 01 мар 2015, 10:20 Настоящее имя: виталий Местоположение: россия, смоленская область Автомобиль: ix35 Регион регистрации авто: 67 Смоленская область День рождения (покупки) авто: 14.12.2014 Поблагодарили: 3 раза
Re: Гильзы, поршня и тд
Сообщение glor152 » 14 мар 2019, 21:38
Год назад капиталил в брянске гильзы от отечественного авто поршня с кольцами оригинал прокладка головки, пркладк и колекторов, масла фильтр охл жидкость, в общем запчасти 23т.р. гильзовка, хонинговка под поршни 11т.р.16 работа моториста. Запчасти брал в конторе которая гильзует, сказали самый популярный блок по гильзовке, пробег был 106000
glor152
Sergei75 Очень активный участник
Сообщения: 2217 Зарегистрирован: 20 янв 2012, 03:35 Настоящее имя: Сергей Местоположение: Липецкая область Автомобиль: ix35 2.0 149,6 л.с 2WD 6 AT Base, серебро, ГБО Регион регистрации авто: 48 Липецкая область День рождения (покупки) авто: 17.01.2012 Благодарил (а): 160 раз Поблагодарили: 445 раз
Re: Гильзы, поршня и тд
Сообщение Sergei75 » 14 мар 2019, 23:09
Sergei75
Korpanin Участник
Сообщения: 95 Зарегистрирован: 02 авг 2018, 14:06 Настоящее имя: Alex Местоположение: Ivanovo Автомобиль: пешеход Регион регистрации авто: 37 Ивановская область День рождения (покупки) авто: 19.07.2018 Благодарил (а): 4 раза Поблагодарили: 6 раз
Re: Гильзы, поршня и тд
Сообщение Korpanin » 15 мар 2019, 00:12
А есть может информация по замене штатных поршней при гильзовке, на более массивные?
Korpanin
evstaviev Активный участник
Сообщения: 669 Зарегистрирован: 21 мар 2014, 14:51 Настоящее имя: юрий Местоположение: Россия, Красноярск Автомобиль: hyundai tucson ix35 2wd Регион регистрации авто: 24, 84, 88, 124 Красноярский край День рождения (покупки) авто: 09.09.2013 Благодарил (а): 88 раз Поблагодарили: 49 раз
Re: Гильзы, поршня и тд
Сообщение evstaviev » 15 мар 2019, 03:05
glor152 писал(а): Год назад капиталил в брянске гильзы от отечественного авто поршня с кольцами оригинал прокладка головки, пркладк и колекторов, масла фильтр охл жидкость, в общем запчасти 23т.р. гильзовка, хонинговка под поршни 11т.р.16 работа моториста. Запчасти брал в конторе которая гильзует, сказали самый популярный блок по гильзовке, пробег был 106000
Сколько всего денег под ключ вышло?
evstaviev
Avto Очень активный участник
Сообщения: 2656 Зарегистрирован: 11 июл 2015, 22:44 Настоящее имя: Sergey Местоположение: Москва Автомобиль: IX35, 2WD, АКПП, Словак Регион регистрации авто: 77, 97, 99, 177, 199, 197 г. Москва День рождения (покупки) авто: 04.04.2011 Благодарил (а): 16 раз Поблагодарили: 335 раз
Re: Гильзы, поршня и тд
Сообщение Avto » 15 мар 2019, 08:47
А может тему переименовать типа «кап ремонт двигателя?» как на других профильных форумах, а то сейчас здесь будет все что угодно кроме гильз и поршней.
Не агитируйте меня за советскую власть. У меня еще партбилет члена КПСС в секретере хранится.
Avto
stepan Мега активный участник
Сообщения: 3394 Зарегистрирован: 03 июл 2014, 09:20 Настоящее имя: Степан Местоположение: Москва Автомобиль: ix35 FL Travel 2WD 6AT G4NA Регион регистрации авто: 77, 97, 99, 177, 199, 197 г. Москва День рождения (покупки) авто: 08.06.2014 Благодарил (а): 389 раз Поблагодарили: 797 раз
Re: Капремонт двигателя G4KD/G4NA
Сообщение stepan » 15 мар 2019, 17:04
Для справки диаметр/ход поршня:
G4KD — 86/86 мм
G4NA — 81/97 мм
За это сообщение автора stepan поблагодарил: Александр L
stepan
Александр L Мега активный участник
Сообщения: 6925 Зарегистрирован: 22 дек 2013, 20:22 Настоящее имя: Александр Местоположение: Москва, САО Автомобиль: hyundai ix35 был.. стал Tiguan OFFROAD TSI 4MOTION 180 л.с., 7-АКП +Innovation Регион регистрации авто: 77, 97, 99, 177, 199, 197 г. Москва День рождения (покупки) авто: 20.12.2013 Благодарил (а): 1266 раз Поблагодарили: 1150 раз Контактная информация:
Re: Капремонт двигателя G4KD/G4NA
Сообщение Александр L » 15 мар 2019, 18:47
stepan
откуда ты все знаешь.
___
stepan: из соседней темы
Капусточка, конечно, дело хорошее, но в доме нужно держать и мясные закуски.(с)
Александр L
man210769 Активный участник
Сообщения: 248 Зарегистрирован: 23 дек 2014, 09:28 Настоящее имя: Александр Местоположение: Россия, Сочи Автомобиль: 2,0 АКПП Регион регистрации авто: 23, 93, 123 Краснодарский край День рождения (покупки) авто: 29.04.2014 Благодарил (а): 29 раз Поблагодарили: 12 раз
Re: Капремонт двигателя G4KD/G4NA
Сообщение man210769 » 16 мар 2019, 04:09
glor152 писал(а): гильзы от отечественного авто
От какой отечественной?
man210769
man210769 Активный участник
Сообщения: 248 Зарегистрирован: 23 дек 2014, 09:28 Настоящее имя: Александр Местоположение: Россия, Сочи Автомобиль: 2,0 АКПП Регион регистрации авто: 23, 93, 123 Краснодарский край День рождения (покупки) авто: 29.04.2014 Благодарил (а): 29 раз Поблагодарили: 12 раз
Re: Капремонт двигателя G4KD/G4NA
Сообщение man210769 » 16 мар 2019, 04:32
Pmc PFA-G140-или KHA008 —подойдут ли на G4NA
man210769
Александр Хоккейный Участник
Сообщения: 13 Зарегистрирован: 05 июн 2016, 03:52 Настоящее имя: Александр Местоположение: Казахстан Темиртау Автомобиль: ix35 МКПП передний привод 2012 Регион регистрации авто: -Другой регион- День рождения (покупки) авто: 10.08.2015
Re: Капремонт двигателя G4KD/G4NA
Слышал от Мицубиси ставят,даже получше наших,родных .
Александр Хоккейный
pavlo12004 Активный участник
Сообщения: 314 Зарегистрирован: 28 июл 2015, 14:13 Настоящее имя: Павел Местоположение: РФ,Москва Автомобиль: HYUNDAI ix-35 Регион регистрации авто: 77, 97, 99, 177, 199, 197 г. Москва День рождения (покупки) авто: 27.07.2015 Откуда: Москва Благодарил (а): 194 раза Поблагодарили: 81 раз
Re: Капремонт двигателя G4KD/G4NA
Сообщение pavlo12004 » 16 мар 2019, 10:03
stepan писал(а): Для справки диаметр цилиндра/ход поршня:
G4KD — 86/86 мм
G4NA — 81/97 мм
Autowelt это Китай, качество соответствующее. Кольца долго не ходят.
Запчасти KIA-HYUNDAI
pavlo12004
stepan Мега активный участник
Сообщения: 3394 Зарегистрирован: 03 июл 2014, 09:20 Настоящее имя: Степан Местоположение: Москва Автомобиль: ix35 FL Travel 2WD 6AT G4NA Регион регистрации авто: 77, 97, 99, 177, 199, 197 г. Москва День рождения (покупки) авто: 08.06.2014 Благодарил (а): 389 раз Поблагодарили: 797 раз
Re: Капремонт двигателя G4KD/G4NA
Сообщение stepan » 16 мар 2019, 10:56
pavlo12004 писал(а): Autowelt это Китай, качество соответствующее. Кольца долго не ходят.
А родные не Китай?
stepan
well58 Участник
Сообщения: 47 Зарегистрирован: 22 дек 2014, 16:07 Настоящее имя: Владимир Местоположение: Москва Автомобиль: ix35 Регион регистрации авто: 77, 97, 99, 177, 199, 197 г. Москва День рождения (покупки) авто: 26.12.2014 Благодарил (а): 3 раза Поблагодарили: 6 раз
Re: Капремонт двигателя G4KD/G4NA
Сообщение well58 » 16 мар 2019, 12:59
Вот видео по дефектовке G4NA с задирами https://www.youtube.com/watch?v=1aEnz-HuR_Q
Видео интересно тем, что упоминается ремонт с расточкой и установкой поршней ремонтного (+0.50) размера.
Где-то видел видео капиталки G4NA, сделанного по такой же схеме (видео, если найду, тисну ссылку). Поршни ставили от Спортаж 3 ремонтные — похоже, такие https://www.exist.ru/Catalog/Goods/21/0/7700E5A2, что, конечно, выходит дешевле.
well58
Sergei75 Очень активный участник
Сообщения: 2217 Зарегистрирован: 20 янв 2012, 03:35 Настоящее имя: Сергей Местоположение: Липецкая область Автомобиль: ix35 2.0 149,6 л.с 2WD 6 AT Base, серебро, ГБО Регион регистрации авто: 48 Липецкая область День рождения (покупки) авто: 17.01.2012 Благодарил (а): 160 раз Поблагодарили: 445 раз
Re: Капремонт двигателя G4KD/G4NA
Сообщение Sergei75 » 16 мар 2019, 14:29
Это не ремонт, а лечение мертвеца припарками. И те поршня очень сомнительного происхождения,т.к. заводом и толщиной гильз ремонт невозможен.
Давно показали, где в цилиндре снимают аж целый миллиметр и самые глубокие задиры все равно видны. Нет у нас ремонтных размеров, менять только на все новое, а мотористу после подгонять под тепловой зазор.
Тема: 2.4 Капиталка или прощай ББВ
Pavel.Volhin
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- View Gallery Uploads
Оптимизатор ( 2563 )
В клубе с 19.06.2017
Optima 2.4 Premium TF рестайл
Сообщений 490
52 
47
Цвет Snow White Pearl (SWP)
Город Краснодар
2.4 Капиталка или прощай ББВ
Приветствую всех!
Пишу данный текст не для поздравлений, соболезнований, советов. А скорее для статистики.
Итак: 2,4, пробег без малого 120 тысяч.
Ничего не предвещало беды, возвращались мы с женой с моря, низенько летим в районе 180-200 совместно с новой Элентрой 2.0л (Элантра удивила, едет нос к носу со мной до 150, дальше понемногу отстаёт). И вот едем мы, а машина начинает плавно терять скорость. Музыка орёт, посторонних шумов не слышал. Разумеется, сразу музыку выкрутил в ноль, ногу с педали газа убрал, перестроился в правый ряд, пропустив Элентру. В районе 1000-2000 оборотов ничего не слышно, но когда надавил один раз на газ, то услышал звуки дорогого ремонта. Насиловать не стал машину, плавно затормозил, не доехав до КРаснодара около 15км.
По знакомым давай искать хорошего двигателиста, нашёл. Вызвал эвакуатор. Отвёз. Хороший дядька оказался, если кто с Краснодара, могу дать контакты. Но у него была очередь на 2 недели вперёд, поэтому ничего не оставалось как ждать. Предварительно он обрисовал проблему: Блок балансирующих валов сдох (вид смерти некритичен), как следствие: масляное голодание, проворот вкладышей шатунных, задиры и далее по списку.
Паралельно давай курить форумы, невозможно ж сидеть спокойно, когда твоя девушка больна)
Через 2 недели произведена дефектовка: ББВ и правда сдох. Разбирать не стали его, но от руки крутится очень тяжело. Соответственно задиры в цилиндрах, царапины на коленвале. Как и советовал двигателист, ровно как и есть миллион и одна статья про удаление ББВ, принято решение о резекции оных.
Особо расписывать процесс капиталки, прилагать фото задиров не вижу большого смысла, кто их не видел? Единственное что скажу: Коленвал проточили до ремонтного размера 0,1мм (или тоже до 0,25, могу ошибаться), цилиндры проточили до 0,25. Поставили маслонасос от G4KD, сразу поменял цепь ГРМ, приводной ремень, ролик натяжителя, разумеется 3 успокоителя и один гидронатяжитель.
Запчасти, работы, стоимость
| Наименование | Количество | Цена за шт, руб | Сумма, руб | Артикул | |
| 1 | Набор прокладок | 1 | 27781 | 27781 | 209102GN04 |
| 2 | Маслонасос | 1 | 6611 | 6611 | 213102G011 |
| 3 | Шестерня коленвала | 1 | 1743 | 1743 | 2312125000 |
| 4 | Цепь маслонасоса | 1 | 1193 | 1193 | 2432225000 |
| 5 | Болт крепления маслонасоса | 2 | 414 | 828 | 213812G000 |
| 6 | Болт крепления маслонасоса | 1 | 165 | 165 | 211182G000 |
| 7 | Успокоитель цепи маслонасоса | 1 | 723 | 723 | 2442025002 |
| 8 | Цепь ГРМ | 1 | 2794 | 2794 | 2432125000 |
| 9 | Успокоитель цепи ГРМ | 1 | 534 | 534 | 2443125001 |
| 10 | Успокоитель ГРМ | 1 | 575 | 575 | 2447125001 |
| 11 | Натяжитель цепи ГРМ | 1 | 2005 | 2005 | 2441025001 |
| 12 | Шатун | 3 | 3845 | 11535 | 2351025240 |
| 13 | Поршни +0,25+кольца | 4 | 4100 | 16400 | * |
| 14 | Вкладыши шатунные +0,25 | 1 | 1440 | 1440 | * |
| 15 | Вкладыши коренные +0,25 | 1 | 3720 | 3720 | * |
| 16 | Приводной ремень | 1 | 2860 | 2860 | 252122G760 |
| 17 | Шкив натяжителя | 1 | 2900 | 2900 | 2528825001 |
| 18 | Подшипник генератора | 1 | 450 | 450 | * |
| 19 | Подшипник | 1 | 420 | 420 | * |
| 20 | Поддон от G4KD | 1 | 4072 | 4072 | 2151025001 |
| 21 | Свеча NGK | 4 | 622 | 2488 | 6376 |
| 22 | Герметик Hyundai Kia | 1 | 2469 | 2469 | 2145133T00 |
| 23 | Антифриз AGA, 10л | 1 | 1800 | 1800 | AGA050Z |
| 24 | Амортизатор капота | 1 | 1842 | 1842 | 811612T000** |
| Эвакуатор | 4500 | ||||
| Токарь (ГБЦ+Коленвал) | 12500 | ||||
| Двигателист | 40000 | ||||
| Итого: | 153898 |
* На маркетплейсах не нашел, искал по магазинам. Номер не переписал
** Газовый упор, разумеется, к капиталке не относится, но совпало так, что он умер на глазах, когда пригнал машину к мастеру
Масло и фильтры отсутствуют в списке ввиду того, что они у меня были куплены заранее, планировал в августе ТО.
Очень много был наслышан о том, что появится вибрация, и весьма сильная. Но как оказалось, у меня наоборот вибрация пропала. Я до поломки всё хотел поехать, заменить подушки, а оказалось, что они живы, а вибрация была весьма ощутимая от умирающего ББВ. Сейчас езжу, кайфую от тишины, от «незаметности» работы мотора.
Пока проехал 1000км в режиме отбкатки ( до 2000rpm). Еще покатаюсь неделю, заменю масло и буду понемногу начинать крутить двигатель.
P.S.: после капиталки сразу удалил катализатор, врезал пламегаситель, прошил под Евро-2. Какой-то ощутимой вони не чувствую, машину прогреваю около 5 минут на подземке (пошел обуваться, завёл её с телефона, около 5-7 минут она работает, пока не дойду). Небольшой запах бенза есть. Но товарищ на аккорде ставил такой же пламегаситель, у него прям аромат Жигулёвской Классики во время работы, который и в салоне ощущается. У меня же такого нет. Опять же покурил интернет: пишут, что запах сильно зависит от топлива. Лью всегда G95 на газпроме, друг — 92. Может поэтому разница? Да не важно.
Спасибо всем, кто прочёл!